董恩富 賈安越 陳統(tǒng)斌

【摘要】以智能糧庫集成管理系統(tǒng)為支撐，通過出入庫管理系統(tǒng)對糧食出入庫的管理達(dá)到精準(zhǔn)控制、扦樣條碼綁定、實現(xiàn)盲檢，杜絕人情糧，整個過程受控、權(quán)責(zé)分明、取消紙質(zhì)單據(jù)、提高效率、降低成本。

【關(guān)鍵詞】出入庫；RFID；信息化

開展糧油倉儲信息化建設(shè)，利用信息化手段不僅能滿足糧庫日常工作管理需求，也順應(yīng)了糧庫向智能化、信息化發(fā)展的轉(zhuǎn)變。在出入庫過程中，通過信息系統(tǒng)，可以從傳統(tǒng)人工和紙質(zhì)單據(jù)的管理模式轉(zhuǎn)變到電子識別、自動信息錄入、網(wǎng)絡(luò)傳輸、計算機(jī)處理等模式，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)電子化、作業(yè)單據(jù)無紙化、管理流程規(guī)范化?？蓪崿F(xiàn)事前檢查、事中控制、事后監(jiān)督的管理模式，減少人工流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、提高工作效率。

1系統(tǒng)設(shè)計主要特點

1.1快速登記

入庫車輛登記可通過自動抓拍系統(tǒng)將車輛信息錄入到系統(tǒng)中，將二代身份證掃描后換發(fā)RFID卡，避免了在庫車輛換牌、換卡等作弊行為。

1.2檢驗防作弊

扦樣、質(zhì)檢環(huán)節(jié)采用二維碼流轉(zhuǎn)實現(xiàn)盲檢，大屏顯示檢驗結(jié)果，減少人為因素影響質(zhì)檢結(jié)果，避免人情糧。

1.3計量防作弊

計量過程語音提示、司機(jī)刷卡確認(rèn)、車牌識別比對，安裝計量防作弊設(shè)備，稱重過程視頻可進(jìn)行實時和歷史查詢錄像及照片資料。

1.4數(shù)據(jù)自動計算匯總

根據(jù)設(shè)置的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、價格、計算方式等自動計算扣價和扣量，同時對出入庫各項數(shù)據(jù)實現(xiàn)匯總、查詢、打印單據(jù)等。

2出入庫系統(tǒng)的流程

出入庫流程共分為門房登記、扦樣、檢驗、計量、入倉確認(rèn)、結(jié)算六個環(huán)節(jié)。出入庫系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)都部署了具有一體化技術(shù)的出入庫登記工作站，該工作站能夠集成出入庫各個環(huán)節(jié)所有硬件設(shè)備，通過該工作站來實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的結(jié)算RFID卡識別、身份證自動讀取、磅秤數(shù)據(jù)獲取、車牌自動識別等功能。

2.1登記

當(dāng)運糧車輛行駛到庫區(qū)大門前，車牌抓拍系統(tǒng)自動獲取車牌信息，承運人出示身份證讀取身份信息，派發(fā)RFID卡，系統(tǒng)自動生成卡號，同時錄入事由、車型、車顏色等信息。經(jīng)過掃描后的RFID卡就和車牌信息、承運人信息綁定在一起，成為承運人在出入庫各個環(huán)節(jié)的唯一標(biāo)識，同時每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)除了保存在數(shù)據(jù)庫以外同時也保存在RFID卡上，做到“卡隨糧走，碼隨卡行”，這樣即使網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障（斷網(wǎng)）也不會影響出入庫業(yè)務(wù)流程。通過部署在大門口的攝像機(jī)，可以記錄車輛在門房進(jìn)行登記的現(xiàn)場圖片和視頻，通過門房內(nèi)的攝像機(jī)可以記錄整個登記過程視頻，這些視頻和圖片會保存到服務(wù)器端，便于作為出入庫檔案數(shù)據(jù)進(jìn)行查看。

2.2扦樣

車輛到達(dá)扦樣點后，運糧人出示RFID卡，扦樣員核對車輛信息無誤后扦樣。扦樣完成后生成條形碼，并通過條碼打印機(jī)打印后，粘貼到分樣后的樣品袋上，送至檢驗室檢驗，通過這樣的方式可以實現(xiàn)盲檢。另外在扦樣室內(nèi)安裝有攝像頭，它可以對車輛扦樣、取樣、封樣過程中的任意畫面進(jìn)行隨機(jī)保存。

