呂曉東
(中國石油化工集團公司經(jīng)濟技術研究院,北京100029)
2010年前,具有絕對原料優(yōu)勢的中東地區(qū)主導了世界乙烯產能擴張的步伐;此后,隨著中國煤化工的快速發(fā)展,以及北美頁巖氣的開發(fā),中國和北美逐漸取代中東地區(qū)成為世界乙烯產業(yè)發(fā)展的驅動力,并有望在2018年和2023年前后形成兩輪產能投放的小高潮。期間,印度Reliance石化等石化項目的建成投產加強并延長了這兩輪高峰的影響;而中東地區(qū)由于廉價乙烷資源趨緊,石化產業(yè)向下游深加工轉型以及伊朗制裁等因素,延后了相關項目產能的形成,直至2023年前后,隨著伊朗Gachsaran石化項目投產才逐步恢復。
預計這兩輪產能投放高潮,將分別形成1900~2000萬噸/年的新增產能,年均新增規(guī)模600~700萬噸/年,這是繼2010年后,規(guī)模最大的乙烯產能投放,也將是持續(xù)時間最長、間隔最短的兩輪投產高潮。總體來看,2018年前后第一輪投產高潮彌補了2012-2016年間世界乙烯產能增長放緩造成的市場供應缺位,2023年前后的第二輪高潮則更多的反映了行業(yè)對原料價格紅利持續(xù)和世界經(jīng)濟復蘇的信心。預計到2025年,世界乙烯產能將達2.3億噸/年(見圖1),其中中國乙烯產能規(guī)模將達4300萬噸/年,僅次于美國的4700萬噸/年。
隨著世界經(jīng)濟復蘇,乙烯下游產品應用范圍的拓寬和滲透率的不斷提高,世界人均乙烯消費水平仍在快速提高(見圖2)。預計到2025年,世界人均乙烯消費規(guī)模較2017年將提高近25%。其中,中國地區(qū)人均當量乙烯消費規(guī)模將追平日本,達到45公斤/人左右,并仍有加速增長的勢頭,但絕對規(guī)模仍僅為歐美同期的40%~60%,后兩者消費規(guī)模自經(jīng)濟危機后逐漸恢復,并將在2025年前后恢復至歷史高峰時期的水平。
圖1 世界主要地區(qū)乙烯產能環(huán)比增量
圖2 世界主要地區(qū)人均乙烯當量消費
整體來看,未來人均乙烯消費規(guī)模的提高仍離不開經(jīng)濟驅動需求的根本模式,但相比以往,未來下游需求的形成速度將大大提高,其中不容忽視的原因之一是信息技術的快速發(fā)展,極大提高了行業(yè)運行效率,降低行業(yè)運行成本,創(chuàng)造了大量新消費場景并快速擴散傳播。相比其他行業(yè),這對整體產能過剩,毛利低迷的大宗產品行業(yè)而言邊際效益更為顯著,加速了上游投資的同時,也促進了下游消費強度的提高。
隨著兩輪乙烯產能高峰的釋放,世界乙烯下游衍生物貿易格局將迎來巨大變化。兩輪投產高峰期間,北美乙烯新增產量將主要轉化為聚乙烯、乙二醇等產品出口,目的地包括中國、印度、非洲以及南美市場。
預計,北美聚乙烯出口占全球貿易份額將從2017年的15%左右提高至2025年30%左右,中東則從60%下降至40%左右。從流向上看,由于南美市場容量有限,北美大量聚乙烯資源將流向中國市場,預計到2025年流向中國市場的北美聚乙烯資源將達550萬噸左右(見圖3)。受此影響,西歐套利貨源將首先退出,其次是日韓臺以及東南亞的聚乙烯產品,后兩者或將憑借運距優(yōu)勢轉向印度市場,彌補中東新增供應的缺位。同時,北美聚乙烯資源還將對非洲市場的西歐貨源形成替代。
對乙二醇而言,中國市場受到北美資源的沖擊十分顯著(見圖4),甚至在2020年前,中東出口到中國的乙二醇規(guī)模將出現(xiàn)縮減,直至2020年后,隨著北美輸出資源規(guī)模增長的放緩,中東出口到亞洲資源才恢復增長。由于中國市場聚酯等企業(yè)經(jīng)營方式以及東南亞關稅優(yōu)勢,這一時期仍有相當一部東南亞乙二醇資源流入中國市場。同時,日韓臺等高成本乙二醇產品將逐漸被擠出中國市場。
自2010年北美頁巖氣革命后,大量天然氣和NGLs資源得以釋放,并促成了北美富余資源的出口。2017年,在英力士和印度信實工業(yè)實現(xiàn)了乙烷跨洲貿易后不久,中國許多企業(yè)也宣布計劃進口乙烷建設裂解項目(見表1),預計最早的項目將于2020年前后投產。由于項目風險較大,特別是物流成本高昂,未來北美乙烷價格走勢不明朗,國內還有大量企業(yè)處于觀望之中。
