馬干九

摘 要：在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程中，涌現(xiàn)出大量的橋梁工程，很大程度上推動(dòng)了橋梁施工技術(shù)的升級(jí)。作為橋梁施工比較常見(jiàn)的方法，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，其成承載能力強(qiáng)、重量輕、跨度大，可以顯著減少橋梁工程的施工期限，實(shí)現(xiàn)成本與質(zhì)量的雙贏。但是，目前橋梁工程的施工條件越來(lái)越復(fù)雜，該技術(shù)在實(shí)際施工面臨的挑戰(zhàn)也愈發(fā)嚴(yán)峻，因此有關(guān)部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)該技術(shù)的研發(fā)改進(jìn)。文章主要對(duì)后張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行深入分析，為橋梁工程的發(fā)展提供借鑒。

關(guān)鍵詞：后張法預(yù)應(yīng)力；混凝土橋梁；施工技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）21-0157-02

Abstract： In the process of national economic development， a large number of bridge projects have emerged， to a large extent， to promote the upgrading of bridge construction technology. As a common method of bridge construction， post-tensioning prestressed concrete bridge construction technology has unique advantages. It has strong bearing capacity， light weight and large span， which can significantly reduce the construction period of bridge engineering. Realize the win-win situation of cost and quality. However， at present， the construction conditions of bridge engineering are becoming more and more complex， and the challenges of this technology are becoming more and more severe in the actual construction. Therefore， the relevant departments need to strengthen the research and development of the technology to improve. This paper mainly analyzes the application of post-tensioning prestressed concrete bridge construction technology in order to provide reference for the development of bridge engineering.

Keywords： post-tensioning prestressing； concrete bridge； construction technology

橋梁工程是交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的一環(huán)。后張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)是當(dāng)前橋梁工程十分常見(jiàn)的手段，可以在很大程度上可以滿足現(xiàn)代化的工程標(biāo)準(zhǔn)，極具實(shí)用價(jià)值。特別是在部分大跨度、大規(guī)模的橋梁工程中，合理利用該項(xiàng)技術(shù)可以在確保橋梁項(xiàng)目后期運(yùn)行質(zhì)量安全的同時(shí)降低施工成本，提高耐久性，進(jìn)而擴(kuò)大橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益，但是該梁施工技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用還存在不成熟的地方。因此，有關(guān)施工單位要在該技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中嚴(yán)格把關(guān)，充分發(fā)揮出該技術(shù)的優(yōu)越性。

1 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

1.1 改善橋梁性能

在橋梁工程中應(yīng)用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工，其選用的建筑材料是以高強(qiáng)度混凝土為主，同時(shí)使用鋼結(jié)構(gòu)形式，在這種高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)形式以及施工材料的共同作用下使得橋梁完工后的性能得到了顯著的改善，如抗?jié)B性、耐久性、抗腐蝕性，同時(shí)起到了提升結(jié)構(gòu)剛度的效果，最終為橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)[1]。

1.2 節(jié)約資源

通過(guò)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)提高了橋梁工程的施工效率，減少了工程的時(shí)間成本，而且該項(xiàng)技術(shù)可以在施工過(guò)程中節(jié)省大量的工程材料，從而降低了橋梁結(jié)構(gòu)的自重，一定程度上讓橋梁結(jié)構(gòu)的受力更加合理，減少了后期的養(yǎng)護(hù)成本，進(jìn)而提高了橋梁工程的經(jīng)濟(jì)收益。

1.3 優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力

橋梁的結(jié)構(gòu)受力關(guān)系著橋梁工程的質(zhì)量安全以及使用壽命，是橋梁工程中至關(guān)重要的一部分，而后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可以起到優(yōu)化結(jié)構(gòu)受力的效果，特別是對(duì)橋梁縱向中承載力的增強(qiáng)，使得橋梁工程的質(zhì)量更加可靠。另外，后張預(yù)應(yīng)力混凝土施工還可以減少裂縫的產(chǎn)生概率，提升橋梁結(jié)構(gòu)的抗疲勞強(qiáng)度，使得橋梁結(jié)構(gòu)變形的風(fēng)險(xiǎn)顯著降低[2]。

