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塔山煤礦通風(fēng)系統(tǒng)阻力測定與分析

2018-07-24 03:06:52邵良杉張興國翁旭澤馬恒
同煤科技 2018年2期
關(guān)鍵詞:測段氣壓計立井

邵良杉 張興國 翁旭澤 馬恒

(1、遼寧工程技術(shù)大學(xué)系統(tǒng)工程研究所,遼寧葫蘆島 125105;2、同煤集團(tuán)塔山煤礦,山西大同 037042)

1 引言

塔山煤礦有限公司是大同煤礦集團(tuán)公司為開發(fā)大同煤田石炭二疊系煤層而新建的一座特大型的現(xiàn)代化礦井。塔山井田位于山西省大同煤田東翼中東部邊緣地帶,口泉河兩側(cè),鵝毛口以北、七峰山西側(cè),距大同市30km,距離同煤集團(tuán)公司所在地17km。礦井于2003年開工建設(shè),2006年試生產(chǎn),2008年通過國家整體驗收,2009年達(dá)產(chǎn)。井田走向長度24.3 km,傾向?qū)挾?1.7 km,面積170.9km2。塔山礦設(shè)計開采煤層為石炭二疊系山4#、2#、3#、5#、8#層。井田劃分為4個分區(qū)、8個盤區(qū),地質(zhì)儲量50.7億t,工業(yè)儲量47.6億t,可采儲量30.7億t,按設(shè)計能力1 500萬噸/年計算,礦井服務(wù)年限為140年。前期開采的一、二盤區(qū)中,4#、2#遭受煌斑巖破壞無開采價值,僅開采3~5#合并層和8#煤層;后期開采的盤區(qū)中,自上而下分別開采山4#、2#、3#、5#、8#煤層。

礦井采用平硐立井混合式開拓,盤區(qū)布置皮帶、輔助運(yùn)輸和回風(fēng)三條大巷,工作面為皮運(yùn)巷、回風(fēng)巷、頂板高抽巷三巷布置,采用單一走向長壁后退式綜合機(jī)械化低位放頂煤工藝進(jìn)行回采。

目前礦井有一盤區(qū)、二盤區(qū)和雁崖礦擴(kuò)區(qū)三個生產(chǎn)盤區(qū)。一、二盤區(qū)主采煤層為3-5#合并層,共布置15個生產(chǎn)隊組。雁崖礦擴(kuò)區(qū)主采山4#層,由同煤集團(tuán)雁崖煤業(yè)公司負(fù)責(zé)開采。

經(jīng)過通風(fēng)系統(tǒng)改造,礦井目前已形成了一盤區(qū)、二盤區(qū)和雁崖礦擴(kuò)區(qū)三臺主要通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)的分區(qū)式通風(fēng)系統(tǒng)。全礦共有“六進(jìn)三回”九個井筒。其中主平峒、副平峒、一盤區(qū)進(jìn)風(fēng)立井、二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)立井、雁崖礦擴(kuò)區(qū)進(jìn)風(fēng)立井以及雁崖礦擴(kuò)區(qū)輔助運(yùn)輸平硐進(jìn)風(fēng),一盤區(qū)回風(fēng)立井、二盤區(qū)回風(fēng)立井、雁崖礦擴(kuò)區(qū)回風(fēng)立井回風(fēng)。如圖1所示。

圖1 塔山礦通風(fēng)系統(tǒng)簡

礦井進(jìn)風(fēng)量48 126 m3/min;回風(fēng)量48693 m3/min;有效風(fēng)量46 882 m3/min;有效風(fēng)量率97.3%,采掘配風(fēng)量23 010 m3/min,采掘配風(fēng)率46.5%。全礦井配風(fēng)合格率達(dá)到100%。各采掘工作面及峒室都實現(xiàn)了獨立通風(fēng),不存在微風(fēng)、無風(fēng)區(qū)域。

一盤區(qū)主要通風(fēng)機(jī)選用ANN3600/2000N型軸流式風(fēng)機(jī)2臺;二盤區(qū)和雁崖礦擴(kuò)區(qū)主要通風(fēng)機(jī)均選用ANN3200/1600B型軸流式風(fēng)機(jī)2臺。三個盤區(qū)主用通風(fēng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)工況合理、負(fù)壓穩(wěn)定。

