胡紅梅

(河南省收費還貸高速公路管理有限公司航空港分公司， 河南 鄭州 450000)

1 高速收費職員的現(xiàn)狀

本文以基層的全體收費工作人員為研究對象，管理層面的人員不在研究的范圍之內(nèi)。高速公路與國家的發(fā)展以及人民的生活息息相關(guān)，調(diào)整收費職員有著相當(dāng)明顯的職業(yè)特點，例如：收費處多、高速公路延伸的面比較廣也帶動著收費職員的分布也很廣、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求比較高等等。時下，高速公路收費職員的工作現(xiàn)狀主要包涵：第一，職員總量大，當(dāng)前在全國范圍內(nèi)在收費站就職的一線人員數(shù)以十萬名記。男女比例基本保持平衡，但女性稍多于男性，并且多以青年為主中年為輔，主要集中在26～35歲之間。分布在一線的收費人員的學(xué)歷普遍比較低，且多數(shù)為共青團員。一線收費職員中的老資歷員工以及路面交通管理系統(tǒng)內(nèi)的其他單位所占的比例比較大；第二，就是本地職員相對較少，伴隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，高速公路已經(jīng)縱貫我國南北，形成了一個路面交通公路網(wǎng)。同時這也從現(xiàn)實上導(dǎo)致了收費職員地區(qū)分布比較雜亂。根據(jù)不完全統(tǒng)計，時下在全國有將近43%的職員與其生活地不在一起；第三，職業(yè)工作環(huán)境多樣，一線的收費站大多都在市區(qū)的邊緣地帶，并且對其實行封閉式的軍事化管理，對收費的職員實行長期的在收費站進行吃住。在實際工作當(dāng)中，很難保證車流的通暢，對職員的工作水平要求比較高，并且還需要工作人員長期的面對車輛所產(chǎn)生的負面影響，而且在此時還要和來往的車主打交道，故而有時會產(chǎn)生各種事故糾紛，所以收費職員常常有著比較大的身心壓力。

2 收費員工作的現(xiàn)狀以及對其研究的必要性

近年來，社會經(jīng)濟發(fā)展迅速各項改革也在逐漸開展，高速公路事業(yè)與從事此類的私企工企等都面臨著新的局勢，高速公路收費人員隊伍同樣也將直面各種新的情況，收費職員的現(xiàn)狀更加迫切的需要得到我們的關(guān)注與思考。

3 改良高速收費職員隊伍的策略

為了解決高速公路收費人員隊伍存在的主要問題，在剖析其主要問題的基礎(chǔ)之上，特別是在對收費職員的情感照顧以及高速公路事業(yè)和企業(yè)的共同發(fā)展方面深化改良，綜合研究各種因素，確切的提出科學(xué)有效的對策，盡力改善收費職員的行業(yè)現(xiàn)狀。

3.1 完善收費職員的招聘以及內(nèi)部的配屬

在人員的配備上，要正確明晰職位的設(shè)立以及其設(shè)立的數(shù)量。在收費職員的招聘方面，采用硬性的招聘標(biāo)準(zhǔn)，該行業(yè)是一項服務(wù)行極強的工作，收費人員應(yīng)該擁有極高的自身工作水平以及優(yōu)良的行業(yè)意識，如此才可以順暢的完成實際的收費工作。高速公路的收費人員是一個標(biāo)準(zhǔn)的非直面式行業(yè)，收費職員一定要擁有比較高的思想道德修養(yǎng)，與此同時，該崗業(yè)的工作環(huán)境相對困苦，收費職員的工作量極大，如此一來該行業(yè)對工作人員的身體素養(yǎng)也有較高的要求。故而，對于新一批的收費人員應(yīng)該擁有一些最基礎(chǔ)的素質(zhì)，如有較強的社會品德素養(yǎng)，行為端正，思想品德優(yōu)異，擁有較強的自律意識，不會違反行業(yè)的各項工作規(guī)章制度；有相對比較強的事業(yè)心，對自己行業(yè)要有一定的責(zé)任感；對于學(xué)歷的要求不是很嚴(yán)格，要求要中?；蛘咧袑Ｒ陨系膶W(xué)歷，并且在校的綜合考察素養(yǎng)要比較高，可以流暢的進行電腦操作，而且還要擁有良好的表達能力；身體健全，五官比較正，不色盲或者其他行為殘疾，男性身高一般在166 cm之上，女性一般在155 cm之上等等。職業(yè)入職考核以面試為主筆試為輔。筆試旨在考察入職人員的文化素養(yǎng)、電腦的運用能力。面試旨在對入職人員的綜合素養(yǎng)進行考察，通常涵蓋應(yīng)聘人員的緊急情況下的應(yīng)對能力以及語言表達能力還有入職人員的邏輯分析能力。對入職人員還應(yīng)該相對性的增設(shè)體檢，對需入職人員的身體素質(zhì)進行考核，身體不能符合規(guī)定的也不能給予錄取。以需入職人員的三項考察的情況進行培訓(xùn)，并且簽訂一年的入職合同，一年的期限為考核期，考核期度過之后，可以考慮對其簽訂長期的勞動合同，在考核期如有違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象，情節(jié)嚴(yán)重者將不予續(xù)簽合同，甚至應(yīng)當(dāng)直接解除試用合同。

