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港口機(jī)械中的電氣節(jié)能探討

2018-09-13 10:47周羽
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2018年23期
關(guān)鍵詞:電氣節(jié)能探討

周羽

摘 要:在文章中,針對(duì)港口與碼頭工程項(xiàng)目中的用電設(shè)備構(gòu)成與電能消耗狀況展開(kāi)了深入研究與分析,并結(jié)合實(shí)際情況采取了諸多措施,以達(dá)到電能損耗減少的目的,實(shí)現(xiàn)節(jié)能發(fā)展目標(biāo)。

關(guān)鍵詞:港口機(jī)械;電氣節(jié)能;探討

中圖分類(lèi)號(hào):TV53 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-2945(2018)23-0136-02

Abstract: In this paper, in view of the status of the power consumption and power consumption in the port and wharf projects, a number of measures have been taken to achieve the goal of reducing the energy loss and to achieve the goal of energy saving.

Keywords: port machinery; electrical energy saving; discussion

1 電能消耗設(shè)備基礎(chǔ)構(gòu)成部分闡釋

根據(jù)港口與碼頭性質(zhì)的差異,其用電設(shè)備構(gòu)成也有所區(qū)別。一般情況下,可以將構(gòu)成細(xì)化成三種類(lèi)別,集中表現(xiàn)在裝卸機(jī)械設(shè)備、室內(nèi)外照明設(shè)備與輔助動(dòng)力設(shè)備等方面。

1.1 常見(jiàn)的大型裝卸機(jī)械設(shè)備

一方面,大型裝卸機(jī)械設(shè)備可以包括集裝箱龍門(mén)起重機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)與堆料機(jī)等等。這種類(lèi)型的設(shè)備,其裝機(jī)容量控制在幾百千瓦到幾千千瓦之間。如果設(shè)備的容量相對(duì)較大且供電距離較遠(yuǎn),則應(yīng)當(dāng)選擇使用10kV上機(jī)或者是6kV上機(jī),將變壓器設(shè)置在機(jī)械設(shè)備之上。如果設(shè)備的容量不大,而且供電距離較近,即可選用380V上機(jī),執(zhí)行重復(fù)的短時(shí)工作制度,借助變頻調(diào)速控制的方式。另一方面,帶式輸送機(jī),通常被稱(chēng)作是皮帶機(jī),應(yīng)用在散貨碼頭與堆場(chǎng)輸送物料領(lǐng)域。通常情況下,鼠籠電機(jī)的使用范圍較為廣泛,如果電機(jī)功率不超過(guò)200千瓦,那么供電電壓即可選用380V。如果電機(jī)功率超過(guò)200千瓦,即可選用10kV或者是6kV供電電壓,并且執(zhí)行長(zhǎng)期工作制度。

1.2 輔助動(dòng)力設(shè)備

通常來(lái)講,污水處理設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、風(fēng)機(jī)以及水泵等都是常見(jiàn)的輔助動(dòng)力設(shè)備。在機(jī)修設(shè)備以外,通常都會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)期的工作制度。

1.3 室內(nèi)外的照明設(shè)備

流機(jī)庫(kù)、港區(qū)綜合樓、機(jī)修間以及調(diào)度樓等生產(chǎn)輔助建筑物內(nèi)的照明設(shè)備、港區(qū)碼頭、道路室外照明設(shè)備等都是較為常見(jiàn)的室內(nèi)外照明設(shè)備。其中,辦公建筑物內(nèi)部會(huì)選用熒光燈或者是白熾燈進(jìn)行照明,而倉(cāng)庫(kù)與車(chē)間等大型工業(yè)建筑物,則要選擇高壓鈉燈亦或是金鹵燈來(lái)實(shí)現(xiàn)照明目標(biāo)。在室外的堆場(chǎng)、道路與碼頭等位置可以選擇高壓鈉燈與金鹵燈提供照明功能。

2 港口機(jī)械中的電氣節(jié)能措施

2.1 配套電動(dòng)機(jī)功率的合理選擇

對(duì)于機(jī)械設(shè)備亦或是水泵,不僅要對(duì)其所需機(jī)械軸功率加以計(jì)算,同樣在選擇配套電動(dòng)機(jī)功率方面,要在確保配套機(jī)械起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下,使得電動(dòng)機(jī)處于最佳負(fù)載率周邊,以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率的全面與優(yōu)化,降低電能的損耗量[1]。由于電動(dòng)機(jī)存在空載損耗,所以不論其是否有負(fù)荷,都必然存在空載損耗。在這種情況下,應(yīng)規(guī)避配套電動(dòng)機(jī)功率的盲目增加,以免形成大車(chē)?yán)≤?chē)的現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象,必然會(huì)影響電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的效率,使得電能的損耗量不斷增加。此外,供電變壓器容量也明顯增加,所有電能損耗顯著提高,實(shí)際的投資成本也隨之加大,經(jīng)濟(jì)性嚴(yán)重缺失。為此,要想確保配套電動(dòng)機(jī)功率選擇的合理性,作為設(shè)計(jì)工作人員就一定要提高自身的設(shè)計(jì)能力,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)化。

