嚴(yán)學(xué)鋒

“樂清事件發(fā)生十多天了。我想大家和我一樣，沉浸在對生命逝去的沉痛中。滴滴也陷入了質(zhì)疑的風(fēng)暴。我很自責(zé)。一切問題都是管理者的問題，事件首要責(zé)任在我，責(zé)無旁貸?！钡蔚纬鲂袆?chuàng)始人、CEO程維在2018年9月7日的內(nèi)部信中寫道，“這些天，我和大家一樣帶著痛在傾聽公眾和主管部門的批評、建議，內(nèi)心也在反思，我們躲不過幾個錐心的問題：滴滴到底有沒有價值觀，是不是一家只顧利益、漠視安全、逃避責(zé)任的黑心企業(yè)？滴滴到底有沒有這個能力，能不能保護(hù)用戶的安全出行？互聯(lián)網(wǎng)出行到底是不是一個應(yīng)該存在的行業(yè)？”8月24日發(fā)生的溫州樂清女孩乘坐滴滴順風(fēng)車途中被奸殺案件，引起社會高度關(guān)注，滴滴以及創(chuàng)始人程維備受質(zhì)疑。價值觀決定命運，企業(yè)的價值觀在相當(dāng)程度上決定企業(yè)家、企業(yè)眾多利益相關(guān)者的命運，而企業(yè)價值觀相當(dāng)程度上由企業(yè)家塑造。程維的遭遇給當(dāng)今的中國企業(yè)家們帶來了巨大的警示。

年輕的收獲者

年紀(jì)輕輕就有如此成就，程維在當(dāng)今中國企業(yè)家中非常突出。

程維1983年生于江西一個普通家庭，就讀于北京化工大學(xué)，念的是行政管理專業(yè)。大學(xué)畢業(yè)后，他換了數(shù)份工作，包括賣保險、足療店打工。其后，他入職阿里巴巴集團(tuán)并工作了8年，當(dāng)上了B2B（企業(yè)到企業(yè)）部門的區(qū)域經(jīng)理。

2012年，程維創(chuàng)建滴滴打車。其后，公司快速發(fā)展，2015年和對手快的合并；2016年，滴滴收購另一對手Uber中國。僅6年時間，以數(shù)十萬元人民幣起步，滴滴獲得多輪投資，總計超過200億美元，當(dāng)前估值約600億美元。滴滴成行業(yè)龍頭，年輕的創(chuàng)業(yè)者程維收獲了財富，2016胡潤IT富豪榜上以120億元排名第28，頗有些傳奇色彩。

價值觀是不是正確

惡性問題接連暴露。2018年5月，鄭州一空姐乘坐滴滴順風(fēng)車被司機(jī)殺害。滴滴公司發(fā)布官方聲明稱：作為平臺辜負(fù)了用戶的信任，在這件事情上我們負(fù)有不可推卸的責(zé)任；我們會全力做好后續(xù)工作，同時全面徹查各項業(yè)務(wù)，避免類似事件的發(fā)生。然而，3個月后類似事件再次發(fā)生：溫州樂清女孩乘坐滴滴被殺。據(jù)北京海淀法院統(tǒng)計，2014年—2018年僅北京范圍內(nèi)，可查滴滴車主在完成訂單過程中犯強奸罪兩起、犯強制猥褻婦女罪兩起。

8月31日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議召開，決定自9月5日起，在全國范圍內(nèi)對所有網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺公司開展進(jìn)駐式全面檢查。會議指出，確保網(wǎng)約車行業(yè)安全發(fā)展事關(guān)人民群眾切身利益、事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。近一段時間以來，社會上連續(xù)發(fā)生多起滴滴司機(jī)殺害乘客、性侵、性騷擾事件，特別是8月24日發(fā)生的浙江溫州樂清女孩乘坐滴滴順風(fēng)車途中被害案件，引起社會高度關(guān)注和極大憤慨。對負(fù)有不可推卸責(zé)任的滴滴公司，將依法依規(guī)進(jìn)行嚴(yán)厲查處。會議強調(diào)，安全和穩(wěn)定是行業(yè)發(fā)展的底線、紅線，堅決查處違法違規(guī)的平臺公司，促使平臺公司真正敬畏法律、敬畏制度、敬畏生命，切實強化網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺公司的安全主體責(zé)任，堅決堵住平臺管理漏洞，有效防范化解各類風(fēng)險。

樂清事件后，程維、滴滴總裁柳青公開致歉：“在短短幾年里，我們靠著激進(jìn)的業(yè)務(wù)策略和資本的力量一路狂奔，來證明自己。但是今天，在逝去的生命面前，這一切虛名都失去了意義。很多同事開始動搖，懷疑自己是否真的在做正確的事，全公司開始深刻檢視甚至質(zhì)疑我們的價值觀是不是正確的。大家陷入了自我審視、自我懷疑、自我否定的情緒中。”其后程維又在9月的內(nèi)部信中致歉。道歉的一個共同關(guān)鍵詞是：價值觀的正確與否。價值觀決定命運。程維的反思，找到了問題的一大關(guān)鍵。真正有意義的反思是改正錯誤、走向正軌的前提。

