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西藏納木錯(cuò)景區(qū)旅游承載力研究*

2018-07-14 03:06李林扎西央宗邊多頓玉多吉強(qiáng)巴歐珠曾林
西藏科技 2018年5期
關(guān)鍵詞:納木錯(cuò)生態(tài)旅游容量

李林 扎西央宗 **邊多 頓玉多吉 強(qiáng)巴歐珠曾林

(1.西藏高原大氣環(huán)境科學(xué)研究所;2.西藏自治區(qū)高原大氣環(huán)境研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,西藏 拉薩 850000;3.西藏林芝市氣象局,西藏 林芝 860000)

隨著西藏社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時(shí)西藏自治區(qū)政府將旅游文化產(chǎn)業(yè)作為西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)大力建設(shè),加大對(duì)旅游文化產(chǎn)業(yè)的投入和開發(fā)力度,隨著青藏鐵路的建設(shè),西藏已經(jīng)成為全球最熱門的旅游目的地。特殊的地理環(huán)境和獨(dú)特的民族文化,吸引了大批國(guó)內(nèi)外游客,來藏旅游的游客逐年增加,西藏旅游文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。

雖然旅游產(chǎn)業(yè)相對(duì)來說是污染少、對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞相對(duì)較少的綠色產(chǎn)業(yè),但任何無節(jié)制盲目的開發(fā)旅游,還是會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞。特別是對(duì)納木錯(cuò)流域這一生態(tài)環(huán)境相對(duì)脆弱的地區(qū),一旦破壞,很難恢復(fù)。湖泊生態(tài)系統(tǒng)具有生產(chǎn)、生態(tài)服務(wù)和社會(huì)功能,在青藏高原生態(tài)服務(wù)功能最為突出,良好的生態(tài)環(huán)境也是發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和保障。發(fā)展旅游和保護(hù)生態(tài)環(huán)境應(yīng)同時(shí)發(fā)展,找到一條發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè),提高當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平和保護(hù)生態(tài)環(huán)境同時(shí)發(fā)展的可持續(xù)之路。在這個(gè)前提下,提出生態(tài)旅游的概念,即在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí),發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè),二者相輔相成,共同發(fā)展。保護(hù)生態(tài)環(huán)境是基礎(chǔ)和前提,發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)是目的。以生態(tài)環(huán)境作為評(píng)價(jià)旅游承載力的重要指標(biāo),提出生態(tài)旅游承載力的概念。

全球旅游業(yè)的大力發(fā)展,以及逐漸認(rèn)識(shí)到旅游活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,生態(tài)旅游承載力的研究已經(jīng)成為學(xué)術(shù)界廣泛關(guān)注的研究方向之一。國(guó)內(nèi)外有關(guān)生態(tài)旅游承載力的研究,以旅游環(huán)境容量、旅游環(huán)境承載力、生態(tài)旅游環(huán)境承載力(容量)的研究為主,而對(duì)于生態(tài)旅游承載力無論是在概念、理論還是研究方法及實(shí)踐等方面,均不太成熟。

