王星　韓微　廖苛伶

【摘要】交通之于經(jīng)濟(jì)，一直有著重大影響。本文以綿陽(yáng)和成都為例，就交通方式、當(dāng)?shù)剀囕v情況、人流量以及交通秩序等方面調(diào)查結(jié)果為基礎(chǔ)，比較交通方式方面的差異，同時(shí)涉及每個(gè)地區(qū)的商業(yè)、旅游業(yè)、工業(yè)以及消費(fèi)水平等方面的情況。通過(guò)數(shù)據(jù)，分析交通對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響。

【關(guān)鍵詞】交通；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；影響

人們常說(shuō)：“要想富，先修路”。這就告訴我們交通對(duì)于一個(gè)地區(qū)的發(fā)展有著重大的作用。但是一個(gè)地區(qū)的交通狀況到底會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展有怎樣的影響？主要體現(xiàn)在哪些方面？這對(duì)大多數(shù)人而言，這些問(wèn)題的答案還是比較模糊的。

一、共享單車——共享經(jīng)濟(jì)

共享單車在最近幾年很受歡迎，城區(qū)幾乎隨處可見，很多地方都已經(jīng)達(dá)到一種飽和狀態(tài)了。

就綿陽(yáng)和成都來(lái)看，除了公交車，小汽車，地鐵外，共享單車也是人們出行的最佳選擇。對(duì)于上班族而言，尤其是成都，就算很多人會(huì)選擇公交和地鐵，但是上下班高峰期的時(shí)候，人流量很大，選擇共享但車不僅節(jié)約時(shí)間，而且也很經(jīng)濟(jì)。

據(jù)調(diào)查，在停車位短缺的情況下，一輛小轎車的停車位可供約10輛共享單車停放，因而，在這個(gè)城市人口趨于飽和的情況下，選擇共享單車也能節(jié)約城市空間。而由共享單車所引起的相關(guān)思維，繼而出現(xiàn)了共享雨傘、共享充電等“共享”產(chǎn)物，它們的發(fā)展空間和前景會(huì)如何呢？那又是待時(shí)間驗(yàn)證的一個(gè)問(wèn)題了。

二、地鐵、高鐵——經(jīng)濟(jì)發(fā)展

（一）成都軌道交通建設(shè)概況

截至去年年底，成都軌道交通共開通6條地鐵線路（1、2、3、4、7、10號(hào)線）、1條市域鐵路線路（成灌快速鐵路及離堆支線、彭州支線）。其中地鐵線路總長(zhǎng)196.477千米，136座車站投入運(yùn)營(yíng)。

就成都和綿陽(yáng)周邊的調(diào)查結(jié)果顯示，人們出行大多數(shù)人會(huì)選擇公交、共享單車和地鐵。要滿足人們的需求和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，交通的發(fā)展肯定會(huì)跟上時(shí)代的腳步。一般而言，交通越發(fā)達(dá)的地方，經(jīng)濟(jì)相對(duì)而言越好。

（二）交通與經(jīng)濟(jì)的具體聯(lián)系

1.地鐵

地鐵是地下鐵道交通的簡(jiǎn)稱，屬于軌道交通行業(yè)。

我國(guó)地鐵建設(shè)事業(yè)起步較晚。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們生活水平逐漸提高，城市人口急劇增加，居民出行和物資交流的度頻繁，城市交通也面臨著嚴(yán)峻的局勢(shì)。為滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展，地鐵也逐漸興起，并成為解決城市交通問(wèn)題的最佳選擇。就成都而言，大概是2010年才開始運(yùn)營(yíng)，最近幾年發(fā)展較快，目前每日客流量達(dá)30多萬(wàn)。相信在這個(gè)數(shù)字的背后，無(wú)疑是交通之于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的助力。

當(dāng)然，僅僅就四川省的省會(huì)成都市進(jìn)行走訪和調(diào)查的結(jié)果是不夠的，但是以小見大，由部分到整體，我們也可以從中淺析其與經(jīng)濟(jì)的互相關(guān)系及其發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2.高鐵

關(guān)于高速鐵路，主要對(duì)西成高鐵進(jìn)行了相關(guān)了解：

第一，西成高鐵是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵起點(diǎn)于西安北站，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈等進(jìn)入四川盆地，與成綿樂(lè)城際鐵路相連，接入成都東站。

第二，西成高鐵將西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快11個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)，意義重大。

