李學(xué)智（彝族）

1958年4月15日，楚雄彝族自治州成立。千里彝山，迎來了交通事業(yè)大發(fā)展時期。經(jīng)過彝州各族兒女60年奮力鑄造，基本形成公路、鐵路、水運、管道、航空5種交通運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的滇中現(xiàn)代交通樞紐。

進(jìn)入新時代，楚雄州正在努力構(gòu)建布局合理、功能完善、安全暢通的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，把楚雄建設(shè)成為連接全滇、川藏、東南亞、南亞快速便捷的陸路大通道及滇中現(xiàn)代交通樞紐，把楚雄市建設(shè)成為區(qū)域性次級交通樞紐，其余九縣建設(shè)成為輔助性交通樞紐，努力實現(xiàn)從“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”的跨越。

廣大鐵路楚雄站建設(shè)工程將于2018年6月全部完工。建成后的楚雄站不僅是廣大鐵路復(fù)線中規(guī)模最大的客運站，也是楚雄州最大的交通樞紐。楚雄站開通運營后，從楚雄到昆明45分鐘即可到達(dá)，意味著楚雄真正進(jìn)入高鐵時代。楚雄市正式融入滇中城市群 “半小時生活圈”和 “一小時物流圈”。

一

楚雄州素有 “省垣門戶，迤西咽喉”之稱，以位居滇中的特殊地理位置和在古代西南民族史上的地位，自古為滇東通往滇西，川西通往南亞各國的必經(jīng)之地，一直是滇中交通樞紐。

境內(nèi)多山，山地面積占總面積的90%以上，有 “九分山水一分壩”之稱。烏蒙山虎踞東部，哀牢山盤桓西南，百草嶺雄峙西北，構(gòu)成三山鼎立之勢；金沙江、元江以州境中部為分水嶺各奔東西，形成二水分流之態(tài)。山水的阻隔造成了交通的不便。

追溯遠(yuǎn)古時期，先民們在這塊古老的土地上勞動和生息繁衍，在相互追逐、采集漁獵的出入往返中踐踏出最早的路。后經(jīng)民族遷徙、部族會盟、征戰(zhàn)移民、通商貿(mào)易發(fā)展成一條條古道。略通于春秋戰(zhàn)國間的蜀身毒道，史稱 “西南絲綢之路”，由今成都起經(jīng)雅安、會理、渡金沙江入今州境永仁、大姚、元謀、姚安4縣，西出祥云、大理、保山、騰沖入緬，北上印度，通向南亞和中亞。境內(nèi)段唐代稱姚雟道 (姚州至越雟)。略通于戰(zhàn)國中期的石門道向西延伸的滇洱道（滇池至洱海），東由滇池接石門道，西至云南驛匯入蜀身毒道，經(jīng)今州境祿豐、楚雄、南華等縣市。姚雟道和滇洱道構(gòu)成境內(nèi)南北縱穿和東西橫貫的最早古道。略通于唐宋時期的中慶建都道（昆明至西昌），由今昆明起經(jīng)富民、祿勸，過州境武定、元謀兩縣，由龍街渡江經(jīng)姜驛達(dá)會川，匯入清溪道至西昌。沿這三大主干驛道，東可進(jìn)黔桂入中原，北可上巴蜀轉(zhuǎn)兩湖，西可出緬甸達(dá)印度，南可下安南入暹羅。三大古驛道與域內(nèi)鹽運、銅運道和縣間道聯(lián)成網(wǎng)狀，至民國時期仍沿用不衰。

在古代，楚雄鹿城一直是滇中連接川藏、進(jìn)入緬甸、印度諸國，通向南亞、東南亞的陸路大通道和滇中的重要交通樞紐。楚雄鹿城除有橫穿東西間的滇洱道外，尚有威楚南行至傍州（今雙柏）道，此道可向滇南縱深。威楚開南道可南行至普洱、打洛，出至寮國；威楚北行至郎井 （今祿豐瑯井）、髳州 （今牟定）道。隨著歷史的發(fā)展，楚雄州境域逐步形成九郡通衢、五方交匯的必經(jīng)之地，雄關(guān)津渡四立，驛路四通八達(dá)，成為滇蜀交融、西出緬印的文化經(jīng)濟(jì)長廊。