2 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)

2.1 安裝支架與搭設(shè)模板

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中首先要做的便是支架的安裝作業(yè)，它是混凝土澆筑質(zhì)量的保障。在安裝前，施工單位要先對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行勘察，確定地基的承載力，然后通過(guò)計(jì)算分析得到支架負(fù)荷與地基承載力間的平衡點(diǎn)，保證支架的穩(wěn)定，同時(shí)減少支架可能對(duì)地基造成的損壞，最后安裝支架。

搭設(shè)模板是安裝支架的后續(xù)工作，模板的搭設(shè)一定要按照施工預(yù)案中所規(guī)定的順序來(lái)進(jìn)行，即地膜、側(cè)面、后模，因?yàn)楹侠淼拇钤O(shè)順序會(huì)減少該項(xiàng)工作的安全風(fēng)險(xiǎn)，并且讓后續(xù)的模板拆除工作更加便利。另外，作業(yè)人員還要參照橋梁工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，在模板中預(yù)留拱度，提高混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

2.2 綁扎鋼筋

鋼結(jié)構(gòu)是混凝土施工中不可或缺的一部分，后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中同樣會(huì)涉及到鋼筋的綁扎作業(yè)，它主要是把鋼筋制成立體骨的一個(gè)環(huán)節(jié)，施工順序是：焊接、固定、捆扎。通過(guò)綁扎鋼筋可以提高鋼結(jié)構(gòu)的牢固性，強(qiáng)化橋梁工程的剛度[3]。

2.3 安裝孔道

預(yù)應(yīng)力孔道的安裝和固定往往可以在綁扎鋼筋的過(guò)程中得以進(jìn)行。在設(shè)置管道長(zhǎng)度時(shí)，施工人員要結(jié)合橋梁工程的實(shí)際要求，若孔道間因?yàn)橐罱佣a(chǎn)生相應(yīng)的接頭，則當(dāng)封閉接頭部位，杜絕漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 安裝鋼絞線

鋼絞線的質(zhì)量是該道工序的基礎(chǔ)，因此，在開(kāi)始安裝前，施工人員要先對(duì)鋼絞線進(jìn)行質(zhì)量檢查，確保所使用的鋼絞線不存在銹蝕和油污等不良現(xiàn)象，如果鋼絞線存在質(zhì)量問(wèn)題，施工人員要提出更換意見(jiàn)，避免因鋼絞線的質(zhì)量問(wèn)題破壞橋梁工程的整體結(jié)構(gòu)。在貫穿時(shí)，施工人員要保證鋼絞線可以一次性穿入孔道，并且在作業(yè)中要對(duì)鋼絞線實(shí)時(shí)整理，減少交叉現(xiàn)象。另外，還要保證所有鋼絞線都可以準(zhǔn)確安裝于圓盤(pán)錨具孔里面。

2.5 混凝土的澆筑以及養(yǎng)護(hù)

從宏觀上看，橋梁工程的施工質(zhì)量往往與施工材料息息相關(guān)，而且，除了工程質(zhì)量以外，橋梁的使用期限、強(qiáng)度、性能、舒適度等考量參數(shù)也在很大程度上上是由施工材料所決定的，而橋梁工程的主體結(jié)構(gòu)往往是以鋼筋混凝土為主，因此，在施工材料使用前，一定要對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，混凝土施工中所用到的材料更要加強(qiáng)質(zhì)量控制。