第三，西成高鐵途經(jīng)我國(guó)地理上最重要的南北分界線秦嶺，是世界首條穿越艱險(xiǎn)山脈的高速鐵路。

三、一帶一路——中外合作

通過(guò)走訪了綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)，成都雙流機(jī)場(chǎng)，以航空業(yè)為例闡述交通建設(shè)對(duì)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)和促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。

眾所周知，“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著當(dāng)代知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)公司和機(jī)構(gòu)人員的流動(dòng)性要求大為提高，尤其是在數(shù)據(jù)處理、會(huì)計(jì)審計(jì)、金融等需要經(jīng)常和客戶進(jìn)行溝通的行業(yè)。航空運(yùn)輸業(yè)能充分滿足這種要求，從而吸引大量上述產(chǎn)業(yè)集聚在機(jī)場(chǎng)附近，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)附近總部經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。由于航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有著較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條，故對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用較其他運(yùn)輸方式更為明顯。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全球各種運(yùn)輸方式中，航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量占全部的比例不到7%，但創(chuàng)造的價(jià)值量幾乎占到一半，其投入與產(chǎn)出比接近1：8，在各類行業(yè)中是比較高的。因此，建設(shè)空中絲綢之路，發(fā)展航空運(yùn)輸業(yè)，有利于促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將交流合作成效體現(xiàn)在實(shí)際的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果上，并通過(guò)經(jīng)濟(jì)的融合發(fā)展帶動(dòng)交流合作的進(jìn)一步深化拓展。

四、交通——商業(yè)、旅游業(yè)、工業(yè)

（一）交通與商業(yè)

城市中隨處可見的大型購(gòu)物超市——沃爾瑪超市，就是交通興起以后的顯著成果。

沃爾瑪百貨有限公司自1962年成立以來(lái)，在全球開設(shè)了超過(guò)10000多家商場(chǎng)，下設(shè)70多個(gè)品牌。而沃爾瑪作為一個(gè)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品“共存”的大型超市，交通的發(fā)展促使其產(chǎn)生，它產(chǎn)生以后也給人們的生活提供了極大的便利。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最終目的是什么？撇開一切浮華的形容詞之后，所體現(xiàn)的無(wú)非就是人民的幸福安康！

（二）交通與旅游業(yè)

2016年12月21日，一首節(jié)奏悠悠的《成都》不僅讓人們認(rèn)識(shí)了歌手趙雷，更是唱火了成都市。許多人聽歌尋意，都打定了來(lái)成都的街頭走一走的念頭。以前的“說(shuō)走就走”，大概是許多人遙不可及的一個(gè)美夢(mèng)，而現(xiàn)在則全然不同。許多人因?yàn)橐皇住冻啥肌范鴣?lái)到成都，從成都市街頭比以往更加密集的人群來(lái)看，我們不禁感慨一首歌曲的力量也可以如此之大，而透過(guò)此現(xiàn)象更應(yīng)該看到交通發(fā)展給人們提供的“說(shuō)走就走的旅行”的這一便利，若更深的去剖析一下，大量的人口流動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展也產(chǎn)生了一系列影響。

（三）交通與工業(yè)

當(dāng)今社會(huì)的工業(yè)形勢(shì)發(fā)展日益迅速，在環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)的情況下，無(wú)論哪方面的研究利用都要顧及環(huán)保這一重要問(wèn)題的存在與解決。我國(guó)亦不例外，尤其作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，在生物質(zhì)能源的開發(fā)與利用上對(duì)于環(huán)境保護(hù)方面有著立不容辭的責(zé)任。我國(guó)每年僅農(nóng)作物所產(chǎn)秸稈量就可高達(dá)7億噸，但是由于技術(shù)、資金成本等各種因素而對(duì)秸稈的綜合利用只能約達(dá)33%。因而，在未尋找新技術(shù)前提下，交通的發(fā)展，無(wú)疑會(huì)助力于使秸稈在地區(qū)與地區(qū)之間的運(yùn)輸更加便利，大大的減少了相關(guān)成本。

五、總結(jié)

改革開放以來(lái)，我國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域都取得了令人值得驕傲的成績(jī)，人們的出行發(fā)生了巨大的變化，在交通領(lǐng)域，尤其是高鐵行業(yè)的發(fā)展，甚至成了中國(guó)走向世界的新名片，而對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，交通發(fā)展?fàn)顩r，不僅是一個(gè)城市的品味和文明程度的直接反映，更是城市精神文明的重要建設(shè)之一。它不僅自身創(chuàng)造著巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著不可替代的作用。