陳伊娜

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 引言

隨著汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，新款式汽車(chē)開(kāi)發(fā)的節(jié)奏也越來(lái)越快，項(xiàng)目的周期越來(lái)越短，對(duì)于沖壓模具開(kāi)發(fā)時(shí)間要求也越來(lái)越短，尤其是生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試，能夠在最短的時(shí)間內(nèi)完成調(diào)試投入生產(chǎn)顯的尤為重要。如何能夠最小程度的出現(xiàn)出不必要的調(diào)試失誤是節(jié)省時(shí)間最好的方法，今天我們就來(lái)談?wù)勑履＞呱a(chǎn)線(xiàn)調(diào)試的步驟和方法。

2 沖壓模具的定義

沖壓模具簡(jiǎn)稱(chēng)沖模，是將金屬板料或型材做沖壓加工的模具，也可以沖壓一些非金屬板料，其使用的配套成型設(shè)備是壓力機(jī)。

3 沖壓模具的種類(lèi)

在冷沖壓生產(chǎn)中，沖壓模具又分為很多種：

按工序性質(zhì)不同，可分為沖裁模、彎曲模、拉深模、成型模、冷擠壓模；

按工序組合方式，可分為單工序沖模、連續(xù)模和復(fù)合模等；

按沖模導(dǎo)向方式，可分為無(wú)導(dǎo)向沖模和有導(dǎo)向沖模；

按模具使用材料，可分鋼制沖模、硬質(zhì)合金沖模、低熔點(diǎn)合金沖模、鋅基合金沖模、橡膠沖模等；

按機(jī)械化程度分，可分為手工操作沖模、半自動(dòng)沖模和自動(dòng)沖模等；

按生產(chǎn)線(xiàn)管理形式，可分為小型沖模、中型及大型沖模等；

沖壓模具的形式和種類(lèi)，一般可按上述不同特征進(jìn)行分類(lèi)，但做為汽車(chē)外覆蓋件的沖壓模具一般同時(shí)兼具上述分類(lèi)的幾種特征，在汽車(chē)廠(chǎng)的沖壓模具我們一般按照工序性質(zhì)來(lái)分：拉伸模、切邊沖孔模、整形模、翻邊模，我們今天主要談汽車(chē)外覆蓋件的沖壓模具，包含OP10拉延模、OP20切邊模、OP30/OP40翻邊整形模。

4 沖壓模具生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試

沖壓模具生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試是指沖壓模具在模具公司生產(chǎn)制造調(diào)試驗(yàn)收完成回到主機(jī)廠(chǎng)之后，為了能更好的適應(yīng)母線(xiàn)的生產(chǎn)，進(jìn)行的一系列模具與機(jī)臺(tái)匹配的試生產(chǎn)工作，并完善生產(chǎn)工藝相關(guān)參數(shù)的設(shè)置，使模具能夠正常工作并生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

5 生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試工作開(kāi)展

5.1 必備條件

（1）人：壓力機(jī)操作員、質(zhì)檢員、開(kāi)卷線(xiàn)人員、機(jī)修人員、模修人員、工藝人員；

（2）級(jí)：沖壓模具、壓力機(jī)狀態(tài)、機(jī)械手狀態(tài)、開(kāi)卷線(xiàn)狀態(tài)、檢測(cè)線(xiàn)狀態(tài)，全部處于正常可工作狀態(tài)；

（3）料：沖壓板材到位，且材料牌號(hào)大小正確、料架到位；

（4）法：模具紅皮書(shū)、生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試工藝指導(dǎo)書(shū)、調(diào)試報(bào)告模板、模具以往調(diào)試問(wèn)題記錄單、草稿紙；

（5）環(huán)：安全帽、安全鎖、防割手套、藍(lán)油、紅丹、墊片、塞尺、鋼板尺、游標(biāo)卡尺、間隙尺、孔尺、油石、ABB鑰匙、參數(shù)鑰匙、油漆筆、水筆、圓珠筆等。

