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管制帶新培訓(xùn)中的重點和難點

2018-10-21 22:40:42王毅
科技信息·中旬刊 2018年4期
關(guān)鍵詞:人為因素環(huán)境因素

王毅

摘要:隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,空管單位管制員缺乏的現(xiàn)象,已經(jīng)成為制約空管保障能力提升的一個不可忽視的問題?,F(xiàn)行的管制員培養(yǎng)過程耗時較長,且存在效率不高等問題。通過對管制帶新培訓(xùn)過程中的重點和難點進(jìn)行分析,從人-機(jī)-環(huán)-管四個方面研究管制帶新培訓(xùn)過程可能存在的問題和可以提升的方向,為改進(jìn)管制帶新培訓(xùn)過程,提升見習(xí)管制員培養(yǎng)效率和培養(yǎng)質(zhì)量提供理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞:管制帶新培訓(xùn);人為因素;設(shè)備因素;環(huán)境因素;管理因素

引言:

管制員帶新培訓(xùn)是見習(xí)管制員從進(jìn)入管制行業(yè)到成為獨當(dāng)一面的成熟管制員的必由之路,研究分析管制帶新培訓(xùn)過程中的重點和難點,對于提高見習(xí)管制員培養(yǎng)效率和提升見習(xí)管制員的整體素質(zhì)能提供極大的幫助,并在一定程度上解決管制員缺乏、見習(xí)管制員素質(zhì)參差不齊的問題。

1.管制帶新培訓(xùn)過程的重點和難點

管制帶新培訓(xùn)的目的是培養(yǎng)見習(xí)管制員,使之盡快成長為獨當(dāng)一面的成熟管制員,因此工作的重點在于以下幾個方面:培養(yǎng)空間立體感,提高語言表達(dá)能力,增強(qiáng)數(shù)字辨別能力,提升工作協(xié)調(diào)能力,培養(yǎng)應(yīng)急處置能力及抗干擾能力并在工作中養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)及職業(yè)榮譽(yù)感。而為了完善好以上幾個方面的培訓(xùn)并盡可能縮短見習(xí)管制員的培養(yǎng)周期,在現(xiàn)有培養(yǎng)條件的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)以提高培養(yǎng)效率,是管制帶新培訓(xùn)過程的難點,也是研究管制帶新培訓(xùn)最有價值的點。管制帶新培訓(xùn)過程是以人為主體的管理過程,可借用安全管理的人-機(jī)-環(huán)-管因素分析方法對其進(jìn)行深入分析,從四個不同角度出發(fā)找出主要的影響因素,針對這些影響因素研究可以改進(jìn)的方向,從而為制定全新的管制帶新培訓(xùn)計劃提供決策支持,切實提升帶新培訓(xùn)質(zhì)量,促進(jìn)帶新過程的有序高效進(jìn)行。

1.1 人的因素

首先,從人的因素方面進(jìn)行分析。空間立體感的養(yǎng)成,語言表達(dá)能力、數(shù)字辨別能力及抗干擾能力的提高及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)都可歸為人因方面進(jìn)行分析。管制帶新培訓(xùn)的主體是管制教員和見習(xí)管制員,見習(xí)管制員跟隨管制教員的言傳身教,培養(yǎng)工作作風(fēng),學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),同時提升自己的心理素質(zhì)。

工作作風(fēng)、業(yè)務(wù)技術(shù)、心理素質(zhì)這三塊內(nèi)容是管制帶新培訓(xùn)過程中人因方面的三個重點。

對于管制教員而言,培養(yǎng)工作作風(fēng)主要源于對待工作的態(tài)度和對待學(xué)員的態(tài)度。對待工作,教員是否做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,指令是否干脆利落,各種突發(fā)情況能否有效解決,這些都被一旁觀察學(xué)習(xí)的學(xué)員看在眼里,并在潛移默化中改變學(xué)員對于工作的認(rèn)知。一個以無比的熱情和積極性對待工作的教員對學(xué)員的影響必然也是積極的,這種積極性可以成為學(xué)員在管制領(lǐng)域不斷進(jìn)步不斷成熟的動力。對待學(xué)員,教員在教學(xué)過程中的要求是否嚴(yán)格,講解是否到位,對學(xué)員狀態(tài)是否清晰把握,都反映出教員的態(tài)度。教員作為老師,不但要明確帶領(lǐng)學(xué)員實現(xiàn)的目標(biāo),更要了解學(xué)員的優(yōu)缺點,保長補(bǔ)短,培養(yǎng)學(xué)員各方面的綜合能力。對于見習(xí)管制員,工作作風(fēng)體現(xiàn)在態(tài)度和習(xí)慣兩方面。在培訓(xùn)初期,很多學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中有問題不問,遇到特例不做記錄,對教員安排的任務(wù)應(yīng)付了事,這種態(tài)度對于見習(xí)管制員的成長是極為不利的。學(xué)員需要在培訓(xùn)過程中養(yǎng)成不懂就問,勤做筆記,時常復(fù)習(xí)的習(xí)慣,為未來工作打下堅實的基礎(chǔ)。

在業(yè)務(wù)技術(shù)方面,教員作為經(jīng)驗豐富的一方,要結(jié)合自己對工作的理解,著重培養(yǎng)學(xué)員的空間立體感、語言表達(dá)能力、數(shù)字辨別力和應(yīng)急處理能力。通過有針對性的訓(xùn)練提高學(xué)員的業(yè)務(wù)技術(shù)。對于學(xué)員,在學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)時,要抓住問題關(guān)鍵,對管制技能兼收并蓄,通過不斷對比思考,加深對業(yè)務(wù)的認(rèn)識和了解。

