韓巍

摘要：分析了拖拉機(jī)故障產(chǎn)生的原因，介紹了故障預(yù)防和分析的基本原則，并提出了常見故障的分析判斷方法，以期為拖拉機(jī)的高效使用提供參考。

關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；故障；原因；預(yù)防；分析；判斷

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A doi：10.14031/j.cnki.njWX.2018.06.053

拖拉機(jī)在使用過程中，隨著使用時(shí)間的增加，各運(yùn)動(dòng)零件將不可避免地產(chǎn)生一些磨損。使用保養(yǎng)與調(diào)整不當(dāng)，會(huì)破壞零部件之間的正常配合關(guān)系，使零件變形、損壞、腐蝕、磨損，緊固件松動(dòng)，從而破壞拖拉機(jī)的技術(shù)狀態(tài)，當(dāng)拖拉機(jī)的技術(shù)狀態(tài)惡化到一定程度時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)聲音異常、味異常、外觀異常、溫度異常、消耗異常、作用異常，以致部分零件喪失工作能力，拖拉機(jī)便產(chǎn)生了故障。

1故障產(chǎn)生的原因

形成故障的原因是多方面的，一般來說，故障產(chǎn)生的原因有兩方面：一是自然原因。零部件由于長期使用、摩擦，產(chǎn)生磨損是不可避免的。如缸筒、活塞、活塞環(huán)磨損或產(chǎn)生積碳而造成漏氣，使汽缸壓縮不良、功率下降。二是人為原因。由于保養(yǎng)不好、操作使用不當(dāng)或修理質(zhì)量差，導(dǎo)致拖拉機(jī)使用壽命大大縮短。拖拉機(jī)長期在超負(fù)荷狀態(tài)下工作，零件承受很大的沖擊載荷和交變負(fù)荷，會(huì)造成零件表面剝落，甚至出現(xiàn)裂紋，以致斷裂。

2故障分析的基本原則

在分析拖拉機(jī)的故障時(shí)，可以根據(jù)故障征象，并聯(lián)系拖拉機(jī)的構(gòu)造原理，通過眼看、口問、耳聽、手摸、鼻嗅的方法判斷故障的部位，即問機(jī)手拖拉機(jī)的情況；聽拖拉機(jī)的聲音；看拖拉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、排氣煙色，有無漏油、漏水、漏氣及儀表狀態(tài)；聞排氣煙味、焦味、糊味；手摸機(jī)身、機(jī)體的溫度。由于形成故障的原因比較復(fù)雜，往往一個(gè)故障會(huì)同時(shí)出現(xiàn)幾種異?，F(xiàn)象，而一種異?，F(xiàn)象有時(shí)是由幾個(gè)故障所致，因此，分析故障時(shí)，要在全面了解情況的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析、推理判斷，找出故障原因和故障部位，使復(fù)雜的故障簡(jiǎn)單化，提高故障排除的水平和能力，切勿亂拆亂卸，以避免不必要的麻煩。

3拖拉機(jī)常見故障分析判斷

3.1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)

啟動(dòng)時(shí)，首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)，如發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電路系統(tǒng)有問題，應(yīng)檢查電路總開關(guān)、電瓶、接線柱、起動(dòng)開關(guān)、線路、保險(xiǎn)絲、起動(dòng)機(jī)；如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，再看排氣管是否冒煙，排氣管不冒煙則說明不供油，檢查燃油供給系統(tǒng)，檢查油和油箱開關(guān)、油路、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、熄火器等。排氣管冒煙，檢查電瓶電量、氣門、氣門間隙、缸套、活塞、活塞環(huán)、汽缸床、減壓、供油提前角等。

3.2發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足

發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足表現(xiàn)為拖拉機(jī)工作“沒勁”，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，容易過熱，負(fù)荷重時(shí)容易熄火。

