常州市政府與東航集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月31日，常州市人民政府與中國東方航空集團有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，進一步深化合作，共同推進常州民航業(yè)和空港產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，東航集團將進一步加大對常州民航發(fā)展的支持力度，加大對常州機場的運力投放和航線開拓，不斷優(yōu)化和完善常州機場航線網(wǎng)絡(luò)布局，加快東航江蘇公司常州基地屬地化進程，推動基地做大做強，積極向“分公司”方向發(fā)展。

中國民航最后一架波音777-200客機退役

8月31日，國航波音777-200飛機完成了其最后一個商業(yè)航班后正式退役。這也是中國民航的最后一個波音777-200飛機商業(yè)航班，該架飛機于2001年6月引進，在國航機隊中服務(wù)17年。自此中國民航全面進入了波音777-300ER的時代。

西部航空日喀則RNPAR驗證試飛圓滿成功

8月29日，西部航空在西藏日喀則機場圓滿完成RNP-AR驗證試飛。本次試飛完成了包括全發(fā)起飛、模擬單發(fā)、進近、復(fù)飛等在內(nèi)的飛行程序，試飛結(jié)果表明程序滿足運行要求。

北京航空獲批企業(yè)經(jīng)營許可證

9月10日，中國民航局發(fā)布公告，宣布北京航空有限責任公司獲頒公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營許可證的程序進入公示期，即北京航空將在今年底前完成全部審批程序并開始運營。今年5月，北京航空獲得批準籌建。根據(jù)公告顯示，國航、北京北控集團有限公司、北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司和中達銀瑞投資有限公司將分別持有北京航空51%、18%、18%及13%的股份，新公司注冊資本達到10億元人民幣。此外，民航局已經(jīng)批準北京航空從國航購買3架波音737系列飛機，同時從國航劃轉(zhuǎn)37名飛行人員、13名維修人員、81名乘務(wù)員、10名安全員、9名簽派人員和2名運輸人員，而其他如飛機噴涂、呼號以及各項運營所需的服務(wù)保障均已就位。

印尼連城航空正式進入中國市場

9月7日，印尼連城航空（Citilink Indonesia）在首都雅加達召開發(fā)布會，宣布正式進入中國市場，將開通中國重點二、三線城市的定期直飛航班。印尼連城航空與中國上海美凱航空服務(wù)集團簽訂合作協(xié)議，印尼連城航空委托美凱航服為中國客貨運銷售和服務(wù)總代理，在上海、北京、廣州、成都等多地設(shè)立代表處，為中國旅客及貨運客戶提供服務(wù)。

中國民航試飛團隊完成E190-E2認可審定試飛

8月26日至9月4日，上海審定中心代表赴巴西圣若澤杜斯坎普斯開展了ERJ190-E2系列飛機的認可審定試飛。在巴西期間，試飛員與試飛工程師在模擬機上進行了相應(yīng)的熟悉和培訓(xùn)，并執(zhí)行了1架次的認可審定試飛。試飛科目包括飛機誤配平起飛、縱向靜穩(wěn)定性、穩(wěn)定航向側(cè)滑、動穩(wěn)定性、超速警告、坡度保護、收斂轉(zhuǎn)彎機動特性、高高度和低高度下控制律直接模式下三向操縱、減速板收放、姿態(tài)截獲、高迎角保護、落地連續(xù)、模擬單發(fā)復(fù)飛、直接模式下落地等39個科目。

同誠通航獲CCAR-135部運行合格證

8月30日，湖北同誠通用航空有限公司取得了中國民航局頒發(fā)的CCAR-135部小型航空器商業(yè)運輸運營人運行合格證（僅限小型航空器），運行種類為空中游覽和1～9座航空器載客及全貨運，這是湖北省首家通過小型航空器商業(yè)運輸運營人CCAR-135部運行合格審定的通航公司，獲得了湖北省惟一的直升機非定期載客商業(yè)運營人資格，標志著湖北省將全面進入低空旅游和短途客運的時代，并且為即將開展的跨省空中游覽、通航包機、載人載貨飛行等項目做準備，具有里程碑的意義。

南方航獲評IATA 2017年度電子貨運最佳航空公司

8月24日，國際航空運輸協(xié)會（IATA）授予南方航201 7年度電子貨運最佳航空公司（Top Three Airlines）稱號，以表彰南方航在電子貨運特別是國際電子運單方面的快速發(fā)展。這是繼去年獲得電子貨運最佳發(fā)展獎以來，南方航再獲該項目殊榮。未來，南方航貨運上海樞紐將繼續(xù)擴大電子運單實施范圍，并配合IATA推進e-freight隨附單證無紙化收運，計劃于今年11月試行;廣州樞紐將持續(xù)提升國際出發(fā)航線的EAWB滲透率，同時重點關(guān)注海關(guān)檢疫機構(gòu)整合最新動態(tài)，發(fā)力海外回程，推動歐、美、澳回廣州的國際電子運單實施。