由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、交通的便利,旅游呈現(xiàn)出大眾化的發(fā)展趨勢(shì),旅游目的地的游客越來越多,造成部分景區(qū)擁擠、旅游生態(tài)環(huán)境破壞,同時(shí)游客對(duì)景區(qū)的滿意度日益下降等問題?;谶@個(gè)原因,1963 年 Lapage[1]首次提出的旅游容量的概念,但并未進(jìn)一步做深入的研究。世界旅游組織在1978-1979年度的工作計(jì)劃報(bào)告中正式提出旅游環(huán)境容量概念。之后,世界旅游組織在1980-1981年探討了“旅游地飽和”的問題,1982-1983年世界旅游組織又開展了“度假飽和及超過承載容量的風(fēng)險(xiǎn)”研究。對(duì)于旅游容量的概念,杰弗里·沃爾和辛西婭·賴特[2],愛德華·英斯基普[3],克里斯·瑞安[4]等對(duì)旅游容量概念的提出了不同的理解。賴?yán)?]認(rèn)為旅游容量不能單單理解為旅游目的地能容納的最大游客量,而應(yīng)該從兩個(gè)方面加以深入理解:①旅游容量更多的從目的地的居民考慮,也就是說在他們沒有感到旅游的不良影響以前的容量;②旅游容量是導(dǎo)致旅游流衰退之前的旅游水平。指出旅游容量包括自然環(huán)境容量,經(jīng)濟(jì)容量和社會(huì)容量。在國(guó)內(nèi),趙紅紅[6]首次提出了旅游容量問題、汪嘉熙[7]、陸林[8],等在旅游容量方面做了許多研究。國(guó)內(nèi)第一個(gè)對(duì)旅游容量進(jìn)行系統(tǒng)研究的是楚義芳[9],楚義芳在旅游容量的概念體系、旅游容量量測(cè)及其實(shí)用研究方向作了較為系統(tǒng)的研究,根據(jù)楚義芳的理解,旅游環(huán)境容量的基本容量包含5類:旅游心理容量、旅游資源容量、旅游生態(tài)容量、旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展容量、旅游地地域社會(huì)容量。這5類基本容量各有相對(duì)應(yīng)的指標(biāo)及量測(cè)方法,自從20世紀(jì)90年代以來,楚義芳的研究成果成為國(guó)內(nèi)有關(guān)旅游容量的很多擴(kuò)展研究、創(chuàng)新研究、應(yīng)用研究的基礎(chǔ)。劉玲[10]出版了國(guó)內(nèi)第一部關(guān)于旅游環(huán)境承載力的專著。崔鳳軍[11]則將旅游環(huán)境容量稱為旅游環(huán)境承載力,認(rèn)為其是指在某一旅游地環(huán)境的現(xiàn)存狀態(tài)和結(jié)構(gòu)組合不發(fā)生對(duì)當(dāng)代人及未來人有害變化的前提下,在一定時(shí)期內(nèi)旅游地所能承受的旅游者人數(shù),其由環(huán)境生態(tài)承納量、資源空間承載量、心理承載量、經(jīng)濟(jì)承載量四項(xiàng)組成,具有客觀性與可量性、變易性、可控性、存在最適值和最大值等特征,同時(shí)又是持續(xù)發(fā)展旅游的重要判據(jù)之一。崔鳳軍[12]認(rèn)為,旅游環(huán)境承載力(TEBC)是一種稀缺性非物質(zhì)資源,具有時(shí)空分異特征,同時(shí)因旅游形式的不同而發(fā)生變化,并且可以把旅游環(huán)境容量視為TEBC的一個(gè)等同于資源空間承載量的分量指標(biāo);它同旅游環(huán)境容量的最大區(qū)別在于其承載的是旅游活動(dòng)強(qiáng)度,包括游人密度、旅游用地強(qiáng)度和旅游收益強(qiáng)度三個(gè)分項(xiàng),而不僅僅是游人量。李健[13]綜述生態(tài)旅游環(huán)境承載力概念和理論發(fā)展過程,指出了生態(tài)旅游環(huán)境承載力具有的客觀性、區(qū)域性和時(shí)間性、動(dòng)態(tài)性和可調(diào)控性、有限性和復(fù)雜性等主要特征。

國(guó)內(nèi)在對(duì)旅游區(qū)旅游承載力個(gè)案分析研究較多。崔鳳軍[14]1998年從影響旅游承載力的社會(huì)文化環(huán)境、社會(huì)心理環(huán)境和生態(tài)經(jīng)濟(jì)環(huán)境諸因子分析入手,構(gòu)建了旅游承載力指數(shù)(Tourism Bearing Capacity Index,TBCI)及運(yùn)算模式,通過對(duì)泰山主景區(qū)的旅游環(huán)境承載力作出了系統(tǒng)測(cè)算,揭示了其時(shí)空分異規(guī)律,剖析了旅游環(huán)境承載力資源的利用強(qiáng)度,提出了旅游調(diào)控策略。董成森[15]以旅游環(huán)境承載力理論為基礎(chǔ),構(gòu)建了森林型風(fēng)景區(qū)的旅游環(huán)境承載力指標(biāo)體系及計(jì)算模型。在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上,以武陵源風(fēng)景區(qū)為例,對(duì)其資源空間承載力、生態(tài)環(huán)境承載力、經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力、居民心理承載力和旅游者心理承載力進(jìn)行了定量計(jì)算與分析。劉亞萍[16]對(duì)廣西巴馬盤陽河做了實(shí)例研究,通過建立風(fēng)景區(qū)的旅游環(huán)境承載力指標(biāo)體系及計(jì)算模型,分析了限制旅游承載力的限制因子,并對(duì)合理開發(fā)巴馬盤陽河景區(qū)提出合理化建議。

