文/ 崔忠付

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長

一、中國物流信息化發(fā)展的四個階段

第一階段：

處于普及信息化理念階段，大量物流企業(yè)停留在手工操作、人工報表階段，企業(yè)還沒有關注信息化對提升物流效率、降低成本的影響。

第二階段：

隨著物流的快速發(fā)展，信息化需求增多，為服務企業(yè)個性化需求，出現(xiàn)了專業(yè)的信息化服務商和物流信息化產(chǎn)品，這些信息化服務商也成為最初的物流公共信息服務平臺。

第三階段：

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，行業(yè)出現(xiàn)了以橫向整合為主的跨區(qū)域運力資源平臺，以及以縱向整合為主的專業(yè)化供應鏈管理平臺，并在平臺的基礎上逐漸形成了金融、保險、汽車后服務等產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。物流新商業(yè)模式呈現(xiàn)出生命力和競爭力。

第四階段：

智慧的起因是供需關系逆轉，需求變得差異化、多元化和快變化。智慧物流市場快速發(fā)展，成為行業(yè)轉型升級的新動能，行業(yè)正由自動化、 網(wǎng)絡化向數(shù)據(jù)化、智能化升級。

二、智慧物流為行業(yè)升級提供新動能

智慧物流是現(xiàn)代物流的基礎，利用傳感網(wǎng)與現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)的整合，通過精細、動態(tài)、科學的管理，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富的社會價值。智慧物流的快速發(fā)展為行業(yè)轉型以及創(chuàng)新發(fā)展提供了新動能，主要表現(xiàn)在4個方面。

1.平臺化促進行業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展

近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流” 得到大力推進，以現(xiàn)代信息技術為標志的智慧物流為物流供給側結構性改革提供了新動能，國家發(fā)改委會同有關部門研究制定了“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”，交通運輸部、商務部、工信部等部門從各自職能領域陸續(xù)部署推進“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的相關工作。在這樣的背景下，物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、平臺化趨勢明顯。各類物流平臺社會化和數(shù)據(jù)開放形成了廣泛的社會分工協(xié)同模式，引導小微物流企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺形成即時化、個性化運營。通過物流平臺和線上線下資源，為倉儲、運輸、配送、結算、客服等供應鏈環(huán)節(jié)的物流服務體系提供國內國際物流的“一站式”、“一票到底”等高價值服務。 物流平臺同時推動了跨界融合，加油維修、應急救援、金融保險、 ETC等物流服務機構參與其中，形成了各方深度協(xié)同、多主體共贏的新模式和新業(yè)態(tài)。

2.智能技術的成熟加速提升行業(yè)效率

“工業(yè)4.0”下的智慧工廠、電子商務、物流平臺的大力發(fā)展，加速推進了智慧技術在物流領域的商業(yè)化應用

“工業(yè)4.0”下的智慧工廠、電子商務、物流平臺的大力發(fā)展加速推進了智慧技術在物流領域的商業(yè)化應用。AI、物聯(lián)網(wǎng)、自動倉庫、機器人、可穿戴設備、無人機、自動駕駛、智能移動終端等技術應用趨于成熟，實現(xiàn)物流訂單的便捷管理、智能調度、實時跟蹤，并實現(xiàn)最終交付全流程的可視化、網(wǎng)絡化，同時推動了物流各環(huán)節(jié)的數(shù)字化、自動化、無人化，實現(xiàn)物流由勞動密集型向技術密集型發(fā)展，極大提升作業(yè)效率，降低人工成本，適應客戶需求的多元變化，不斷開發(fā)個性化、體驗式服務。

3.大數(shù)據(jù)應用引領行業(yè)高質量發(fā)展

實現(xiàn)了動態(tài)決策和資源配置，以數(shù)據(jù)驅動物流組織的活動已頗具雛形；建立了政府監(jiān)管、行業(yè)治理的新格局；推動了物流資源要素協(xié)作化開發(fā)、高效化利用，持續(xù)激發(fā)商業(yè)模式創(chuàng)新。

