張習(xí)濤 張亞鵬

摘要：城建道路是城市現(xiàn)代化市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，城建道路的質(zhì)量不僅關(guān)系到城市居民的人身財(cái)產(chǎn)安全，還直接關(guān)系到城市現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)。同時(shí)，城建道路質(zhì)量還是城市行政權(quán)利機(jī)構(gòu)對(duì)城市市政建設(shè)的監(jiān)管力度和對(duì)民生問題關(guān)心程度的具體體現(xiàn)。但是，目前城建道路的施工還存在一些問題影響城建道路的質(zhì)量，本文中，筆者就城建道路的特點(diǎn)、其存在的關(guān)鍵問題及改進(jìn)策略進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：城建道路；施工；質(zhì)量控制

城建道路工程施工過程涉及到很多領(lǐng)域之間復(fù)雜的相互配合，需要系統(tǒng)化的統(tǒng)籌安排和管理，而且，城建道路施工的工程量較大，需要耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力，而且城建道路施工的施工環(huán)境復(fù)雜多變，要切實(shí)提高城建道路施工水平，確保城建道路的質(zhì)量，需要城建道路的相關(guān)實(shí)施部門相互協(xié)調(diào)，充分運(yùn)用各種道路施工工藝，按照城建道路項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)，保證城建施工質(zhì)量，才能最終保證城建道路的質(zhì)量與安全。

一、城建道路施工中存在的關(guān)鍵問題

（一）城建道路施工對(duì)城市生活環(huán)境的影響

通常情況下，城建道路施工都在城市生活區(qū)域和工商業(yè)區(qū)域之中，城市中這些區(qū)域的人流密集，而且流動(dòng)性很大。而城建道路施工過程中，會(huì)形成大量的粉塵污染和噪音污染，不進(jìn)行處理會(huì)給城市生活造成嚴(yán)重的影響，降低人們的生活質(zhì)量，甚至影響人們的身體健康。

同時(shí)，為了克服上述問題，降低對(duì)生活質(zhì)量的影響，大多數(shù)城建道路施工都是采用半封閉施工的方法，但是，采用半封閉施工的施工空間較小，很難保證城建道路施工進(jìn)行質(zhì)量控制的連續(xù)進(jìn)行。另一方面，城建道路施工還關(guān)系到電力電纜、水力管道等內(nèi)容，給人們的正常生活造成影響，在城建道路施工前不對(duì)相關(guān)情形進(jìn)行相互協(xié)調(diào)，就難以對(duì)城建道路施工過程進(jìn)行有效的質(zhì)量控制，形成質(zhì)量安全隱患，造成安全事故。

（二）城建道路施工的相關(guān)人員專業(yè)素質(zhì)不均衡

城建道路施工的具體人員是城市道路施工質(zhì)量的首要負(fù)責(zé)人，具體施工人員的專業(yè)素質(zhì)直接影響城建道路的質(zhì)量。目前，我國城建道路施工的主體人員多為外來務(wù)工人員，其施工專業(yè)水準(zhǔn)得不到保證。而且由于建筑行業(yè)的人員流動(dòng)性大，他們普遍缺乏建筑施工技術(shù)的專業(yè)理論知識(shí)的培養(yǎng)時(shí)間，專業(yè)素質(zhì)極不均衡。因此，即使相關(guān)施工人員自身工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，也很難彌補(bǔ)其專業(yè)技能不足，質(zhì)量安全意識(shí)缺乏形成的隱患，從客觀上增加了城建道路施工質(zhì)量安全控制的難度。

（三）城建道路工程違規(guī)轉(zhuǎn)包情況嚴(yán)重

根據(jù)我國《建筑法》的相關(guān)規(guī)定，城建道路工程不得轉(zhuǎn)包，但是在城建道路的實(shí)際實(shí)施過程中，城建道路施工的轉(zhuǎn)包現(xiàn)象卻十分普遍，城建道路的轉(zhuǎn)包會(huì)打斷城建道路的連續(xù)性，使城建道路建設(shè)無法按照既定規(guī)范科學(xué)的實(shí)施，導(dǎo)致城建道路施工與原有的設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生一定的偏差，無法滿足城建道路施工要求，形成質(zhì)量安全隱患；同時(shí)，城建道路工程的轉(zhuǎn)包還會(huì)影響相關(guān)管理人員的責(zé)任意識(shí)，降低質(zhì)量管理水平，發(fā)生意外事故時(shí)相互之間責(zé)任推諉；從城建道路的投資者的角度來講，城建道路的施工轉(zhuǎn)包還會(huì)提升城建道路的施工成本。

