范國軍

摘 要： 伴隨社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平不斷提升，汽車作為人們出行的主要交通工具，數(shù)量日益增多，但在便于人們生產(chǎn)、生活的同時，也導(dǎo)致交通事故率劇增。如何減少事故發(fā)生，已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的焦點。汽車駕駛員作為汽車運行的主導(dǎo)者，在安全行車、預(yù)防事故方面發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。為此，本文在充分了解當(dāng)前我國交通形式的基礎(chǔ)上，對汽車駕駛員預(yù)防及減少事故發(fā)展的應(yīng)對策略進行了探討。

關(guān)鍵詞： 汽車駕駛員；事故率；應(yīng)對策略

在國民經(jīng)濟迅速發(fā)展的今天，我國汽車需求量越來越大，于人類經(jīng)濟社會發(fā)展而言，汽車起到了積極的推動作用，但相伴而來的交通事故問題也愈加嚴重化，給國家、社會、家庭及個人帶來了嚴重的損失，并成為全球關(guān)注的熱點話題。為此，如何保證汽車行駛安全成為了當(dāng)前急需解決的重要問題。為提高行車安全，保證人們的生命、財產(chǎn)安全，有效預(yù)防及減少事故發(fā)展，需要人民大眾從思想上高度重視交通事故的危害性，真正參與到安全行車活動中，對交通安全有一個全面、正確的認識，這也是全社會的共同責(zé)任。汽車駕駛員作為汽車運行的主導(dǎo)者，在預(yù)防及減少事故發(fā)生方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。要求駕駛員遵守交通法規(guī)，強化法制觀念，進一步提升自身安全駕駛意識，同時能夠熟練掌握汽車的各項性能及具有良好的駕駛技巧，以此提升自身安全行車整體素養(yǎng)，為良好交通環(huán)境的創(chuàng)建提供可靠保障。

一、當(dāng)前我國道路交通存在的問題

自2009年起，我國趕超美國，一躍成為了全球第一汽車產(chǎn)銷大國。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2017年底，我國機動車保有量已達到3.1億輛，該數(shù)據(jù)相比同期美國汽車保有量，要多出0.3億輛。在汽車總量日益增多的同時，交通事故發(fā)生起數(shù)也隨之增加，與2014年相比，我國2016年涉及人員傷亡的道路交通事故有所增加，已達到21.2846萬起。相比，2016年，我國2017年道路交通行車事故起數(shù)還在增加。而造成事故發(fā)生率不斷增加的主要原因在于以下幾點，具體如下：

1、人車與道路之間的矛盾。作為一個人口大國，我國擁有14億人口，與世界上任何一個國家相比，在道路從事交通活動的人口密度要遠遠大出許多，因此加劇了道路交通的擁堵程度，導(dǎo)致交通環(huán)境更加復(fù)雜化。當(dāng)前，我國公路網(wǎng)建設(shè)并不完善，許多地方交通還不便利，并未形成現(xiàn)代化全立交、全高速的道路模式。目前，我國城市道路中，機動車、非機動車混行現(xiàn)象較為嚴重，同時，因道路負荷不斷加大，道路質(zhì)量嚴重下降，進而影響行車舒適性，甚至影響行車安全性，這些問題的長期存在，都是交通事故發(fā)生的主要原因。

2、汽車駕駛員素質(zhì)參差不齊。汽車作為人們出行的主要交通工具，在人們生活水平不斷提升的今天，汽車總量持續(xù)增加，進一步擴大了汽車駕駛員隊伍。但在隊伍構(gòu)成方面，部分駕駛員整體素質(zhì)偏低，駕駛能力弱，交通法規(guī)意識低，在遇到突發(fā)狀況時，反應(yīng)不及時，無法做出正確的辨別，進而導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。

3、交通安全意識不高。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一般交通事故中，車與路自身原因?qū)е碌氖鹿拾l(fā)生率僅占5%左右，而人為因素占95%，其主要原因在于交通參與各方，交通安全意識、法規(guī)意識淡薄，往往存在僥幸心理，總認為“人會讓車，車會讓人”，但現(xiàn)實操作中常常事與愿違。同時，在行政執(zhí)法管理方面，往往以事后管理為主，且松弛性較為嚴重，進而無法有效發(fā)揮管理體制的機能，促使部分素質(zhì)不高的駕駛員或行人，無視法規(guī)，致使交通事故頻發(fā)。

