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汽車市場營銷管理問題及措施探討

2018-11-29 03:10
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年3期
關(guān)鍵詞:信息庫市場營銷銷售

(濰坊市技師學(xué)院 261000)

1 我國汽車市場營銷的背景

我國的汽車行業(yè)包含著眾多種類的技術(shù)和環(huán)節(jié),整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)涉及的人員數(shù)量也相當(dāng)多,這不僅能夠促使我國汽車市場更好地得以發(fā)展,而且也能使相關(guān)人員的就業(yè)能力變得更強(qiáng)。1978年,我國汽車的總量還只有15.8萬輛,而從2005年開始,我國汽車的數(shù)量呈現(xiàn)出逐年遞增的模式,至今已超越日本,成為僅次于美國的第二大市場。而我國汽車市場營銷卻出現(xiàn)了諸多種類的問題,為此人們需要根據(jù)所出現(xiàn)的問題采取相應(yīng)的管理措施。

2 我國汽車市場營銷管理中出現(xiàn)的問題

2.1 銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的秩序混亂

從我國汽車市場營銷的管理模式來看,其區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)分布的數(shù)量非常多,而且整體沒有對其進(jìn)行合理而統(tǒng)一的規(guī)劃。在這樣的狀況下,分銷商和零售商又參與了進(jìn)來,這也就加劇了我國汽車市場營銷管理混亂的狀況。另外,很多汽車市場的經(jīng)銷店采用的都是自行投資的模式,很多軟件和硬件的配置不夠全面,這就會使經(jīng)銷商產(chǎn)生很大的經(jīng)濟(jì)壓力。近年來,諸多4S店的銷售壓力變得越來越大,這也使得銷售網(wǎng)絡(luò)的秩序變得更加混亂。

2.2 未建立完善的客戶需求信息庫

目前,汽車市場營銷管理的客戶信息庫還不算完整,信息的透明度也在一定程度上被降低。如果想要全方位做好汽車市場的營銷和管理,就一定要根據(jù)客戶的不同需求來制定出不同的策略。但是我國到目前為止還沒有針對汽車市場營銷制定出健全的法律和法規(guī),更沒有對汽車市場營銷這一塊進(jìn)行全面的關(guān)注。由于整個(gè)汽車市場營銷管理的內(nèi)部沒有全面完善的客戶信息庫,所以在汽車銷售的過程中也就沒有辦法對所有客戶的信息進(jìn)行全面的了解和透徹的分析,這將非常不利于我國汽車市場的營銷管理。

2.3 售后體系不完善

在汽車營銷的過程中,售后服務(wù)屬于非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié),如果汽車企業(yè)沒有在這個(gè)環(huán)節(jié)做好服務(wù),那勢必會影響汽車企業(yè)的發(fā)展。但從目前的情況來看,很多企業(yè)對汽車售后服務(wù)并未完全重視,依然還是費(fèi)勁心思想著如何更好地提高銷量,卻沒有考慮到,如果沒有做好汽車售后服務(wù)的工作,那勢必會造成很大的不良影響[1]。有些企業(yè)甚至在維修環(huán)節(jié)偷工減料,選擇價(jià)格較低的配件以次充好,這就使得汽車售后服務(wù)的體系變得更加不完善,從而不利于汽車企業(yè)的發(fā)展。

3 解決汽車市場營銷管理中問題的主要措施

3.1 建立完善的客戶需求信息庫

要想解決目前汽車市場營銷管理中存在的問題,只有在充分了解客戶需求的基礎(chǔ)上開展?fàn)I銷活動(dòng),并通過不斷完善客戶需求信息庫來進(jìn)行市場營銷。銷售人員一定要在銷售的過程中去總結(jié)經(jīng)驗(yàn),通過對客戶內(nèi)心的想法進(jìn)行全面的分析,最終整合成一個(gè)信息集合。

3.2 不斷提高銷售人員的專業(yè)水平

要想更好地解決在汽車市場營銷中存在的問題,就一定要提高銷售人員本身的水平。汽車作為一種高檔耐用品,銷售人員在銷售的過程中就尤其要重視其品牌的樹立。廣大企業(yè)一方面要對銷售人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),以便方便銷售人員能夠更好地開展?fàn)I銷活動(dòng)。另外一方面要重視樹立企業(yè)的品牌形象,并在這個(gè)過程中提高汽車企業(yè)的知名度。

3.3 建立完善的售后體系

要想更好地解決汽車市場營銷中出現(xiàn)的問題,就要建立和完善售后服務(wù)體系,只有這樣才能免除客戶的后顧之憂。因?yàn)橹挥型ㄟ^售后服務(wù),才能夠更好地了解汽車在銷售中存在的問題,并加以改善。

4 結(jié)束語

只有妥善的解決汽車市場營銷過程中出現(xiàn)的銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部秩序混亂、不完善的客戶需求信息庫和售后體系不完善的問題,就會使汽車市場營銷管理發(fā)展的更好。

【參考文獻(xiàn)】

[1]莫小藝.我國自主品牌汽車市場營銷策略研究[J].中國商界,2012(5):75-83.

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