我是SWAG品牌主理人Zila，我和丈夫于2011年創(chuàng)立了這個汽車改裝文化推廣品牌。從加拿大主修設計專業(yè)畢業(yè)回國發(fā)展的我主要負責SWAG的運營規(guī)劃以及視覺類工作，我希望這個品牌以汽車文化推廣為主卻又不僅僅局限于汽車改裝，在我眼中，能夠沉淀出文化根基的品牌必須得有其多元素的可延展性，得有格局。

和我一起拍照的它，是一輛Golf MK4。原本我是想把它打造成一輛Stance風格的改裝作品，不過我發(fā)現(xiàn)有很多相對自我的視覺表現(xiàn)方式無法完全呈現(xiàn)在一輛代步車上，個人層面來說，一輛車的車身涂裝過于個性的話，可能會很招交警叔叔“喜歡”。于是我們商榷之后，決定把這輛車改裝成一輛賽道日專屬的車。放棄它買菜的功能，能給予它更多表現(xiàn)視覺的契機。因為賽車，只需要在賽道里奔跑，只要它的底盤結構、動力輸出和傳動系統(tǒng)符合賽規(guī)，外觀嘛，你可以盡力發(fā)揮。

那么，這個看起來很像是用不同顏色的車門、引擎蓋、后備廂門和車頂拼起來的涂裝，叫Harlequin，中文譯為小丑。當年，大眾公司帶著Golf MK3參加國際車展時獨創(chuàng)的涂裝設計，Harlequin在車展中一經(jīng)亮相便引起公眾巨大的反響，人們對Harlequin的極大興趣令大眾公司也感到不可思議。后來大眾決定投產(chǎn)Golf MK3 Harlequin，最終，Harlequin的產(chǎn)量鎖定為264臺。在Golf MK3從面世到換代停產(chǎn)的6年生命周期里，Golf MK3共售出約4805900臺，而這264輛絕對是最特別的MK3。我們都很喜歡Golf MK3 Harlequin，不過，要買到它，談何容易。即使買得到，上路去駕駛它，在中國，幾乎不可能。

在我看來，Golf的Harlequin涂裝和Porsche的Pink Pig涂裝一樣，是德國人的一種幽默方式。這類涂裝對于單一車型來說，已然沉淀為其獨特的文化。于是，我決定給這輛Swag Demo Car披上Harlequin涂裝，向經(jīng)典致敬，應該用有極具代表性的方式。同時可以將SWAG ON TOP的理念與傳統(tǒng)賽車涂裝區(qū)分開來。我相信，這輛車奔跑在賽道里時，是非常搶眼和獨特的。

選用Harlequin涂裝，對于Swag Demo Car來說，還有一個貼切的意思，這輛Golf MK4目前只進行了輕量化和部分底盤的進階升級，動力部分除了換了賽道用的排氣系統(tǒng)之外，其他均保持原廠。本身的動力輸出和傳動系統(tǒng)并沒有很強的競爭力，有足夠搶眼的外觀卻沒有足夠強勁的戰(zhàn)斗力，在競爭激烈的賽道日里，無疑很像是個小丑。如果這是一部寫實派勵志劇的話，我希望它有個逐步成長的過程。另外，車里有很多從以前的賽車里留用下來的部件，比如車手席位的Mugen賽車座椅，是從已經(jīng)退役的Swag R Spec本田思域EK3賽車上留用下來的。

無論是SWAG品牌靜態(tài)改裝車聚會，還是SWAG ON TOP的每一輛Demo Car，都代表著極個人意愿的態(tài)度。SWAG是酷的，在非既定狀態(tài)下，從藝術、機械、派對、時間、情緒等各個角度，表達對改裝車的理解。改裝可以是核心表現(xiàn)力，也可以是載體；可以是具體的，也可以是非具象的。