劉文靜

摘要：隨著科技迅猛發(fā)展社會(huì)不斷進(jìn)步，甲醇作為極為重要的有機(jī)化工原料在化工，醫(yī)藥，輕工，紡織及其運(yùn)輸行業(yè)都具有廣泛的應(yīng)用前景，可甲醇的制備因其復(fù)雜的制備工藝卻遇到了各種各樣的問題。本文從甲醇制備工藝傳統(tǒng)管理方式落后低效率的的實(shí)際情況出發(fā)，為甲醇生產(chǎn)的管理方以美國AMR公司的面向企業(yè)推出的MES系統(tǒng)為基礎(chǔ)量身打造了專業(yè)的甲醇生產(chǎn)綜合控制管理系統(tǒng)。MES系統(tǒng)作為一套面向企業(yè)的專業(yè)信息整合管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的提供企業(yè)車間內(nèi)一線的真實(shí)狀況，為管理層的決策與管理提供信息支持。

關(guān)鍵詞：MES系統(tǒng)；甲醇生產(chǎn)；綜合管理

1.甲醇生產(chǎn)管理狀況簡(jiǎn)介

目前甲醇的制備多是通過焦化裝置中剩余的焦?fàn)t煤氣為原料進(jìn)行的，甲醇的制備工藝多在高溫高壓下進(jìn)行具有生產(chǎn)環(huán)節(jié)多，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，反應(yīng)復(fù)雜，難以精細(xì)控制的特點(diǎn)是典型的流程生產(chǎn)工藝?；诩状贾苽涞奶攸c(diǎn)這就需要甲醇生產(chǎn)設(shè)備上下游裝置有緊密的的聯(lián)系，所以甲醇生產(chǎn)車間的主要工作就是甲醇制備系統(tǒng)的運(yùn)行管理，和設(shè)備維護(hù)。除了對(duì)甲醇生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)行和甲醇制備設(shè)備的維護(hù)之外，又因?yàn)榧状急旧砭陀卸厩抑苽溥^程中的中間產(chǎn)物也大都含有毒性所以甲醇生產(chǎn)車間的責(zé)任還包括車間安全管理。出于企業(yè)盈利任務(wù)甲醇工藝成本管控也是甲醇生產(chǎn)車間的責(zé)任。由此從上不難看出甲醇生產(chǎn)車間的重要性，越是重要的部門管理責(zé)任也就越重，但因?yàn)榧状架囬g占地分布較廣，設(shè)備繁多人數(shù)龐大。傳統(tǒng)的管理方式在多空間，大信息流的現(xiàn)代車間變得冗長(zhǎng)繁瑣不能精細(xì)的對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行管理，使得工作效率低下各種事故頻發(fā)，對(duì)企業(yè)的發(fā)展很不利。因此為了適應(yīng)甲醇系統(tǒng)的生產(chǎn)與管理實(shí)施一套專業(yè)化的綜合控制管理體系就十分迫切了。甲醇生產(chǎn)綜合控制系統(tǒng)是基于目前世界上最為先進(jìn)的企業(yè)系統(tǒng)MES系統(tǒng)。通過對(duì)現(xiàn)有資源的整合有機(jī)分配，從而達(dá)到對(duì)工藝生產(chǎn)的有效管理。

2.MES系統(tǒng)簡(jiǎn)介

MES系統(tǒng)中文名為制造執(zhí)行系統(tǒng)，由美國AMR公司在90年代初提出的，目的在于完善物資需求計(jì)劃的執(zhí)行能力。在中國最早由寶鋼集團(tuán)從國外引進(jìn)應(yīng)用，旨在完善企業(yè)敏捷建造戰(zhàn)略和生產(chǎn)車間敏捷化。MES系統(tǒng)是針對(duì)企業(yè)車間一線生產(chǎn)管理的信息管理系統(tǒng)。MES系統(tǒng)可聯(lián)結(jié)企業(yè)的決策層和操作層進(jìn)行資源整合。通過對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展的梳理來優(yōu)化現(xiàn)行生產(chǎn)流程。而且還能全面的協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)度安排，物料流動(dòng)與跟蹤，過程控制與監(jiān)視，質(zhì)量管理，設(shè)備維護(hù)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)。從而提高生產(chǎn)效率。MES系統(tǒng)是工廠智能自動(dòng)化的關(guān)鍵組成部分。近幾年MES系統(tǒng)因?yàn)槠湓趩我淮笈可a(chǎn)和多種小批量生產(chǎn)的混合生產(chǎn)方式中提供良好的企業(yè)管理信息，被許多國外大型混合生產(chǎn)企業(yè)所青睞在國際上發(fā)展迅速。MES系統(tǒng)協(xié)會(huì)也從最早的的23家公司已經(jīng)發(fā)展到200多家企業(yè)單位。