圖32025 年世界聚乙烯主要貿易流向
圖42025 年世界乙二醇主要貿易流向
于此同時,國內生產企業(yè)也不再滿足進口丙烷建設PDH項目,為了回避丙烯下游產能過剩帶來的盈利壓力,煙臺萬華等企業(yè)計劃進口LPG進行裂解生產乙烯,預計相關項目也將于未來幾年投產。
表1 國內主要輕烴裂解項目
近年,由于東北亞地區(qū)環(huán)氧乙烷、苯乙烯等乙烯下游產品市場表現(xiàn)強勁,其對乙烯價格敏感度有所下降,加之上游產能建設缺位以及日本臺灣地區(qū)部分裝置關停,東北亞地區(qū)乙烯價格持續(xù)堅挺。同期,中國多套PDH項目集中投產,打破了東北亞地區(qū)丙烯市場平衡,并極大的打壓了丙烯價格,促使裂解廠商有意愿維持較高的乙烯價格以確保裝置盈利水平。
但隨著未來東北亞地區(qū)乙烯項目的大規(guī)模建設,下游產品市場來自本地及北美輸入的資源壓力不斷加大,下游產品對乙烯價格承受力將明顯下降,東北亞乙烯價格將持續(xù)走軟,裂解價差也將持續(xù)下滑(見圖5)。同期,由于東北亞PDH裝置建設放緩,以及多套北美PDH裝置建設計劃取消,導致東北亞地區(qū)丙烯價格迎來修復機會,加上裂解廠商為平衡乙烯價格走軟帶來的利潤損失,也將有意支撐丙烯價格。因此,預計在2020年前后,東北亞地區(qū)乙烯/丙烯價格比或將出現(xiàn)反轉,丙烯價格將再度走強于乙烯價格。受此影響,歐洲到東北亞的乙烯套利貿易窗口或將關閉,同時東北亞PP價格受到支撐,并與PE價差縮窄,進而引起乙烯以及下游消費和貿易格局的調整。
圖5 東北亞乙烯/丙烯價格比
自2010年第一套煤化工項目投產以來,煤化工取得快速發(fā)展,2017年,國內煤制烯烴產能規(guī)模達到650萬噸/年,其中乙烯320萬噸/年,約占國內乙烯總產能的14%。期間,煤化工發(fā)展曾遇到諸多爭議,2014年,國家發(fā)改委發(fā)《西部地區(qū)鼓勵類產業(yè)目錄》中刪除現(xiàn)代煤化工項目,這是國內煤化工發(fā)展第一次遇冷,但一年后發(fā)改委再度對煤化工項目放行,行業(yè)投資隨之快速跟進。
此后,隨著國際油價下跌,國家安環(huán)政策趨緊,以及國內產能增長壓力的顯現(xiàn),煤化工行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)越發(fā)顯著。2017年,國家能源局發(fā)布的《煤炭深加工產業(yè)示范“十三五”規(guī)劃》中對水資源和二氧化碳排放總量的限制,使得煤制烯烴作為用水和碳排放最大的煤炭深加工路線之一,首當其沖受到各地方政府的關注。此外,《全國碳排放權交易市場建設方案》于2018年實施,附加的碳交易成本也將極大影響遠期煤化工項目投資回報。
同期,由于建設門檻較低,國內上馬了大量甲醇制烯烴裝置,2017年規(guī)模已達460萬噸/年,其中乙烯170萬噸/年,約占總產能的7%。但由于西部煤化工項目極大收緊了國內甲醇資源,中東等裝置事故多發(fā),進口甲醇價格一度大幅上漲,極大地沖擊了東部沿海的甲醇制烯烴裝置,部分裝置甚至全年停車。預計未來,國內甲醇市場格局難以改變,進口資源價格仍將居高不下,在油價回升緩慢的背景下,甲醇制烯烴裝置只能尋求海外一體化資源降低原料成本,此前玉皇集團在北美投資建設了180萬噸/年甲醇項目,預計將2020年后投產,以滿足國內MTO項目所需。
總體來看,預計到2025年前后,國內煤/甲醇制烯烴規(guī)模將達2600萬噸/年,其中乙烯1030萬噸/年,約占乙烯總產能的24%。
圖6 國內乙烯產能結構
總體來看,受原料成本和經(jīng)濟利好,這一輪石化行業(yè)景氣周期有望延續(xù)。在行業(yè)投資和消費兩旺的背景下,世界乙烯行業(yè)供需格局進一步向中、美傾斜;生產路線從石腦油到煤炭,再到輕烴迅速擴展;天然氣制乙烯,原油直接制烯烴,乙炔制烯烴等新技術不斷涌現(xiàn);下游消費嫁接信息技術不斷拓展和深化;對于中國而言,只有抓住此時的窗口期做出順勢轉變,審慎投資,才能更好的面對周期結束后原料成本劣勢及大量資源輸入的挑戰(zhàn)。