劉攀，雷旭，初翔杰，吳露露，黃占君，麻美妮，劉盛德

（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

近年來(lái)隨著中國(guó)政府大力推進(jìn)實(shí)施節(jié)能減排政策，汽車LED照明技術(shù)成為重要的節(jié)能減排技術(shù)之一，由于LED節(jié)能、環(huán)保、高亮度、高壽命特點(diǎn)，使得LED照明越來(lái)越多的運(yùn)用到汽車上。前照燈作為汽車上高功率電器之一，LED照明技術(shù)必將在前照燈中取代鹵素?zé)襞莸奈恢?。?qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)是汽車LED前照燈設(shè)計(jì)中的核心部分，掌握汽車LED前照燈驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)方法顯得尤其重要。

1 概述

本文所闡述的電路設(shè)計(jì)方案對(duì)汽車 LED前照燈的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了詳細(xì)的描述，從驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)的輸入條件、電路的基本框架、IC芯片的選擇、IC芯片運(yùn)用典型例、EMC防護(hù)設(shè)計(jì)等多方面進(jìn)行了全面、完整的設(shè)計(jì)方案介紹。

2 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)方案

2.1 驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)輸入條件

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)前，需得到LED顆粒型號(hào)、數(shù)量、工作電流等設(shè)計(jì)輸入，才可以進(jìn)行準(zhǔn)確的電路設(shè)計(jì)。

LED的顆粒型號(hào)由功能燈所需的配光光通量及LED顆粒數(shù)量決定。

LED顆粒的數(shù)量由燈具造型和配光需求決定。其中燈具造型中有明確顆粒數(shù)的，可以直接確定LED顆粒數(shù)；若造型上無(wú)明顯的顆粒數(shù)要求，則由功能燈的配光光通量及LED顆粒型號(hào)來(lái)決定LED的顆粒數(shù)量。

LED的工作電流由配光所需光通量、LED數(shù)量、LED顆粒型號(hào)共同決定。通常LED的工作電流盡量選擇LED顆粒型號(hào)所用的正常額定工作電流。

在以上設(shè)計(jì)輸入均提供后，即可開(kāi)始電路原理圖的設(shè)計(jì)。

2.2 基本電路框架

通常遠(yuǎn)近光燈所需的配光光通量較大，LED總功率需求在20W左右，若采用較低電氣效率的電路會(huì)導(dǎo)致有較大的發(fā)熱量，因此，均會(huì)采用高電氣效率的IC恒流的控制電路。

IC恒流控制電路，均采用DC/DC變換器，對(duì)輸入/輸出電壓進(jìn)行調(diào)配，具體是采用升壓式變換器還是降壓式電路，根據(jù)LED的顆粒數(shù)量進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)。

升壓式變換器、降壓式變換器均由 MOS管、二極管、電感、電容、電阻等元器件構(gòu)成。

2.2.1 升壓式（Boost）變換器

升壓式變換器原理圖如下圖1所示，由MOS管VT1，電感L，二極管VD及電容C組成。當(dāng)VT1導(dǎo)通時(shí)，電感電流逐漸增大，電源向電感儲(chǔ)能，電容 C向負(fù)載 Z供電。當(dāng)VT1截止時(shí)，電感電流逐漸減小，電感釋放能量，二極管VD向負(fù)載Z供電，同時(shí)電容C吸收能量，進(jìn)行充電。這樣把低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電。

圖1 升壓式變換器原理圖

2.2.2 降壓式（Buck）變換器

降壓式變換器原理圖如下圖2所示。由MOS管VT1，電感L，續(xù)流二極管VD及電容C組成。當(dāng)T1導(dǎo)通時(shí)，電感電流逐漸增大，電源向電感儲(chǔ)能，電容C吸收能量，進(jìn)行充電，同時(shí)向負(fù)載RL供電。當(dāng)T1截止時(shí)，電感電流逐漸減小，電感釋放能量，續(xù)流二極管VD保持輸出電流連續(xù)，向負(fù)載Rl供電。這樣把高壓電轉(zhuǎn)換為低壓電

圖2 降壓式變換器原理圖

2.3 IC芯片選擇及芯片電路

遠(yuǎn)近光燈功能 IC芯片在市場(chǎng)上有多種型號(hào)及規(guī)格的芯片，芯片的選擇取決于芯片的穩(wěn)定性、廠家選擇芯片的通用性以及芯片的供貨量。

本文選擇的芯片為TI LM3423，該芯片對(duì)于升壓、降壓電路均適用。

此IC芯片功能及工作原理說(shuō)明：施加電源后，IC控制切換元件進(jìn)行開(kāi)關(guān)，持續(xù)調(diào)整切換元件的開(kāi)關(guān)比例，并同時(shí)偵測(cè)輸出電流是否到達(dá)設(shè)定的點(diǎn)，若達(dá)到設(shè)定點(diǎn)則固定開(kāi)關(guān)比例，且持續(xù)將輸入電源轉(zhuǎn)換成LED所需的能量。

此IC芯片內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)如圖3所示：

圖3 TI LM3423內(nèi)部原理圖

TI LM3423芯片運(yùn)用典型例

例一、升壓電路典型電路如圖4所示：

圖4 TI LM3423升壓電路典型應(yīng)用電路

例二、降壓電路典型電路如圖5所示：

圖5 TI LM3423降壓電路典型應(yīng)用電路

例三、升降壓電路典型例如圖6所示：

圖6 TI LM3423降壓電路典型應(yīng)用電路

2.4 EMC防護(hù)設(shè)計(jì)

前照燈LED輸入端的EMC防護(hù)設(shè)計(jì)包括：大電壓防護(hù)、共模/差模噪聲濾波、高頻噪聲濾波、低頻噪聲濾波。

圖7 輸入端EMC防護(hù)設(shè)計(jì)典型應(yīng)用電路

如圖7所示，TVS1為防雷管，主要是作用為保護(hù)后級(jí)防浪涌脈沖的損壞，C1為濾波作用，D1為整流二極管，防反接作用，C2、C3、L1、C4、C5組成一個(gè)LC-Л濾波電路主要是改善EMC電路。

前照燈LED輸出端的EMC防護(hù)設(shè)計(jì)包括：輸出典型整流、濾波，通常由一個(gè)LC-Л濾波電路構(gòu)成，如圖8中L3、C11、C12、C13所示：

圖8 輸出端EMC防護(hù)設(shè)計(jì)典型應(yīng)用電路

3 結(jié)論

本文闡述一種汽車LED前照燈的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)方案，從驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)的輸入條件、電路的基本框架、IC芯片的選擇、IC芯片運(yùn)用典型例、EMC防護(hù)設(shè)計(jì)等多方面進(jìn)行了全面、完整的設(shè)計(jì)方案介紹。本文闡述的方案可有效運(yùn)用于汽車 LED前照燈的設(shè)計(jì)，為汽車LED前照燈的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)提供了一種設(shè)計(jì)思路。