1 生態(tài)旅游承載力的指標(biāo)體系構(gòu)建

1.1 選擇指標(biāo)體系的原則

指標(biāo)是反映系統(tǒng)總體現(xiàn)象的特定概念和具體數(shù)值的綜合,是從數(shù)量上反應(yīng)系統(tǒng)的屬性和特征。指標(biāo)是從系統(tǒng)不同的方面反映系統(tǒng)或事物的特性,將難以考核和量化的事物規(guī)范考核和量化的標(biāo)準(zhǔn),從而達(dá)到對(duì)研究的事物作出有效評(píng)價(jià)。為了能夠很好地反映事物的真實(shí)情況,選取的指標(biāo)必須準(zhǔn)確、全面和客觀。指標(biāo)選取原則應(yīng)結(jié)合考慮旅游承載力研究現(xiàn)狀和研究需要,為實(shí)現(xiàn)研究目標(biāo)服務(wù),還要考慮指標(biāo)體系科學(xué)性、簡(jiǎn)潔性、數(shù)據(jù)的可獲取性等方面。

1.2 指標(biāo)體系選擇

旅游環(huán)境承載力指標(biāo)體系共包括三級(jí)指標(biāo),自然環(huán)境承載力、經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力、社會(huì)環(huán)境承載力等三個(gè)方面,自然環(huán)境承載力包括自然資源和生態(tài)環(huán)境兩方面。經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、基礎(chǔ)設(shè)施兩方面。社會(huì)環(huán)境承載力包括管理方式和社會(huì)發(fā)展兩方面。

1.2.1 自然環(huán)境承載力。自然環(huán)境承載力包括自然資源和生態(tài)環(huán)境兩部分。自然資源是生態(tài)旅游的物質(zhì)基礎(chǔ),只有較為豐富、獨(dú)特的自然資源,才有開展生態(tài)旅游的基礎(chǔ)條件。而生態(tài)環(huán)境是制約生態(tài)旅游的一個(gè)限制指標(biāo),反映的是生態(tài)旅游中自然資源開發(fā)是否合理,生態(tài)系統(tǒng)是否受到破壞,是否良性發(fā)展等。

自然資源承載力是指可供游覽區(qū)域內(nèi)自然資源的總體水平。選取了植被覆蓋度、土地資源面積、水體面積占土地面積比例、旅游氣候舒適期、景觀美感度等四項(xiàng)指標(biāo)。

植被覆蓋度是指植被(包括葉、莖、枝)在地面的垂直投影面積占統(tǒng)計(jì)區(qū)總面積的百分比。用MODIS生成的歸一化植被指數(shù)(NDVI)表示。其中NDVI<0.16 為低覆蓋度,0.16≥NDVI≤0.56為中覆蓋度,NDVI>0.56為高覆蓋度。

人均土地資源面積為人均占有整個(gè)區(qū)域土地資源的總面積。采用統(tǒng)計(jì)資料獲得。

水體面積占土地面積比例是指游覽區(qū)水體占總土地面積的比例。

旅游氣候舒適期是指一年中氣候條件較為舒適,適宜開展戶外旅游活動(dòng)的天數(shù)。由于納木錯(cuò)景區(qū)地處高原,這一指標(biāo)尤為重要,由于地勢(shì)高亢,缺氧容易造成游客感覺較不舒適。同時(shí)冬季寒冷的氣候,也使游客望而卻步。雨雪天氣也影響道路交通不暢。通過氣象站點(diǎn)觀測(cè)資料獲取。

