吳冰

摘 要：我國交通的發(fā)展，公路工程建設的規(guī)模正在不斷發(fā)展擴大，雖然人們出行交通便利，但是越來越多的公路工程建設的地質(zhì)呈現(xiàn)復雜多樣化，軟土基的加固建設成為公路工程建設施工過程中最為重要的環(huán)節(jié)。為了確保公路工程建設的質(zhì)量保障，選用碎石樁的加固方式，提高軟土基的堅實度，以及公路的工程質(zhì)量。

關鍵詞：公路工程；碎石注漿樁；施工技術

1 引言

在我國國民經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，我國的公路工程施工也在不斷完善。在實際施工中，只有與相關要求相結合嚴格操作，才能使公路工程的整體質(zhì)量得到有效提升。在公路工程施工中，碎石注漿樁施工技術的應用必不可少，施工單位需全方位了解施工特點，進而實現(xiàn)施工技術水平的提升，提高施工質(zhì)量，為公路工程經(jīng)濟效益的最大化實現(xiàn)提供條件。本文主要對公路工程技術中碎石注漿技術的運用概況以及各種注意事項進行了高度概括分析研究，以此為今后的工程施工展開提供理論與實踐范例。

2 碎石注漿樁施工技術的概念

碎石注漿是一種全新的工程處理技術，其性能介于鉆孔灌注樁與壓力注漿樁之間。其工作原理是通過樁的材料、受力角度、注漿樁而設計施工。碎石注漿樁是一種小型鉆孔灌注樁，當鉆機到達一定合適的深度之后，就可以在成孔內(nèi)放入適宜的碎石使之達到標高位置，從而使用注漿管往成孔之內(nèi)投注水泥漿液。當水泥漿液達到一定深度后一部分的水泥漿與碎石可以直接凝結，從而達到一定強度成為公路施工時所用到的無砂混凝土樁，其余的水泥漿則通過壁孔深入進土孔之內(nèi)，大大強化了土體的僵固性和安全性，有利于公路施工的順利進行。這時候水泥壓漿碎石樁和樁內(nèi)的土體凝固成為極其堅固的施工地基，這就增加了地基的強度和韌性，為較強的施工技術與地基性能提供了良好可靠的保證。

3 碎石注漿樁的特點

（1）輕便的施工機具，有利于施工進程的不斷加快，在施工場地方面也沒有過高的要求；（2）由于施工過程中不會產(chǎn)生較大噪音，因此不會對周圍居民的正常生活造成影響；（3）漿液滲透能夠進一步增強樁與樁周土體之間的摩擦力，有余力提升樁體的承載能力；（4）便捷的施工工藝，為施工質(zhì)量的控制提供便利。

4 碎石注漿樁施工技術的應用

4.1 施工前的準備

與預應力管樁施工隊各種施工材料的質(zhì)量要求、樁體數(shù)量、狀體長度以及配合比等條件相結合，確定施工選用的材料數(shù)量及質(zhì)量。施工企業(yè)應在材料入場后選用專人對材料數(shù)量和質(zhì)檢報告等內(nèi)容進行及時檢查和審核，禁止不達標的材料進入施工現(xiàn)場，嚴格按照相關技術資料對每批材料進行抽樣檢測，確保與施工要求相符之后才能進行施工。

4.2 定位

按照國家公路施工設計規(guī)定，樁身完整性的檢測方式有常見的低應變動法與鉆孔取芯法兩種，除此之外，鉆孔取芯法和變動力試驗法、聲波透測法以及低應變動法也是比較常見的幾種測量使用方法。在確定樁位中心時，要布撒石灰線，以此來確定畫出鉆孔圓周，其半徑以護壁厚度半徑加上樁身半徑為標準，但偏差要防控在不超過20毫米的距離。在碎石注漿放樣施工時要委派專職人員展開測量放線任務，可以用經(jīng)緯儀作為輔助測量工具對其垂直高度進行校對，全程跟進觀察勘測。

4.3 埋設護筒

在施工中很可能會出現(xiàn)空口坍塌問題，應該選擇在孔口段埋設一米長的鋼護筒，在護筒附近用黏土填實，避免在孔口位置出現(xiàn)水泥漿與泥漿流失的現(xiàn)象發(fā)生。

