何緒剛

摘要：瀝青作為路面施工中主要采用的材料之一其在實際中的應用非常廣泛，而相較于普通瀝青，改性瀝青在實際的應用中具有更好的實用性能。根據(jù)改性瀝青路面的特點來看其在實際中具備了較好的抗滑性及穩(wěn)定性，而這也進一步的提升了瀝青路面在實際應用中的耐久性。為此在改性瀝青路面施工中必須要確保其技術應用的科學性及合理性，以此來保證改性瀝青路面的質量可以達到規(guī)定的標準要求。

關鍵詞：改性瀝青；路面；施工技術

目前在路橋建設中其路面面層多數(shù)采用熱拌改性瀝青進行施工，改性瀝青路面在實際的應用中平整性較好，因此可以保證路橋的使用性能。同時在改性瀝青的應用中材料性能的提升可以有效的提高其整體的抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性，具有較好的應用價值。為此在改性瀝青路面施工技術的實際應用過程中需要從多方面進行綜合考慮，確保技術的應用可以按照規(guī)定的要求來進行操作，使改性瀝青路面施工技術的價值更好的體現(xiàn)出來。

一、改性瀝青路面的概述及其施工特點

1、改性瀝青路面的概述

改性瀝青是摻加樹脂、橡膠、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或者采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使得瀝青或瀝青混合料的性能得以改善，可以制成瀝青結合料。它不但具有良好的抗車轍性能及耐久性，而且在雨天的抗滑性能較好，并且可以降低車輛行駛的噪聲。改性瀝青的機理主要可以分為兩種，一是改變?yōu)r青的化學組成部分，二是改性劑均勻分布在瀝青中使其形成一定的空間網(wǎng)絡結構。

2、改性瀝青路面的施工特點

第一，對施工技術要求較高，在改性瀝青路面施工中其相較于以往的路面施工來說所需的技術更為復雜，并且在改性瀝青路面施工中其對路基質量要求較高，而這些因素都使得在其施工中所應用施工技術的復雜性，為此必須要確保施工技術應用的科學性及合理性；第二，對施工材料要求較高，要想保證改性瀝青可以達到規(guī)定的性能要求就必須要確保改性劑可以完全融合到瀝青中，同時還需針對路面施工的要求來做好改性瀝青的配比工作，保證改性瀝青的性能、規(guī)格可以符合施工的要求；第三，強度較高，改性瀝青在改性劑的作用下使得其性能發(fā)生了相應的變化，在改性瀝青路面施工及冷凝完成后其硬度較高，因此也提升了路面整體的強度；第四，對碾壓技術要求較高，在改性瀝青路面碾壓施工中若是未按照規(guī)定的要求來進行壓實作業(yè)可能會導致其出現(xiàn)推壅的現(xiàn)象，而這會使得面層的密實度無法達到規(guī)定的要求，為此必須要對改性瀝青路面碾壓施工技術進行嚴格的控制及應用。

二、改性瀝青路面施工技術實踐應用

1、混合材料和質量控制

在施工中經(jīng)確認的材料和料場不能隨意改變，而且為了保證施工不出現(xiàn)中斷問題，集料堆場要貯存日常用量的5倍以上，根據(jù)確定的配比調整冷料倉向拌和機的供料適量，使混合料的合成級配符合目標配合比。拌合質量檢測。瀝青混合料需要充足的時間拌合，使各種材料在混合料中均勻分布，確保所有礦料顆粒全部被瀝青裹覆。對于改性瀝青混合料的拌和而言，瀝青需要加熱控制溫度在170℃左右，礦料加熱溫度需控制在185℃，拌合時間不能低于1分鐘，干拌至少20s，濕拌至少40s。雖然拌合的時間越長材料的均勻性也好，但是攪拌時間過長則瀝青薄膜會因為與氧氣充分接觸發(fā)生老化，因此需要控制混合料拌和時間的適宜性。瀝青混合料的溫度通常是在料車上直接檢測，比較理性的方法是使用有刻度的溫度計深入到20mm處直接檢測瀝青溫度；雖然也有部分施工單位使用紅外線溫度測，但是這種方法的讀數(shù)主要為混合料的表面，為解決這一問題檢測人員應該在混合料被卸出時于卸料口檢測較為準確。

2、混合料攤鋪質量控制

改性瀝青混合料攤鋪之前要檢測基層的平整度，同時將基層表面的塵土清掃干凈，撒上乳化瀝青使其與集成之間形成粘接。為了確保攤鋪的平整度中面施工攤鋪機要安裝雪橇，對于稠度較大和受溫度影響較大的改性瀝青，要避免因為運送路程較長而使混合料出現(xiàn)離析，在攤鋪時可以使用兩臺攤鋪機同時作業(yè)，其寬度根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況設定。對于中、下面層的施工必須采用梯隊攤鋪，改性瀝青混合料攤鋪前后應錯開10cm—30cm，左右攤鋪機要重疊5cm—10cm，使接縫熱接。攤鋪上面層和中面層是要清理下層泥土和雜物，提前一天清洗很干凈撒粘層油，控制在0.3—0.5kg/m 3 最佳，并確?；旌狭蠑備仌r粘層油已破乳。攤鋪過程中，改性瀝青混合料要保持緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪，一般情況攤鋪時間控制在上午9點到下午4點之間，該過程中不能隨意改變速度或者中停頓，避免影響路面平整度。

3、混合料碾壓質量控制

壓實是瀝青路面施工的最后一道工序，是確保瀝青混合料功能特性、物理力學性能符合設計要求的重要關鍵環(huán)節(jié)。瀝青混合料的密度越大穩(wěn)定性也高，抗拉強度越大，使用壽命越長。改性瀝青混合面層碾壓共分為三個階段：初壓、復壓及終壓，初壓的是為了提高層面的平整度和穩(wěn)定瀝青混合料，復壓的目的是為了穩(wěn)定和密實混合料，因此初壓和復壓需要緊密銜接，而且多數(shù)情況下使用重型壓路機，終壓的目的是為了消除輪跡，使路面形成最終的平整壓實面，終壓不適合使用重型壓路機。

第一，初壓。由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已完成了初步整擊壓實，而且對于改性瀝青混合料而言，干硬性材料對溫度要求很高，起初的溫度大于165℃，因此只需要較小的壓實功即可到達較好的效果。

第二，復壓。復壓是瀝青路面壓實過程中的關鍵環(huán)節(jié)，而壓路機的選擇非常重要。由于改性瀝青粘度較大而且多數(shù)路面層較厚，因此需要較大的壓實功才能達到路面的密實度要求。

第三，終壓。瀝青混合料需要在較高的但又不能過高的溫度下結束碾壓，因此終壓使用輕型雙鋼輪壓路機緊接在復壓之后實施靜壓，速度控制在2—3km/h即可，終壓的溫度保持在120℃，但碾壓的次數(shù)不能少于2次，直至路面無明顯輪跡為止。

結語：

改性瀝青的應用可以有效的提高路面的實際施工質量，而在施工的過程中需要針對其各個環(huán)節(jié)流程來進行技術的應用，保證改性瀝青路面施工技術的應用可以對其進行良好的施工及處理，避免瀝青路面出現(xiàn)油包、車轍、裂縫等引起道路質量的問題，全方位提高改性瀝青路面的施工質量，使道路可以擁有更加長久的使用壽命。

參考文獻：

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