礦井通風(fēng)阻力對礦井通風(fēng)、礦井安全生產(chǎn)暨經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響。因此,在礦井設(shè)計及生產(chǎn)過程中,要合理選擇巷道參數(shù),力爭最低通風(fēng)阻力,取得最好的安全性和生產(chǎn)效益。礦井通風(fēng)阻力測定是煤礦通風(fēng)技術(shù)管理工作重要內(nèi)容之一。其目的是,了解礦井通風(fēng)系統(tǒng)中通風(fēng)阻力大小和分布情況,為改善礦井通風(fēng)狀況、降低阻力從而為降低能耗提供依據(jù)。通過實測礦井巷道的摩擦阻力系數(shù)和風(fēng)阻值,為礦井的通風(fēng)設(shè)計、改造和調(diào)節(jié)風(fēng)壓及控制火災(zāi)提供科學(xué)依據(jù)。

因此《煤礦安全規(guī)程》第119條規(guī)定,“新井投產(chǎn)前應(yīng)必須進(jìn)行一次礦井通風(fēng)阻力測定,以后每三年至少進(jìn)行一次。礦井轉(zhuǎn)入新水平生產(chǎn)或改變一翼通風(fēng)系統(tǒng)后,必須重新進(jìn)行礦井通風(fēng)阻力測定”。

2 通風(fēng)阻力測定方法選擇

在礦井通風(fēng)阻力測定過程中,因多種干擾因素的影響,使測定值存在一定誤差,如果測定方法選擇得當(dāng),可以在滿足精度的情況下提高測定速度,并能給測定工作帶來方便。常用的幾種測定方法如下:比值校正法、同步法、基點法、逐點測量法[1-6]。

2.1 比值校正法

在地而井口附近設(shè)監(jiān)測點,測定地而氣壓在一定時間△t內(nèi)的變化量與△p0,由此對井下測點i的靜壓在同一時間內(nèi)的變化值進(jìn)行校正。此法需對風(fēng)流流動的熱力過程進(jìn)行校正,訓(xùn)一算誤差較大。適用于淺井測定。

2.2 同步法

用兩臺等精度和型號相同的氣壓訓(xùn)一在風(fēng)道的起點和末點上約定時間同時讀數(shù),使一臺的讀數(shù)作為另一臺的修正。該方法的測定精度較高,適用于井下局部區(qū)域阻力測定。

2.3 基點法

用兩臺氣壓計,一臺井上,一臺井下。井上的一臺固定在入風(fēng)井口的基點上,監(jiān)測地而大氣壓的變化,井下的一臺沿測定路線巡回測定。這種方法的優(yōu)點是測定方便,省時省力,數(shù)據(jù)處理工作簡單,缺點是誤差較大。其測定結(jié)果能夠滿足一般性要求。

2.4 逐點測量法

用3臺氣壓計,一臺固定在入風(fēng)井口的基點上,作為大氣壓力變化校正用,將另外兩臺氣壓計攜至井下測點,沿著預(yù)定的測定路線逐點測定。這種方法的優(yōu)點是測定精度高,適用于測定時間長、范圍大的礦井。

2.5 傾斜壓差計法

傾斜壓差計法是在巷道中①和②兩測點各安置一根皮托管,如圖2所示。皮托管布置于巷道中心,為消除速壓,需將尖部迎向風(fēng)流,管軸與風(fēng)向平行;在末點②安放傾斜壓差計;同時,用風(fēng)表在①和②兩測點分別量出表速,還需同時用濕度計和氣壓計在兩測點附近分別測出風(fēng)流的干、濕球溫度和風(fēng)流的絕對靜壓,從而測算出兩測點的空氣密度。將以上測得的基本數(shù)據(jù)與兩測點的凈斷面積、周長、兩測點的距離,連同井巷名稱、形狀、支護(hù)方式等填入阻力測量記錄表中。此時壓差計所測得的讀值是兩測點之間的靜壓差和勢能差。

圖2 壓差計測量示意

3 塔山?jīng)r通風(fēng)阻力測定

為了掌握全礦井的通風(fēng)阻力分布情況,須對全礦井各個采區(qū)的通風(fēng)阻力進(jìn)行測定,塔山煤礦通風(fēng)阻力測試采用了傾斜壓差計法、精密氣壓計的同步法以及精密氣壓計的基點法混合測試,發(fā)揮各自測試方法的優(yōu)勢。