1.2 設(shè)備因素

管制帶新過程中,設(shè)備因素主要在于培訓(xùn)資料和培訓(xùn)方式。相比以前簡單的把一些規(guī)章資料復(fù)印幾份訂在一起發(fā)給見習(xí)管制員,現(xiàn)在的培訓(xùn)資料管理已經(jīng)有了長足的進(jìn)步,各個科室已經(jīng)有針對性地編制了見習(xí)管制員培訓(xùn)手冊。在帶新培訓(xùn)過程中設(shè)備方面的重點在于條理清晰,貼近實際工作,以工作指導(dǎo)培訓(xùn)。培訓(xùn)手冊要以實際的管制操作流程為主線,串聯(lián)起所有用到的條例,涵蓋絕大部分可能遇到情況的處置手段,幫助學(xué)員掌握理論依據(jù)和操作流程;模擬機(jī)程序要不斷創(chuàng)新和完善,使之更貼合實際工作場景,同時考慮未來空中交通流量變化等情況;培訓(xùn)過程要做好記錄,每一環(huán)節(jié)都要有完整的檔案,以便于培訓(xùn)過程結(jié)束后查漏補(bǔ)缺。

1.3 環(huán)境因素

環(huán)境因素主要體現(xiàn)在一線運(yùn)行科室、所在班組的整體氛圍,以及所有人員對帶新培訓(xùn)這一過程的重視程度。良好的環(huán)境對培養(yǎng)見習(xí)管制員的職業(yè)榮譽(yù)感有積極的促進(jìn)作用。令人愉快的工作氛圍是高效率工作的一個很重要的影響因素,快樂而尊重的氣氛對提高員工工作積極性起著不可忽視的作用。良好的工作氛圍是自由、真誠和平等的工作氛圍,就是在員工對自身工作滿意的基礎(chǔ)上,與同事、上司之間關(guān)系相處融洽,互相認(rèn)可,有集體認(rèn)同感、充分發(fā)揮團(tuán)隊合作,共同達(dá)成工作目標(biāo)、在工作中共同實現(xiàn)人生價值的氛圍。在這種氛圍里,每個員工在得到他人承認(rèn)的同時,都能積極地貢獻(xiàn)自己的力量,并且全身心地朝著組織的方向努力,在工作中能夠隨時靈活方便地調(diào)整工作方式,使之具有更高的效率。

1.4 管理因素

管理因素是打造一支有紀(jì)律高效率管制隊伍的必要因素。管制員必須具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和樹立對飛行高度負(fù)責(zé)的職業(yè)道德責(zé)任感,管制員處在飛行組織和指揮第一線,工作中一言一行、一舉一動,都與飛行安全直接相關(guān)。因此在管制帶新培訓(xùn)過程中就需要不斷細(xì)化管理,完善培訓(xùn)流程,使見習(xí)管制員牢固樹立“安全第一”的思想,嚴(yán)格遵守工作中的各項規(guī)章制度,做到令行禁止。與管制員工作過程類似,帶新培訓(xùn)過程也可以采取績效考核的辦法進(jìn)行管理,將培訓(xùn)過程每個環(huán)節(jié)的每個步驟需要達(dá)到什么樣的目標(biāo)、采用什么樣的考核方式、考核結(jié)果如何評定和反饋都寫入培訓(xùn)計劃中,讓每位見習(xí)管制員都明確自己的目標(biāo),明白什么時候該做什么,在每個考核周期結(jié)束后按照計劃進(jìn)行反饋,討論得失,并對考核計劃進(jìn)行改進(jìn),為下一輪的考核周期做準(zhǔn)備。在管制帶新培訓(xùn)中使用高效的管理方法對于提高學(xué)習(xí)效率,加速見習(xí)管制員的成熟周期有很大的幫助。

2.結(jié)語

通過對管制帶新培訓(xùn)過程的分析可以清晰看出,人的因素(包括空間立體感的養(yǎng)成,語言表達(dá)能力、數(shù)字辨別能力及抗干擾能力的提高及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng))是整個培訓(xùn)中占據(jù)最重要地位的因素,這就要求參與帶新培訓(xùn)的管制教員和見習(xí)管制員擺正位置,明確目標(biāo)。見習(xí)管制員跟隨管制教員的言傳身教,培養(yǎng)工作作風(fēng),學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),同時提升自己的心理素質(zhì)。其次,培訓(xùn)材料需要不斷進(jìn)行更新和完善。隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展,空管也將面臨不斷的變革,培訓(xùn)材料要符合當(dāng)前工作需要,培訓(xùn)手段要結(jié)合目前成熟的技術(shù),利用模擬機(jī)等手段可更直觀地展示給見習(xí)管制員,并以此彌補(bǔ)見習(xí)管制員經(jīng)驗上的不足,提升應(yīng)急處置能力。第三,環(huán)境因素的提升是一個長期的過程,科室、班組的氛圍需要不斷建設(shè)不斷改進(jìn),從而培養(yǎng)見習(xí)管制員的職業(yè)榮譽(yù)感。最后,涉及到人的過程要提高效率或加以改進(jìn),都有必要采用更有效率的管理方式,通過績效管理等先進(jìn)管理手段,能夠幫助見習(xí)管制員牢固樹立“安全第一”的思想,提高管制帶新培訓(xùn)過程的效率,為空管隊伍的發(fā)展壯大提供更強(qiáng)的動力。

參考文獻(xiàn):

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