分析原因如下：一是不及時(shí)保養(yǎng)，造成空濾器堵塞、柴濾器堵塞、排氣管堵塞。二是裝配調(diào)整不正確，如氣門間隙、供油時(shí)間、噴油器、噴油泵。三是發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作磨損，如缸筒活塞嚴(yán)重磨損，噴油泵、噴油器零件嚴(yán)重磨損，氣缸床沖壞，發(fā)動(dòng)機(jī)各部位磨損、間隙大，引起功率下降。

3.3發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒煙

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常無故障時(shí)，排氣應(yīng)該是無色的或淡灰色的，短時(shí)間冒煙是正常的，長時(shí)間冒煙是不正常的。

分析原因如下：一是冒黑煙。燃料燃燒不完全，進(jìn)排氣管道不通暢，氣門間隙過大或過小，氣門彈簧燒損，氣門積碳，供油量過大，供油過晚，噴油器霧化不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷太重，發(fā)動(dòng)機(jī)“沒勁”，均會(huì)導(dǎo)致冒黑煙。二是冒藍(lán)煙。一般燒機(jī)油才冒藍(lán)煙。油底殼油面過高，油環(huán)嚴(yán)重積碳，缸筒、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損或活塞環(huán)失去彈性，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大，均會(huì)導(dǎo)致冒藍(lán)煙。三是冒白煙。柴油中含水，冷車，柴油霧化不良，汽缸墊沖壞、缸套或汽缸蓋有損壞漏水，均會(huì)導(dǎo)致冒白煙。

3.4發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火

油路有空氣，排出空氣后再啟動(dòng)，工作不久又自行熄火。

分析原因如下：一是某缸噴油嘴卡死；二是油箱油用完了；三是油路堵塞或進(jìn)空氣；四是有某缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)“沒勁”，帶負(fù)荷時(shí)易熄火；五是拉缸或燒瓦；六是氣門間隙過大或螺絲松動(dòng)引起的氣門間隙大。

3.5發(fā)動(dòng)機(jī)異響

柴油機(jī)工作中，產(chǎn)生不正常的響聲，常見的有軸瓦異響、敲缸聲（活塞、活塞銷、活塞環(huán)）、正時(shí)齒輪室異響等。

分析原因如下：一是汽缸蓋部位異響，清脆、連續(xù)的“噠噠”聲，氣門間隙大。明顯的金屬撞擊聲，減壓間隙小，氣門撞活塞；二是發(fā)動(dòng)機(jī)中部有異響，清脆的敲擊聲，供油早，低沉的敲擊聲同時(shí)冒黑煙，供油晚連桿襯套間隙大，汽缸間隙大，軸瓦間隙大，飛輪松動(dòng)等。

3.6機(jī)油消耗量大

發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好的情況下，機(jī)油消耗量很小。當(dāng)機(jī)油消耗量大時(shí)，分析原因如下：一是有漏油的地方，如油底殼、曲軸油封、起動(dòng)油封、機(jī)油油路、機(jī)油管漏油，各接觸平面紙墊片、橡膠墊片破損漏油；二是燒機(jī)油，如缸套、活塞、活塞環(huán)磨損，汽缸導(dǎo)管嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)卡死，活塞環(huán)裝反。

3.7離合器分離不徹底

離合器分離不徹底表現(xiàn)為：踩下離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的動(dòng)力沒有完全切斷，機(jī)體抖動(dòng)，掛擋困難。

分析原因如下：一是踏板自由行程過大；二是分離間隙過大；三是3個(gè)分離杠桿間隙不夠；四是離合器摩擦片翹曲，鉚釘松動(dòng)或摩擦片破損；五是分離軸承損壞；六是離合器摩擦片裝反。

3.8電氣系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)包括電瓶、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電流表、調(diào)解器、保險(xiǎn)絲、電閘、起動(dòng)開關(guān)、燈、喇叭、線路等。鑰匙打開，沒反應(yīng)，全車沒電，先檢查電瓶、接線柱、線路、保險(xiǎn)絲等。有電啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說明起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開關(guān)、保險(xiǎn)絲、線路故障。