仇小富

摘要：隨著我國市政道路基礎(chǔ)設(shè)施迅猛發(fā)展，軟土地基施工是施工企業(yè)經(jīng)常涉及的一個(gè)技術(shù)問題，如果不能正確有效地對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，則無法保證道路施工工程的質(zhì)量要求，也會(huì)對(duì)道路路面的穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。本文則主要對(duì)市政路橋工程施工中的軟土地基的處理策略進(jìn)行簡(jiǎn)單的闡述。

關(guān)鍵詞：市政路橋；軟土地基；處理策略

1、我國目前的市政路橋工程施工中軟土地基的特征

所謂的軟土地基，其實(shí)就是指，壓縮性比較高，含水量比較大，抗剪程度比較強(qiáng)，透水性比較高，承載的能力比較大的流塑狀態(tài)下的一種飽和粘土。而且其一般由以下幾部分構(gòu)造：1 粉土和一些粘土的細(xì)小微粒物；2 松軟土；3 泥炭；4 有機(jī)物的土質(zhì)；5 松散砂。

另外對(duì)于軟土地的發(fā)布，主要有2個(gè)地域：1.靠近沿海地帶的。究其原因，主要是因?yàn)椋@些地區(qū)經(jīng)常受到潮汐的影響，從而導(dǎo)致地下水位較高，這也是導(dǎo)致這些地區(qū)的軟土主要是以細(xì)粉沙層為主的原因，除了含有這個(gè)之外，還含有有機(jī)地質(zhì)；2.主要是在水塘、盆地，地形比較平坦的地方，主要是因?yàn)檫@些地帶具有成因和厚度不一樣的近代沉積軟土。而且這些近代沉積軟土，除了具有粉性的或者重粘性的顆粒外，還具有有機(jī)地質(zhì)。軟土地基就有如下特點(diǎn)：1、 軟土的地基的抗壓強(qiáng)度弱。2、 變形比較大。3、 透水性性能低。

2、軟土地基對(duì)于路橋工程的危害

軟土地基公路，一般在橋涵構(gòu)造物和高路堤的地段最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如橋頭路堤處出現(xiàn)的大幅度沉降現(xiàn)象，容易在路橋的過渡段形成一道門坎，產(chǎn)生跳車的現(xiàn)象，不僅影響了行車的舒適性，更會(huì)對(duì)行車安全造成一定的影響，這種現(xiàn)象在高速公路中十分常見。橋頭高路堤還會(huì)引起滑移的現(xiàn)象，如果沒有對(duì)這些因素進(jìn)行充分考慮以及合理的處理，則可能會(huì)造成橋梁的開裂甚至是折斷，影響橋梁的正常使用。另外，高路地段產(chǎn)生的不均勻沉降等現(xiàn)象，如果沒有得到有效的處理，也會(huì)對(duì)路面質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，甚至?xí)绊懙街車慕ㄖ锖途用竦纳畎踩?/p>

3、市政路橋工程中的軟土地基的處理

3.1嚴(yán)格控制地質(zhì)勘察、設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量

軟土地基具有復(fù)雜的地質(zhì)條件，在施工的設(shè)計(jì)階段，必須要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的勘察，對(duì)土質(zhì)進(jìn)行詳細(xì)的了解。首先就需要根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告中的軟土地基情況，設(shè)計(jì)科學(xué)的處理方案。如果軟土比較淺，可以將路橋的基礎(chǔ)深度設(shè)計(jì)在軟土層以下，這樣就不需要對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。而如果軟土層較深，則其處理過程相對(duì)較為繁瑣，而且會(huì)造成工程施工成本的增加，可以通過混凝土灌注樁作為路橋工程的基礎(chǔ)。在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，要確保其使用材料的數(shù)量和質(zhì)量都能夠符合工程施工要求，進(jìn)場(chǎng)的材料要有合格的質(zhì)量證書。同時(shí)，確保各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的使用要滿足施工的要求。在工程施工過程中，要嚴(yán)格遵守相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量得到有效的保證。對(duì)于軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，要對(duì)其填土率進(jìn)行有效的控制，避免產(chǎn)生路堤滑移或者是其他的意外。

3.2軟土地基的表層處理辦法

表層處理主要適用于對(duì)較淺的軟土地基進(jìn)行處理，主要通過排水、敷設(shè)等方式對(duì)路基進(jìn)行處理，使其各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到工程施工的要求。表層處理方法主要包括以下幾種：

