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轎跑風范

2018-08-29 17:06寧鎮(zhèn)洋
汽車之友 2018年16期
關(guān)鍵詞:卡鉗避震排氣

寧鎮(zhèn)洋

可能是來自于對2way避震細致的設定,雖然乍眼一看,翼子板距離胎冠只有不到兩指的距離,但是在實際的行駛中,避震機對彈跳的吸收非常好,不會出現(xiàn)蹭葉子板的情況。

從上一代奔馳C級開始,奔馳C級主打的運動性與年輕化的加強,到了現(xiàn)版本的C級,更得到了更明顯的效果,本期分享的案例就是阿RAY的奔馳W205。

內(nèi)外精改

這輛奔馳W205本身就略帶轎跑風格的造型,加上BRABUS的黑碳纖前鏟和干碳纖尾唇后,給人充滿力量感的同時不失奔馳的優(yōu)雅和風度。再配以運動感十足的RAYS G50 19寸輪轂和里面的AP85系列剎車卡鉗,轎跑范十足。

而作為一件精致的作品,不僅外觀需要協(xié)調(diào),內(nèi)部也是不得馬虎。內(nèi)飾大量地留用了AMG部品。AMG翻皮方向盤、AMG43儀表、白碳纖維中控臺和IWC鐘表在陽光的照耀下熠熠生輝。一輛優(yōu)秀的街車,除了視覺上要有所提升,聽覺也是必不可少的,原廠升級的柏林之聲和FOCAL的10寸低音炮,讓天籟之音一路隨行。

動力不俗

本以為這只是一件外觀內(nèi)飾改裝的精品,但是DEFI A1渦輪表和噴水程序控制器還是讓筆者嗅到了一絲異樣,這輛W205絕不是一般的“樣子貨”。

打開機蓋,映入眼簾的是FOGIAGO黑碳纖進氣風箱和HKS冬菇頭,排氣方面也更換成了ARMYTRIS陶瓷200目高流量三元催化和EISENMANN中尾排氣。進氣、排氣兩邊都升級過的情況下,再配以特調(diào)程序和SNOW噴水,讓這輛M274能爆發(fā)超過300匹的輸出。配合后驅(qū)的動力分配,這輛W205有了一種能讓駕駛者產(chǎn)生無窮駕駛欲望的魔力。

底盤強悍

有了強大的動力之后,底盤也不得馬虎,KW V3的加入使得本來就靈活的短軸W205如虎添翼??赡苁莵碜杂趯?way避震細致的設定,雖然乍眼一看,翼子板距離胎冠只有不到兩指的距離,但是在實際的行駛中,避震機對彈跳的吸收非常好,不會出現(xiàn)蹭翼子板的情況。作為接地的唯一媒介,簧下部分自然也是得到了強化。19寸的RAYS G50輪圈搭配米其林最新的高性能運動輪胎PILOT SPORT 4S,讓優(yōu)秀的動力和底盤設定得以發(fā)揮,橙色的AP85系列剎車卡鉗不僅對整體外觀起到一個點綴作用,也對制動性能起著巨大的貢獻。

作為內(nèi)外兼修的街車,這輛奔馳W205可以說是非常稱職的,也能看出車主阿RAY在上面花費的精力。性能和外觀絕對不是什么二律背反的事情。改裝是基于原車的再創(chuàng)造,只要你有足夠的熱情,可能性是無限的。

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