史瑞

秉德從道，善建天下。

這是四川華西集團有限公司（以下簡稱“華西集團”）信奉的理念，也是從業(yè)追求的指南。如今，在東南方的越南、泰國、馬來西亞、老撾，在北方的俄羅斯、蒙古，在遙遠的非洲贊比亞、肯尼亞……全球20余個國家和地區(qū)都能見到“善建者·華西”的旗幟。

“一帶一路”倡議為四川開放發(fā)展帶來重大機遇。緊抓機遇的華西集團，從國際工程承包、海外地產(chǎn)開發(fā)及國際貨物貿(mào)易三大業(yè)務入手，在海外市場“生根發(fā)芽”，努力踐行“善建天下”的卓越追求。

2017年9月，第二屆中國西部國際博覽會進出口商品展暨中國西部（四川）國際投資大會在成都中國西部國際博覽城舉行，華西集團作為省屬重要國有企業(yè)參展。圍繞“一帶一路·華西在路上”這一主題，整個展館以“華西綠”為基本色調(diào)，全面展示了華西集團的善建企業(yè)文化、海外業(yè)務的發(fā)展歷程和在“一帶一路”倡議下新的海外發(fā)展規(guī)劃。

由華西集團旗下公司承建的登嘉樓開啟橋項目是馬來西亞東海岸經(jīng)濟區(qū)重要的交通樞紐和景觀建筑。

從上世紀80年代起，華西集團以援外成套項目為主，與窗口單位合作，開始從事海外業(yè)務，先后承建了肯尼亞聯(lián)合國環(huán)保署大樓、幾內(nèi)亞友誼醫(yī)院、斐濟體育場綜合設施、老撾瑯勃拉邦機場、巴基斯坦拉克拉水電站等一大批在當?shù)赜杏绊懥Φ墓こ添椖?。?jīng)過近40年的發(fā)展，站在新時代，華西集團積極作為，通過改革創(chuàng)新主動求變，順應發(fā)展大勢。

“為積極響應國家‘一帶一路’倡議和‘走出去’戰(zhàn)略，華西集團對海外市場作出了新的布局?！睋?jù)華西集團相關負責人介紹，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，搶占海外有利市場和“制高點”，重點拓展“一帶一路”倡議所涉及的節(jié)點國家和地區(qū)，是當前華西集團全新的海外市場拓展策略。

開拓海外市場需要載體，為打造海外投資建設平臺，華西集團調(diào)整優(yōu)化了海外業(yè)務管理機構(gòu)及發(fā)展模式，將原有海外事業(yè)部管理模式轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶓w公司制，分設了“外經(jīng)管理部”和“四川華西海外投資建設有限公司”，前者為集團總部職能部門，主要負責集團公司涉外事務管理工作;后者作為集團打造的海外投資建設平臺公司，主要負責海外市場拓展，開展海外項目投資、工程承包、開發(fā)、國際商貿(mào)等業(yè)務。同時根據(jù)子公司的特點，華西集團鼓勵各子公司與“窗口型”公司合作，借力發(fā)展外經(jīng)市場。

不僅如此，華西集團還在肯尼亞、柬埔寨、越南、蒙古、馬來西亞、贊比亞等國均注冊成立了公司，開展了包括加工基地、工程承包、房地產(chǎn)開發(fā)、一般貿(mào)易零售等多種形式的外經(jīng)業(yè)務，而且業(yè)務形態(tài)也從傳統(tǒng)的工程承包逐步轉(zhuǎn)變到以“雙優(yōu)”、EPC、FEPC、BOT等為主的外經(jīng)業(yè)務。目前，華西集團海外在建項目47個，合同金額達80億元。

“秉德從道，善建天下”，人們對于“抬頭就能看到”的綠色“H”有了更多的認識，也驚嘆于華西集團海外業(yè)務足跡已遍布20多個國家和地區(qū)。

蒙古國西部公路走廊項目是連接蒙古西部科布多省和巴彥烏烈蓋省的一條交通要道，是華西集團緊抓“一帶一路”重大機遇的海外項目，該項目由國際公開招標、亞洲開發(fā)銀行提供資金支持，對華西集團開拓海外市場具有標桿和示范效應。