景觀美感度是指景區(qū)風(fēng)景是否具有較高的美感和獨(dú)特性,主要體現(xiàn)在旅游者感官上是否愉悅,景觀是否具有強(qiáng)烈的震撼力和沖擊力。通過評(píng)分獲取。

生態(tài)環(huán)境承載力是指在一定時(shí)間內(nèi),能夠逐漸恢復(fù)和改善人類旅游活動(dòng)對(duì)生態(tài)造成破壞,所能承載的環(huán)境破壞力。主要選取大氣綜合污染指數(shù)和水體水質(zhì)達(dá)標(biāo)率兩個(gè)指標(biāo)。

大氣綜合污染指數(shù)是指旅游區(qū)大氣污染的程度,可用旅游區(qū)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)反映??刹捎每諝赓|(zhì)量良好天數(shù)占全年的比例量化該指標(biāo)。

水體水質(zhì)達(dá)標(biāo)率是指景區(qū)水體水質(zhì)是否符合國(guó)家達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我國(guó)地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GHZB1-1999)設(shè)定。

1.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力。經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力是指旅游地域單元在旅游發(fā)展的某一時(shí)段,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)對(duì)旅游及相關(guān)活動(dòng)的承載能力。主要是基礎(chǔ)實(shí)施等能力是否能滿足旅游活動(dòng)。包括交通運(yùn)載能力、住宿接待能力、餐飲服務(wù)能力、污水處理能力、垃圾處理能力等五項(xiàng)指標(biāo)。

交通運(yùn)載能力是指景區(qū)道路交通狀況以及可供旅游者使用的交通工具的種類和數(shù)量。該數(shù)據(jù)實(shí)地調(diào)查獲得。

住宿接待能力是反映景區(qū)接待游客住宿的能力的指標(biāo)。主要包括景區(qū)賓館的數(shù)量、賓館設(shè)施優(yōu)劣,床位的多少等。以人均占有床位為量化標(biāo)準(zhǔn)。該數(shù)據(jù)實(shí)地調(diào)查獲得。

餐飲服務(wù)能力是反映景區(qū)接待游客飲食能力的指標(biāo)。主要包括景區(qū)飯店、餐館的數(shù)量、飲食衛(wèi)生質(zhì)量、服務(wù)人員數(shù)量等數(shù)據(jù)。以人均占有就餐面積為量化標(biāo)準(zhǔn)。該數(shù)據(jù)實(shí)地調(diào)查獲得。

污水處理能力是反映旅游區(qū)對(duì)游客產(chǎn)生的污水處理能力的指標(biāo)。用實(shí)際處理的污水占污水總量的百分比來表示。該數(shù)據(jù)實(shí)地調(diào)查獲得。

垃圾處理能力是反映旅游區(qū)對(duì)游客產(chǎn)生的固體廢棄物處理能力的指標(biāo)。用實(shí)際處理的固體垃圾占固體垃圾總量的百分比來表示。該數(shù)據(jù)實(shí)地調(diào)查獲得。

1.2.3 社會(huì)環(huán)境承載力。社會(huì)環(huán)境承載力是旅游景區(qū)在一段時(shí)間內(nèi),由于景區(qū)原住民與游客之間的政治、文化、宗教信仰、傳統(tǒng)習(xí)俗、生活習(xí)慣等的差異和不同,原住民對(duì)旅游活動(dòng)和游客所能承受的范圍。包括社會(huì)心理承載力和人文環(huán)境承載力兩方面。

管理者與游客比是指參與景區(qū)管理的人員與游客人數(shù)的比值,其應(yīng)該保持在一個(gè)合理的水平,其值太大,說明管理水平落后,值太小,管理不到位。該數(shù)據(jù)實(shí)地調(diào)查獲得。

