李瑋

摘 要：我國(guó)自改革開放以來，隨著國(guó)家對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越重視，不斷加大對(duì)高速公路建設(shè)的投資力度，使得高等級(jí)公路和地方公路有了長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)隨著公路建設(shè)的推進(jìn)公路橋梁建設(shè)也以令世人驚嘆的規(guī)模和速度迅猛發(fā)展，但是我國(guó)公路橋梁工程的質(zhì)量安全管理并沒有跟上發(fā)展的節(jié)奏，安全事故屢有發(fā)生，工程質(zhì)量問題引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注，如何提高公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平成為當(dāng)前行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)和人民群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題。

關(guān)鍵詞：路橋工程；施工管理；質(zhì)量

1 前言

由于當(dāng)代我國(guó)對(duì)于城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，形式各樣的高層路橋乃至超高層現(xiàn)代路橋工程均在不斷的密集建設(shè)中，那么在此環(huán)境下，對(duì)于現(xiàn)代路橋工程施工企業(yè)來說，對(duì)于現(xiàn)代路橋工程施工質(zhì)量的管理成了至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。而且它們也極大程度上對(duì)當(dāng)代現(xiàn)代路橋工程建設(shè)有著促進(jìn)作用。在以往對(duì)于現(xiàn)代路橋工程的管理，一般只關(guān)注其施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的管理而對(duì)其它方面基本上屬空白，這種情況下現(xiàn)代路橋工程的管理存在著很多的漏洞，很難滿足現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)步的步伐。所以完善現(xiàn)代路橋工程施工企業(yè)對(duì)于施工質(zhì)量的管理就顯的尤為重要。

2 路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理存在的問題

2.1 團(tuán)隊(duì)建設(shè)與協(xié)作存在問題

目前的質(zhì)量管理體系中缺乏團(tuán)隊(duì)協(xié)作共同管理意識(shí)，形成合適的團(tuán)隊(duì)機(jī)制，是解決成員之間產(chǎn)生矛盾的橋梁，同時(shí)也是管理層與施工人員之間的溝通渠道，這樣可以利用人際間的溝通來提高工作效率，提高了工作氛圍，只要團(tuán)隊(duì)相處的好，在共同工作的環(huán)境中相互管理和監(jiān)督，團(tuán)隊(duì)之間凝聚著整體罐體的力量，減少了管理者身心的壓力，讓大家心情愉悅共同投入到事業(yè)中去，讓員工意識(shí)到個(gè)人在團(tuán)隊(duì)中是不可缺少的一份子，以團(tuán)隊(duì)、企業(yè)的利益出發(fā)，共同努力完成目標(biāo)。

2.2 信息傳遞過程中存在偏差

在路橋項(xiàng)目實(shí)施過程中，需要對(duì)有效信息進(jìn)行縱向和橫向的傳遞和溝通，例如：橫向：上級(jí)管理部門對(duì)質(zhì)量要求和進(jìn)度有何指示，對(duì)目前質(zhì)量問題有何見解、對(duì)當(dāng)時(shí)施工狀況預(yù)算合同方案等等?？v向：因個(gè)人的理解偏差、在信息傳遞的同時(shí)失去了真實(shí)性，存在很多的偏差，導(dǎo)致人理解錯(cuò)誤問題。又如技術(shù)科向勞務(wù)分包隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)常常與初衷存在偏差：而橫向溝通也因部門之間專業(yè)水平、組織性壁壘的存在等而缺乏信息通道。

2.3 執(zhí)行效率存在問題

人們?cè)诠降氖澜缋?，?dāng)勞動(dòng)取得了優(yōu)異的成績(jī)后，我們不僅關(guān)注自己的報(bào)酬的據(jù)對(duì)成果，而且要適當(dāng)?shù)年P(guān)心自己所得報(bào)酬的相對(duì)量。所以，通過比較來分析自己報(bào)酬上是否合理，勞動(dòng)程度和工作效率是否成正比，這些因素都會(huì)影響到工作效率的積極性。在人情關(guān)系和黨派矛盾間存在很多糾紛，績(jī)效管理工作制留在表面形式罷了，就是因?yàn)檫@樣，降低了組織管理方面共同協(xié)作和管理效果，引導(dǎo)到項(xiàng)目部每天設(shè)定的計(jì)劃目標(biāo)和進(jìn)度。