項目由華西集團旗下的四川省建筑機械化工程公司（以下簡稱“省建機司”）承建，2015年9月21日開工。然而項目的實施并非一帆風順。2016年3月，項目部克服了前期路途遙遠顛簸、簽證難、過境難等諸多困難后，進駐了項目現(xiàn)場。然而令所有人沒想到的是，更大的困難還等著這群來自中國的建設者。這里地處高緯度的蒙古高原，自然環(huán)境惡劣，人煙稀少，晝夜溫差大，生活條件艱苦，施工難度大，每年適合施工的時間只有半年，工期十分緊張。加上機械設備組織困難、當?shù)厥喜缓弦蟮纫蛩?，施工進展異常困難。

然而華西人用超出常人的吃苦耐勞精神克服了重重困難。早上6點剛過，當?shù)谝荒ㄏ脊獯唐圃茖?，烏列蓋草原上的善建者們就走出了溫暖的被窩，迎著寒風走向項目工地，開始一天井然有序的勞動：項目計量工程師在項目營地、施工現(xiàn)場每天來回多次奔跑，負責丈量、核對、收集和分析數(shù)據(jù);工程車輛在無數(shù)機操手的操作下在工地上穿梭;拉土車一趟又一趟地往返，在指揮下移動倒土;壓路機一遍又一遍碾壓路面;工人們則在壓路機碾壓過的路面上進行平整、清理。為確保項目如期完成，華西集團派出比原計劃多50%的工人，實行早上6點到晚上10點兩班倒，施工設備增加3至4成。

針對當?shù)厥┕篁灣绦蚍睆汀⒉牧喜少徖щy耗時長等問題，項目人員積極和甲方監(jiān)理協(xié)調(diào)溝通，提早做好各項技術準備工作，確保現(xiàn)場工作實施順利推進。如今，項目建設實現(xiàn)大提升，項目外圍關系在溝通協(xié)調(diào)過程中有了質(zhì)的改善，各項工作的開展也得到了甲方監(jiān)理的支持和認可等。華西人用實際行動證明了其在工程建設領域的“地位”。而華西出彩的不僅止于此。

2017年7月，華西集團承建的尼泊爾博卡拉國際機場項目也開始動工了，這個尼泊爾政府和人民盼望了40年的新機場，是中尼兩國迄今為止最大的經(jīng)貿(mào)合作項目，也是中尼“一帶一路”合作的重點工程。

“善建”的華西人用“秉德從道”的信念在海外生動展現(xiàn)了“中國速度”的顏值與氣質(zhì)。

馬來西亞是華西集團海外重點發(fā)展的市場之一，集團大力支持各下屬單位抱團走出去。2017年集團十二公司先后承接了馬來西亞柔佛州新山市百萬鎮(zhèn)的帝景灣項目，霹靂州怡保近打縣美露拉亞市7號區(qū)域的D ’Aman項目，兩個項目面積共計約27.4萬平方米，邁出了“走出去”的新步伐。

在華西集團眾多子公司中，位于改革開放前沿深圳的中國華西企業(yè)有限公司（以下簡稱“中國華西”）是“走出去”的先鋒之一。

善建，領跑行業(yè);勇闖，放眼全球。一方面是特區(qū)“敢闖敢試”的基因，另一方面是華西“秉德從道”的信念，這為中國華西“走出去”注入了強勁的勇氣和底氣。

自2014年12月成立華西馬來公司以來，三年多時間，中國華西海外市場初具規(guī)模，在馬來西亞吉隆坡、新山、登嘉樓、怡保、雪蘭莪州等地先后承接了16個工程總承包、機電安裝項目。

值得一提的是，登嘉樓開啟橋項目是中國華西在馬來西亞承接的第一個政府項目，這不僅是登嘉樓市標志性建筑，更是馬來西亞東海岸經(jīng)濟區(qū)重要的交通樞紐和景觀建筑。由于工程技術水平要求高，施工難度大，項目部人員采取了集中攻關的方式，抽調(diào)專業(yè)技術人員，通過反復試驗論證，自主研發(fā)了“深水高樁承臺抱箍法有底鋼套箱技術”，不僅滿足了經(jīng)濟性，還實現(xiàn)了生態(tài)保護的要求。

敢闖敢試，匠人匠心。憑借自身實力，中國華西還參建了馬來西亞碧桂園森林城市項目，這是廣東省“一帶一路”建設十大標志性項目之一，也是國家“一帶一路”建設中的里程碑項目。

近日，華西集團主動出擊，在烏茲別克斯坦、柬埔寨、越南、馬來西亞等國家，正在就一批市政基礎設施、機場、港口碼頭及超高層建筑工程項目進行有效洽談。

探尋于時代前沿，善建者的脈搏為未來的藍圖而躍動，今天的華西正在“一帶一路”倡議下，乘風破浪，揚帆遠航。