社會(huì)心理承載力是指旅游景點(diǎn)民族成分、宗教信仰、生活習(xí)慣、傳統(tǒng)習(xí)俗決定的當(dāng)?shù)鼐用窨梢越邮艿挠慰蛿?shù)量。采用游居指數(shù)一個(gè)指標(biāo)表示。游居指數(shù)是指游客數(shù)量與當(dāng)?shù)鼐用駭?shù)量之比??梢杂媒y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)獲得。

人文環(huán)境承載力是指由于自然環(huán)境和宗教信仰、傳統(tǒng)習(xí)俗、生活習(xí)慣的不同,產(chǎn)生文化的多樣性,文化的多樣性對(duì)旅游活動(dòng)和游客產(chǎn)生的吸引力。人文環(huán)境承載力有文化多樣性代表。

1.3 指標(biāo)等級(jí)和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

為了便于進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià),對(duì)所建立的指標(biāo)體系應(yīng)該做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化處理。在充分參考了國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,依據(jù)國(guó)家對(duì)旅游區(qū)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃、旅游發(fā)展總體規(guī)劃(2005-2020年)等相關(guān)文件,并參考生態(tài)環(huán)境狀況評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范(HJ/T192-2006)以及生態(tài)縣、市評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),大部分指標(biāo)把生態(tài)縣、市評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中的建議值作為弱載的標(biāo)準(zhǔn)值,最低值作為超載的標(biāo)準(zhǔn)值。少部分指標(biāo)針對(duì)西藏特點(diǎn)適當(dāng)加以改變,例如人均土地資源面積適當(dāng)擴(kuò)大,土地資源利用效率適當(dāng)減小。將旅游承載力指標(biāo)體系分為五個(gè)等級(jí),分別為弱載、亞適載、適載、亞超載、超載等,分別賦值2、4、6、8、10。從中篩選出16個(gè)指標(biāo),建立指標(biāo)體系(見表1)。

表1 旅游環(huán)境承載力指標(biāo)體系和分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

1.4 指標(biāo)權(quán)重及確定方法

在承載力評(píng)價(jià)中,確定各項(xiàng)評(píng)價(jià)因子(指標(biāo))的權(quán)重(權(quán)系數(shù))始終是承載力評(píng)價(jià)的重點(diǎn)環(huán)節(jié),也是較難解決的問題。

確定權(quán)重分配的方法采用指標(biāo)層次的概念把指標(biāo)劃分為一級(jí)至四級(jí)(如表2)。其中二級(jí)和三級(jí)指標(biāo)通過對(duì)專家進(jìn)行書面調(diào)查,在此基礎(chǔ)上確定權(quán)重值。

1.5 評(píng)價(jià)方法與模型

承載力評(píng)價(jià)模型要實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游承載力評(píng)價(jià)的定量化表達(dá),主要針對(duì)于某一時(shí)刻的綜合狀況開展分析。經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理和采用有序數(shù)值陣列管理的承載力評(píng)價(jià)各個(gè)指標(biāo)數(shù)據(jù)自身均是一組反映區(qū)域環(huán)境某一方面狀況的有序數(shù)據(jù),通過對(duì)這些屬性值采用多級(jí)加權(quán)求和模型的方法來實(shí)現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量的定量化評(píng)價(jià),其結(jié)果就是代表研究區(qū)特點(diǎn)的承載力評(píng)價(jià)綜合指數(shù)。

在確定了各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)的基礎(chǔ)上,通過將各個(gè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化賦值,就可以采用多級(jí)加權(quán)求和模型,計(jì)算承載力評(píng)價(jià)綜合指數(shù)。模型公式如下:

式中,C為三級(jí)指標(biāo)指數(shù),B為二級(jí)指標(biāo)指數(shù),A為旅游承載力指數(shù),Di為第i個(gè)指標(biāo)要素經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化處理后的定量表達(dá)值,Ei為反映該要素重要性的權(quán)系數(shù),F(xiàn)j為三級(jí)指標(biāo)權(quán)系數(shù),Gl為二級(jí)指標(biāo)權(quán)系數(shù)。通過多層運(yùn)算,可以得到每層指標(biāo)的承載力指數(shù)。