2.4 工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系施工單位存在問題

他們大多數(shù)認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就會(huì)降低企業(yè)的工程進(jìn)度，減少了經(jīng)濟(jì)利益。實(shí)際上，質(zhì)量管理工作不是個(gè)體但也以獨(dú)立形式存在，與工程進(jìn)度相互之間是相互相成的，同時(shí)與經(jīng)濟(jì)利益并不發(fā)生沖突，他們之間是制約關(guān)系，共同發(fā)展的矛盾結(jié)合體。當(dāng)然，企業(yè)家可能只看到物質(zhì)的表面和只了解其中一部分，沒有深入的研究。只要工程的質(zhì)量提高了，就會(huì)減少不必要的返工和時(shí)間周期的利用，進(jìn)度也就提升了，同時(shí)降低了人力和物力以及財(cái)力，經(jīng)濟(jì)效益也有了上升趨勢(shì)。

3 提高路橋施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的措施

3.1 建立一系列完善的施工質(zhì)量保證體系

在企業(yè)內(nèi)部指定內(nèi)部質(zhì)量管理和監(jiān)督制度，如果施工人員未按照設(shè)計(jì)單位的圖紙正常施工，施工的外形尺寸不符合設(shè)計(jì)要求；在監(jiān)管下使用不符合項(xiàng)目的原材料和外購器件的；未進(jìn)行工序交接檢查的工程和未經(jīng)駐地工程師簽證的隱蔽工程，這些都可實(shí)行否定權(quán)。同時(shí)還制訂企業(yè)工法，保證合同有效。合同規(guī)范一般都規(guī)定了對(duì)原材料、半成品和竣工工程的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)還規(guī)定使用的施工手段。

3.2 建立和完善覆蓋整個(gè)工程進(jìn)度的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

在企業(yè)中的關(guān)系相當(dāng)復(fù)雜，不管是上層領(lǐng)導(dǎo)還是下層階級(jí)成員，都必須樹立強(qiáng)烈的工期意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)起領(lǐng)先作用。在工程項(xiàng)目的籌備階段，必須要建立工程進(jìn)度的控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并且加以完善。主要是按照建設(shè)單位的竣工時(shí)間，來進(jìn)項(xiàng)合理時(shí)間安排，一般采用倒計(jì)時(shí)計(jì)劃安排，以便于正常進(jìn)行工作效率。通過對(duì)進(jìn)度圖紙的分析，把時(shí)間分期劃分，找到項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)，根據(jù)工作進(jìn)度和人員離職情況預(yù)測(cè)在時(shí)間范圍內(nèi)達(dá)成指標(biāo)，完成整個(gè)項(xiàng)目。

3.3 建立適應(yīng)項(xiàng)目法施工特點(diǎn)的運(yùn)行機(jī)制

主要是針對(duì)工程隊(duì)和承包作業(yè)隊(duì)的管理和推行項(xiàng)目承包，加強(qiáng)項(xiàng)目核算。項(xiàng)目部把整個(gè)任務(wù)的完成工期和總質(zhì)量、安全和效益方面，交給下級(jí)工程管理團(tuán)隊(duì)，使雙方關(guān)系自然而然地從行政管理的上下級(jí)關(guān)系轉(zhuǎn)化為甲乙方的經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系。同時(shí)，項(xiàng)目部控制著個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)，在投入產(chǎn)出方面實(shí)行了管理和服務(wù)，監(jiān)督和核算。這樣，就可以實(shí)現(xiàn)在整個(gè)企業(yè)的工程中占據(jù)著重要地位，加快了工程項(xiàng)目的進(jìn)度，并且減少了不必要的損耗，提高了經(jīng)濟(jì)利益。

3.4 加強(qiáng)科技管理，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步

充分發(fā)揮科技人員的作用，堅(jiān)持面向施工生產(chǎn)、科學(xué)決策，使質(zhì)量管理有效實(shí)施，在施工項(xiàng)目中，解決施工質(zhì)量管理方面的難題，完成整個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)。在施工技術(shù)中實(shí)行“科技人員負(fù)責(zé)制”，充分發(fā)揮高級(jí)技術(shù)人員的作用，有組織分層次地開展技術(shù)攻關(guān)。在創(chuàng)新的時(shí)代，科技人員應(yīng)該發(fā)揮自己的智慧為社會(huì)做貢獻(xiàn)，把精力投入質(zhì)量管理上去，有效推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步。

4 結(jié)束語

強(qiáng)化路橋工程施工質(zhì)量管理的有效途徑有很多，在具體進(jìn)行管理工作時(shí)，根據(jù)具體情況，采取合適的強(qiáng)化措施。還要完善相關(guān)的法律法規(guī)，作為路橋工程施工質(zhì)量管理的堅(jiān)強(qiáng)后盾。加強(qiáng)路橋施工質(zhì)量的管理控制，有助于提升路橋工程質(zhì)量，保證整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性，加快區(qū)域間經(jīng)濟(jì)文化的交流合作。

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