3.甲醇制備工藝的綜合管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

甲醇制備工藝的綜合管理系統(tǒng)構(gòu)建是基于MES系統(tǒng)之上，為的是對(duì)甲醇制備工藝有更全面更完善的管理。甲醇生產(chǎn)的綜合管理系統(tǒng)主要包括以下幾點(diǎn)。

（1）資源共享

在資料文獻(xiàn)方面甲醇生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)可以構(gòu)建一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)平臺(tái)，每個(gè)登錄甲醇生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)的人在這里不僅可以找到關(guān)于甲醇生產(chǎn)工藝的專業(yè)技術(shù)文獻(xiàn)，最權(quán)威的行業(yè)動(dòng)態(tài)。最新的國家對(duì)甲醇生產(chǎn)的有關(guān)數(shù)法律法規(guī)還能找到行業(yè)分析，企業(yè)名錄等。在數(shù)據(jù)庫方面甲醇綜合控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享，減少冗余度，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中儲(chǔ)存管理在減輕企業(yè)服務(wù)器負(fù)擔(dān)的同時(shí)提高了數(shù)據(jù)安全性。

（2）實(shí)時(shí)監(jiān)控

甲醇生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)通過將MES系統(tǒng)和DCS，PLC，ESD等系統(tǒng)整合利用起來。先將甲醇車間工作的一線情況分類為遠(yuǎn)地傳輸數(shù)據(jù)和就地傳輸數(shù)據(jù)在細(xì)分為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和報(bào)表數(shù)據(jù)后利用OPC通用接口實(shí)時(shí)上傳到數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫進(jìn)行記錄保存，可在以后有需要的時(shí)候?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行有方向性的篩選。在甲醇生產(chǎn)控制綜合管理系統(tǒng)里車間負(fù)責(zé)人可以清楚看到每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)每一個(gè)工人的工作狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)指導(dǎo)。

（3）系統(tǒng)檔案

甲醇車間因?yàn)榧状贾苽涔に嚨膹?fù)雜性，本身設(shè)備基數(shù)就大加上企業(yè)為提高生產(chǎn)效率不斷對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰更新，所以甲醇生產(chǎn)車間的數(shù)據(jù)管理一直是一個(gè)管理難點(diǎn)。車間里的設(shè)備數(shù)據(jù)龐大，傳統(tǒng)的紙質(zhì)檔案儲(chǔ)存方式效率低成本高難以適用于現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間。而甲醇生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)檔案儲(chǔ)存方式不僅能夠?qū)υO(shè)備的型號(hào)，規(guī)格，廠家，內(nèi)部參數(shù)，檢修記錄等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄還通過平臺(tái)資源共享，可實(shí)時(shí)與設(shè)備生產(chǎn)廠家聯(lián)系為設(shè)備養(yǎng)護(hù)更新，設(shè)備操作人員的培訓(xùn)提供幫助。

（4）倉庫管理系統(tǒng)

車間負(fù)責(zé)人可通過甲醇生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)在線上直接檢查生產(chǎn)原材料的儲(chǔ)備，成品甲醇的進(jìn)出庫驗(yàn)收，訂單情況，備用設(shè)備的存放情況。同時(shí)還可以實(shí)時(shí)對(duì)倉庫和倉庫周邊進(jìn)行監(jiān)控。這大大減少了企業(yè)對(duì)倉庫投入的人力成本。

