孟陵

高超聲速武器近年來一直是各大國高科技競爭的重要前緣領地，美國陸?？杖姸紦碛凶约旱母叱曀傥淦餮兄朴媱?。其中，美國空軍的研制計劃進行得最早，攤子也鋪開得最大。目前有兩種構型的高超聲速武器研制計劃：第一種構型的高超聲速武器計劃被稱為“高超聲速吸氣式武器概念”（HAWC），源自著名的X-51試驗機，是—種采用超燃沖壓發(fā)動機的飛行器；而第二種構型的高超聲速武器計劃則有兩個，分別為“空射決速響應武器”（ARRW）和“高超聲速常規(guī)打擊武器”（HCSW），都是高超聲速助推滑翔飛行器。

2018年8月13日，美國空軍向洛克希德·馬丁公司授出了一份4.8億美元的研發(fā)合同，在ARRW計劃的基礎上，設計第二種構型的高超聲速武器原型機，并授予武器型號AGM-183A。由此可見，雖然超燃沖壓發(fā)動機方案歷史沿革悠久，投入力量最多，但從技術難度上來看，短時間內還難以實現(xiàn)裝備，反而是較晚出現(xiàn)的高超聲速助推滑翔方案難度較小，后來居上。而年初俄羅斯公布的“匕首”高超聲速導彈以及近期中國對外公布的“星空2號”乘波體飛行器試驗方案，也都屬這—類型。

針對AGM-183A導彈合同的簽訂，空軍部長希瑟·威爾遜指出：“我們將盡快采用最好的技術，及早為作戰(zhàn)飛機提供高超聲速打擊能力。”AGM.183A將在2021年11月30日前，具備早期作戰(zhàn)能力。遠期目標為到2023年完成2個批次的低速率量產。

AGM-183A導彈的前身，源于著名的國防部先進技術研究局（DARPA）支持下的“戰(zhàn)術助推滑翔”（TBG）計劃。該計劃從2014年投入研發(fā)，飛行器為典型的火箭助推高超聲速滑翔構型，使用固體助推火箭飛到高空，并達到高超聲速，隨后釋放出無動力的滑翔器，滑翔器以最高20馬赫的速度按預設的下滑彈道滑翔。因此，AGM-183A導彈也將是一種空中發(fā)射、火箭助推進入高空和高超聲速、隨后釋放滑翔式彈頭的構型。由于TGB計劃是HTV-2“高超聲速技術試驗飛行器”計劃的后續(xù)延伸，可以認為，AGM-183A導彈的滑翔式彈頭總體上就是HTV-2飛行器的縮小版，大致上是一個扁錐形的乘波體。但由于HTV-2飛行器的兩次試飛都以失敗而告終，為了改進其缺陷，最終定型的滑翔式彈頭在技術細節(jié)上仍將與HTV-2飛行器有明顯區(qū)別。

AGM-183A導彈的飛行速度要求目前仍未公布，但在數(shù)年前，DARPA副局長沃克曾針對TGB計劃表示，目標是研發(fā)一種能夠在10分鐘內飛行超過1850千米的武器，預計AGM-183A導彈也將沿用這個性能要求。AGM-183A導彈的射程要求目前也仍在保密中，但TBG計劃要求研發(fā)的高超聲速助推滑翔導彈可以達到約900千米的射程，由此推測，AGM-183A導彈的射程也將在這個范圍，差別不會很大。因而AGM-183A飛完全射程的時間只有5分鐘左右，由此可見，該導彈將具有打擊時敏目標的能力。

AGM-183A導彈的載機目前也仍未公開，但從數(shù)年前時任美國國防部助理副部長的沃克爾向美國國會的報告中可以看出，美國空軍對未來裝備的高超聲速導彈的要求為，可由B-2轟炸機內部彈艙掛載，或由F-35戰(zhàn)斗機利用翼下掛架外掛，用于在“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)斗中對時敏和嚴密設防目標進行打擊。由載機要求也可推測AGM-183A導彈的尺寸和重量范圍。從B-2轟炸機掛載要求可以得知，該導彈的總體尺寸最大應不超過目前服役的空射巡航導彈。而F-35戰(zhàn)斗機的翼下掛架載重量為2000磅（約907千克）級別，可以認為，該導彈的最大發(fā)射重量也不會超過這個量級。