3.2 盡量實行就近招聘的原則

收費人員隊伍中職員的異地就職問題是否能夠得到順利的解決，與職員們的工作質(zhì)量、家庭幸福度息息相關(guān)，而且還與其相關(guān)部門的處事效率以及公關(guān)形象有關(guān)聯(lián)。采用就當(dāng)?shù)剡M行招聘的基本原則是解決異地工作的有效方案。就近原則的基本方案就是：從周圍地區(qū)的人才市場進行招聘，需要求職人員的原戶口所在地以及家庭住址在高速路設(shè)立的某個收費站比較近，應(yīng)當(dāng)逐漸實現(xiàn)職員的本地化，為職員的家庭與工作的和諧作出一定的推動。

4 改善職員的薪資待遇

4.1 設(shè)立公平公開的薪資表

薪資標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立是建設(shè)穩(wěn)定的高速收費人員隊伍的第一要義，如果想提高職員們的幸福指數(shù)，就需要設(shè)立公平公開的薪資表。以我國相關(guān)的法規(guī)為基礎(chǔ)，與我國的高速收費職員隊伍的實際情況相結(jié)合，頒出職員的薪資管理方案，保障薪資的平等最大限度的激發(fā)職員們對工作的熱情。職員們的薪資基本由基本工資、業(yè)績提成、值班工資以及社會補貼四項組成。在公布值班工資的標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)當(dāng)班長值班工資的數(shù)額與其個人在崗位上的貢獻程度成正比。社會補貼是具有一定的不穩(wěn)定性的，其與所在收費站的月績效有關(guān)。在頒發(fā)工資時，應(yīng)當(dāng)堅決以其個人對職位的貢獻為基礎(chǔ)。時下我國局部正在試行一套新的職員薪資標(biāo)準(zhǔn)，并且準(zhǔn)備實時改善以期能夠進一步的在全國范圍內(nèi)的推廣，進一步的保障職員在薪資待遇上的平等。

4.2 設(shè)立穩(wěn)固持久的薪資保障

我國高速公路事業(yè)的相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)保證一線收費員們的自身利益，根據(jù)我國法律推出的正規(guī)的社會福利保險，并且可以酌情的考慮加入養(yǎng)老、醫(yī)療等基金的基本數(shù)額，以此可以進一步減輕職員們的生活經(jīng)濟重擔(dān)。與此同時，我們要更加積極的創(chuàng)造與職員有力的條件，為職員們設(shè)立年終獎或者養(yǎng)老金，可以對職員們退休以后的生活提供有力的保障。另外，以便于激發(fā)老員工們的工作熱情，可以設(shè)立一些大齡職員獎勵的基金。

5 結(jié)語

我國高速公路收費人員隊伍的穩(wěn)定建設(shè)是一個比較重大的研究課題，此篇文章僅僅就這個課題做出了比較淺顯的探討。為了進一步的研究此課題，我們應(yīng)該擴大研究的范圍，可以就國外的相關(guān)職員的管理建設(shè)作為參考，還可以分別研究收費人員的實際受聘情況、實地的就業(yè)環(huán)境、職員的薪資待遇等再進行更加深刻、更加精細的專項課題研究，以便于制定出對如何穩(wěn)定建設(shè)高速收費人員隊伍這一問題的針對性方案，科學(xué)合理的完善收費人員的職業(yè)現(xiàn)狀，推動高速公路事業(yè)的和諧發(fā)展。