我有一個(gè)心愿，就是希望在70歲之前，到達(dá)世界上100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其中，有兩個(gè)地方，我一直想要挑戰(zhàn)，一個(gè)是地處高原、氧氣稀薄的西藏，一個(gè)是人跡稀少、氣候寒冷的南極。

早些年，因?yàn)楦鞣N原因，始終沒(méi)能成行。這兩年，隨著阿五黃河大鯉魚品牌的全面升級(jí)，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、品牌勢(shì)能穩(wěn)步提升，內(nèi)部管理日趨完善，越來(lái)越多的人愛(ài)吃鯉魚，黃河鯉魚也逐漸成為河南的一張美食名片。而我個(gè)人也通過(guò)“卓越元素解碼”，找到了自己的天賦、熱情、愿景和角色。

我的西藏之行、南極之行，陸續(xù)被提上日程。2016年8月，我花了半個(gè)月時(shí)間，去了一趟西藏，體驗(yàn)到了氧氣稀薄和高原反應(yīng)給身體帶來(lái)的挑戰(zhàn)，也感受到了布達(dá)拉宮的雄偉壯麗。

2017年11月，我又花了22天，去了一趟神秘的南極。沒(méi)去之前，我也有過(guò)猶豫。一方面擔(dān)心自己的身體能否吃得消，因?yàn)槲殷w質(zhì)比較怕冷，而南極又是極寒之地；另一方面，擔(dān)心此行一去20多天，幾乎處于“失聯(lián)”狀態(tài)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)能否正常進(jìn)行；家人和朋友們要分開那么久，自己能否適應(yīng)？

經(jīng)過(guò)再三斟酌，最終決定挑戰(zhàn)一下自己。2017年11月10日，我們從鄭州到上海，再?gòu)纳虾５降习荩又鴣?lái)到了阿根廷號(hào)稱“世界盡頭”的烏斯懷亞。乘坐“日麗號(hào)”郵輪一路向南，先后到達(dá)?？颂m群島、南喬治亞島、南極半島……然后穿越素有“魔鬼峽灣”之稱的德雷克海峽返航。

22天的南極之旅，給我留下了兩個(gè)最深的感受：

南極的“美”

南極的美，很難用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)。

冰天雪地之中，到處是萌萌噠的企鵝。美麗的王企鵝、帝企鵝，黑白色的阿德利企鵝、紅眼睛的跳巖企鵝，以及冠羽都是黃色的馬克羅尼企鵝，它們嘰嘰喳喳，憨態(tài)可掬，讓久在“鋼鐵森林”的我，心都被融化了！

當(dāng)我把阿五的吉祥物“鯉小萌”，擺到雪地上拍照的時(shí)候，一只小企鵝竟搖搖晃晃地走了過(guò)來(lái)。那呆萌的模樣，像極了一個(gè)可愛(ài)的孩子。

它們那悠閑自得的姿態(tài)，宛若是這片土地的主宰；而突然闖入的我們，則成為被它們審視的“異類”和“外星人”。

一雙雙黑白分明的眼睛，咕嚕嚕地轉(zhuǎn)動(dòng)，打量著你。對(duì)于向來(lái)自視為宇宙主宰的人類來(lái)說(shuō)，場(chǎng)面十分有趣。

除了可愛(ài)呆萌的企鵝.這里還有憨態(tài)可掬的海豹，體格龐大的海象、鯨魚，以及萬(wàn)年歷史的冰山。

說(shuō)到冰山，忍不住多說(shuō)兩句，我們都聽過(guò)“冰山一角”這個(gè)詞。的確，我們眼睛看到的冰山，不過(guò)是其裸露在外的10%，還有90%，甚至更多，隱藏在我們看不見的海平面之下。

再?zèng)]有比這更貼切的隱喻，這“看得見”與“看不見”就像是我們的人生。在每一份我們“看得見”的成功背后，都有“看不見”的努力和付出。沒(méi)有人能隨隨便便成功！

