李彥萩 電子科技大學(xué) 四川成都 610000
30GHz向100GHz以上的毫米波的演化受到了工業(yè)界和學(xué)術(shù)界越來(lái)越多的關(guān)注。比如,無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(60GHz),汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)(79GHz),被動(dòng)毫米波成像(94GHz)和生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用。然而,60GHz的電磁波易被空氣中的氧氣吸收,從而在空氣中傳播衰減大,只能短距離傳輸。為了減小傳播損耗,研究高增益的60GHz天線越來(lái)越成為時(shí)代的熱。
基片集成波導(dǎo)(SIW)是一種適用于解決矩形波導(dǎo)中出現(xiàn)的問(wèn)題的技術(shù),用于實(shí)現(xiàn)毫米波應(yīng)用。SIW是一種類似波導(dǎo)的結(jié)構(gòu),由上下金屬面以及連接上、下表層的兩排金屬孔組成,金屬通孔與介質(zhì)的上下金屬表面形成能傳播準(zhǔn)TE模型的矩形結(jié)構(gòu)腔體。由于其簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì),印刷電路板工藝(PCB)或其他平面加工技術(shù)被用于制造。SIW的主要優(yōu)點(diǎn)是具有主動(dòng)元器件、被動(dòng)元器件和天線的平面集成。
由于縫隙天線地剖面、易于與平面電路集成以及更好的與饋電網(wǎng)絡(luò)隔離,使得被廣泛應(yīng)用于無(wú)線通信系統(tǒng)中。一種簡(jiǎn)單的背襯腔縫隙天線也稱為短端波導(dǎo)。
本文提出了一種用于57-64 GHz頻率應(yīng)用的基片集成波導(dǎo)背腔天線。
其中“s”表示兩個(gè)孔之間的距離;“h”表示SIW的高度,“d”表示孔的直徑。SIW受矩形波導(dǎo)的約束,a表示矩形波導(dǎo)寬度,b表示矩形波導(dǎo)長(zhǎng)度。
由于基片集成波導(dǎo)襯底上有填充孔,且主導(dǎo)模式為TE10,沒(méi)有橫向磁場(chǎng)(TM)。所以截止頻率是
為介質(zhì)填充矩形波導(dǎo)的寬度。在這種情況下,SIW寬度取決于d,如式
保持金屬通孔之間的無(wú)輻射損耗。它必須滿足下面的方程
圖3所示的天線中心頻率為60GHz,天線介質(zhì)材料選擇RT / Duriod 5880,材板厚度為0.381毫米,黃色代表對(duì)銅,白色代表介質(zhì)襯底和通孔用銅通過(guò)介質(zhì)襯底連接頂部和底部。用HFSS軟件仿真。圖3所示為E形背腔siw天線,尺寸 為 9.5*4*0.381mm,W1=0.3mm,L1=0.46mm,W2=2.6mm,L2=1.2mm,L3=7.5mm,L4=6.3mm,W4=2.94mm,d=0.3mm,S=0.42mm,L5=W5=L6=1mm,L7=0.8mm,W6=2.55mm。
圖1:E形背腔siw天線
天線頻帶寬度是指天線的主要指標(biāo)如增益、輸入阻抗、極化特性等均滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)的頻帶范圍。輸入阻抗隨頻率變化。當(dāng)天線輸入端電壓一定時(shí),輸入端電流就會(huì)隨頻率變化,由阻抗定義可知,天線輸入阻抗也會(huì)隨之變化,從而確定天線帶寬。此外,工程上天線的阻抗帶寬也可以用饋線上的電壓駐波比來(lái)表示,以駐波比低于某一規(guī)定值時(shí)的頻帶寬度為天線的阻抗帶寬。圖1所示為具有55-65GHz頻率范圍的天線諧振頻率(GHz)與反射系數(shù)(dB),達(dá)到1.65GHz的阻抗帶寬,在58.48GHz到61.88 GHz之間,諧振頻率為60.13GHz。
圖2:反射系數(shù)S11
圖3:的三維增益圖
天線的方向圖用來(lái)描述天線輻射電磁場(chǎng)強(qiáng)度在空間的分布狀況,一般是一個(gè)三維空間的
曲面立體圖形,是與天線等距離處,天線輻射場(chǎng)大小在空間中的相對(duì)分布隨方向變化的圖形。
依據(jù)歸一化方向函數(shù)而繪出的為歸一化方向圖。圖3給出了天線在60GHz處的三維增益圖,可以看出在60GHz處的增益為7.04 dBi,并觀察到主瓣方向沿z方向。
介紹了一種基于SIW諧振腔的e型槽形天線的設(shè)計(jì)。觀察了反射系數(shù)、增益、VSWR和效率等結(jié)果,在- 10db參考線上達(dá)到1.65 GHz阻抗帶寬,與VSWR(2:1)匹配。該天線在57-64 GHz頻帶內(nèi)保持23.6%的帶寬范圍,諧振頻率為60.13GHz。提出的60GHz天線的增益為7.04 dBi。