漢晉時期，今楚雄州分屬北部的越雟部，西部的云南郡，東南部的益州郡、建寧郡，郡治均在今州外。唐代以后，郡治向今州域內(nèi)收縮。唐初，姚州為郡治中心，是滇中滇西的政治文化中心，驛路也以此向外輻射。姚安成為域內(nèi)又一交通樞紐。南詔至宋大理國時，昆明開拓東城置鄯闡府，楚雄開德江城置威楚府，今州域東部出現(xiàn)了三十七部中強悍的羅婺部、洪農(nóng)部、華竹部，境內(nèi)屬八府之三的弄棟府、威楚府、鄯闡府。元代威楚路下轄萬戶、武定路下轄萬戶，域內(nèi)逐漸形成姚安、楚雄、武定三個政治經(jīng)濟(jì)文化中心，武定成為域內(nèi)新興交通樞紐。后來，這三個交通樞紐地位不斷變化。楚雄鹿城一直平穩(wěn)發(fā)展。姚安、武定自元代以后，因云南政治經(jīng)濟(jì)中心東移昆明，姚安漸漸衰退，武定有所增強。明清時期，其驛路的聯(lián)結(jié)也因郡治中心的變化而不斷發(fā)展。

作為滇中又一交通樞紐，姚安除縱貫?zāi)媳钡囊﹄v道外，尚有：姚州至東北磨豫（今元謀）、求州（今武定）道。姚州東南西濮州（今牟定）、郎井（今祿豐瑯井）、龍和城（今祿豐）道，此道接通了滇洱道。姚州至西北羊井（今大姚石羊）道，此道可出至州外。姚州南行至邱州（今南華沙橋）道，此道北接姚雟道，南接滇洱道。姚州東南行至濮州（今牟定）道，可出至瑯井、黑井。

新興交通樞紐武定，除拓東至求州（武定）、糜州 （今元謀）過江入會川（今四川會理）道（此道即元代的中慶建都道）外，另有：羅婺（今武定）東行至洪農(nóng)碌勸部（今祿勸）達(dá)郎州（今曲靖）道，羅婺至羅部（唐初為次賧，今羅次）安寧州道，此道可由羅部至龍和城，接滇洱道。

縱橫彝州大地的古驛道，為楚雄近代公路和鐵路交通建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，起到了承前啟后的作用，此后所修建的公路、鐵路，大多沿古道逶迤于州境。三個交通樞紐在推動楚雄經(jīng)濟(jì)文化社會發(fā)展中，發(fā)揮了重要作用。

1924年，云南省第一條公路開修，于1929年進(jìn)入楚雄境內(nèi)，1935年底橫貫境內(nèi)東西。1950年，全州僅祿豐、楚雄、南華3個縣通公路，通車?yán)锍?51公里,州內(nèi)社會運輸方式仍以人力和馬車運輸為主。到自治州成立前夕，全州公路通車?yán)锍踢_(dá)1429公里，公路通到了各縣城。

二

楚雄彝族自治州成立后，交通事業(yè)發(fā)展盛況空前，每年一小步，十年一大步，逐步形成以陸路交通為主體的格局，公路建設(shè)和汽車運輸處于領(lǐng)先地位，并以鐵路運輸?shù)陌l(fā)展而著稱省內(nèi)。西南運輸大動脈成昆鐵路穿境而上，國道昆畹公路橫貫東西，中經(jīng)楚雄出至緬甸；楚墨公路南下普洱，直插滇南縱深；昆螃公路斜跨州境東北，交匯攀枝花市和涼山彝族自治州。州府鹿城已成為國防干道公路網(wǎng)交織點，其交通樞紐地位更加突出。祿豐廣通作為后起之秀，日漸發(fā)展成為滇中乃至云南的重要交通樞紐。

到1978年，州內(nèi)公路通車?yán)锍踢_(dá)5746.5公里，汽車運輸占據(jù)了社會運輸?shù)闹鲗?dǎo)地位。到1987年底，州內(nèi)通車總里程達(dá)7064公里。1989年實現(xiàn)全州10縣市均通油路。1997年，元謀至涼山公路建成，楚雄州提前三年實現(xiàn)了全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公路目標(biāo)。