在后張法預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑作業(yè)開(kāi)始前，施工人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)澆筑要求對(duì)波紋管、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，減少質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。此外，為了提高混凝土澆筑的入模效果，要根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)選擇合適的澆筑時(shí)間。在實(shí)際施工中，混凝土的澆筑往往是分次完成，首次澆筑以底板和腹膜為主，第二次澆筑則是對(duì)其余位置，如頂板和翼板。在澆筑過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，通過(guò)有效的振搗確保澆筑均勻。最后，澆筑完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，繼而保證混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定[4]。

3 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土這種施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

3.1 對(duì)構(gòu)件進(jìn)行清理以及檢查

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用并不是一件簡(jiǎn)單的事，它對(duì)橋梁工程結(jié)構(gòu)及相關(guān)構(gòu)件都有著較高的要求，因此，在實(shí)際應(yīng)用前，有關(guān)單位要先對(duì)橋梁工程的結(jié)構(gòu)以及混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢查測(cè)驗(yàn)，確保構(gòu)件的外觀、尺寸等參數(shù)符合規(guī)定的要求。此外，還要對(duì)構(gòu)件的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試，以便后期在施加預(yù)應(yīng)力時(shí)進(jìn)行合理的調(diào)整。最后，應(yīng)當(dāng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)中涉及到的孔道、墊板進(jìn)行清理，減少施加預(yù)應(yīng)力時(shí)可能出現(xiàn)的誤差。

3.2 確定預(yù)應(yīng)力具體張拉方式以及方向

實(shí)際施工時(shí)，有很多方法來(lái)應(yīng)用預(yù)應(yīng)力，必須依據(jù)橋梁工程具體施工設(shè)計(jì)要求以及實(shí)際施工條件來(lái)科學(xué)合理地選擇最合適的方法，比較常用的幾種預(yù)應(yīng)力拉張方式有：

（1）分段拉張，通常在連續(xù)橋梁施工以及分段施工中比較常用，一般在第一段結(jié)束預(yù)應(yīng)力拉張以及混凝土澆筑以后進(jìn)行。

（2）補(bǔ)償拉張，主要用來(lái)對(duì)早期預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的損失進(jìn)行彌補(bǔ)，可以有效減少因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力損失而造成的彈性損失，并且可以減少收縮損失，確保橋梁工程施工質(zhì)量。

（3）分批拉張，通常應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋結(jié)構(gòu)里面。進(jìn)行實(shí)際預(yù)應(yīng)力施工的時(shí)候，應(yīng)該依據(jù)工程實(shí)際施工狀況來(lái)合理地選擇最佳拉張力方式，這樣才能產(chǎn)生比較理想的橋梁工程施工效果[5]。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于目前的橋梁工程而言，傳統(tǒng)的施工技術(shù)已經(jīng)很難做到效率與質(zhì)量的共存，必須引入全新的施工方法，而后張預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)正是在這種形勢(shì)下得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)，不僅降低了橋梁工程的施工難度，還縮短了工期，提高了橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力，使得橋梁工程的施工效率與經(jīng)濟(jì)效益顯著提升。因此，橋梁施工單位要高度重視該項(xiàng)技術(shù)，加大其利用與研發(fā)力度，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提升該項(xiàng)技術(shù)的綜合性能，促進(jìn)橋梁建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭鋒.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)應(yīng)用分析[J].山西建筑，2016，42（5）：180-181.

[2]郭昭.后張法預(yù)應(yīng)力砼橋梁施工技術(shù)應(yīng)用研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（23）：71，72.

[3]趙俊華.關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)的分析[J].山西建筑，2014（35）：196-197.

[4]田敏.后張法預(yù)應(yīng)力砼橋梁施工技術(shù)研究與應(yīng)用[J].交通世界（運(yùn)輸車(chē)輛），2015（1）：82-83.

[5]陳衛(wèi)新.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)應(yīng)用[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2014（1）：7-9.

[6]張良.論大跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（05）：229.

[7]王麗華.橋梁預(yù)應(yīng)力梁板施工質(zhì)量問(wèn)題及其處理方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（25）：249.