費人力、物力、財力的大考題

無論是對個體，還是對組織而言，價值觀都很關(guān)鍵。近年來，一個重要的變革已然發(fā)生：各界包括監(jiān)管機(jī)構(gòu)對企業(yè)的價值觀要求越來越高。

早年，法律不太健全，合規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)相對較低；商品、服務(wù)相對短缺，公眾對企業(yè)的要求不高，權(quán)利意識不強。在這種情況下，企業(yè)的主流價值觀是：企業(yè)的使命是股東價值最大化。很多企業(yè)家并不重視企業(yè)價值觀的塑造。

近年來，情況在發(fā)生改變。一方面，法治日益健全對企業(yè)的價值觀提出了較高的要求。另一方面，追求美好生活的公眾越來越重視自身權(quán)益，對企業(yè)的要求也相應(yīng)提高。網(wǎng)約車的安全問題就是典型案例。早年沒有網(wǎng)約車，網(wǎng)約車這一新生事物出現(xiàn)后，網(wǎng)約車平臺在乘客安全中到底應(yīng)該承擔(dān)怎樣的法律責(zé)任？這本身有個探索的過程，法律必然存在滯后現(xiàn)象，甚至需要由重大違法案件推動法律健全。在法律相對模糊、寬松之際，一些企業(yè)家會帶領(lǐng)企業(yè)激進(jìn)地一路狂奔，很可能不會在法律要求的薄弱環(huán)節(jié)投入太多；一旦突然的惡性案件出現(xiàn)，薄弱環(huán)節(jié)被放大，便會陷入被動。第三方面是乘客、公眾對網(wǎng)約車平臺的要求在提高。新生事物的出現(xiàn)往往伴隨著諸多益處，一如網(wǎng)約車帶來的前所未有的便利與實惠。在問題出現(xiàn)之前，乘客們更多的是在享受便利并認(rèn)同做出創(chuàng)新的企業(yè)，而不是高標(biāo)準(zhǔn)地要求企業(yè)承擔(dān)責(zé)任。此時用戶對企業(yè)的責(zé)任要求往往非高標(biāo)準(zhǔn)，而且相對模糊。但是，大問題特別是樂清事件這種損害客戶利益的惡性案件出現(xiàn)后，乘客、公眾往往會瞬間以非常高的責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)來判斷企業(yè)的對錯，并對企業(yè)提出諸多要求，企業(yè)自然成為眾矢之的。

怨天尤人，責(zé)怪監(jiān)管過于嚴(yán)厲、客戶公眾要求過高，無疑是不理性的。理性的企業(yè)家，應(yīng)該具備“有則改之，無則加勉”的氣度，完善企業(yè)價值觀。一些常識性、底線性的責(zé)任是企業(yè)家任何時候都要重視并花大力氣去投入的，如人身安全。人命關(guān)天，這是紅線。程維在這方面，顯然有錯。中國人講將心比心，西方講你們愿意人怎樣待你們，你們也要怎樣待人。如果滴滴的高管們自己是客戶，自然希望網(wǎng)約車平臺提供“足夠好”的安全保障。而且，人身安全事件數(shù)次出現(xiàn)后，滴滴致歉但并沒有真正落實責(zé)任，其后惡性案件再次發(fā)生，引發(fā)眾怒——這方面企業(yè)家該反思。做人做事敬畏法律、敬畏生命是底線。

何種價值觀是正確的？雖說此問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但其中合法合規(guī)、敬畏生命是底線；尊重客戶利益是常識。傳統(tǒng)的主流企業(yè)價值觀是股東第一、股東價值最大化，但是在當(dāng)下，這種企業(yè)價值觀的風(fēng)險正變得越來越大。阿里巴巴創(chuàng)始人馬云曾稱：“阿里巴巴從成立到今天，16年來堅持客戶第一、員工第二、股東第三。我認(rèn)為客戶第一、員工第二、股東第三是21世紀(jì)企業(yè)的普世價值?！比绻袑嵃芽蛻簦òㄈ松戆踩┡旁诘谝晃?，有利于遏制此種惡性事件，也有利于避免滴滴再次陷入被動。海爾集團(tuán)董事長張瑞敏稱：“股東、員工和客戶三者的關(guān)系不應(yīng)該是股東第一，應(yīng)該是員工價值第一。”股東、員工和客戶的價值排序，法律沒有規(guī)定、并無標(biāo)準(zhǔn)答案?？梢钥隙ǖ氖牵?、公眾對企業(yè)在客戶方面的責(zé)任要求會越來越高。價值觀決定命運。塑造合法、具有一定前瞻性、平衡各方利益訴求、符合企業(yè)自身實際的正確價值觀，是企業(yè)家的關(guān)鍵性責(zé)任，企業(yè)家理應(yīng)盡心盡力，以身作則。當(dāng)然，這是一道很費人力、物力、財力的大考題。而解決好這樣的大考題不僅可以促進(jìn)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，成為社會的正能量，也能真正彰顯企業(yè)家的價值。