2.3檢驗

檢驗室配備有條碼掃描器，檢驗員首先用條碼掃描器掃描樣品上的條形碼，軟件系統(tǒng)會自動在后臺把條形碼記錄的運糧人信息和檢驗信息進(jìn)行綁定（掃描條形碼后，軟件界面只顯示出編碼，而對運糧人及車輛信息進(jìn)行隱藏，真正實現(xiàn)“盲檢”）。然后再對樣品進(jìn)行檢驗，完成檢驗后將各項檢驗值錄入到系統(tǒng)中，點擊計算后，系統(tǒng)會自動按照檢驗數(shù)據(jù)，結(jié)合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)中的定等標(biāo)準(zhǔn)和扣量標(biāo)準(zhǔn)自動計算出各項檢驗值的百分比，判定糧食等級是否合格，選擇儲糧性質(zhì)，最后確認(rèn)提交。此時檢驗結(jié)果及價格信息會在大屏顯示。通過部署在檢驗室內(nèi)的攝像機(jī)可以記錄該批糧食檢驗的視頻圖像并保存在服務(wù)器中，以便后期對該車糧食質(zhì)量的查驗。

2.4計量

車輛到達(dá)磅房后，磅房工作站會通過語音提示檢驗合格車輛上磅稱重。在地磅四周安裝有紅外邊界裝置，自動檢測車輛是否完全上磅，并能及時給出語音提示，指引車輛正確?？浚诘匕跎戏桨惭b的全景攝像機(jī)和兩端的高清攝像機(jī)對車輛的計量過程全程進(jìn)行監(jiān)控和抓拍記錄，軟件界面上方可以實時查看稱重過程中車輛前端、車輛頂部和車輛后端的視頻畫面。承運人將RFID卡交給司磅員后等待過磅，司磅員刷識別卡，讀取卡中保存的信息與實際車輛信息確認(rèn)無誤后，對稱重數(shù)據(jù)和車輛狀態(tài)截圖進(jìn)行記錄保存，同時磅房內(nèi)攝像頭的畫面也將同步保存，系統(tǒng)自動通過語音播報告知運糧人過磅結(jié)果和卸車倉號。毛重計量完成后工作人員提交數(shù)據(jù)，語音播放系統(tǒng)提示車輛下一步要到達(dá)倉庫的倉號，司磅員將RFID卡交還給運糧人，出口道閘打開，車輛離開磅秤進(jìn)入到所對應(yīng)的倉房進(jìn)行值倉作業(yè)。

2.5入倉確認(rèn)

人倉確認(rèn)環(huán)節(jié)配備有手持終端，首先刷RFID卡確認(rèn)承運人、車輛和糧食的信息是否與實際相符。然后開始入倉，在入倉的過程中，隨機(jī)檢查糧食質(zhì)量，核對人倉糧食的品種、水分和雜質(zhì)等檢驗指標(biāo)，對疑似有質(zhì)量問題的糧食，可臨時中止入倉，采集樣品重新檢驗。入倉結(jié)束后，填寫值倉意見，將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入手持終端，并在保存的時候傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)庫。出入庫作業(yè)系統(tǒng)可以通過該倉房附近的攝像機(jī)記錄該倉房車輛出入庫作業(yè)視頻畫面并保存到服務(wù)器。通過出入庫作業(yè)管理系統(tǒng)可以對該過程的視頻顯示回放，以方便出入庫數(shù)據(jù)的審核與后期的核查。

2.6去皮結(jié)算

皮重計量時，保存皮重重量，系統(tǒng)會自動計算出凈重，然后打印磅單，此磅單為入庫流程的磅單，如果是出庫流程的磅單，磅單設(shè)計有庫存糧食識別代碼。到結(jié)算中心后，出示RFID卡和銀行卡，刷RFID卡后，軟件界面顯示售糧人及糧食檢驗檢斤信息，同時，扣量信息、結(jié)算數(shù)量、結(jié)算金額系統(tǒng)會自動計算，然后核對售糧人銀行信息后打印結(jié)算單，同時將結(jié)算信息上傳到中心服務(wù)器，形成完整的糧食交易記錄，最后將識別卡與客戶聯(lián)交給售糧人。通過銀行卡識別設(shè)備，自動記錄該售糧人的銀行卡賬號信息。賬號信息會自動和該售糧人員進(jìn)行綁定，售糧人員下一次在進(jìn)行結(jié)算時，只要刷卡識別到該售糧人身份，銀行卡信息會自動顯示。

完成結(jié)算后，運糧車輛到門房交還RFID卡，讀取信息，確保整個作業(yè)流程完成后，回收RFID卡，車輛駛離糧庫后，系統(tǒng)記錄完成時間，攝像機(jī)自動記錄車輛駛離畫面。