二、汽車駕駛員預(yù)防及減少事故發(fā)生的應(yīng)對策略

1、提高安全責(zé)任意識

意識的形成需要時間的磨練，安全駕駛意識的提升并不是一、二次宣傳教育就可以辦到的，需要一個長期培養(yǎng)環(huán)節(jié)，不管駕駛員駕齡長短，都需要樹立“安全第一”的思想意識，摒棄自身不良駕駛觀念，從“要我安全”的錯誤思想轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩钡恼_思想上。作為汽車運行的主導(dǎo)者，安全事故發(fā)生80%與駕駛員存在必然聯(lián)系，為此，必須進一步增強駕駛員安全責(zé)任意識，減少事故發(fā)生率。在交通活動中駕駛員必須充分認識自己所肩負的責(zé)任，擺正自己的角色，提高社會責(zé)任感，深入了解安全行車的重要性，高度重視不良行車的危害性，只有這樣才能避免事故發(fā)生。

2、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣

交通系統(tǒng)是指人、車、路及周圍環(huán)境所形成的一個整體系統(tǒng)。作為交通系統(tǒng)內(nèi)主要要素，汽車安全行駛系統(tǒng)所涵蓋的因素較多，如駕駛員素質(zhì)、操作行為及汽車技術(shù)狀況等。在整個交通活動中，以上三因素相互協(xié)調(diào)、相互作用，且與周圍環(huán)境相互影響，只有在以上因素狀態(tài)良好的情況下，才能保證整個交通活動正常開展，才能滿足安全行車的目標(biāo)。

針對車輛運行狀況方面，要求汽車駕駛員必須熟練掌握車輛自身特性，做好各項檢查工作，定期為車輛進行保養(yǎng)，防止故障車上路，為行車安全提供可靠保障。同時，作為一個高素質(zhì)駕駛者，在行車過程中必須時時提醒自己，保持思路清晰，不能因瑣事影響行車的心情，應(yīng)始終堅守“珍愛生命”的思想，只有這樣才能遠離危險，將駕車的作用真正發(fā)揮出來。

在窄路、彎道等路段，往往會出現(xiàn)強行超車、會車等問題，此時，若仍以以往行駛路線運行，極易出現(xiàn)事故，此時必須采取忍讓戰(zhàn)術(shù)，堅信忍一忍風(fēng)平浪靜，主動放慢速度，防止事故產(chǎn)生，應(yīng)做到文明駕車，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

3、提高法規(guī)意識，做到依法行車

在道路交通方面，應(yīng)對相關(guān)法律法規(guī)進行廣泛且深入的宣傳，在駕駛員心中進一步提高道路交通管理法規(guī)的重視程度，提高駕駛員的法規(guī)認知程度。同時，應(yīng)按照法律法規(guī)，加大交通行政管理部門的行政力度，提高管理能力，特別是在執(zhí)法過程中，應(yīng)充分發(fā)揮處罰、教育的作用。以此，增加處罰的威懾性，在行車過程中為時刻敲打駕駛員，提高駕駛員依法行車的意識，且通過科學(xué)、可行的措施，改善交通活動中各要素之間的關(guān)系，減緩人、車、路矛盾，為駕駛?cè)藛T行車提供一個更好的行駛環(huán)境。為減少交通事故發(fā)生，還應(yīng)完善全國交通管理電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，針對事故多發(fā)路段，進行速度監(jiān)控網(wǎng)的設(shè)置，針對超速等行為加大懲處力度，建立安全、完善的交通環(huán)境。

三、結(jié)束語

綜上所述，伴隨道路通行車輛的不斷增加，交通事故率也隨之增高，如何有效預(yù)防及減少道路交通事故已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問題。在行車過程中，汽車駕駛員對預(yù)防事故發(fā)生意義重大，為此，必須進一步提高駕駛員的安全責(zé)任意識，養(yǎng)生良好的駕駛習(xí)慣，做到依法行車，只有這樣才能提高駕駛員預(yù)防事故的能力，才能避免事故發(fā)生，才能實現(xiàn)安全出行?！?/p>

參考文獻

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