盧生林 程源

（奇瑞汽車股份有限公司試驗(yàn)和整車技術(shù)工程中心）

隨著汽車技術(shù)及行業(yè)的日益發(fā)展，簡(jiǎn)單的代步型汽車已經(jīng)不能滿足廣大消費(fèi)者對(duì)汽車日益增長(zhǎng)的功能和性能的需求。廣大汽車廠家逐步從以前的功能型汽車開發(fā)過渡到目前的性能型汽車的開發(fā)。汽車的綜合性能也越來越受到汽車廠家的重視。主觀評(píng)價(jià)作為一種檢驗(yàn)整車性能的手段和工具，在整車試驗(yàn)開發(fā)和驗(yàn)證過程中起到了越來越重要的作用，已經(jīng)日益受到國(guó)內(nèi)外汽車生產(chǎn)廠家的重視。

1 主觀評(píng)價(jià)簡(jiǎn)介

1.1 主觀評(píng)價(jià)概念

主觀評(píng)價(jià)是指從用戶角度出發(fā)，去評(píng)價(jià)車輛在開發(fā)階段的各項(xiàng)性能指標(biāo)，并對(duì)這些評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決開發(fā)過程中的問題，逐步對(duì)車輛各項(xiàng)性能進(jìn)行提升，進(jìn)一步提升用戶滿意度，從而提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[1]。

1.2 主觀評(píng)價(jià)類型

根據(jù)項(xiàng)目開發(fā)不同階段的樣車狀態(tài)，主觀評(píng)價(jià)可分為虛擬樣車評(píng)價(jià)和實(shí)車評(píng)價(jià)。其中虛擬樣車主要借助CAE對(duì)數(shù)字樣車進(jìn)行評(píng)價(jià)；實(shí)車評(píng)價(jià)可分為騾子車評(píng)價(jià)、軟膜車評(píng)價(jià)和工裝樣車評(píng)價(jià)。

根據(jù)動(dòng)、靜態(tài)方面可以將主觀評(píng)價(jià)內(nèi)容分為動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)和靜態(tài)評(píng)價(jià)。其中動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)內(nèi)容主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、行駛/操控、制動(dòng)、噪聲振動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)評(píng)價(jià)；靜態(tài)評(píng)價(jià)內(nèi)容主要分為：人機(jī)工程、外飾、內(nèi)飾、操作便利性、電器、可維護(hù)性評(píng)價(jià)。

根據(jù)評(píng)價(jià)屬性特點(diǎn)，可以將主觀評(píng)價(jià)內(nèi)容分為：舒適性、轉(zhuǎn)向性、操控性、制動(dòng)性、噪聲振動(dòng)、動(dòng)力性、駕駛性、變速箱性能、溫度控制、座椅和約束系統(tǒng)、視野和空間總布置、娛樂系統(tǒng)和可維護(hù)性等評(píng)價(jià)。

根據(jù)不同評(píng)價(jià)工況，可以將主觀評(píng)價(jià)分為：市區(qū)工況、市郊工況、山路工況、高速工況及試驗(yàn)場(chǎng)工況評(píng)價(jià)。

根據(jù)不同氣候環(huán)境和地域特點(diǎn)，可以將主觀評(píng)價(jià)分為高溫、高原、高寒等環(huán)境性評(píng)價(jià)。

根據(jù)不同車輛使用需求，還可以將主觀評(píng)價(jià)分為：競(jìng)品車型評(píng)價(jià)、符合性一致性評(píng)價(jià)、性能衰減評(píng)價(jià)。在試驗(yàn)開發(fā)和驗(yàn)證的不同階段，還可以進(jìn)行相關(guān)的主觀評(píng)價(jià)。

1.3 主觀評(píng)價(jià)評(píng)分方法

主觀評(píng)價(jià)一般包括定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)。定性評(píng)價(jià)一般是多種汽車方案的相對(duì)排序。定量評(píng)價(jià)有2種方法，一是采用相對(duì)分?jǐn)?shù)法，即首先確定參考樣車，其他車型的主觀評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)是相對(duì)于樣車而言的；二是采用絕對(duì)分?jǐn)?shù)法，即把主觀評(píng)價(jià)內(nèi)容用數(shù)值化的評(píng)分等級(jí)表示出來[2]。當(dāng)前主觀評(píng)價(jià)的評(píng)分方法主要參照SAE（美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)[3-4]。表1示出常用的主觀評(píng)價(jià)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