3討論

（1）系統(tǒng)可自動計算出入庫數(shù)量，精準(zhǔn)核算收購成本。針對作業(yè)需求，通過該功能模塊進(jìn)行自動生成日報表，能夠預(yù)覽、導(dǎo)出和打印。不用手工計算、制單、報表，系統(tǒng)可自動對收購均價進(jìn)行核算。按照出入庫作業(yè)的要求，能夠分倉房地統(tǒng)計當(dāng)前每個倉房的狀態(tài)（空倉、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)或者封倉），并且能夠以數(shù)字和圖表展示的方式實時統(tǒng)計每個倉房當(dāng)前儲糧數(shù)量、性質(zhì)、年份等，減輕了工作強(qiáng)度，提高了工作效率。

（2）對糧庫的收儲計劃、銷售計劃和輪換計劃建立信息化管理流程，和上級行政管理部門的信息化系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，直接接收上級下發(fā)的計劃，并能夠?qū)τ媱澋膬?nèi)容、時間、數(shù)量及執(zhí)行進(jìn)度等情況進(jìn)行跟蹤及分析。規(guī)范了出入庫流程的管理，整個過程數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，分權(quán)限查詢，對數(shù)據(jù)實施集中管理，通過數(shù)據(jù)整理，每一批次、每一倉糧食質(zhì)量、數(shù)量、價格等信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可追溯、可查詢，達(dá)到出入庫物資的電子確認(rèn)，做到精準(zhǔn)出入庫控制。

（3）出入庫管理功能可記錄對正在進(jìn)行出入庫作業(yè)實時監(jiān)控業(yè)務(wù)流程、計量數(shù)據(jù)、車輛圖像等信息，實現(xiàn)計量過程、業(yè)務(wù)節(jié)點、數(shù)據(jù)信息的實時監(jiān)管。一方面可以清楚當(dāng)前作業(yè)車輛出入庫詳細(xì)數(shù)據(jù)，另一方面可以判斷當(dāng)前車輛進(jìn)行到出入庫的哪一個環(huán)節(jié)，對已經(jīng)完成出入庫作業(yè)的車輛信息由專門人員進(jìn)行核對審核，以免出現(xiàn)錯漏，堵住管理漏洞，規(guī)避業(yè)務(wù)風(fēng)險。

（4）出入庫流程管理可以通過流程圖和視頻圖像結(jié)合的方式，直觀地查看當(dāng)前出入庫各個環(huán)節(jié)等候車輛的數(shù)量，便于管理人員及時采取有效的調(diào)度措施，確保整個出入庫流程的快速高效運行；同時通過鎖定車輛信息，有效避免各種作弊現(xiàn)象。如車輛換皮、轉(zhuǎn)圈、換車牌、重復(fù)發(fā)貨、篡改數(shù)據(jù)、多打磅單等。

（5）扦樣條碼綁定，實現(xiàn)盲檢，檢驗與扦樣人員分開，杜絕人情糧，減少與客戶扯皮現(xiàn)象，也做到了公平、公正。

（6）為了保證出入庫作業(yè)系統(tǒng)滿足糧庫多變復(fù)雜作業(yè)環(huán)境的需要，出入庫作業(yè)系統(tǒng)提供離線工作模式。離線工作模式主要是適應(yīng)糧庫在出入庫高峰時間段斷網(wǎng)的情況，不能因為網(wǎng)絡(luò)狀況發(fā)生異常而中斷作業(yè)。通過RFID結(jié)算卡可以把各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)保存在卡片和本地工作站中，通過卡片來傳輸整個作業(yè)流程過程中需要確認(rèn)流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)，本地保存該環(huán)節(jié)所有的出入庫作業(yè)數(shù)據(jù)，一方面能夠保障不會因為斷網(wǎng)而使出入庫作業(yè)中斷；另一方面在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后出入庫各個環(huán)節(jié)本地保存的數(shù)據(jù)會自動上傳到數(shù)據(jù)中心，避免數(shù)據(jù)缺失。

（7）使用過程中系統(tǒng)穩(wěn)定性還需加強(qiáng)，如RFID卡在磅房及入庫值倉過程中信息讀取不流暢，容易出現(xiàn)讀取不出信息、條形碼掃描不靈敏等相關(guān)問題。

（8）在出庫過程中，磅房的出庫數(shù)量、剩余數(shù)量信息與結(jié)算實際數(shù)量不同步。

（9）在入庫計劃中，磅房提示信息已完成計劃，但實際計劃還未完成，系統(tǒng)提示信息與實際入庫數(shù)量不能同步。