李麗

摘 要：環(huán)境污染與能源消耗是一項全球各國都十分重視的問題，由于我國經濟的高速發(fā)展，導致的環(huán)境污染與能源消耗日趨嚴重，而汽車行業(yè)作為21世紀的時尚產業(yè)，應立足當前所面臨的汽車尾氣污染問題與能源消耗問題，基于此，文章以新能源汽車主要推廣城市的創(chuàng)新數據為基礎，在城市視角下探究了新能源汽車的創(chuàng)新技術，以供相關研究人員參考。

關鍵詞：城市視角 新能源汽車 技術創(chuàng)新

中圖分類號：F42 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）03（a）-0000-00

新能源汽車作為汽車產業(yè)發(fā)展的重要領域之一，在節(jié)能減排理念的影響下，更應從技術層面入手，加大對技術創(chuàng)新的研究力度，找準技術發(fā)展方向，從而更好地實現新能源的開發(fā)與利用，為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展護航?？梢?，就新能源汽車主要推廣城市的調研數據為基礎，分析新能源汽車技術創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸因素，并提出未來的新發(fā)展方向，將有著十分重要的現實意義。

1 基于城市視角下發(fā)展新能源汽車的重要性

汽車產業(yè)是構成國民經濟體系的重要組成元素，它與我們的工作、生活的方方面面都有著密切相連的關系，現已成為了現代化社會必不可缺的一員。但是，我們可以看到傳統(tǒng)的汽車以石油為燃料，這種石油型汽車雖然能夠為人們提供便捷、舒適的交通工具，但是同時也增加了對化石能源的依賴，加深了能源的損耗?；趯Τ鞘形磥砜沙掷m(xù)發(fā)展的考慮，發(fā)展新能源汽車已經成為了汽車成業(yè)未來發(fā)展的新方向。從宏觀角度進行分析，設計開發(fā)新能源汽車是汽車領域的一股新潮流，同時也是現代社會的一種必然趨勢?？萍嫉倪M步、社會的變更、人們價值觀的變化以及人類生活方式的改變等等都對汽車未來的發(fā)展趨勢產生著影響，而汽車的開發(fā)必須要和當下社會發(fā)展的要求相符合。面對當下社會的主要問題——環(huán)境能源問題，進行新能源汽車技術的創(chuàng)新，開發(fā)全新的新能源汽車嫣然成為了汽車工業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

2 城市視角下制約新能源汽車技術發(fā)展的瓶頸因素

2.1 社會環(huán)境因素

從新能源汽車主要推廣城市的調研數據中可以得知：對于購買車輛的客戶來說，他們最為關心的是汽車自身的性能、使用成本、是否便捷以及價格等。相比于一般的石油燃料汽車，新能源汽車雖然能夠有效降低油耗，但是它的購買價格明顯要高出一大截。從經濟學的角度進行分析，新能源汽車的使用成本會降低，但是如果購買者沒有長遠目標，只是考慮到當前的價格，沒有考慮到長期的使用成本，就不會購買新能源汽車，這將會直接影響新能源汽車的銷售率。其次，消費者自身對新能源的認識比較薄弱，他們更為看重的汽車的歷史和口碑，所以在購買汽車時往往不會考慮購買新能源汽車。人們在汽車消費方面所形成的傳統(tǒng)觀念大大制約了新能源汽車的發(fā)展，以及新能源汽車未來產生預期的經濟效益，汽車技術發(fā)展緩慢甚至停滯不前。由此可見，由消費觀念而引發(fā)的社會環(huán)境因素嚴重阻礙了我國新能源汽車技術的研發(fā)，并進一步成為了制約我國新能源汽車技術發(fā)展的瓶頸因素之一。

2.2 技術因素

我國開發(fā)利用新能源，發(fā)展新能源汽車雖然已經有一定時間了，但是毋容置疑的是，國內汽車行業(yè)在研發(fā)新能源汽車方面的技術相比于西方發(fā)達國家來說仍舊存在明顯性的差距。技術上的“卡殼”導致國產的新能源汽車難以轉化為現實。譬如說：當前新能源汽車主要推廣城市應用較為廣泛的電動汽車，就必須要面臨電機、電控、電池等關鍵核心技術上的瓶頸問題。而在電機、電控、電池三大技術問題上，以電池技術問題最為突出，如何突破這一難點也必將成為新能源汽車實現產業(yè)化的重難點。因此，必須要突破技術上的瓶頸，才能更好地發(fā)展新能源汽車。