1959年，境內(nèi)第一條鐵路——昆（明）一（平浪）鐵路建成通車。1970年7月1日，成昆鐵路線全線通車。成昆線全長1100公里。其中，云南境內(nèi)長292公里，占全線總長的26.5%；楚雄州境內(nèi)長237公里，占全線總長的21.4%，占云南省內(nèi)線路總長的80%。成昆線經(jīng)州內(nèi)永仁、元謀、牟定、祿豐四縣，到達(dá)止點昆明后，東與貴昆鐵路、南與昆河鐵路連接，形成全滇鐵路干線交通網(wǎng)絡(luò)，并與昆畹、貴昆、昆洛等國道公路相連。

廣通站是成昆鐵路于滇中最大車站，素有 “滇西旱碼頭”之稱，是滇西八州市的交通樞紐和客貨物集散地。廣通于明代設(shè)廣通縣，1960年撤銷縣制并入祿豐縣。圍繞鐵路交通樞紐，境內(nèi)現(xiàn)有17條鐵路專用線和26個轉(zhuǎn)運貨場，總倉儲面積65000平方米。年中轉(zhuǎn)交易貨物260萬噸，年發(fā)送旅客60萬人（次）。

1998年6月22日，廣 （通）大（理）鐵路全線建成通車。廣大鐵路屬國家路網(wǎng)規(guī)劃中的滇西首段，它輻射滇西地區(qū)大理、保山、德宏、怒江、迪慶、麗江、普洱、臨滄等八個州市53個縣市，面積17.4萬平方公里，人口1200萬。廣大鐵路西連大（理）瑞（麗）鐵路，北接大（理）麗（江）香（格里拉）鐵路，南通大 （理）臨 （滄）普 （洱）鐵路。大麗香鐵路，是滇藏鐵路的先導(dǎo)。大臨鐵路向南延伸，通過老撾境內(nèi)進(jìn)入泰國清邁、曼谷，是通向南亞的大通道。2015年12月1日，大瑞鐵路保山至瑞麗段全面開工建設(shè)。大瑞鐵路與廣大線、廣昆線共同構(gòu)成云南向西的國際鐵路通道，是我國西南進(jìn)出境通道之一的中緬國際鐵路通道的重要組成部分，是滇中、云南乃至中國通往印度洋周邊國家的陸路大通道。

1998年7月，楚大高速公路楚雄至祥云段建成通車，標(biāo)志著楚雄州公路網(wǎng)進(jìn)入高等級公路時代。

2006年9月完工通車的南永公路，縱貫?zāi)先A、姚安、大姚、永仁縣境，連接京昆、楚大高速公路，是滇中北上四川的重要通道。2011年11月建成通車的元雙二級公路，起于元謀縣城、途經(jīng)牟定縣、楚雄市，止于雙柏縣城。路線呈北向南布局，縱向連接永武、安楚高速公路和昆曼國際大通道，是滇中地區(qū)北上四川、南下玉溪、普洱、景洪最為便捷的陸路通道之一。2011年11月，永仁至武定高速公路正式投入使用。這是京昆高速公路尾段，也是蘭州至云南磨憨公路在云南境內(nèi)的起始段，是云南省北上連接四川的一條重要高速公路干道，也是云南通往東南亞的主干道。2017年6月通車的武易高速公路，途經(jīng)州境武定縣、祿豐縣，昆明市安寧市和玉溪市易門縣，是滇中城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線高速公路的西部環(huán)線，路線由北向南分別將京昆、安楚、昆楚及玉楚4條高速公路連接成網(wǎng)。

到2017年末，楚雄州公路通車?yán)锍踢_(dá)19163.9公里，其中高速公路里程393.47公里，一級公路122.32公里，二級公路307.2公里，實現(xiàn)了縣縣通高等級公路、全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通瀝青（水泥）路。

2014年12月29日，楚雄至廣通高速公路建成通車。這條長20.3公里的高速公路，將滇中兩個重要交通樞紐連接在一起。楚廣高速公路建設(shè)對于加快滇中經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，特別是楚雄州物流、人流、信息流、資金流帶來明顯拉動作用，并提供有力保障，對促進(jìn)民族地區(qū)繁榮穩(wěn)定具有十分重要的意義。

楚雄州水路交通以金沙江段為主。1968年6月，經(jīng)過三年疏浚整治,金沙江永勝縣中江街至州境武定縣新民渡間航道初通。1971年，州境上游魚泡江至下游新民渡間已能行駛機動船，結(jié)束了楚雄州封閉式的水運歷史，為全州水運事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。州境現(xiàn)通航里程231.9公里，其中金沙江199.4公里，庫區(qū)32.5公里。有渡口23道、碼頭10座，有各類船899艘（只）。