表1 汽車主觀評(píng)價(jià)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

2 環(huán)境性評(píng)價(jià)簡(jiǎn)介

2.1 環(huán)境性評(píng)價(jià)概念

在汽車開發(fā)過程中，因?yàn)榈赜蚝蜌夂颦h(huán)境等特征因素的影響，汽車的相關(guān)性能可能會(huì)發(fā)生變化。為了避免這些情況的發(fā)生，同時(shí)保證汽車在各種環(huán)境下的綜合性能，汽車廠家通過在各種環(huán)境下開展汽車性能的評(píng)價(jià)和驗(yàn)證，確保汽車的綜合性能，這樣的測(cè)試稱之為汽車環(huán)境性評(píng)價(jià)[5]。

2.2 環(huán)境性評(píng)價(jià)目的

在各種極端環(huán)境條件下，通過對(duì)整車進(jìn)行性能開發(fā)階段的主觀評(píng)價(jià)來發(fā)現(xiàn)容易受環(huán)境影響的潛在的和已存在的問題，通過問題的解決，提高汽車在各種環(huán)境下的綜合性能，滿足用戶在各種環(huán)境下的使用需求，最終達(dá)到令用戶滿意的目的。

2.3 環(huán)境性評(píng)價(jià)類型

根據(jù)我國(guó)地域和氣候環(huán)境特點(diǎn)，汽車制造和生產(chǎn)廠家都在汽車開發(fā)過程中或上市之前開展“高溫、高原、高寒”即通常所說的“三高”環(huán)境性主觀評(píng)價(jià)，通過“三高”環(huán)境性主觀評(píng)價(jià)對(duì)車輛的綜合性能進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證。

3 “三高”環(huán)境性評(píng)價(jià)主要評(píng)價(jià)地點(diǎn)及評(píng)價(jià)指標(biāo)

3.1 高原環(huán)境性評(píng)價(jià)

1）主要評(píng)價(jià)指標(biāo)：整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛性、制動(dòng)性和自動(dòng)變速箱的換擋及冷機(jī)啟動(dòng)等性能。

2）主要評(píng)價(jià)地點(diǎn)：青海昆侖山口（海拔4 768 m）或云南白馬雪山（海拔4 210 m）。

3.2 高溫環(huán)境性評(píng)價(jià)

1）主要評(píng)價(jià)指標(biāo)：整車的動(dòng)力性、舒適性、耐熱性、內(nèi)飾件氣味性和空調(diào)的降溫及冷機(jī)啟動(dòng)等性能。

2）主要評(píng)價(jià)地點(diǎn)：新疆吐魯番、海南三亞或重慶。

3.3 高寒環(huán)境性評(píng)價(jià)

1）主要評(píng)價(jià)指標(biāo)：整車的低溫冷機(jī)啟動(dòng)性能、駕駛性、整車的采暖、除霜、除霧和通風(fēng)、橡膠件、塑料件、燃油和潤(rùn)滑油脂的耐低溫等性能及相關(guān)附件的功能。除了上述的試驗(yàn)開發(fā)與驗(yàn)證要點(diǎn)外，在高寒環(huán)境下，還需要對(duì)汽車的制動(dòng)性能、ABS、ESP等專項(xiàng)性能進(jìn)行匹配、試驗(yàn)和驗(yàn)證，在不同附著系數(shù)下對(duì)整車的制動(dòng)性能進(jìn)行測(cè)試。高寒環(huán)境下也需要對(duì)輪胎的抓地性能進(jìn)行試驗(yàn)，特別是冬季輪胎的性能測(cè)試和驗(yàn)證。這也是各輪胎廠家開發(fā)冬季輪胎必須要經(jīng)過的測(cè)試[6]。

2）主要評(píng)價(jià)地點(diǎn)：黑龍江黑河、漠河或內(nèi)蒙古牙克石。

4 結(jié)論

當(dāng)前，主觀評(píng)價(jià)在整車試驗(yàn)開發(fā)和驗(yàn)證中發(fā)揮著越來越重要的作用。主觀評(píng)價(jià)能夠結(jié)合人體的駕駛感知，發(fā)現(xiàn)客觀測(cè)試中試驗(yàn)儀器檢測(cè)不出來的問題，從而在整車試驗(yàn)開發(fā)階段提升整車的綜合性能，進(jìn)而提高用戶關(guān)注度和滿意度。從當(dāng)前用戶對(duì)車輛使用的需求來看，環(huán)境適應(yīng)性，特別是“高原、高溫、高寒”試驗(yàn)作為檢驗(yàn)汽車綜合性能的一種重要手段，也日益受到國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家的重視。相信主觀評(píng)價(jià)及環(huán)境性評(píng)價(jià)在后續(xù)車輛開發(fā)的過程中也將會(huì)起到更加重要的作用，必將會(huì)有更加廣闊的應(yīng)用前景。