文_尤琦 攝影_叢軍

懷揣悠享生活的態(tài)度駕駛一臺(tái)MPV，你心中自會(huì)產(chǎn)生一種完全不同的感受。

對(duì)于很多人來說，享受生活似乎是一種渴求，在疲于奔命中度過的時(shí)光并不能算是享受。當(dāng)你真的有了享受生活的機(jī)會(huì)，大眾已經(jīng)為你造出了一臺(tái)可以悠享生活的邁特威，與他打幾日交道下來后，我對(duì)他存在的意義有了更深層次的理解。

一脈相承

直接提邁特威這個(gè)名字，很多人其實(shí)還是會(huì)感到陌生，也有相當(dāng)一部分人只會(huì)回想到進(jìn)口的上代車型，至于更早以前的故事，很多人并不能將他們聯(lián)系起來。邁特威的全名應(yīng)該叫做大眾T6邁特威，他算是T6產(chǎn)品序列中主打高端商務(wù)艙形象的分支。對(duì)于T系列產(chǎn)品，資深大眾粉都是贊不絕口的，如果你對(duì)于T6感到陌生，他的始祖大眾T1你絕對(duì)不陌生，這款車型時(shí)至今日都是很多收藏愛好者的心愛之物。

看到這款邁特威的配色，你就會(huì)明白我為何要濃墨重彩地介紹過往了，這款悠享版的T6在外觀層面走向了復(fù)古范兒，雖然體型已經(jīng)相比經(jīng)典膨大數(shù)倍，但一模一樣的配色加上融合了經(jīng)典造型的輪輞直接把我們拉回到了那個(gè)時(shí)代，這大概算是一種官方角度的復(fù)刻。順便提起，最經(jīng)典的T1的二手車價(jià)格，很有可能買一臺(tái)新的T6邁特威還有富余，此刻更顯悠享版的特殊意義。

輕車熟路

這不是我第一次駕駛邁特威，之前在普通版車型上，我就對(duì)拉開車門抓著把手上車的動(dòng)作十分癡迷。邁特威悠享版與普通版邁特威車型在主體架構(gòu)上無任何區(qū)別，因此高大的車身、自己高高在上的駕駛姿態(tài)都得到了保留，雖然尺寸龐大，但是較高的坐姿能夠讓你很清晰地觀察到四周，因此駕駛這款車并不費(fèi)神。不僅僅是我對(duì)這款車的操作輕車熟路，這款車本身傳遞出來的駕駛感受也是輕車熟路的。3代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7擋濕式雙離合變速器，很熟悉的大眾搭配。

由于邁特威有著2409kg的整備質(zhì)量，動(dòng)力輸出的調(diào)校和感受也略有不同。這臺(tái)低扭輸出比較充沛的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很好地勝任了自己的工作，伴隨著“嘶嘶”的渦輪聲，這臺(tái)大家伙起步階段響應(yīng)比較靈敏，不會(huì)讓你覺得哪能被人落下，這種車大但不慢的違和感不會(huì)讓你覺得開這臺(tái)車很累。

生活態(tài)度

用53.28萬元的價(jià)格買一臺(tái)MPV，似乎選擇并不多，邁特威總是多多少少地給人以一種很強(qiáng)的商務(wù)形象，而悠享版車型的出現(xiàn)主要是為了扭轉(zhuǎn)這種局面。這款車保留著普通版車型上的旋轉(zhuǎn)座椅和中央圓桌，但是卻多了木地板、雙色座椅、彩色內(nèi)飾面板等個(gè)性化設(shè)計(jì)。隨車配備了掛著大眾標(biāo)的兒童安全座椅，還有一套帳篷，很遺憾沒能出去野營體驗(yàn)一番，但是種種跡象表明了這臺(tái)車更多地傾向于家庭用途。這款車更像是一個(gè)生活態(tài)度的展示，物質(zhì)層面極大豐富后，追求個(gè)性與信仰成為了下一個(gè)目標(biāo)，相信很多人對(duì)于大眾T系列都有著不可磨滅的情結(jié)，悠享版的出現(xiàn)可以讓更多的人把T系列精神傳承下去，而生活中的喜怒哀樂，都將系于悠享版的邁特威身上，成為每個(gè)人最獨(dú)特的回憶，這便是悠享生活的態(tài)度。

性價(jià)比的考量是多維度的，對(duì)于每個(gè)人來說，實(shí)現(xiàn)夢想似乎是最重要的事，而樹立獨(dú)具個(gè)性的生活態(tài)度也比對(duì)比配置與售價(jià)更有意義，邁特威悠享版的出現(xiàn)，讓T系列的精神換了一種形式繼續(xù)縈繞在我們左右。

大眾邁特威 2.0TSI四驅(qū)悠享版

車輛類型：5門7座MPV

售價(jià) 元：53.28萬

發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，渦輪增壓

排量mL：1984

最大功率kW（r/min）：150(4200～6000)

最大扭矩N·m（r/min）：350(1500～4000)

變速器型式：7擋雙離合變速器

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨(dú)立/半拖曳臂式獨(dú)立

車身（長/寬/高）mm：4904/1904/1970

軸距mm：3000

綜合油耗L/100km： 10.4