邁凱倫720S GT3進(jìn)行了賽車化的調(diào)整，因此從圖中我們看到它的身后擁有尺寸巨大的后擾流板。此外，它還將配備專屬定制的擴(kuò)散器、底盤等零件。官方表示其車身90 %以上的組件都進(jìn)行過優(yōu)化更新。為了滿足賽事需求，邁凱倫720S GT3還安裝了滿足FIA要求的所有必備的安全裝備，包括全新的防滾架和六點(diǎn)式安全帶、實(shí)時(shí)胎壓監(jiān)測、后視攝像頭、雷達(dá)系統(tǒng)、快速調(diào)節(jié)牽引力控制，以及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。

720S GT3對后懸架的結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了微調(diào)，后懸架將配有四向可調(diào)的減振器和彈簧。輪圈采用中央鎖止設(shè)計(jì)，并使用倍耐力比賽專用輪胎。制動(dòng)器和卡鉗同樣經(jīng)過優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)更好的冷卻效果和更長的使用壽命。同時(shí)，新車還將擁有全新的可調(diào)節(jié)限滑差速器。

動(dòng)力方面，新車依然搭載4.0 L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過遺憾的是具體參數(shù)官方暫未公布。傳動(dòng)系統(tǒng)將采用賽車常用的序列式手動(dòng)變速器，以便在賽道環(huán)境中實(shí)現(xiàn)更高的換擋效率和可靠性。