表2 旅游環(huán)境承載力指標(biāo)權(quán)重

2 西藏納木錯(cuò)景區(qū)旅游承載力分析

2.1 西藏納木錯(cuò)景區(qū)概況

納木錯(cuò)景區(qū)位于西藏自治區(qū)的中部,在30°30′N至30°35′N和90°16′E至91°03′E之間。區(qū)劃上屬于西藏拉薩市當(dāng)雄縣、那曲地區(qū)班戈縣共有。納木錯(cuò)景區(qū)是西藏著名的風(fēng)景區(qū),高原湖泊、高山、冰川、島嶼和高寒草原等自然景觀以及寺廟、帳房、風(fēng)馬旗等人文景觀,具有高度美感和觀賞價(jià)值。納木錯(cuò)地處被稱作“世界屋脊”的青藏高原上,屬于中國(guó)五大湖區(qū)的“青藏高原湖區(qū)”。納木錯(cuò)是世界上最高的大湖,中國(guó)第三大咸水湖,西藏第二大湖,2013年湖泊面積為1963.88km2。流域總面積為10680.4km2。湖面海拔4718m。湖的形狀近似長(zhǎng)方形,東西長(zhǎng)70km,南北寬30km。湖水最大深度33m,蓄水量7.68*1010m3。納木錯(cuò)南面是終年積雪的念青唐古拉山,主峰念青唐古拉峰海拔7111m,山地冰川發(fā)育。而湖的西北側(cè)及北側(cè)為低山丘陵。南部念青唐古拉山和北側(cè)、西側(cè)的高原丘陵,形成一個(gè)封閉的流域系統(tǒng)。草原繞湖四周,水草豐美。湖水為咸水湖,湖水清澈,與四周雪山草原相映,風(fēng)光壯美。

納木錯(cuò)流域處于亞寒帶季風(fēng)半干旱氣候區(qū),地處藏北高原草原區(qū)的東南邊緣地帶,對(duì)區(qū)域氣候變化較為敏感,流域內(nèi)雨、旱季分明,每年的6-10月是流域的季風(fēng)期,受西南季風(fēng)帶來的印度洋暖濕氣流的影響,氣候溫暖濕潤(rùn);11月至翌年5月屬于旱季,主要受西風(fēng)環(huán)流的控制,寒冷而干燥。該流域全年平均氣溫為0℃,相對(duì)濕度52.4%,夏季日最高氣溫約為12℃,平均相對(duì)濕度大約為67%,冬季日最低氣溫低于-20℃,平均相對(duì)濕度大約為45%,年平均風(fēng)速為4m/s,大風(fēng)日數(shù)為53d,全年盛行東南風(fēng)與西風(fēng)。

2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)值采集與分析

通過實(shí)地調(diào)查和各類觀測(cè)數(shù)據(jù)以及統(tǒng)計(jì)年鑒等數(shù)據(jù)分析16個(gè)三級(jí)指標(biāo),將其做標(biāo)準(zhǔn)化處理賦值(見表3)。

2.3 納木錯(cuò)承載力綜合評(píng)價(jià)

根據(jù)公式(1-3)對(duì)2013年各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,得出納木錯(cuò)承載力綜合評(píng)價(jià)值(見表4)。

2013年納木錯(cuò)旅游環(huán)境承載力評(píng)分值為3.37,亞適載。說明旅游發(fā)展?jié)摿艽?,在旅游發(fā)展的同時(shí),生態(tài)環(huán)境資源的得到很好地利用和保護(hù),旅游產(chǎn)業(yè)還有很大的發(fā)展空間。