傾斜壓差計測量方法在鋪設(shè)膠皮管的工作量較大,費(fèi)時較多,但在測定過程中無需測點標(biāo)高,測量精度高,數(shù)據(jù)整理也較簡單。若測量區(qū)段內(nèi)能夠鋪設(shè)膠皮管,我們均采用這種測量方法。根據(jù)礦井巷道的類型,支護(hù)形式,斷面大小,選取阻力測定段巷道,將測定段的阻力轉(zhuǎn)化為類型、支護(hù)形式、斷面大小相同的巷道的百米風(fēng)阻,并以此對標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)阻及阻力系數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。在斷面規(guī)則巷道中由于巷道斷面變化小,在壓差計法皮托管兩端的速壓差非常小,可以忽略不計。在斷面變化較大的測段還是要求測算速壓。

精密氣壓計測定的基點法是在地面設(shè)置一臺基準(zhǔn)精密氣壓計,本次是在塔山煤礦主平硐井口設(shè)置的基準(zhǔn)精密氣壓計,利用另一臺精密氣壓計在井下進(jìn)行測試,再消除大氣壓的變化。在測試過程中,精密氣壓計還用于測定所有構(gòu)筑物兩側(cè)的壓差。

氣壓計的測量方法則不需要鋪設(shè)膠管和靜壓管,省時省力,操作簡便,但這種測量需要測點的準(zhǔn)確標(biāo)高,測量精度較差,對國內(nèi)數(shù)十個礦井的測試中,由于測定井巷的測點標(biāo)高不準(zhǔn)確和大氣壓變化的影響,精密氣壓計儀器本身性能等因素而導(dǎo)致測量誤差較大。故只有在無法收放膠皮管的巷道、井筒、阻力比較大的巷道、構(gòu)筑物等測量段中我們才采用氣壓計法。

3.1 數(shù)據(jù)處理與計算

當(dāng)井下實測工作結(jié)束后,須將實測數(shù)據(jù)認(rèn)真、仔細(xì)地整理、計算。

(1)空氣密度計算

式中,P——空氣的壓力,Pa;

T——空氣的絕對溫度,T=273.15+t,K;

φ——空氣的相對濕度,%;

PS——飽和水蒸汽分壓力,Pa。

(2)風(fēng)量計算

式中,S——測點處巷道斷面積,m2;

V——測點處的平均風(fēng)速,V=V表(S-0.4)/S,m/s。

(3)通風(fēng)阻力計算

①傾斜壓差計法

用下式計算兩測點間的壓差h1-2:

式中,h1-2——測段間的壓差或阻力,Pa;

hd——傾斜壓差計斜管液面的末讀數(shù),mm;

h0——傾斜壓差計斜管液面的初始讀數(shù),mm,本次測定h0=0;

K——標(biāo)于弧形板上的斜管傾斜系數(shù);

C——壓差計的精度校正系數(shù);

δ——酒精的比重;

ρ1、ρ2——井巷測段始末點密度,kg/m3;

V1、V2——井巷測段始末點風(fēng)速,m/s。

②基點法

式中,hr1-2——測段間的壓差或阻力,Pa;

ρ1、ρ2——井巷測段始末點空氣的密度,kg/m3;

V1、V2——井巷測段始末點的風(fēng)速,m/s;

P1、P2——氣壓計讀數(shù);

Δp——地面大氣壓變化值。

③同步法

式中,hr1-2——測段間的壓差或阻力,Pa;

ρ1、ρ2——井巷測段始末點空氣的密度,kg/m3;

V1、V2——井巷測段始末點的風(fēng)速,m/s;

P1、P2——1#氣壓計在測段內(nèi)的始末點讀數(shù);

P1′、P2′——2#氣壓計對應(yīng)1#氣壓計讀數(shù)時刻的讀數(shù);

(4)巷道風(fēng)阻計算

巷道標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)阻值:

式中,ρ0——井下空氣密度的標(biāo)準(zhǔn)值,ρ0=1.2 kg/m3;

R1-2——兩斷面間空氣密度的平均值,kg/m3;

(5)巷道百米風(fēng)阻計算

式中,Rr——所測平直巷道的摩擦風(fēng)阻,Ns2/m8;

L1-2——兩測點間的距離,m。

(6)摩擦阻力系數(shù)計算

式中,L——巷道測段的長度,m;

U——巷道周界,m。

巷道摩擦阻力系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值:

3.2 通風(fēng)阻力測定的精度檢驗與誤差分析

3.2.1 通風(fēng)阻力測量的數(shù)據(jù)處理原則

(1)測段間的風(fēng)量、斷面積和周長取兩測點的平均值進(jìn)行計算;