4.智慧物流技術裝備助推綠色貨運

針對物流行業(yè)高能耗的現(xiàn)狀，智慧物流新能源汽車大力發(fā)展，不斷推陳出新，逐步實現(xiàn)人、車、路、終端的全智能物流覆蓋。智能物流車輛在動態(tài)定位、線路優(yōu)化、道路感知、司機交互、節(jié)能減排、自動駕駛等方面全面提升，形成車與人、車與車、車與路、車與貨的共享和網(wǎng)絡共建，實現(xiàn)智慧跑、智能送的綠色物流。

三、智慧物流影響下的行業(yè)未來

隨著物流信息化的進一步發(fā)展，新一輪技術革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，物流行業(yè)發(fā)生深刻改變，產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價值鏈加速向形態(tài)更高級、功能更復雜、結構更合理的階段演化，數(shù)字化物流的深入推進，將會為物流行業(yè)發(fā)展和結構調整增添新的動能。未來，創(chuàng)新、協(xié)同、開放、共享四大核心要素，將依然是智慧物流推動行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。

1.持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展

隨著數(shù)字經(jīng)濟對物流行業(yè)的影響加深，企業(yè)間的競爭將成為行業(yè)競爭的關鍵點，物流數(shù)字生態(tài)的建立將吸引大量資本的進入，加速傳統(tǒng)物流業(yè)的變革；將推動企業(yè)從封閉競爭走向開放合作。物流數(shù)字生態(tài)建設將促進多個企業(yè)在一個生態(tài)系統(tǒng)中相互合作，創(chuàng)新已經(jīng)超出了企業(yè)既有的邊界。

2.深入?yún)f(xié)同發(fā)展

物流組織已經(jīng)從一體化走向平臺化，平臺化使得創(chuàng)新鏈中的各類創(chuàng)新主體深入?yún)f(xié)同，共同促進商業(yè)要素進入與市場變化同步的體系，更加高效地配給生態(tài)資源，形成協(xié)同發(fā)展的實踐載體、制度安排和環(huán)境保障。

3.堅持開放戰(zhàn)略

智慧物流將更加開放，其解決的將不僅是資源的互聯(lián)和開放，更多的是生態(tài)的開放，實現(xiàn)企業(yè)在生態(tài)中互利共贏的開放戰(zhàn)略，發(fā)展更高層次的開放型物流數(shù)字經(jīng)濟，完善開放流通數(shù)據(jù)資產(chǎn)的法制營商環(huán)境，推動行業(yè)自律和政府監(jiān)管，構建廣泛的利益共同體。

4.推動充分共享

智慧物流技術應用在構建企業(yè)商業(yè)能力上逐步深入，通過更高效的連接，不同商業(yè)的共享模式——云倉資源共享模式、物流設備共享模式、末端網(wǎng)點資源共享模式、物流眾包共享模式、共同配送共享模式、運力整合共享模式等，都將在智慧物流的基礎上更加豐富。

2018年正值中國物流信息化大會召開10周年。這10年，我們跟隨大家共同見證了中國物流信息化發(fā)展的黃金時期，經(jīng)歷了物流信息化的轉折與巨變。當前，全面走向“數(shù)字化”已成為中國經(jīng)濟發(fā)展的明顯趨勢，以 “數(shù)字化轉型”為主線，走向創(chuàng)新發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟新舊動能轉換，促進產(chǎn)業(yè)革新，推動前沿科技的發(fā)展與應用起到了重要作用。如今，物流行業(yè)的數(shù)字化發(fā)展也為企業(yè)帶來了新的機遇，我們應總結規(guī)律，順應趨勢，共同迎接智慧物流的新階段。

【本文為本刊記者根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付在2018（第十屆）中國物流信息化大會上的講話編輯整理】