（5）安全隱患管理系統(tǒng)

甲醇生產(chǎn)綜合控制管理系統(tǒng)的安全隱患檢測(cè)排除系統(tǒng)主要依靠?jī)纱箢?。一類是手?dòng)上報(bào)。主要是車間一線工作人員和專業(yè)的檢修人員發(fā)現(xiàn)安全隱患后登錄綜合管理系統(tǒng)的安全隱患上報(bào)子系統(tǒng)根據(jù)隱患類別進(jìn)行上報(bào)。第二類是通過綜合管理系統(tǒng)在生產(chǎn)流程中不同環(huán)節(jié)設(shè)立的報(bào)警儀進(jìn)行安全隱患預(yù)警。最后所有的安全隱患都會(huì)按照性質(zhì)分類后，記錄在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫后發(fā)送給車間管理人員，在整理分析后進(jìn)行處理。甲醇綜合控制管理系統(tǒng)還可對(duì)一安全隱患作長(zhǎng)時(shí)間實(shí)時(shí)追蹤。

（6）維護(hù)管理系統(tǒng)

管理系統(tǒng)將整個(gè)車間繪制成圖，按不同工藝環(huán)節(jié)區(qū)分成不同區(qū)域。區(qū)域維護(hù)狀態(tài)用不同顏色來表示，具體以紅灰綠三色區(qū)分，灰色為正在維護(hù)停止生產(chǎn)，紅色為等待維護(hù)已停止生產(chǎn)，綠色為維護(hù)完成可正常生產(chǎn)。該系統(tǒng)還可記錄維護(hù)經(jīng)過與起始終止的日期與維護(hù)期間負(fù)責(zé)人的信息。

4甲醇生產(chǎn)綜合管理系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)效

甲醇生產(chǎn)車間因?yàn)樵O(shè)備裝置繁雜，占地面積廣闊，人員數(shù)量眾多，信息量龐大的原因傳統(tǒng)管理方式效果差。應(yīng)用綜合控制管理系統(tǒng)后。通過讓管理人員清楚準(zhǔn)確的了解車間一線的生產(chǎn)運(yùn)行情況，產(chǎn)品質(zhì)量得以顯著提高，原材料相比較傳統(tǒng)模式下的管理消耗減少，生產(chǎn)中的安全環(huán)保環(huán)節(jié)得到有效監(jiān)控。生產(chǎn)效率顯著提高。其次因?yàn)榫C合控制管理系統(tǒng)強(qiáng)大的信息平臺(tái)，節(jié)省了大量人力物力避免了很多紙上操作可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本，為企業(yè)盈利做出貢獻(xiàn)。最后所有車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)都通過計(jì)算機(jī)錄入儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫，使得管理層能監(jiān)督一線操作人員投入負(fù)責(zé)的在崗操作。為制備出高品質(zhì)的甲醇提供了基礎(chǔ)條件。

5結(jié)語

在現(xiàn)如今工業(yè)生產(chǎn)正面臨著一個(gè)技術(shù)快速變革的時(shí)代，在經(jīng)濟(jì)全球化，如何減少投資，提高生產(chǎn)效率，縮短訂單交付時(shí)間等成為用戶不斷追求的目標(biāo)。工廠車間的設(shè)備不斷更新新是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要有與之相匹配的完善健全的管理體制。但隨著工廠車間的不斷擴(kuò)建。工廠占地和工作人員也遠(yuǎn)遠(yuǎn)增多。那種車間主任巡視車間的傳統(tǒng)管理手段已然失效。需要打造智能車間，整合車間信息。使得管理層能俯瞰式的管理車間，對(duì)車間一線的情況充分了解對(duì)車間一線的情況充分了解。在宏觀上對(duì)車間進(jìn)行全局的統(tǒng)籌規(guī)劃，在微觀上對(duì)車間進(jìn)行責(zé)任精細(xì)分配繼而提搞車間生產(chǎn)效率。MES系統(tǒng)的引進(jìn)完美的切合我國工業(yè)4.0打造智能工廠，發(fā)展智能制造的國家戰(zhàn)略。

參考文獻(xiàn)：

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