5.2 準(zhǔn)備工作

（1）模具生產(chǎn)線(xiàn)確定、模具的工位設(shè)置完成；

（2）零件的ID號(hào)碼確認(rèn)；

（3）模具紅皮書(shū)可供隨時(shí)翻閱；

（4）模具已經(jīng)深度清潔，并具備生產(chǎn)條件；

（5）調(diào)試板料到位，且板料信息正確；

（6）調(diào)試料架到位；

（7）ID盒接好、所有氣路街頭接好；

（8）折疊的廢料滑板打開(kāi)。

5.3 新模具調(diào)試步驟和方法

（1）OP10頂桿設(shè)置，以機(jī)床的兩中心以及模具上的定位孔為參考，檢查設(shè)置的頂桿數(shù)量、位置是否與模具制造相同；

（2）確認(rèn)上一步操作到位后在模設(shè)上面簽字，示意OP10 可以進(jìn)行設(shè)置；

（3）檢查OP10的ID盒已經(jīng)接好；

（4）統(tǒng)計(jì)各工序上模實(shí)際重量并交給壓力機(jī)操作人員；

（5）在拆垛機(jī)控制屏以及各工序壓機(jī)中輸入ID盒號(hào)碼、零件號(hào)、拷貝程序、設(shè)置拆垛機(jī)、清洗機(jī)板料檢測(cè)厚度、進(jìn)出滾壓力、對(duì)中央擋塊的選擇、以及各序的上模配重；

（6）初設(shè)模具閉合高度（紅皮書(shū)設(shè)定值+5mm）；

（7）加緊模具；目測(cè)上滑塊與上模座底面的距離，如果接觸到模具，選擇加緊器將上模夾緊抬起，如果有距離，鎖緊滑塊，進(jìn)去測(cè)量，閉合高度降低至此距離，再將上模夾緊抬起；

（8）參數(shù)設(shè)定：

1）頂桿高度設(shè)定、四角氣墊壓力設(shè)定（見(jiàn)工藝卡）；

2）閉合高度二次設(shè)定：

A.所有的下模限位塊、平衡塊刷紅丹，并將上模對(duì)應(yīng)部位擦干凈；

B.將上滑塊降到底，目測(cè)調(diào)整限位塊與上模距離在5mm以?xún)?nèi)；

C.在下模兩個(gè)限位塊上面放橡皮泥或鋁絲，壓機(jī)工作一個(gè)循環(huán)；

D.用游標(biāo)卡尺測(cè)量2個(gè)橡皮泥或鋁絲的厚度，將模具閉合高度再降這兩個(gè)厚度中的最小值；

E.在限位塊上重新刷紅丹粉，將上模擦干凈，在上面再放少許橡皮泥；

F.壓力機(jī)空沖一次抬起，檢查上模限位塊，平衡塊著色均勻，橡皮泥均勻攤開(kāi)，閉合高度鎖定。

后續(xù)模具可以使用同樣的方法同時(shí)開(kāi)展閉合高度二次設(shè)定的工作，將閉合高度數(shù)值記錄，并在機(jī)臺(tái)里面完成設(shè)定。

（9）氣路角度設(shè)置：觀察每序模具結(jié)構(gòu)，判斷是否需要?dú)饴夫?qū)動(dòng)，以及模具的動(dòng)作順序，和壓機(jī)操作員一起設(shè)定氣路控制以及氣路角度；試沖，檢查確認(rèn)氣路角度的正確性；

（10）各工序工作內(nèi)容的確定：

1）OP10拉延模：

A.導(dǎo)向面導(dǎo)滑面接觸狀態(tài)確認(rèn)：導(dǎo)向面刷紅丹空行程一次進(jìn)行檢查。（導(dǎo)向面、滑向面的接觸狀態(tài)良好，接觸狀態(tài)不好會(huì)導(dǎo)致每次壓出零件的狀態(tài)不一致）

B.平衡塊的接觸狀態(tài)檢查及板料流入狀態(tài)檢查：平衡塊刷紅丹檢查，要求每塊均勻接觸（防止模具的磨損，降低模具壽命）；板料流入符合CAE分析狀態(tài)；

C.進(jìn)行操作：

a）將模具正確安裝在壓力機(jī)上；

b）將壓邊圈頂起；

c）上模表面刷藍(lán)油，確保藍(lán)油區(qū)域90%以上的研合率；

d）將氣墊壓力設(shè)為300噸，放入板件，在板件周?chē)⑺{(lán)油，上模壓至拉延筋完全接觸，檢查確保藍(lán)油區(qū)域90%的研合率；

e）將氣墊壓力設(shè)置為生產(chǎn)時(shí)的壓力值，放入板件，壓出一個(gè)零件（零件狀態(tài)合格，開(kāi)始后續(xù)操作）；

f）將零件的上下表面刷藍(lán)油，放入模具重新壓一次，檢查模具工作面的間隙與產(chǎn)品一致，即為合格。

2）OP20切邊模；

A.導(dǎo)向面導(dǎo)滑面接觸狀態(tài)確認(rèn)：導(dǎo)向面刷紅丹空行程一次進(jìn)行檢查。（導(dǎo)向面、滑向面的接觸狀態(tài)良好，接觸狀態(tài)不好會(huì)導(dǎo)致每次壓出零件的狀態(tài)不一致）