南極是一個(gè)神奇的地方，總是能讓你瞬間靜下來(lái)。海與天，冰與雪，藍(lán)與白兩種顏色交替在眼前，耳朵聽到來(lái)自冰山間隙的綿綿風(fēng)聲，在這無(wú)邊的寂靜中，你會(huì)忘記寒冷，將喧囂的世界拋于腦后，享受從未有過(guò)的自由，感受大自然的鬼斧神工。

南極此行，最令我印象深刻的就是“天堂灣”，這塊如“世外桃源”的地方，位于Lemaire島和Bryde島之間，是個(gè)寧?kù)o安詳，美妙絕倫，如夢(mèng)如畫的地方。藍(lán)天、白雪和深藍(lán)的海水，仿佛把人帶進(jìn)了“夢(mèng)境”之中。

四周靜默的雪山，眼前壯麗的冰川，穿過(guò)云層暖暖的陽(yáng)光，隱隱約約傳來(lái)遠(yuǎn)處雪崩的隆隆聲，讓人完全融化在這個(gè)奇妙的世界里，時(shí)間仿佛就此靜止。

南極的“險(xiǎn)”

由于南極的高海拔和相對(duì)稀薄的空氣，又使得熱量不易保存，導(dǎo)致南極異常寒冷，平均溫度為零下28度，最低溫度達(dá)零下80度，是世界上最冷的地方。

整個(gè)南極大陸被一個(gè)巨大的冰蓋覆蓋，平均海拔為2350米。極點(diǎn)附近幾乎無(wú)降水，空氣非常干燥，有“白色荒漠”之稱。

這塊已有上億年歷史的“險(xiǎn)地”，因?yàn)榻煌?、氣候等各方面的限制，始終讓人類覺(jué)得“事關(guān)生死，遙不可及”。

而我了解到的，除了挪威極地探險(xiǎn)家羅爾德·阿蒙森是“第一個(gè)登陸南極的人”，以及1914年愛(ài)爾蘭人SirShackleton三次挑戰(zhàn)南極失敗，在第二次挑戰(zhàn)時(shí)一行20余人被困于寒冰之中，艱難度過(guò)22個(gè)月之后，重新獲救的故事以外，更多的是一些有去無(wú)回的“案例”。

也就是近10年，南極才逐漸走進(jìn)平常人的視野，但這并不意味著人人皆可。南極之旅依舊是一次冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。

從中國(guó)到阿根廷30多小時(shí)航班周轉(zhuǎn)的疲累，海上17天的顛簸，寒冷的天氣，全程西餐的不適，“與世隔絕”的孤獨(dú)等等，對(duì)于生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，身患“手機(jī)依賴癥”的現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，都是一次全新的挑戰(zhàn)。

對(duì)身體和意志力的挑戰(zhàn)，更不必說(shuō)。因?yàn)殡S行醫(yī)療隊(duì)條件有限，如果遇見突發(fā)疾病和身體傷害，需要全員返航，回到距離南極最近的阿根廷進(jìn)行救治。

任何一次跌倒或者突發(fā)疾病，都有可能讓你，永遠(yuǎn)留在南極。所以，至今我仍心有余悸，同時(shí)慶幸自己最近幾年一直堅(jiān)持打羽毛球，鍛煉身體。

但“魔鬼海峽”——德雷克，帶來(lái)的“折磨”，依舊讓我終身難忘。如果你曾有過(guò)暈車、暈船的感受，那你可能會(huì)懂我的心情。但我還是想說(shuō)，如果渡過(guò)一次德雷克海峽，你會(huì)覺(jué)得，以往那些失衡的眩暈，較之德雷克的“翻天覆地”，只是“毛毛雨”。