2.2 負(fù)荷計(jì)算準(zhǔn)確程度的提升

現(xiàn)階段,港口工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,對(duì)于負(fù)荷的計(jì)算始終沿用需要系數(shù)方法。這種計(jì)算方法的優(yōu)勢(shì)就是簡(jiǎn)單,但大部分系數(shù)的應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng),而新型設(shè)備所需系數(shù)難以查找到,所以必須憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行估算,直接增加了實(shí)際的誤差。在港口工程當(dāng)中,大型裝卸機(jī)械負(fù)荷的比重相對(duì)較大,所以在計(jì)算負(fù)荷的時(shí)候,應(yīng)選擇大裝機(jī)容量機(jī)械設(shè)備,用其軸功率和機(jī)械效率做除法計(jì)算,獲得設(shè)備功率的計(jì)算結(jié)果。這樣一來(lái),就能夠與實(shí)際情況更加接近,不斷提高準(zhǔn)確程度。

2.3 變壓器容量與臺(tái)數(shù)的選擇

在變壓器轉(zhuǎn)送電力的時(shí)候會(huì)形成大量的電能損耗,但是其在供配電系統(tǒng)總電能損耗中所占比重相對(duì)理想,所以在對(duì)變壓器進(jìn)行合理選擇的情況下,保證實(shí)際損耗量下降,就能夠更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。在計(jì)算電力變壓器有功功率損耗的時(shí)候,可以選擇使用以下公式:APb=Po+pPd。其中,Po所代表的是變壓器空載狀態(tài)下的有功損耗,單位是千瓦。而Pd代表的是變壓器短路損耗,單位是千瓦。P是變壓器負(fù)載率的表示方式。

在變壓器運(yùn)行的過(guò)程中,對(duì)其規(guī)律進(jìn)行了總結(jié)與分析,集中表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:(1)如果是相同的變壓器,在其處于特定負(fù)荷率的狀態(tài)下,功率因數(shù)越高,那么變壓器運(yùn)行的效率也會(huì)越高。(2)如果是相同的變壓器,在功率因數(shù)保持特定的情況下,在實(shí)際負(fù)荷率處于0.42-0.6之間的時(shí)候,變壓器運(yùn)行效率會(huì)處于最高的狀態(tài)。

由此可見(jiàn),為實(shí)現(xiàn)變壓器節(jié)能目標(biāo),應(yīng)對(duì)以下幾方面內(nèi)容加以參考:第一,要選擇使用全新的節(jié)能變壓器,型號(hào)可以是S11或者是SCB10等等。第二,對(duì)變壓器容量加以選擇。第三,應(yīng)將自動(dòng)務(wù)工補(bǔ)償裝置安裝在變壓器的低壓側(cè),并適當(dāng)?shù)靥岣吖β室驍?shù),使其超過(guò)0.9。這樣一來(lái),就能夠使流經(jīng)變壓器的無(wú)功電流得以減少,實(shí)現(xiàn)變壓器損耗量的減少。

2.4 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的全面優(yōu)化

通常情況下,大中型港區(qū)用電負(fù)荷相對(duì)較大,超過(guò)上萬(wàn)千瓦的情況十分常見(jiàn)。另外,由于港區(qū)的面積相對(duì)較大,且供電的范圍廣泛,不同類(lèi)型的供電電纜長(zhǎng)度也較長(zhǎng),所以線路電能損耗也很大。要想實(shí)現(xiàn)線路能耗的減少目標(biāo),應(yīng)借鑒以下幾種措施:首先,對(duì)變電所數(shù)量與供電半徑進(jìn)行準(zhǔn)確地確定,盡可能保證變電所的位置與負(fù)荷中心距離較近,使得供電距離得以縮短,減少線路的實(shí)際損耗。其次,如果設(shè)備的容量大且供電的距離較長(zhǎng),應(yīng)選擇使用等級(jí)較高的電壓進(jìn)行供電。最后,銅芯電纜的載流量要大且電阻小,不應(yīng)僅根據(jù)載流量與電壓損失對(duì)電纜截面進(jìn)行選擇,而是要根據(jù)經(jīng)濟(jì)電流密度對(duì)電纜的截面加以選擇。

2.5 照明系統(tǒng)節(jié)能方法

對(duì)于港口工程項(xiàng)目的照明系統(tǒng),其主要的構(gòu)成就是碼頭、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)與其他的輔助建筑物照明。一般情況下,港口工程照明系統(tǒng)的分布范圍廣泛且用電負(fù)荷量較大,實(shí)際的工作時(shí)間較長(zhǎng),所以電能的消耗量明顯增加。由此可見(jiàn),照明系統(tǒng)節(jié)能為港口工程節(jié)能目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有價(jià)值的參考依據(jù)。

