孫凱

摘 要：公路施工過程中瀝青材料的應(yīng)用較為常見，為了保證瀝青路面的質(zhì)量安全，做好現(xiàn)場試驗(yàn)檢測工作至關(guān)重要。下面主要對瀝青路面的質(zhì)量要求進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上探討瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路工程；瀝青路面；現(xiàn)場試驗(yàn)；檢測技術(shù)

引言

隨著我國交通行業(yè)不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，瀝青混凝土路面作為當(dāng)前公路建設(shè)的主要工藝類型，施工技術(shù)、質(zhì)量控制等工作得到更多關(guān)注。由于瀝青混凝土路面多用于高等級公路建設(shè)，整體施工質(zhì)量關(guān)系到整個公路工程系統(tǒng)總體質(zhì)量，因此必須選擇合適的施工技術(shù)，并通過嚴(yán)格現(xiàn)場質(zhì)量管控確保公路工程瀝青路面施工總體質(zhì)量滿足建設(shè)要求。

1公路工程瀝青路面的質(zhì)量要求

瀝青路面不僅要承受車輛荷載，還會受到溫度、氣候、時間等因素的影響，會改變?yōu)r青混合料的理化性質(zhì)。為了提高瀝青路面的穩(wěn)定性和耐久性，對質(zhì)量要求如下：（1）高溫穩(wěn)定性。隨著溫度升高，瀝青路面的剛度、強(qiáng)度會明顯降低。在夏季高溫時節(jié)，在荷載作用下容易出現(xiàn)車轍、推移、波浪等病害，因此要求瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。（2）低溫抗裂性。外界溫度降低，瀝青路面的勁度增大、膨脹能力下降。在荷載作用下，應(yīng)力累積超過抗拉強(qiáng)度，就會造成路面開裂和損壞，因此要求瀝青路面具有低溫抗裂性。（3）耐疲勞性。瀝青路面長時間受到荷載作用后，應(yīng)力應(yīng)變不斷變化，會降低路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。當(dāng)荷載作用達(dá)到一定次數(shù)，路面內(nèi)部應(yīng)力高于結(jié)構(gòu)抗力，此時就會出現(xiàn)裂紋、斷裂，因此要求瀝青路面具有耐疲勞性。（4）穩(wěn)定性。在水體侵蝕下，瀝青路面的粘結(jié)力降低，會出現(xiàn)松散、坑槽、剝離等情況，造成道路損害。提高瀝青路面的水穩(wěn)定性，才能保證路面的耐用性。

2公路瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)

2.1原材料的試驗(yàn)檢測

在公路工程中，對原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，需要詳細(xì)分析瀝青、砂石集料等。砂石集料的質(zhì)量，能為瀝青路面質(zhì)量提供保障，對瀝青路面施工工作具備十分重要的作用。所以，加強(qiáng)對砂石集料的試驗(yàn)，將其作為重點(diǎn)工作，能在砂石集料試驗(yàn)檢測中獲得良好效果。工作中，要選擇出質(zhì)量合格的集料，一般情況下，可以確保集料更均勻，保證檢測工作的質(zhì)量。在實(shí)際檢測的時候，重點(diǎn)對集料的密度分析。比如：砂級配要求，要對存在的力學(xué)性質(zhì)、砂質(zhì)量判斷，利用合理實(shí)驗(yàn)措施，達(dá)到信息的有效獲取。在具體執(zhí)行期間，可以應(yīng)用網(wǎng)籃法，對集料的密集檢測，加強(qiáng)集料干、水質(zhì)量的計算和分析。同時，對集料的針片狀詳細(xì)檢測，基于游標(biāo)尺、規(guī)準(zhǔn)儀的應(yīng)用，能獲得良好的檢測效果。還要詳細(xì)分析出集料的力學(xué)特性，在明確壓碎值、磨光值基礎(chǔ)條件下，利用擺式摩擦儀，掌握集料的力學(xué)性質(zhì)，這樣在多方面檢測下，才能符合具體的施工標(biāo)準(zhǔn)。

2.2路面承載力檢測

在瀝青路面的整體的檢測工作中來說，路面的承載能力的檢測是十分重要的，常用的方法有激光彎沉測定儀法、自動彎沉測定儀法、落錘式彎沉儀（FWD）法等，在這些檢測方法中，都用到響應(yīng)反力系統(tǒng)，即利用槽鋼和錨樁組成的系統(tǒng)通過液壓系統(tǒng)或者千斤頂施加荷載，進(jìn)行瀝青路面的承載能力的測試。在荷載施加的過程中，要逐步增大荷載，通過荷載傳感器讀取加載過程中的數(shù)據(jù)。在樁身發(fā)生變形或者沉降的時候，通過量測程序進(jìn)行分級加載模式的荷載施加。對于不同的檢測級別要求，可以采用不同的價值量，以提高整個加載過程的檢測效果。