二、城建道路施工的相關(guān)改進(jìn)措施

（一）嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行施工合同管理

面對(duì)目前城建道路施工轉(zhuǎn)包情況嚴(yán)重的現(xiàn)狀，城建道路相關(guān)行政管理人員在進(jìn)行招投標(biāo)時(shí)，需要首先對(duì)城建道路項(xiàng)目的承包商和實(shí)施單位進(jìn)行充分的調(diào)查，了解其專業(yè)水平、社會(huì)聲譽(yù)等等，優(yōu)化招投標(biāo)選擇；在選定承包商和施工單位之后，需要注意相關(guān)合同的簽訂，并且在則是一旦選定承包商和建設(shè)商，則督促簽訂合同中表明相關(guān)限制性條款違反的懲罰規(guī)定；同時(shí)，要注意第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的引入，以便對(duì)于城建道路施工過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，也對(duì)城建道路施工過程起到監(jiān)督作用，避免城建道路施工過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。

（二）在城建道路施工進(jìn)行質(zhì)量控制，降低施工對(duì)城市生活的影響

通過有效的質(zhì)量控制體系，進(jìn)行明晰合理的城建道路施工監(jiān)督，可以形成良好的城建道路施工環(huán)境，對(duì)城建道路施工技術(shù)和管理進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。

具體的，可以在城建道路施工過程中合理指定施工現(xiàn)場(chǎng)的開放和封閉的時(shí)間區(qū)間，例如在七點(diǎn)到九點(diǎn)的時(shí)間段內(nèi)，允許車輛通行，在九點(diǎn)到十二點(diǎn)禁止通行，并對(duì)允許通行路段、時(shí)間段內(nèi)的允許通行車輛在顯著位置進(jìn)行標(biāo)志，盡量降低城建道路施工對(duì)城市出行的影響；進(jìn)一步，還可以依據(jù)城建道路施工工程的實(shí)際需要，在城建道路的項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，靈活的選擇施工工藝，進(jìn)行合理的施工進(jìn)度安排，特別是對(duì)于比較關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行新的施工技術(shù)的應(yīng)用，可以有效提高施工速度，加快施工進(jìn)度；最后，對(duì)城建道路的關(guān)鍵環(huán)節(jié)做好質(zhì)量管理和監(jiān)督，保障城建道路的質(zhì)量，避免因?yàn)檫^度的強(qiáng)調(diào)施工速度而形成質(zhì)量隱患；最后，還可以多方位引進(jìn)第三方質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)施工單位與監(jiān)督部門的分析交流，共同協(xié)調(diào)解決城建道路施工中的問題，保障城建道路的質(zhì)量。

（三）在城建道路施工的測(cè)試試驗(yàn)的準(zhǔn)確度，保證施工質(zhì)量

通常情況下，城建道路都為線型結(jié)構(gòu)，在分布設(shè)計(jì)時(shí)需要利用復(fù)合導(dǎo)線對(duì)平面點(diǎn)進(jìn)行控制，但是，城市中城建道路周圍不僅地上建筑物十分密集，地下各種管道、線路也是錯(cuò)綜復(fù)雜，這就對(duì)管道定位的準(zhǔn)確度要求非常高，正是由于市政道路地上的建筑物密集、地下管線布設(shè)復(fù)雜、對(duì)管道的定位要求非常高，因此，就需要保證城建道路施工測(cè)試的準(zhǔn)確度，避免對(duì)地下管道、線路造成損傷，影響城市的正常生活，造成安全事故。同時(shí)，城建道路需要按照城建道路的分布設(shè)計(jì)水準(zhǔn)路線，其水準(zhǔn)點(diǎn)主要為永固類和臨時(shí)類，具體的，一般城建道路的起點(diǎn)、關(guān)鍵設(shè)施點(diǎn)和中點(diǎn)應(yīng)設(shè)置永固性水準(zhǔn)點(diǎn)，確保測(cè)試的準(zhǔn)確度，便于長(zhǎng)時(shí)間使用。

三、結(jié)語

綜上所述，城建道路施工是一項(xiàng)施工技術(shù)復(fù)雜、施工周期趕、質(zhì)量影響因素多的過程，對(duì)城建道路施工的具體過程進(jìn)行有效的質(zhì)量管理，才能保證城建道路的質(zhì)量和使用壽命，上文中，筆者對(duì)城建道路施工存在的問題進(jìn)行了分析，并對(duì)如何解決城建道路施工中存在的問題進(jìn)行了探討，筆者認(rèn)為，解決城建道路施工中問題，要從合同管理、健全質(zhì)量管理體系和增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確度入手，才能切實(shí)保證城建道路的質(zhì)量和安全，滿足城市發(fā)展和人們出行運(yùn)輸?shù)慕煌ㄐ枨蟆?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1]禤初龍.綜述城市道路施工質(zhì)量控制[J].廣東科技，2012，21（07）：111-112.

[2]史佩棟.我國深基礎(chǔ)工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與展望：21世紀(jì)頭10a情況綜述[J].巖土工程學(xué)報(bào)，2011，33（S2）：1-14.

[3]陳憲庭，梁青林.道路工程瀝青混凝土病害綜述及施工質(zhì)量控制[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（06）：124.