澳大利亞洛伊國際政策研究所網(wǎng)站11月9日文章，原題：快刀斬亂麻與中國脫鉤行不通在華盛頓，認(rèn)為美中利益不相容的觀點(diǎn)日益盛行。特朗普政府試圖令兩國經(jīng)濟(jì)脫鉤。但這會(huì)面臨障礙。

首先，美中互相交織的廣度和深度已遠(yuǎn)超美國制造業(yè)外遷。盡管美企對華態(tài)度總體轉(zhuǎn)冷，但那些實(shí)力強(qiáng)大的公司仍與中企合作，把中國市場、產(chǎn)品和勞工放在優(yōu)先位置。在信息通信技術(shù)領(lǐng)域，美中已互相交織、密不可分，甚至有“中國福尼亞”一說。研發(fā)已是全球化活動(dòng)，中國公民、大學(xué)和公司活躍于許多領(lǐng)域，美政府試圖更多控制跨國知識轉(zhuǎn)讓遭到學(xué)界商界強(qiáng)烈反彈。美國許多科技前沿公司現(xiàn)在很依賴中國，強(qiáng)迫他們切斷對華聯(lián)系，會(huì)損害美國自身創(chuàng)新能力。

其次，若美國牽頭與中國脫鉤，其他國家的配合是關(guān)鍵，卻充滿不確定性。華盛頓對國際貿(mào)易的做法已促使別國紛紛兩面下注，擴(kuò)大對華經(jīng)貿(mào)往來，尋求管控與北京關(guān)系中的摩擦，連那些與中國有邊界爭端的國家亦是如此。

德國外長公開呼吁制衡美國，與美國金融霸權(quán)進(jìn)行某種程度的脫鉤。在這樣一個(gè)世界里，指望全球齊心協(xié)力與中國離婚，是不明智的。美國禁止本國公司與中國做生意，也無助于美國利益，因?yàn)闅W洲或日本競爭對手會(huì)填補(bǔ)空缺。其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的大企業(yè)雖對中國的看法有調(diào)整，但對華投資與合作并未減緩。國際貨幣基金組織不久前警告，中國經(jīng)濟(jì)已融入世界很深，試圖孤立中國必然給全球經(jīng)濟(jì)造成長久損害。

當(dāng)今對華施壓，不再是迫使廠商回遷美國或搬到墨西哥、越南那么簡單。中國不斷增長的國際影響力是基于能以別國難以復(fù)制的方式提供商品和服務(wù)。這正是試圖阻遏中國經(jīng)濟(jì)并迫使其遵守華盛頓所定標(biāo)準(zhǔn)的第三個(gè)障礙。

對發(fā)展中國家來說，中國是大宗商品需求的無窮盡市場，中國的技術(shù)夠好而價(jià)格更低。對發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的公司來說，中國則為附加值產(chǎn)品提供巨大且不斷擴(kuò)大的市場，還提供研發(fā)所需的相對廉價(jià)的高素質(zhì)勞動(dòng)力，中國也是新興技術(shù)試驗(yàn)場……從根本上說，這些優(yōu)勢是中國的體量、活力及獨(dú)特的政治經(jīng)濟(jì)因素共同作用形成的。特別是中國打造的制造業(yè)、研發(fā)和企業(yè)生態(tài)，支撐了其在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域興起，這方面只有硅谷才是真正對手。這解釋了為何德國汽車企業(yè)與中國公司合作開發(fā)無人駕駛汽車，瑞士機(jī)器人公司在華建立前沿技術(shù)工廠，美國信息通信技術(shù)公司紛紛把研發(fā)中心設(shè)在中國。這還解釋了為何中國的通信技術(shù)公司盡管引發(fā)一些安全擔(dān)心，仍能在大西洋兩岸擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

試圖通過關(guān)稅壁壘、出口禁令等限制中國在全球商貿(mào)中的作用，不可能令北京就范，反而會(huì)加快以中國為中心的經(jīng)濟(jì)勢力范圍形成。面對脫鉤前景，中國正加倍推動(dòng)科技自主。美欲深挖壕溝對付中國，但若最終世界大部分地區(qū)在壕溝外，這只會(huì)拖慢美國自己的經(jīng)濟(jì)和創(chuàng)新能力。▲

（作者約翰·李，喬恒譯）