吳其峰

摘要：作為各種城市公共交通中具有最大運輸能力的一種運輸方式，地鐵運營系統(tǒng)的安全性是出行者及交通管理部門重點關(guān)注的一環(huán)。地鐵運營的安全性不僅影響著整個城市公共交通運輸?shù)膶崿F(xiàn)，也影響著人民群眾的出行安全。在此基礎(chǔ)上，地鐵運營安全管理的研究也成為國內(nèi)相關(guān)專業(yè)學者研究的重點。本文將圍繞地鐵乘務(wù)工作，針對行車安全問題進行探討，并提出行車安全保障體系的建立。

關(guān)鍵詞：地鐵乘務(wù)工作；行車安全

前言

目前，各大城市呈現(xiàn)著蓬勃發(fā)展趨勢，地鐵是大城市進行交通運輸?shù)囊豁楆P(guān)鍵建設(shè)，需要對其安全運行進行高度關(guān)注，以此保障地鐵乘務(wù)工作開展的安全性。乘務(wù)人員為地鐵運行中比較關(guān)鍵的因素，是行車安全的關(guān)鍵執(zhí)行者，其安全工作的意識影響著地鐵運行的最終成果。為此，應(yīng)該對乘務(wù)工作開展行車安全保障意識的引導(dǎo)，讓地鐵運行更加具有安全性和穩(wěn)定性，以促使地鐵乘務(wù)管理工作實現(xiàn)更好的開展。

1地鐵運行安全保障體系建立的必要性

隨著城市軌道交通從單線、多線進入到復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)化運營，越來越多的安全問題暴露了出來，如客流劇增導(dǎo)致的擁堵踩踏事件、地鐵換乘結(jié)點的增多而形成的動一點而導(dǎo)致地鐵網(wǎng)絡(luò)癱瘓的格局等，都對地鐵運營安全管理提出了新的挑戰(zhàn)，急需行業(yè)主管部門、各地鐵運營公司對此進行標準化的管理與規(guī)范。

另外，我國地鐵安全保障工作在取得一定成績的同時還存在相當?shù)膯栴}，主要體現(xiàn)在其系統(tǒng)性差，急需的相關(guān)的地鐵行車安全標準缺失；同時部分己建標準內(nèi)容過時，未進行及時更新，導(dǎo)致安全運行標準化脫節(jié)；安全保障體系的基礎(chǔ)研究明顯不足，國際化程度較低，與國際標準體系接軌程度低。這些都表明了當前地鐵運營安全保障不成體系，安全管理體系的建立缺乏系統(tǒng)化管理和系統(tǒng)化目標，同時現(xiàn)行的標準達到保障地鐵領(lǐng)域中的安全方面、人身健康方面、環(huán)境保護方面等等都距離太遠。綜上所述，我國地鐵運營安全保障工作對標準體系的需求是十分迫切的。

2地鐵乘務(wù)工作中的安全影響因素

2.1人為因素

對地鐵行車事故基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析得到，由于人為因素造成的運營事故比例在74%左右。由此可見，人為因素在地鐵運營安全影響因素中占據(jù)一個主要的地位。人為的影響主要表現(xiàn)在地鐵工作人員生理與心理因素、違返法規(guī)等影響。其中占比重較大的不安全行為包括對工作內(nèi)容不熟練導(dǎo)致的違章違紀，管理層工作人員不作為等等。

2.2設(shè)施設(shè)備因素

設(shè)施設(shè)備因素即“機”的因素是地鐵運營系統(tǒng)當中另一重要的組成部分，其主要包括了車輛、信號、供電、機電、線路以及土建設(shè)施等子系統(tǒng)。對于地鐵行車安全來講，任何一個子系統(tǒng)或者任何一個設(shè)備部件，其一旦發(fā)生故障，都會影響地鐵的安全運營。信號系統(tǒng)一直是軌道交通安全運營的核心，在地鐵系統(tǒng)中也不例外，其是作為保障列車安全運行的必要條件，是實現(xiàn)列車快速、有序運行的關(guān)鍵系統(tǒng)。信號系統(tǒng)一旦發(fā)生事故，將會直接影響完成列車準時、安全和高效的運送旅客的目的，以致對地鐵運營安全產(chǎn)生影響。

2.3環(huán)境因素

對于地鐵運營環(huán)境來講，主要指的就是處于地鐵系統(tǒng)內(nèi)的人與機所構(gòu)成的一個工作環(huán)境。在系統(tǒng)安全論研究中，其通常被分為內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境兩種。其中，內(nèi)部環(huán)境主要包括員工的作業(yè)環(huán)境、團隊的內(nèi)部氛圍等，外部環(huán)境則主要是指自然環(huán)境和社會環(huán)境。自然環(huán)境主要包括火災(zāi)、地震、洪水等，而社會環(huán)境則是指經(jīng)濟環(huán)境、社會風氣等方面。對于地鐵系統(tǒng)而言，可以充分發(fā)揮其管理的功能，以此來調(diào)節(jié)其內(nèi)部環(huán)境，使得對其內(nèi)部環(huán)境進行優(yōu)化與控制。從而進一步對不可控的外部環(huán)境產(chǎn)生影響，起到強化或者削弱的作用。