(2)由于本次測阻持續(xù)時間長,每天風(fēng)量都變化,甚至同一天內(nèi),某一測段由于鄰近巷道風(fēng)門的開啟或車輛通行,風(fēng)量發(fā)生變化,可能造成節(jié)點風(fēng)量不平衡,測段風(fēng)量取兩測點的平均值;

(3)實測數(shù)據(jù)明顯有誤的,按同一條巷道其他測段的結(jié)果類推。風(fēng)量較小的測段,壓力差太小,讀數(shù)誤差較大,本測段不具有類推性;

(4)存在有局部阻力的測段不可類推。

3.2.2 通風(fēng)阻力測定的精度檢驗

由于儀表精度、測定技巧和其它各種因素的影響,測定時總會發(fā)生各種誤差。如果誤差在允許范圍以內(nèi),則測定結(jié)果是可用的。為此,必須對測定結(jié)果進(jìn)行檢查校驗。

(1)風(fēng)量檢驗

根據(jù)流體連續(xù)特性,在空氣密度近似不變時,流進(jìn)匯點或閉合風(fēng)路的風(fēng)量應(yīng)等于流出匯點或閉合風(fēng)路的風(fēng)量。則在重要的風(fēng)流匯合點檢驗流入和流出該匯點的風(fēng)量,其誤差不應(yīng)超過風(fēng)表的允許誤差值。

(2)阻力檢驗

根據(jù)閉合風(fēng)路中兩個不同方向的風(fēng)流阻力應(yīng)當(dāng)平衡的原則,在檢驗阻力時,閉合回路經(jīng)計算的誤差如符合精度限值,則阻力測量工作符合要求。

由于儀表精度、測定技巧和其它各種因素的影響,測定時總會發(fā)生各種誤差。為此,必須對測定結(jié)果進(jìn)行檢查校驗。

根據(jù)上述原理對主要節(jié)點的風(fēng)量平衡閉合及主要回路的風(fēng)壓平衡閉合進(jìn)行了檢驗,基本滿足節(jié)點及回路平衡定律。

3.2.3 測試誤差分析

部分巷道風(fēng)量太小,導(dǎo)致測試誤差及少部分巷道無測試數(shù)據(jù)。如果風(fēng)量太小,當(dāng)150 m巷道的阻力小于0.1mmH2O即0.98 Pa時,通風(fēng)參數(shù)超出儀表量程,不能測試。

通風(fēng)系統(tǒng)非定常,給測試數(shù)據(jù)整理帶來極大困難。造成非定常的原因主要是巷道行人或行車頻繁導(dǎo)致通風(fēng)斷面變化而風(fēng)速無法穩(wěn)定。非定常導(dǎo)致不能通過測阻的辦法得到礦井通風(fēng)阻力分布,只能通過計算的辦法。

3.3 礦井阻力分析

通過系統(tǒng)地對塔山礦進(jìn)行通風(fēng)阻力測試,獲得塔山礦各盤區(qū)的礦井總阻力。

(1)經(jīng)一盤區(qū)8107工作面通風(fēng)線路的阻力分析以經(jīng)一盤區(qū)8107工作面的通風(fēng)線路為例,礦井總阻力2 350 Pa。具體通風(fēng)線路為:

盤道進(jìn)風(fēng)立井→盤道進(jìn)風(fēng)聯(lián)巷Ⅱ→1070輔運(yùn)巷→2107巷→8107工作面→5107巷→5107回風(fēng)繞道(風(fēng)門)→1070回風(fēng)巷→盤道回風(fēng)聯(lián)巷Ⅲ→盤道回風(fēng)巷→盤道回風(fēng)立井。

表1 一盤區(qū)進(jìn)風(fēng)、用風(fēng)、回風(fēng)段阻力大小及所占比例

對于經(jīng)一盤區(qū)8107工作面通風(fēng)線路而言,進(jìn)風(fēng)區(qū)段阻力比例為9.04%,用風(fēng)區(qū)段的阻力為78.72%,回風(fēng)區(qū)段阻力12.23%,用風(fēng)區(qū)段所占阻力偏大,這是由于1070回風(fēng)巷風(fēng)量較大、線路較長引起的,其他各段所占比例較小??傮w上,由于通風(fēng)線路較長,巷道斷面較大,因此,通風(fēng)阻力總體分布均勻。

(2)經(jīng)二盤區(qū)8212工作面通風(fēng)線路的阻力分析

以經(jīng)二盤區(qū)8212工作面的通風(fēng)線路為例,礦井總阻力2 258 Pa。具體通風(fēng)線路為:

副平硐→1070輔運(yùn)巷→輔助進(jìn)風(fēng)巷→二盤區(qū)輔運(yùn)巷→2212巷→8212工作面→5212巷→5212巷回風(fēng)繞道(風(fēng)門)→二盤區(qū)回風(fēng)巷→回風(fēng)聯(lián)巷→二盤區(qū)回風(fēng)立井。

表2 二盤區(qū)進(jìn)風(fēng)、用風(fēng)、回風(fēng)段阻力大小及所占比例

對于二盤區(qū)經(jīng)8212工作面通風(fēng)線路而言,進(jìn)風(fēng)區(qū)段阻力比例為16.92%,用風(fēng)區(qū)段的阻力為73.72%,回風(fēng)區(qū)段阻力9.36%,用風(fēng)區(qū)段所占阻力偏大,這是由于二盤區(qū)回風(fēng)巷內(nèi)由于布置有瓦斯抽放管路,導(dǎo)致回風(fēng)巷內(nèi)有效斷面較小,并且這段回風(fēng)巷內(nèi)風(fēng)量較大,從而引起通風(fēng)阻力較大,其他各段所占比例較小。總體上,由于通風(fēng)線路較長,整體上巷道斷面較大,因此,通風(fēng)阻力總體分布均勻。

(3)經(jīng)三盤區(qū)8102工作面通風(fēng)線路的阻力分析

以經(jīng)三盤區(qū)8102工作面的通風(fēng)線路為例,礦井總阻力2 196 Pa。具體通風(fēng)線路為:

雁崖進(jìn)風(fēng)立井→進(jìn)風(fēng)聯(lián)巷-Ⅱ→進(jìn)風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷→進(jìn)風(fēng)聯(lián)巷-Ⅰ→山4號層輔運(yùn)巷→東翼輔運(yùn)巷→2102巷→8102工作面→5102巷→5102巷回風(fēng)繞道(風(fēng)門)→東翼回風(fēng)巷→山4號層回風(fēng)巷→回風(fēng)聯(lián)巷-Ⅰ→雁崖回風(fēng)立井。

表3 三盤區(qū) 進(jìn)風(fēng)、用風(fēng)、回風(fēng)段阻力大小及所占比例

對于經(jīng)三盤區(qū)8102工作面通風(fēng)線路而言,進(jìn)風(fēng)區(qū)段阻力比例為9.61%,用風(fēng)區(qū)段的阻力為28.47%,回風(fēng)區(qū)段阻力61.92%,回風(fēng)區(qū)段所占阻力偏大,這是由于東翼8102工作面距離雁崖擴(kuò)區(qū)回風(fēng)井較遠(yuǎn),并且東翼回風(fēng)巷與山4號層回風(fēng)巷風(fēng)量較大、線路較長,其他各段所占比例較小??傮w上,由于通風(fēng)線路較長,巷道斷面較大,因此,通風(fēng)阻力總體分布均勻。

4 通風(fēng)系統(tǒng)測試總結(jié)及建議

根據(jù)測算結(jié)果可以看出:

(1)塔山煤礦有效風(fēng)量為693.29 m3/s,礦井總進(jìn)風(fēng)量為793.90 m3/s,有效風(fēng)量率為693.29/793.90×100%=87.33%。建議通過進(jìn)一步加強(qiáng)通風(fēng)管理,減少漏風(fēng),可以進(jìn)一步提高有效風(fēng)量率,減少通風(fēng)成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。

(2)一盤區(qū)盤道回風(fēng)立井實際運(yùn)行風(fēng)量為290.42 m3/s,阻力2 350 Pa,等積孔為7.13 m2;二盤區(qū)回風(fēng)立井實際運(yùn)行風(fēng)量為289.53 m3/s,阻力2 258 Pa,等積孔為7.25 m2;雁崖礦擴(kuò)區(qū)回風(fēng)立井實際運(yùn)行風(fēng)量為254.78 m3/s,阻力2 196 Pa,等積孔為6.47 m2。三個系統(tǒng)的等積孔較大,通風(fēng)阻力較小,各系統(tǒng)通風(fēng)容易。符合“煤礦井工開采通風(fēng)技術(shù)條件AQ 1028-2006”的要求。

(3)礦井巷道斷面規(guī)整,維護(hù)良好,可以保證正常的生產(chǎn)通風(fēng)。

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