新零售配送員有什么不一樣？

“我不是普通快遞員，也不是一般的送餐小哥，我是新零售配送員?！眲⒏｝埡芟矚g給老家的親戚朋友們講自己的“新鮮”工作。

作為一位地道的東北“老鐵”，劉福龍很健談。2017年年底，他和妻子一起來到盒馬鮮生北京十里堡店工作，他是配送員，妻子是揀貨員。說起為什么會來盒馬工作，劉福龍告訴記者，因為他覺得盒馬這個新零售挺新鮮的，“我們從東北來北京，當然要在新興行業(yè)里干一干?！?/p>

其實，劉福龍最初也不明白盒馬的新零售到底是個啥，干了半年之后，他有了自己樸素的理解：“盒馬和一般超市不一樣，它是線上線下都能買，在店里買和在手機里買不僅價格一樣，而且我們送貨快，讓你在家就吃到最新鮮的。”

作為“新零售配送員”，劉福龍說自己和傳統(tǒng)快遞員或者外賣小哥不一樣。“他們把東西送到就行了，我們還要把企業(yè)的文化送過去，通過我們的服務，要讓客戶下一次單之后，還會再用第二次、第三次?！彼f。

劉福龍回憶說，一次一位顧客下單只買了一份小油菜，他13分鐘就送到了，那位顧客嚇了一跳，一直說太快了，后來這位顧客成了盒馬的“鐵粉”。

除了工作很有成就感，最讓劉福龍開心的當然還是有一份“相當可觀”的收入?！拔乙惶炱骄拓洿蠹s50單，每天收入在350元左右，每月可以有八九千元的收入?！?/p>

劉福龍妻子工作的“倉內”是每家盒馬鮮生店鋪最神秘、最核心的部分，也是唯一謝絕一切采訪、參觀的地方，因為這里藏著盒馬的核心機密。如何做到劉福龍口中的線上線下同價，而且還能新鮮即時地送貨到家，這是一個“技術含量”非常高的工作。

盒馬小哥尋找顧客需要的商品

從田間地頭、漁場碼頭到百姓餐桌的點對點供應鏈

雖然業(yè)內喜歡把盒馬的模式稱之為前置倉，但盒馬公眾與客戶溝通部負責人馬春茂告訴記者，更準確的表述應該是“店倉”，因為盒馬門店不只是門店，也是倉庫。

據(jù)透露，現(xiàn)在盒馬的成熟門店，線上訂單占比已經超過70%，店鋪坪效達到傳統(tǒng)超市門店的3～5倍，線上用戶轉化率高達35%，大概是傳統(tǒng)電商的10～15倍。去年7月首家盒馬鮮生店鋪就實現(xiàn)了單店盈利。

盒馬小哥在取件口等候分揀打包好的商品

馬春茂表示，盒馬之所以能夠做到如此高的坪效和快速盈利，一是店倉模式將倉庫設置在用戶家門口，可以有效保證新鮮和即時送達，而門店又分攤了倉庫的房租成本。二是從商品結構上看，盒馬的生鮮比例遠高于傳統(tǒng)超市，大概在50%左右，生鮮的利潤肯定高于標品，尤其是大海鮮，盒馬做到了“人無我有”。三是盒馬的“餐飲+超市”模式，生熟聯(lián)動和自有品牌商品不僅滿足了不同場景下的消費需求，而且餐飲利潤率也高于零售。

“盒馬的秘訣在于解決了生鮮領域過去很難解決的幾大痛點。一是全程冷鏈的物流成本很高，保溫箱、冰塊等等耗材成本也很高，但盒馬是沒有的；二是生鮮電商貨品不全，解決不了家里吃飯一站式購物的問題；三是大多數(shù)生鮮電商只能賣一些凍品，而盒馬主要賣的是新鮮品，這是跟他們的本質區(qū)別?！焙旭R鮮生創(chuàng)始人、CEO侯毅告訴記者。

盒馬模式爆紅之后，很多模仿者也接踵而至。侯毅直言：賣賣龍蝦、做個APP、找人送貨上門就是新零售了？NO。盒馬真正的秘訣是重構了一條從田間地頭、漁場碼頭到百姓餐桌的點對點供應鏈，取消了中間環(huán)節(jié)，既保證了食品的新鮮度，又讓價格足以和菜場競爭。未來盒馬還會嘗試訂單式農業(yè)，標準化農業(yè)生產、加工、包裝、物流確保了農業(yè)的質量穩(wěn)定、生產穩(wěn)定和價格穩(wěn)定，真正意義上把農民變成農業(yè)工人，大幅增加了農民的收入。

比如，鮮嫩的湖北藕帶是春夏季餐桌上的時令美味，但由于藕帶出水后保鮮期只有一兩天，只能當?shù)叵M。憑借強大的生鮮供應鏈，盒馬將藕帶這種時令性強、保鮮要求極高的生鮮農產品帶到了全國，不僅滿足了天南地北吃貨的味蕾，也給湖北的合作社農戶帶去了穩(wěn)定的渠道、穩(wěn)定的價格和更多的收入、更大的市場。湖北日日鮮藕帶進入上海盒馬一周，供應量3天增長了226%，每天一上架就被搶購一空，杭州、北京、南京、西安、成都等地的盒馬門店也在陸續(xù)上架中。

侯毅透露，模式跑通后，接下來盒馬會快速復制到全國，計劃3年內將在中國30多個城市開設超過2000家直營或者合資門店。