4.4 鉆孔

先根據(jù)測算安放鉆孔位置將鉆機就位于標定的位置，調(diào)整鉆機位置，此時一定要確保鉆孔中心位置與鉆機鉆頭對齊。為了能夠達到最佳的效果，施工順序先是按照邊緣路基進行施工，隨后才能對路基中線位置展開施工。在鉆機的選擇上一定要選擇三翼或魚尾鉆頭，在對鉆孔進行精準測量的前提下就能夠保證鉆孔的垂直度，但偏差不能超過百分之一。

4.5 理鉆孔

在鉆孔施工結束之后，還要及時的對孔內(nèi)小雜物進行清理，鉆孔深度一旦符合設計規(guī)定深度，就采取正循環(huán)沖孔的方式來展開孔內(nèi)雜物排查。其10厘米是沉渣到頂空的距離范圍，有效控制泥漿在孔內(nèi)的比重，隨后可以移動鉆機機位，測量孔深時可以選用測繩。

4.6 碎石投放施工工藝

在完成第二次清孔處理以后，需將注漿管及時放至孔底，隨后進行投放碎石。在投放碎石的過程中，為了使施工效率得到有效提升，可在孔頸位置設置碎石導向管，有效控制碎石的直徑，確保碎石粒徑均達到20～40mm，碎石的投放施工直到與孔口標準高度相同即可。

4.7 注漿施工

注漿主要是在一定壓力作用下通過注漿泵將液態(tài)水泥漿注入孔內(nèi)。在向下灌注施工中，隨著注漿管送至孔底，在注漿施工時應同時開展注漿和拔出施工，確保一定的注漿管在注漿液內(nèi)埋設，為注滿完成施工提供保障。若孔內(nèi)有積水問題存在，應采用注入漿液的方式將積水排出，直至溢出漿液稠度與注入漿液稠度一致以后方可抽出注漿管，若漿液造成排氣管堵塞，應將注漿施工停止。

4.8 注意事項

在對公路軟土基進行加固施工工作的過程中，應注意拔起樁管的速度，一般有規(guī)定的拔起速度，不可過快；在對地基孔中進行填充物料的時候，控制碎石樁的填充量，根據(jù)實際參數(shù)計算合理的灌料量，控制數(shù)值；對于軟粘土的碎石樁施工，不可操之過急直接填充，應先填充部分碎石，探測樁管的預定深度后再進行填充，緩慢有序進行施工，確保樁底成孔，提高樁體的整體質(zhì)量。

5 碎石注漿樁技術的質(zhì)量控制

與我國公路相關政策規(guī)定的檢測方法相結合，運用無損低應變動測法和取芯法等常用方法。在對質(zhì)量進行檢測的同時，必須做好質(zhì)量控制等措施。（1）將碎石注漿樁的重點落在成孔的施工質(zhì)量上，當鉆孔施工至土層分界處時，應及時測量鉆孔，并做好修正工作，避免出現(xiàn)塌孔和偏移現(xiàn)象產(chǎn)生，并做好必要的應急準備工作；（2）清孔質(zhì)量的有效控制，與清孔說明書相結合，進行兩次清孔操作，將清水注入至孔內(nèi)，直到孔內(nèi)有清水滲出后即可開展注漿施工；（3）做好鋼筋籠的制作和吊放工作，并將注漿施工質(zhì)量控制好。確保所制作的鋼筋籠與籠長、籠直徑及焊接質(zhì)量的要求相結合，使鋼筋籠變形等問題得到有效避免。在實際注漿施工中，應結合注漿施工工序的要求開展操作，避免有回漿現(xiàn)象產(chǎn)生。

6 結束語

總之，碎石注漿樁技術以較快的施工速度、施工機械輕便作為優(yōu)勢有效填補了我國公路建筑事業(yè)的不足，因此在工程軟基加固中得到了廣泛的推廣應用。公路工程的施工方必須在充分學習和了解碎石注漿樁工作原理的前提之下，將這一工藝更加成熟地應用于我國工程技術施工中。

參考文獻：

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