3地鐵行車安全保障體系的建立

3.1加強列車故障分析

正線列車運行的質(zhì)量與乘務(wù)運作息息相關(guān)，統(tǒng)計和分析列車故障情況對提高列車運營服務(wù)質(zhì)量，提升正線運作效率很有幫助。通過列車故障發(fā)生的日期、時間、地點、故障類型、故障原因、故障車底等維度進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，運用大數(shù)據(jù)思維對數(shù)據(jù)進行分析挖掘，就可以清晰的了解所發(fā)生故障的時間特性，故障與車底的關(guān)聯(lián)，故障與原因之間的關(guān)聯(lián)等，從而對故障的出現(xiàn)做出預(yù)判，提前做好故障處理的預(yù)想，減少故障帶來的安全風險。

如某地區(qū)在對正線故障進行趨勢判斷時，通過數(shù)據(jù)分析，得出2015年前三季度正線故障趨勢圖，將此圖與此前幾年故障趨勢圖進行對比分析可得出故障的總體趨勢，通過數(shù)據(jù)思維，通過進一步擴大數(shù)據(jù)范圍，可將列車故障時所處的環(huán)境，如天氣、溫度、濕度、隧道風壓等，列車故障時的滿載率、客流分布情況等納入分析范圍，最終得出列車故障因素。乘務(wù)技術(shù)員制定相應(yīng)的預(yù)防措施，如加強設(shè)備檢查，司乘人員提高注意力和警惕性。

3.2危險因素的預(yù)防

根據(jù)前期分析結(jié)果展開對乘務(wù)員的警示、有計劃的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、相關(guān)提示設(shè)備的設(shè)置以及在重點部位和隱患點布置保障人員等有效預(yù)防危險的發(fā)生，有效的預(yù)防比后期治理更簡單有效。每天跟蹤好各項生產(chǎn)任務(wù)，針對關(guān)鍵時段、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵作業(yè)或關(guān)鍵地段，安排骨干進行現(xiàn)場指導(dǎo)把好安全關(guān)。對乘務(wù)人員的標準化作業(yè)時刻嚴格要求，發(fā)現(xiàn)員工有偏離行為立即給予糾正，對待嚴重違章違紀及時給予嚴肅處理、通報。

利用每月安全教育會、每天班前點名會和公寓培訓(xùn)的機會，進行安全事件案例分析，引導(dǎo)員工清醒認識到事故發(fā)生的因素及后果、對個人的影響，明白違章違紀、不執(zhí)行標準化作業(yè)的危險危害，向員工灌輸“愚者以流血換取教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血”的道理，培育員工的安全自覺行為。管理人員需要時刻幫助員工分析工作環(huán)境，明確工作任務(wù)及存在薄弱環(huán)節(jié)，與員工共同商討采取應(yīng)對措施，為安全完成生產(chǎn)任務(wù)打好基礎(chǔ)。

3.3特殊情況下的指揮與保障

遇正線或者車輛段發(fā)生影響列車行車安全的突發(fā)情況，首先乘務(wù)管理部門應(yīng)該及時通過自動列車監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）、監(jiān)聽電臺、移動監(jiān)控設(shè)備等了解現(xiàn)場情況，通過電臺指揮列車的運行和突發(fā)情況的處置。其次，乘務(wù)管理人員可從事先部署的保障點前往現(xiàn)場進行指揮和處置，根據(jù)預(yù)案和現(xiàn)場預(yù)判組織應(yīng)對措施，針對人身傷亡、車輛和設(shè)備故障及環(huán)境因素等情況進行處置，在處理完畢后可以采取下列措施對列車運行秩序影響較大的節(jié)點進行疏導(dǎo)：

①對延誤較大列車進行關(guān)注，必要時由專人上車協(xié)助乘務(wù)員相關(guān)作業(yè)，有效提高列車運行效率；

②管理人員運用ATS實時監(jiān)控列車運行，指揮列車運行，有效與各單位溝通，部署人員到關(guān)鍵位置指揮；

③本著以人為本的原則，盡快開通正線，減少突發(fā)情況對行車安全，人民生命和財產(chǎn)安全的影響；

④保障完成后的總結(jié)。當保障完成后，應(yīng)針對相關(guān)保障細節(jié)進行梳理，總結(jié)經(jīng)驗教育，對不合理的節(jié)點進行調(diào)整，使得保障體系不斷完善。

4結(jié)束語

綜上所述，地鐵已經(jīng)成為大城市中人們出行的一項主要運輸工具，其運行的安全性和服務(wù)性成為人們比較關(guān)注的話題。地鐵乘務(wù)工作作為地鐵運行中一項關(guān)鍵因素， 是實現(xiàn)安全運行的最后防線，承擔著較大的壓力。為此，應(yīng)當立足于地鐵行車的實際狀況，結(jié)合乘務(wù)工作的特性，分析行車中的不安全因素，通過建立完善的安全保障體系，預(yù)防和減少行車安全事故，為地鐵高效、平穩(wěn)運行創(chuàng)造良好環(huán)境。

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