（1）表層排水法：在地層表面開挖溝槽，使地表水能夠順利的排除。同時(shí)，為了使溝槽發(fā)揮出盲溝的作用，一般可以使用透水性較好的碎石進(jìn)行回填。

（2）砂墊層法。如果軟土地基表面土層不厚，一般可以選擇敷墊0.5-1.2m厚度的砂墊層，這樣則能夠?qū)浲翆悠鸬揭欢ǖ墓探Y(jié)作用，通過砂墊層也能夠起到一定的排水作用。

（3）敷墊材料法。這里可以使用化纖無紡布、玻璃纖維隔柵等材料自身所具有的抗壓和抗剪力，使來自地面的填土荷載變得均勻分布，減少對(duì)地基局部產(chǎn)生過大的壓力，避免不均勻沉降的發(fā)生，從而使地基的承載能力有效的增強(qiáng)。

（4）添加劑法。如果軟土地基的表面含有大量的粘性土質(zhì)，則應(yīng)當(dāng)摻加一定量的熟石灰、水泥等外用添加劑，這樣能夠使土壤的含水量大大的降低，形成較強(qiáng)的團(tuán)粒效果。通過添加劑的使用，也能夠使土質(zhì)隨著添加劑的凝結(jié)而產(chǎn)生化學(xué)性固結(jié)，從而使原本的粘土成分發(fā)生一定的變化，進(jìn)而保持土質(zhì)的穩(wěn)定。

3.3深層排水固結(jié)法

排水固結(jié)法通常是在路橋工程施工之前，對(duì)路基進(jìn)行加荷預(yù)壓，從而使地基能夠提前完成固結(jié)的過程，這種加固方法的主要原理在于使軟土地基提前完成固結(jié)沉降的過程，進(jìn)而保證施工的順利進(jìn)行。

排水固結(jié)法一般對(duì)于淤泥質(zhì)軟土地基和黏性土地基有著很好的處理效果，對(duì)于路床處理深度大于5.0m 的深層軟土地基，采用深層排水固結(jié)或通過深層復(fù)合地基加固進(jìn)行處理，可以達(dá)到提高地基承載能力。排水固結(jié)系統(tǒng)一般由排水系統(tǒng)和加壓系統(tǒng)組成，需要首先在地基土中設(shè)置水平排水墊層和豎向排水體，以改變地基排水邊界條件、縮短排水距離、加快排水速度。然后，采取加壓措施，使地基土產(chǎn)生壓縮，完成地基的固結(jié)沉降。

3.4擠密法

（1）灰土擠密樁法。通過對(duì)成樁孔時(shí)的側(cè)向擠壓作用，將樁孔利用繪圖封層進(jìn)行夯實(shí)，灰土擠密樁具有就地取材的特點(diǎn)，其一般適用于厚度較大的軟土地基，同時(shí)在濕陷性黃土地區(qū)也有著廣泛的運(yùn)用。

（2）砂石樁法。砂石樁法主要是利用砂石、礫石等材料填入到地基中的成孔中并且進(jìn)行擠壓，使其形成穩(wěn)固性較強(qiáng)的大體積的砂石樁體。

3.5化學(xué)加固法

（1）硅化加固法。通過打入帶孔的金屬灌注管，在一定的壓力下，將硅酸鈉（俗稱水玻璃）溶液注入土中，或?qū)⒐杷徕c及氯化鈣兩種溶液先后分別注入土中。硅化法可達(dá)到的加固半徑與土的滲透系數(shù)、灌注壓力、灌注時(shí)間和溶液的粘滯度等有關(guān)，一般為0.4～0.7 米，可通過單孔灌注試驗(yàn)確定。

（2）電化學(xué)加固法。電化學(xué)加固法在地基土中打入一定數(shù)量的金屬電極桿，通過電極導(dǎo)入直流電流，使水分從陰極排走，從而使土固結(jié)。

4、結(jié)束語

由于不同的地區(qū)有著不同的地質(zhì)情況，因此軟土地基的形成機(jī)理也存在著一定的差異性，所以在進(jìn)行路橋工程施工時(shí)，要根據(jù)施工當(dāng)?shù)貙?shí)際的土質(zhì)情況，采取有效的處理措施，既要保證軟土地基路段上路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，也要盡量降低對(duì)軟土地基處理的成本，以此促進(jìn)路橋工程的順利發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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