2.3壓實(shí)度的檢測

瀝青路面能否安全應(yīng)用，多是因?yàn)閴簩?shí)度帶來的影響。所以，加強(qiáng)對壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測工作，其應(yīng)用的方法為鉆芯取樣方法，在維護(hù)好瀝青混合料前提下，達(dá)到碾壓工作的執(zhí)行，其溫度也可以控制在合理數(shù)值下。當(dāng)完成鉆芯取樣檢測試驗(yàn)工作后，要對瀝青混合料的壓實(shí)度質(zhì)量詳細(xì)分析。但是，鉆芯取樣方式的應(yīng)用，也存在較為明顯的缺陷。比如：鉆芯取樣工作中，整個過程都較為復(fù)雜，無法保證瀝青路面的應(yīng)用質(zhì)量，存在的壓實(shí)度不夠，達(dá)不到整體修正，從而給公路工程施工工作帶來不便。所以，要對瀝青混合料的質(zhì)量進(jìn)行改善，基于核子密度儀，對瀝青混合料的壓實(shí)度詳細(xì)檢測。同時，還需要注意的是，對瀝青混合料碾壓工作中，其執(zhí)行都需要在溫度冷卻前期進(jìn)行，當(dāng)更好的維護(hù)好瀝青路面壓實(shí)質(zhì)量的前提下，將增加瀝青路面的長期應(yīng)用。

2.4抗滑性檢測

瀝青路面的抗滑性，是行車安全性的重要指標(biāo)，影響因素包括路面特征、潮濕程度、路面溫度、行車速度等。在《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》中，對一級公路瀝青路面的抗滑性能如下：橫向力系數(shù)SFC在54以上，構(gòu)造深度TD在0.55毫米以上，擺值BPN在45以上。以手工鋪砂法為例，首先隨機(jī)選取測試路段，測點(diǎn)要在橫斷面位置，且處于行車道的輪跡上，距離兩側(cè)路緣控制在1米以上，計算構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等。

2.5平整度檢測

第一，激光路面平整度測定儀。這種瀝青路面平整度檢測儀器主要利用激光對于瀝青路面進(jìn)行平整度的檢測，其在檢測路面平整度的過程當(dāng)中不需要與路面有直接接觸，并且具有較高的檢測精度以及檢測速度。激光路面平整度測定儀其功能不僅僅可以檢測瀝青路面的平整度，還可以對路面的橫坡以及車轍進(jìn)行測量。這是一種高精尖的檢測儀器，擁有自動化的數(shù)據(jù)采集以及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。這種檢測儀器是安裝在測試車上的，在檢測時測試車行駛在路面上，通過激光傳感器得到路面高程，測量出車轍橫斷面。在測試車行駛的過程當(dāng)中可以測量出路面高度，從而計算出路面平整度。第二，車載式顛簸累積儀。這種儀器也是常用的一種瀝青路面平整度檢測儀器，其特點(diǎn)是操作簡便并且檢測效率高。這種儀器通常主要用在評價路面質(zhì)量以及后期路面養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中，其主要作用是對路面平整度以及行車舒適性進(jìn)行定期或者不定期的檢測。其優(yōu)點(diǎn)在于勞動強(qiáng)度低、安全性好、檢測速度快、檢測精度高。

2.6混合料級配檢測

確?；旌狭霞壟涞臉?biāo)準(zhǔn)化，不僅能促進(jìn)瀝青混合料的應(yīng)用質(zhì)量，也能保證工程現(xiàn)場施工。所以，加強(qiáng)對瀝青混合料級配試驗(yàn)檢測工作，需要在執(zhí)行過程中，按照具體的施工標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到瀝青混合料級配的科學(xué)設(shè)計，保證給出合理的瀝青混合料配合比。還要避免不符合配合比現(xiàn)象的發(fā)生，以免給公路工程的施工質(zhì)量帶來較大影響。在實(shí)驗(yàn)檢測工作中，可以通過模擬施工工作來完成，掌握瀝青混合料的配合比，給予嚴(yán)格設(shè)計，在維護(hù)瀝青混合料質(zhì)量基礎(chǔ)條件下，為公路工程的施工工作提供強(qiáng)大保障。不僅如此，還需要進(jìn)行瀝青填筑量的計算工作，促使瀝青混合料質(zhì)量更符合。但是，在期間還需要注意到，對瀝青混合料級配試驗(yàn)檢測，要在室內(nèi)實(shí)施，要保證瀝青混合料級配試驗(yàn)檢測工作的質(zhì)量，在室內(nèi)為其準(zhǔn)備多個瀝青混合料，給予嚴(yán)格檢測工作，促使其應(yīng)用功能的發(fā)揮和實(shí)現(xiàn)?；趯r青混合料級配試驗(yàn)與檢測，對各個類型的性能全面分析和了解，能保證瀝青混合料的質(zhì)量，也能促進(jìn)公路工程的安全與穩(wěn)定發(fā)展。特別是其中的高溫、低溫以及水穩(wěn)定性等，都需要給予檢測。

結(jié)語

瀝青路面在公路工程中應(yīng)用普遍，具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐疲勞性、水穩(wěn)定性，能顯著提高行車舒適度。瀝青路面在施工期間，加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)檢測能避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。筆者從施工前、施工中、施工后3個階段介紹了常見的試驗(yàn)檢測方法，并結(jié)合工程案例詳細(xì)闡述了探地雷達(dá)檢測技術(shù)的應(yīng)用，希望為類似檢測工作提供經(jīng)驗(yàn)借鑒，以提高公路工程瀝青路面的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：洛陽市政建設(shè)集團(tuán)有限公司）