身處狂濤巨浪之間，窗外海風(fēng)呼嘯，即便是身下的萬(wàn)噸郵輪，也被震顫得像一片樹葉。數(shù)十米高的巨浪，裹挾著海水，用力拍打在船上，讓你的五臟六腑，也隨著船只一起，翻江倒海。而整個(gè)過(guò)程要持續(xù)多日，晝夜不停，不給你留一絲喘氣的機(jī)會(huì)。

你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)，躺也不是，坐也不是，站也不是，甚至找不到一個(gè)合適的姿勢(shì)，能讓自己舒服些。飯，吃不下；水，喝不進(jìn)；話，不想說(shuō)。孤獨(dú)、寂寞、無(wú)力感等等，內(nèi)心深處的負(fù)面情緒，被一再放大。期間的挫敗感和耳邊的風(fēng)浪聲，會(huì)讓你忍不住在敬畏大自然之余，感慨人類的渺小。

當(dāng)然，風(fēng)險(xiǎn)與收獲永遠(yuǎn)成正比，在“美”和“險(xiǎn)”這些感知之外，同行者的故事往往更加“感人”。

此行，讓我印象最深的有三個(gè)人。

一個(gè)是年齡不大的小姑娘，她的薪水并不是很高，不同于大部分年輕人的是，她幾乎把所有積蓄，用在全球各地旅游、探險(xiǎn)上。在她看來(lái)，在路上，比“買房買車，穿金戴銀”更有意義。去了解更多的未知世界，去探索更多的不同，去欣賞更美的風(fēng)景，才是享受生活的正確姿勢(shì)。從她身上，我看到了“旅行”是一種生活態(tài)度，與年齡、金錢無(wú)關(guān)。

對(duì)比之下，讓我想到國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)家，他們事業(yè)做得風(fēng)生水起，物質(zhì)充裕，時(shí)間自主，但是卻很少愿意走出去。很多人更愿意花錢不斷地?cái)U(kuò)張企業(yè)，整天喝酒、打牌、唱歌……卻不愿意走出去。

在我看來(lái)，人生不僅需要把事業(yè)做好，達(dá)到財(cái)富自由、時(shí)間自由，也要把家庭經(jīng)營(yíng)好，鍛煉身體，不斷走出去，開拓自己的視野，把人生“畫圓”，“平衡輪”才能轉(zhuǎn)起來(lái)。

第二個(gè)是和我們一起去的探險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)John Frick，他已經(jīng)去過(guò)南極100余次。對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，能去一次就相當(dāng)不易了，而他，幾乎把整個(gè)人生都奉獻(xiàn)給了南極，那種認(rèn)真和專注令人敬佩。

另外一個(gè)就是，中國(guó)南極科考站的工作人員。沒(méi)去之前，我們大約也了解他們的不易。去了之后，才知道，用“不易”來(lái)形容，等同于“輕描淡寫”的“誤讀”。

除了嚴(yán)寒的天氣，艱苦的條件，四個(gè)月黑夜，四個(gè)月極晝，兩個(gè)月黎明，兩個(gè)月黃昏的“非常季節(jié)”以外.那種與世隔絕的孤獨(dú)可能才是最折磨人的。所以才有了“難以克服”的“南極綜合征”。而換做我們中的大部分人，將度日如年，無(wú)法忍受。

長(zhǎng)城站外，一塊小小的指示牌，寒風(fēng)中獨(dú)自挺立，在指向家鄉(xiāng)、標(biāo)注距離的同時(shí)，也寄托了他們對(duì)祖國(guó)家鄉(xiāng)的思念之情。

然而，南極之行帶給我的觸動(dòng)遠(yuǎn)不止這些，還有更多可愛(ài)的人、可敬的故事。比如，70多歲，依然堅(jiān)持周游世界，挑戰(zhàn)南極的美國(guó)鵝友一丹尼斯。比如樂(lè)觀敬業(yè)，即便身著短袖，站在凜冽海風(fēng)中，依然一臉歡樂(lè)，堅(jiān)持為大家烹制美食的法國(guó)大廚。又比如，大家自動(dòng)自發(fā)地保護(hù)南極環(huán)境，每次登島主動(dòng)消毒，不主動(dòng)靠近南極動(dòng)物，不留下任何東西，自覺(jué)守護(hù)著人類的最后一片凈土。