在實(shí)踐過(guò)程中,可以借鑒以下幾方面內(nèi)容:第一,照明標(biāo)準(zhǔn)的合理選擇,保證照明設(shè)計(jì)方案得以?xún)?yōu)化。在港口類(lèi)型相同或者是不同的情況下,其各部位照度數(shù)值都應(yīng)得到明確地規(guī)定。通常,高檔值、中檔值與低檔值是最常見(jiàn)的三種方式,而在設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的過(guò)程中,必須要綜合考慮港口工程項(xiàng)目具體性質(zhì)、規(guī)模以及夜間作業(yè)的情況,對(duì)設(shè)計(jì)照度值進(jìn)行確定。對(duì)于室內(nèi)外的照明設(shè)計(jì),特別是燈具布置與照明功率都是重點(diǎn)研究?jī)?nèi)容。特別是室外堆場(chǎng)的當(dāng)面照明,應(yīng)選擇使用高桿燈,并且在頂部安裝若干功率較大的泛光燈提供照明。但需要注意的是,燈桿高度、燈桿之間的間距與燈具的數(shù)量、功率等諸多因素,都必須要綜合考慮對(duì)于照明效果的影響程度,以保證燈桿的高度、距離與燈具功率選擇的合理性[2]。在諸多方案對(duì)比的情況下,選擇與照度標(biāo)準(zhǔn)要求相適應(yīng)且滿(mǎn)足節(jié)能效果需求的方案。第二,高效燈具與光源選擇。在室內(nèi)外照明方面,可以選擇使用高效光源與燈具。對(duì)于室內(nèi)照明而言,盡量選擇使用細(xì)管徑直管熒光燈與緊湊型的熒光燈。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)與車(chē)間等空間較大的場(chǎng)所,照明要盡量選擇使用金屬齒化物燈與高壓鈉燈等。若資金條件允許,也可以選擇使用LED光源(如圖1),對(duì)直射光通比例較高且控制性能理想的高效燈具加以使用。但需要注意的是,室內(nèi)照明燈具的效率不允許小于70%,而裝設(shè)遮光格柵的情況下,燈具效率也不允許低于60%。對(duì)于室外照明燈具來(lái)講,其效率同樣不允許小于70%,而泛光燈的效率不允許低于65%。在此基礎(chǔ)上,要求合理地配備與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)相吻合的燈具附件。

第三,照明的有效控制。要想更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo),必須要綜合考慮環(huán)境條件與使用的特點(diǎn),對(duì)照明控制的方式加以選擇。特別是港區(qū)內(nèi)的輔助建筑物,一個(gè)照明開(kāi)關(guān)控制燈具數(shù)量并不多,特別是辦公建筑物的內(nèi)部,在夜間工作的人數(shù)并不多,若一個(gè)照明開(kāi)關(guān)對(duì)過(guò)多燈具加以控制,必然會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的浪費(fèi)情況。

2.6 供電系統(tǒng)功率因數(shù)的有效提高

首先,所選擇的供用電設(shè)備的功率因數(shù)應(yīng)較高,如果是電動(dòng)機(jī)與變壓器,應(yīng)選用小空載損耗的節(jié)能產(chǎn)品。若是大型港口裝卸機(jī)械設(shè)備,其主要機(jī)構(gòu)應(yīng)選擇變頻電機(jī)與變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。對(duì)于照明熒光燈,則要選擇高因數(shù)電子鎮(zhèn)流器。其次,在對(duì)空載損耗用電設(shè)備容量進(jìn)行選擇的過(guò)程中,要盡可能規(guī)避大馬拉小馬的情況。而是在設(shè)備負(fù)荷率選擇方面,要盡量保證與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行負(fù)荷率相接近。最后,無(wú)功功率補(bǔ)償設(shè)備的裝設(shè)。根據(jù)供電部門(mén)的相關(guān)規(guī)定要求,10kV供電用戶(hù)功率因數(shù)不允許小于0.9,如果不能夠滿(mǎn)足要求,一定要采取罰款的措施。所以,可以將靜電電容器補(bǔ)償安裝其中,選擇使用分級(jí)補(bǔ)償?shù)姆绞?,可以獲得理想的效果。若條件允許,用電設(shè)備無(wú)功功率即可就地補(bǔ)償。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述,伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)于重型機(jī)械各項(xiàng)要求不斷提高。所以,傳統(tǒng)生產(chǎn)模式已經(jīng)難以滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需求,必須實(shí)現(xiàn)集約化轉(zhuǎn)型。企業(yè)也應(yīng)積極響應(yīng)節(jié)能減排號(hào)召,盡可能降低污染程度。

參考文獻(xiàn):

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