李 磊 ，劉延坪，王 斌 ，嚴(yán)江波，趙小華 ，田 英

（1．陜西柴油機(jī)重工有限公司，陜西興平 713105 2．中船重工第12研究所，陜西興平 713105）

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)各大鑄造企業(yè)廣泛采用數(shù)值分析模擬鑄件充型和凝固過(guò)程，不僅可提高企業(yè)生產(chǎn)效率，縮短調(diào)試生產(chǎn)周期，更能為獲得高質(zhì)量合格鑄件提供參考依據(jù)。朱勇等[1]利用數(shù)值模擬分析軟件對(duì)進(jìn)氣管砂型鑄造工藝進(jìn)行了分析，并結(jié)合結(jié)果給出了優(yōu)化及預(yù)防措施。

本研究以本單位生產(chǎn)的飛輪低沖球鐵鑄件為依托，以ProCAST[2，3]仿真軟件為工具，采用分割鑄件的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行鑄造工藝的設(shè)計(jì)。

1 鑄件結(jié)構(gòu)分析及鑄造工藝參數(shù)設(shè)計(jì)方案

圖1 鑄件結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 鑄件工藝設(shè)計(jì)分割示意圖

如圖1所示，鑄件材質(zhì)為QT450－12，最大輪廓尺寸R473mm。從圖中可分析：鑄件可分割為3個(gè)單元：外圈、內(nèi)圈和筋板，因筋板的壁厚尺寸較內(nèi)外圈薄，所以在工藝設(shè)計(jì)中可考慮為激冷筋，因此鑄件主要組成部分為外圈和內(nèi)圈兩個(gè)單元。根據(jù)鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析采用底注式澆注系統(tǒng)，鑄件澆道各部分比例按照∑F直：∑F橫：∑F內(nèi)=4：8：3半封閉式設(shè)計(jì)[4]；根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分割形式如圖2所示，被分割后的各部分鑄件采用冒口與冷鐵相配合的方式可實(shí)現(xiàn)順序凝固。

2 鑄件數(shù)值模擬分析

2.1 充型-流場(chǎng)分析

圖3是鑄件的充型示意圖。如圖3a所示,當(dāng)充型率10%，充型時(shí)間1．2s時(shí)，在充型初期，直澆道和橫澆道快速被充滿，這種狀態(tài)下可避免外部氣體的侵入，防止產(chǎn)生氣體類缺陷，證明澆注系統(tǒng)比例設(shè)計(jì)合理；如圖3b所示,當(dāng)充型率40%，充型時(shí)間4．3s時(shí)，鐵水均勻上升，經(jīng)計(jì)算鐵水液面上升流速≤0．46m/s，說(shuō)明整個(gè)型腔鐵水充填過(guò)程平穩(wěn)，避免紊流等現(xiàn)象發(fā)生。

2.2 凝固-溫度場(chǎng)分析

圖3 鑄件充型圖

圖4 鑄件凝固過(guò)程示意圖

圖5 鑄件縮松預(yù)測(cè)圖和解剖圖

如圖4所示，當(dāng)鑄件的固相率為40%時(shí)，很清楚的看到凝固順序向冒口處集中，各單元凝固及補(bǔ)縮按順序進(jìn)行；隨著固相率為80%時(shí)，鑄件已經(jīng)凝固到接近全固態(tài)，冒口處于最終凝固階段，實(shí)現(xiàn)了鑄件的順序凝固。

2.3 鑄件縮松預(yù)測(cè)及生產(chǎn)驗(yàn)證

圖5中顯示了鑄件的模擬預(yù)測(cè)缺陷分布，從圖中可以看出：澆注系統(tǒng)及冒口與冷鐵的合理布置，使縮松缺陷最終集中到冒口與澆道中，鑄件本身得到了合理的補(bǔ)縮，鑄件的致密度達(dá)到了99%以上。按照上述工藝設(shè)計(jì)方案進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)，并進(jìn)行實(shí)物解剖驗(yàn)證，如圖5所示，最終確定：本澆注工藝設(shè)計(jì)合理，參數(shù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)確，能夠獲得高質(zhì)量鑄件。

3 總結(jié)

運(yùn)用ProCAST軟件分析鑄件的流場(chǎng)及溫度場(chǎng)，可快速預(yù)測(cè)工藝設(shè)計(jì)的合理性與準(zhǔn)確性；通過(guò)合理的分割鑄件設(shè)計(jì)澆注工藝，采取各部分單元進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)的思路可以得到致密度合格的鑄件，極大提高了企業(yè)生產(chǎn)效率。