不過(guò)，這世上沒(méi)有任何事情是絕對(duì)的。南極也并非如我們所見的這般“安靜、美麗”。這里有無(wú)數(shù)引人深思的故事。就拿靠近南極的古利德維肯（ Grytviken）來(lái)說(shuō)，這里曾經(jīng)是一個(gè)著名的捕鯨小鎮(zhèn)。它在1904年11月16日被設(shè)立為采取鯨油的基地，到1966年為止，共有17.5萬(wàn)頭鯨魚在這里被屠殺取油。曾經(jīng)威風(fēng)凜凜讓鯨魚望而生畏的捕鯨船，如今銹跡斑斑?？吭诎哆?。巨大的鯨魚骨頭散落一地，仿佛在無(wú)言地訴說(shuō)著曾經(jīng)的慘痛故事。不遠(yuǎn)處，象征著“愛(ài)與救贖”的教堂，與其遙相呼應(yīng)，形成鮮明對(duì)比。

另一件特別觸動(dòng)我的事，就是連續(xù)20多天的西餐。作為一個(gè)土生土長(zhǎng)中國(guó)人，我的“中國(guó)胃”.注定了對(duì)西餐感到不適。一時(shí)新鮮過(guò)后，是漫長(zhǎng)的思念。

我還記得，同行的幾個(gè)人，為得到一包咸菜和方便面，而開心不已，甚至白開水泡米飯，也變成了難得的“美味”。當(dāng)時(shí)我就在想，隨著中國(guó)的強(qiáng)大，中餐一定會(huì)走向世界，到那時(shí)，中國(guó)人再也不會(huì)這樣“受委屈”了！

其實(shí)這次南極之旅，整個(gè)郵輪上幾乎都是中國(guó)人，但主辦方在安排飲食的時(shí)候，并沒(méi)有把“中餐”考慮在內(nèi)，讓我在失落之余，更深刻地感受到中餐未來(lái)的路還有很遠(yuǎn)。好在來(lái)日方長(zhǎng)，我相信，通過(guò)一代代餐飲人的努力，中餐一定會(huì)迎來(lái)屬于自己的春天。

總之，22天的旅行，讓我對(duì)品牌打造、人生價(jià)值也有了更深的體悟。

有人說(shuō)，停止學(xué)習(xí)便是一個(gè)人老去的標(biāo)志，我覺(jué)得停止“走出去”，同樣預(yù)示著一個(gè)人的衰老。因?yàn)?，只有你不斷地“走出去”，去探索、去感受，才能接納更多新的事物，才能用新的視角去思考問(wèn)題。做人如此，做品牌亦如此。

與此同時(shí)，此行也挑戰(zhàn)了我的人生之最：

1.單次旅游時(shí)間最長(zhǎng)（22天）

2.離家距離最遠(yuǎn)（2萬(wàn)多公里）

3.走到了世界上最冷的地方（-80度）

4.單次坐飛機(jī)時(shí)間最長(zhǎng)（30個(gè)小時(shí)）

5.單次坐輪船時(shí)間最長(zhǎng)（17天）

6.最孤獨(dú)的一次旅行（沒(méi)有家人陪伴，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)連接）

7.飲食最不習(xí)慣的一次旅行（連續(xù)20天吃西餐）

8.最美的一次旅行（景色、感覺(jué)）

9.最不缺時(shí)間的一次旅行（無(wú)聊）

10.旅游門檻最高（身體、金錢等）

我慶幸自己幾經(jīng)糾結(jié)，最終還是選擇了挑戰(zhàn)自己，也慶幸我們能安全從南極歸來(lái)！

還是那句話，“走不出去，眼前就是你的世界；走出去，世界就在你的眼前”。