從H1到H9，H系列已經(jīng)不能滿足哈弗在SUV領(lǐng)域的馳騁了，所以全新的F系洶洶地來了，它看起來比H系列年輕了許多

整套動力輸出以穩(wěn)健為主，如果你并不急于加速，它能夠保證車輛有一個持續(xù)線性而舒適的加速過程，當(dāng)然，中途超個車也是沒問題的。但如果是一腳到底，小排量渦輪增壓發(fā)動機遲滯的通病也確實避免不了，在短暫的停頓后，F(xiàn)5才會沖出去，伴隨著發(fā)動機的轟鳴，讓駕乘者體會到加速的快感。

駕駛過程中最有樂趣的當(dāng)屬“調(diào)戲”F5，只需要一句“你好哈弗”，車載“語音識別”系統(tǒng)即被喚醒，然后就可以各種“吩咐”了：“打開空調(diào)、打開音樂、打開右前車窗……”接下來就是見證奇跡的時刻，車輛還真就自動地完成了各項語音指令。即便你的普通話不夠標(biāo)準(zhǔn)，只要語速別太快，聲音別太小，系統(tǒng)基本上能夠準(zhǔn)確識別。即使刻意用各種搞笑的或出其不意的戲謔語言與其溝通，哈弗F5依舊能準(zhǔn)確理解，并給出各種“神回復(fù)”，有空的話，不妨跟它好好“聊聊”。

在哈弗產(chǎn)品系列中，且不說H6系列豐富的車款，就算是哈弗H4也都會與F5構(gòu)成競爭關(guān)系。除了自家車型，哈弗F5其實更愿意將競爭對手鎖定在以逍客、繽致等為代表的合資品牌車型，目前來看，10萬～12.8萬元的售價加上相對更為齊全的配置，以及在車載互聯(lián)娛樂系統(tǒng)上的優(yōu)勢，的確會構(gòu)成相當(dāng)?shù)耐{。