表3 評(píng)價(jià)指標(biāo)的采集依據(jù)和賦值

其中自然環(huán)境承載力評(píng)分值2.96,亞適載。在7個(gè)因子中,影響和限制自然環(huán)境承載力的因子是植被覆蓋率和旅游氣候舒適期,均賦值為6。納木錯(cuò)景區(qū)海拔高度為4700m,地勢(shì)高亢,氣候惡劣,含氧量只有海平面一半左右。同時(shí),景區(qū)位于青藏高原腹地,納木錯(cuò)周圍植被類型主要是高寒草甸、高寒沼澤化草甸和高寒草原,在扎西半島,也就是旅游活動(dòng)集中的地點(diǎn),植被類型主要是高寒草原,植被較稀疏,抗踐踏能力差,極易遭到破壞。這兩個(gè)因子限制了納木錯(cuò)旅游的深度開發(fā)。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力評(píng)分值4.96,適載?;A(chǔ)設(shè)施評(píng)分值為5.6,其中餐飲服務(wù)能力賦值8,住宿接待能力、污水處理能力,賦值為6。說明現(xiàn)階段納木錯(cuò)景區(qū)的旅游服務(wù)水平很低,不能提供高質(zhì)量的餐飲和住宿服務(wù)。經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力評(píng)分不高的主要原因還是當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高,基礎(chǔ)設(shè)施落后,這與海拔高、嚴(yán)寒缺氧、地理環(huán)境惡劣等因素有直接關(guān)系。

社會(huì)環(huán)境承載力評(píng)分值2,弱載。納木錯(cuò)景區(qū)游居指數(shù)很低,為弱載。來納木錯(cuò)景區(qū)旅游的游客還未影響到當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活,當(dāng)?shù)鼐用裨谛睦砩衔串a(chǎn)生抵觸情緒。同時(shí)文化的差異性也對(duì)游客產(chǎn)生相當(dāng)?shù)奈Α?/p>

3 結(jié)論和討論

針對(duì)青藏高原較有代表性的湖泊景觀,從生態(tài)旅游環(huán)境承載力入手,建立一套評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型,對(duì)納木錯(cuò)景區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境承載力進(jìn)行評(píng)價(jià)。在對(duì)數(shù)據(jù)可獲取性、科學(xué)性、簡(jiǎn)潔性的考量下,主要針對(duì)西藏生態(tài)環(huán)境特點(diǎn),篩選了16個(gè)評(píng)價(jià)因子,采用層次分析法建立了一套適合青藏高原評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和權(quán)重系數(shù)。建立加權(quán)評(píng)價(jià)模型,通過加權(quán)評(píng)價(jià)模型的運(yùn)算,得到承載力綜合評(píng)價(jià)值以及各個(gè)層面的評(píng)價(jià)值。并通過承載力分級(jí)劃分為弱載(≤2)、亞適載(2.1-4)、適載(4.1-6)、亞超載(6.1-8)、超載(≥8.1)等五個(gè)等級(jí)。

表4 2013年納木錯(cuò)旅游環(huán)境承載力綜合評(píng)價(jià)

2013年納木錯(cuò)旅游環(huán)境承載力亞適載。在自然環(huán)境承載力、經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力、社會(huì)環(huán)境承載力三個(gè)方面,自然環(huán)境承載力和社會(huì)環(huán)境承載力為弱載和亞適載。納木錯(cuò)景區(qū)在景觀美感度等方面具有極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)旅游活動(dòng)還處在走馬觀花的階段,沒有開發(fā)適合的旅游項(xiàng)目,具有很大開發(fā)的潛力。

影響納木錯(cuò)旅游環(huán)境承載力主要方面是經(jīng)濟(jì)環(huán)境承載力,其評(píng)分值4.96,適載。其中影響和制約納木錯(cuò)旅游環(huán)境承載力為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后,以餐飲服務(wù)能力、住宿接待能力以及污水處理能力等三個(gè)因子評(píng)分最差,分別為8、6和6?,F(xiàn)階段納木錯(cuò)景區(qū)雖然能夠滿足基本的服務(wù)要求,但是不能提供高質(zhì)量的餐飲和住宿服務(wù),旅游服務(wù)水平很低。主要原因還是當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高、基礎(chǔ)設(shè)施落后以及海拔高、嚴(yán)寒缺氧、地理環(huán)境惡劣等因素。

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