管道交通的發(fā)展為滇中、云南乃至西南地區(qū)提供了能源保障。成昆鐵路通車后，楚雄州在元謀、祿豐鐵路站點到油庫間鋪設(shè)管道，接納成昆線輸至的石油產(chǎn)品。1988年11月鋪設(shè)的大舊莊至清華洞輸油管道，全長193公里，州境段長122公里。近年建成的中緬油氣管道是繼中亞油氣管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源戰(zhàn)略通道。它從瑞麗入境，經(jīng)保山、大理，過楚雄州境。中緬油氣管道的運行，填補了云南成品油生產(chǎn)空白，對云南省化工、輕工、紡織等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生著巨大的拉動作用，石化工業(yè)將成為云南省新的重要產(chǎn)業(yè)。中緬油氣管道對推進(jìn)云南經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變、加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、促進(jìn)邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)步具有重要的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

三

彌勒至楚雄高速公路、楚雄至大姚高速公路已經(jīng)開工建設(shè)。以楚雄市為中心，北上南下、東進(jìn)西出的高速公路網(wǎng)正在形成。特別是永仁至金水河高速公路的開工建設(shè)，更是讓楚雄州增加了一條縱貫彝州境內(nèi)，北上四川，南下滇南，通向金水河口岸出境越南的國際大通道。這條路的建成，將使楚雄真正成為滇中互聯(lián)互通、成網(wǎng)成環(huán)，橫跨東西、貫穿南北、出滇入川的高速交通樞紐。

擬建設(shè)的長水機場至廣通高速公路，全長136.408公里，將使廣通交通樞紐的作用得到充分發(fā)揮。楚雄市除了原有的安楚高速可達(dá)長水機場外，又可通過楚廣高速進(jìn)入此條高速公路，直接抵達(dá)昆明長水機場。

云南省2016—2030年道網(wǎng)規(guī)劃 “五縱五橫”高速公路網(wǎng)中，有 “一縱”即永仁至勐康高速公路，以州境永仁為起點，過州內(nèi)元謀、武定兩縣，經(jīng)富民、晉寧、紅塔、峨山、墨江、江城、直至勐康；有 “兩橫”即勝境關(guān)至猴橋高速公路、江底至瑞麗高速公路過楚雄州境。勝境關(guān)至猴橋高速公路，起自勝景關(guān)，經(jīng)富源、沾益，過州境武定、祿豐、牟定、姚安，再經(jīng)大理、隆陽、騰沖，止于猴橋；江底至瑞麗高速公路起自江底，經(jīng)羅平、師宗、石林、宜良、昆明、安寧，過楚雄，再經(jīng)巍山、昌寧、施甸、龍陵，止于瑞麗。這些高速公路的修建，將顯著提升滇中現(xiàn)代交通樞紐的承載能力和服務(wù)功能。到2020年，楚雄州將實現(xiàn)縣縣通高速公路的目標(biāo)，初步形成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、互聯(lián)互通的高速公路骨架路網(wǎng)。

彝州各族人民的航空夢想也將變?yōu)楝F(xiàn)實。 “十三五”期間，楚雄州將力爭建設(shè)楚雄支線機場和元謀、永仁、祿豐、大姚和雙柏5座通用機場。這些機場建成后，將形成以昆明長水機場為核心，楚雄機場為支撐，5座通用機場為補充的滇中機場體系。

為打通滇中南下的鐵路大通道，楚雄州正在爭取中老鐵路聯(lián)絡(luò)線永仁——大姚——姚安——南華——楚雄——雙柏——新平——元江I級單線鐵路項目，同時爭取攀枝花至大理鐵路由永仁縣過州境。若能如愿，永仁將成為楚雄州繼州府鹿城、祿豐廣通之后又一現(xiàn)代交通樞紐。

展望未來，楚雄州將建成高品質(zhì)快速交通網(wǎng)、高效率普通干線網(wǎng)、廣覆蓋基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。到那時，滇中現(xiàn)代交通樞紐必將放射出更加絢麗的光芒。彝州各族兒女將在黨的民族政策光輝照耀下，不忘初心，奮力拼搏，書寫發(fā)展新篇章，創(chuàng)造美好新生活，以新的更大的成就向黨報告，向祖國報告。