記者 丁云

金閶新城內。每天下午三點以后，蘇州傳化公路港就開始熱鬧起來。巨大鮮紅的標志顯眼，車輛進出道路寬敞，貨車進出ETC、自助取卡功能完備。進入公路港后，停車場停滿大小各式貨車，詳細路標清晰指向。蘇州傳化公路港就像一個智慧物流小城，提供信息交易、倉儲、分撥、配貨、綜合管理服務、汽修汽配、餐飲、汽車旅館以及金融服務，是“倉、配、運”一體化的物流業(yè)務服務平臺，也為生產制造業(yè)公司提供標準化供應鏈解決方案。

金閶新城整個物流業(yè)的發(fā)達程度與先進水平，可見一斑。

打造服務制造業(yè)的傳化網

公路港模式，是傳化首創(chuàng)的獨有模式，最早萌生于上世紀90年代，第一個公路港落地于2003年。蘇州傳化公路港是傳化布局的第三個公路港，2013年“公路港物流模式”榮獲“國家級管理創(chuàng)新一等獎”。

“從制造業(yè)向制造服務業(yè)“智慧”轉型，傳化深耕物流領域已經18年，傳化網是以智能化系統(tǒng)、全國化城市物流中心、金融服務為三大基礎，結合共享理念、平臺模式和數(shù)字化技術，正在逐步建設一個覆蓋全國、互聯(lián)互通的中國物流供應鏈服務平臺。”傳化智聯(lián)華東大區(qū)總經理林榮斌說道，“通過這些年來的努力，傳化網的三大要素‘智能化系統(tǒng)、全國化城市物流中心、金融服務’已經基本形成”。

智能化系統(tǒng)是傳化為物流業(yè)量身定制的智能系統(tǒng)，可以與貨主企業(yè)、貨運場站和各類物流企業(yè)無縫對接、互聯(lián)互通，并且智能化系統(tǒng)正在向全網監(jiān)控、全網調度、全網指揮的方向邁進。傳化網將所有服務產品化，線上化，司機還未從成都出發(fā)，就已將回程的貨配好，到蘇州后甚至不用進港，直接接貨，訂單在平臺上生成，也在平臺結算。

遍布全國的傳化公路港城市物流中心已經初具雛形。截至目前，傳化網已覆蓋超過 30個省市自治區(qū)，130 多個城市，聚集了400多萬卡車司機會員，連接了上百萬家的貨主企業(yè)，17.5萬的物流服務商，在此過程中，產生了一系列社會、經濟效應和效益。

依托傳化網豐富的業(yè)務場景，傳化智聯(lián)把互聯(lián)網支付，這個用于消費的金融服務手段，應用到物流行業(yè)。傳化金融通過建設支付平臺形成金融通道，貫穿供應鏈全鏈條，圍繞物流企業(yè)對物流、商流、資金流的管理需求，打造屬于物流行業(yè)的專屬錢包產品，為物流行業(yè)和制造業(yè)企業(yè)提供普惠金融服務，降低了物流企業(yè)淡旺季波動，解決了小微企業(yè)融資難和業(yè)務拓展受限的困境，助推了小微企業(yè)成長。

傳化智聯(lián)華東大區(qū)總經理林榮斌進一步介紹，在城市物流中心、金融服務、智能化系統(tǒng)3大基礎上，打造6大服務體系，并逐漸沉淀海量生產資料和生活資料大數(shù)據(jù)，最終形成“中國物流大腦”，實現(xiàn)外部N個平臺的鏈接，為各類企業(yè)、平臺賦能和服務，最終通過數(shù)字體系建設賦能生產制造。

蘇州傳化公路港是傳化智聯(lián)的全國布局核心樞紐，也是華東區(qū)域公路港的樞紐港，蘇州公路港基于城市物流中心、支付金融服務和信息化系統(tǒng)三大基礎設施，有效提升了金閶新城，乃至姑蘇區(qū)物流服務的組織化、集約化、信息化、數(shù)字化管理水平，實現(xiàn)物流業(yè)、商貿業(yè)的相互促進、相互推動，帶動了商貿業(yè)、制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，推動了金閶新城，乃至姑蘇區(qū)的經濟轉型升級。開業(yè)至2018年蘇州傳化公路港累計實現(xiàn)平臺營業(yè)額200億元，上繳稅收7.5億元。

超越行業(yè)的人文關懷和商業(yè)投入

像小社區(qū)一樣什么都有的蘇州傳化公路港，讓人踏實。

司機們常年跑在路上，身心俱疲，幸福指數(shù)不高。以前由于配套服務設施不完善，廣大貨車司機只能以車為家，連口熱飯都吃不上，工作條件艱苦，生活缺乏保障。而現(xiàn)在的蘇州傳化公路港就像個物流小鎮(zhèn)，里面什么都有，可以為司機朋友們提供安全、舒適、便捷、實惠的停車休息服務，讓司機朋友們能在運輸途中“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”。

公路港內還有免費開放的圖書室、健身房、臺球室等，可供卡車司機進行閱讀和休息。這里還有司機行業(yè)工會和傳化慈善基金會，幫扶生活中遇到困難司機。傳化智聯(lián)華東大區(qū)總經理林榮斌實在地說到：“關愛卡車司機是一件很有意義的事情，傳化智聯(lián)一直致力于線下公路港“家”文化的打造，傳化從2000年開始打造公路港的初衷就是為廣大卡車司機提供一個“家的港灣”。

公路港內部也有宜人風景

據(jù)了解，蘇州傳化公路港入駐企業(yè)多達600多家，港內每天進出口車輛有1萬多量，管理這么大的一個公路港，當然離不開安全兩個字。蘇州傳化公路港也一直致力于創(chuàng)建平安公路港，港內設有微型消防站，配備了消防車，工作人員均是消防兵出身。微型消防站成立，將傳統(tǒng)的固定的消防模式轉變?yōu)榱斯潭恿鲃拥南滥Ｊ?，傳化微型消防站最大特點就是流動性強，對火情預警早、反應快，3分鐘左右到達現(xiàn)場，實現(xiàn)就近火場撲救，打造出三分鐘港內消防圈，有效的遏制各類火災事故的發(fā)生。

今年，公路港與?？低暫献?，打造了一套屬于蘇州傳化公路港的智能園區(qū)安防系統(tǒng)，這一智能園區(qū)安防系統(tǒng)，實現(xiàn)了2D與AR全景監(jiān)控，人流車流、人臉識別等 10大安防事件與人車識別事件的監(jiān)控與告警，可實時對園區(qū)進行全面管理。下一步，傳化智能園區(qū)安防系統(tǒng)將實現(xiàn)與公安系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫互通，持續(xù)完善系統(tǒng)，提升公路港城市物流中心的智能化、互聯(lián)網化、安全化。

在未來一段時期，推進流通創(chuàng)新發(fā)展，加強智慧流通基礎設施建設，增強流通領域公共服務支撐能力將成為物流行業(yè)發(fā)展的主要趨勢，當物流業(yè)有了先進技術和良好的商業(yè)模式的加持，兼具人文關懷和膽識魄力，就必須重新再認識這個行業(yè)了。