3 基于城市視角下新能源汽車技術創(chuàng)新發(fā)展方向

目前新能源汽車主要推廣城市的車企都成立了新能源汽車技術研發(fā)部門，在節(jié)能減排與新能源汽車整車技術研究開發(fā)，那么根據對國家863節(jié)能與新能源汽車項目分布一覽表進行分析，以及對新能源汽車主要推廣城市的調研所得，我認為我國新能源汽車技術的發(fā)展方向應該是這樣的：

3.1 燃料電池汽車技術

燃料電池是一種發(fā)電裝置，其主要是將存放于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能，在實現能量轉化的過程中省去了許多中間環(huán)節(jié)。根據新能源汽車市場的發(fā)展來看，在未來應用較為廣泛的兩種燃料應該是醇類和二甲醚。

①醇類汽車技術：醇類汽車技術主要以乙醇或甲醇作為燃料，這兩種燃料自身的空燃相對較低，它們對于發(fā)動機相關的進氣系統(tǒng)沒有過高的要求，而且自身的抗爆性較好，倘若能夠將這種技術運用到新能源汽車中，汽車尾氣的污染能夠減少至少百分之三十。再加上，乙醇和甲醇自身的來源途徑較為廣泛，又可再生，并且能夠實現無污染、零排放等環(huán)保標準。

②二甲醚汽車技術：二甲醚是一種無色無味的氣體，它自身的清潔性能和燃燒性能都比較突出，而且在使用的過程中所產生的污染很少。為了方便使用，我們還可以對其進行壓制，使之成為液體。日本NKK公司現已研發(fā)出相關的設備來生產二甲醚，有關數據也表明了二甲醚汽車在使用的過程中很難或者是不會排放出污染性氣體，而它所攜帶產生的NOX也比傳統(tǒng)的石油汽車低20%左右的排放量。

3.2 氫汽車技術

氫最為突出的特點就是清潔性能佳，倘若能夠將這種清潔燃料應用到新能源汽車中，不僅能夠減少對環(huán)境的污染度，還能夠提高燃燒效率，降低燃料使用率。其次，氫氣還可以和其他的燃料進行混合，這些融匯了氫氣的燃料使用率能夠得到大幅度的提升，而二氧化氮的排放量也會有所降低。再有就是，氫是燃料種類中密度和質量最高的，用氫作為汽車發(fā)動燃料的氫氣汽車具有十分多的顯著優(yōu)勢：熱值高、無污染、能量轉化率高、噪聲污染率低等。除此以外，氫氣汽車相比于其他的汽油型汽車，它還有一個十分突出的優(yōu)勢，那就是氫氣在燃燒后的生成物是水，且水是可循環(huán)再生的，能夠快速形成資源循環(huán)，真正實現低碳，實現零排放。由此可見，將氫氣應用到新能源汽車中，開發(fā)氫氣汽車將會成為我國新能源汽車技術的重點發(fā)展方向之一。

3.3 原子能汽車技術

原子能（或稱核能），是人類最具希望的新能源，其主要是通過轉化自身的質量從原子核釋放的能量。伴隨著現代科學技術的高速發(fā)展，人類已經能夠使用原子能發(fā)電和驅動航空母艦，我們也相信在隨著科學技術的不斷發(fā)展和更新，將來人們完全能夠研制出體積小、質量小且能夠利用原子能的裝置。根據核所構成的元素我們可以得知，其主要是由鈾、氘、氚這幾種元素所組成的，而鈾、氘、氚元素在海洋中有著十分豐富的儲藏量，由此可見在原料問題上我們完全不需要擔心。除此以外，原子能汽車并不會像石油燃料汽車那樣釋放大量的污染物體到大氣層中，在環(huán)境污染上，原子能汽車幾乎不會造成空氣污染，更加不會產生二氧化碳。當然，原子能汽車在使用的過程中還是會產生少量的核廢料，但是這些廢料完全可以進行科學的處理，不會引發(fā)二次污染問題。故此，原子能汽車技術也將會成為新能源汽車技術的創(chuàng)新方向之一。

4 結語

總而言之，新能源汽車所帶來的環(huán)保效益和節(jié)能效果是十分顯著的，雖然當前技術尚未成熟，但是新能源汽車市場的發(fā)展?jié)摿Σ豢傻凸?。為此，有關技術人員在研發(fā)汽車技術，進行技術創(chuàng)新時，必須要立足制約新能源汽車技術發(fā)展的瓶頸因素，充分利用節(jié)能降耗理念，開發(fā)新的技術，提高新能源汽車的使用效率，進而實現節(jié)能降耗的目的。

參考文獻

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