B.平衡塊的接觸狀態(tài)檢查：平衡塊刷紅丹檢查，要求每塊均勻接觸（防止模具的磨損，降低模具壽命）；

C.檢查板料定位：要確認(rèn)板料定位的可靠性，不產(chǎn)生流動(dòng)變形；

a）利用C/H孔壓零件；

b）檢查確認(rèn)零件上C/H孔的周圈是否有變形；

c）若零件上C/H孔合格，接著再壓一件零件，在零件的兩面刷紅丹檢查壓料板與下型的接觸狀態(tài)，研合率要求90%；

d）若零件上的C/H孔不合格，查找原因解決。

D.檢查切邊后零件周圈的接觸狀態(tài)是否有回彈切入取料是否方便、排廢料是否順暢、切邊后是否有變形毛刺、孔廢料的排出是否順暢、刃口的排料區(qū)是否合適、是否有帶料現(xiàn)象以及切邊塊的強(qiáng)度是否滿(mǎn)足要求，全部都滿(mǎn)足要求即為合格。

3）OP30/OP40翻邊整形模；

A.導(dǎo)向面導(dǎo)滑面接觸狀態(tài)確認(rèn)：導(dǎo)向面刷紅丹空行程一次進(jìn)行檢查。（導(dǎo)向面、滑向面的接觸狀態(tài)良好，接觸狀態(tài)不好會(huì)導(dǎo)致每次壓出零件的狀態(tài)不一致）

B.平衡塊的接觸狀態(tài)檢查：平衡塊刷紅丹檢查，要求每塊均勻接觸（防止模具的磨損，降低模具壽命）；

C.翻邊整形后板料是否產(chǎn)生變形和移動(dòng)

a）利用C/H孔壓零件；

b）檢查確認(rèn)零件上C/H孔的周圈是否有變形；

c）若零件上C/H孔合格，接著再壓一件零件，在零件的兩面刷紅丹檢查壓料板與下型的接觸狀態(tài)，研合率要求90%；

d）若零件上的C/H孔不合格，查找原因解決。

D.確認(rèn)零件的翻邊整形順序；

E.檢查翻邊整形后板料是否產(chǎn)生變形／扭曲／刀塊吃入量間隙等；

F.檢查翻邊整形輪廓型面的圓角是否符合要求，全部滿(mǎn)足即為合格。

（11）其他項(xiàng)目檢查

觀察各工序廢料滑板角度是否到位、檢查各工序傳感器安裝位置、工作狀態(tài)是否正常；

（12）零件檢查

將合格的零件進(jìn)行簽字保留，并送質(zhì)檢檢測(cè)（外觀檢測(cè)和尺寸檢測(cè)），零件的簽字內(nèi)容包括：調(diào)試日期、班次、零件名稱(chēng)、零件編號(hào)、工程師名稱(chēng)、保留截至日期等等；

（13）編寫(xiě)調(diào)試報(bào)告

關(guān)鍵點(diǎn)：試模時(shí)間、試模低點(diǎn)、生產(chǎn)數(shù)量、報(bào)廢數(shù)量、生產(chǎn)確定的相關(guān)工藝參數(shù)、調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決狀態(tài)、所有參與調(diào)試確認(rèn)的人員會(huì)簽。

6 結(jié)語(yǔ)

本文闡述了汽車(chē)外覆蓋件沖壓模的生產(chǎn)線(xiàn)調(diào)試步驟和方法，希望通過(guò)閱讀本文能夠更加詳細(xì)掌握沖壓模具調(diào)試的相關(guān)內(nèi)容，給同行業(yè)的工作者們帶來(lái)一定的幫助。能夠充分的掌握調(diào)試的各個(gè)步驟，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)完成新產(chǎn)品項(xiàng)目的沖壓模具調(diào)試工作，為項(xiàng)目的順利批量生產(chǎn)打好基礎(chǔ)，盡可能的減短項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)周期，為新車(chē)型搶占市場(chǎng)做好后方的堡壘。