貴州電子科技職業(yè)學(xué)院 謝先樹

隨著汽車產(chǎn)銷量的增長，汽車專業(yè)人才緊缺，許多學(xué)校開始培養(yǎng)汽車專業(yè)人才，據(jù)統(tǒng)計，2017年我國開設(shè)汽車檢測與維修專業(yè)的高職院校就達(dá)337所，開設(shè)汽車電子技術(shù)專業(yè)的高職院校180余所；同時全國大多數(shù)中職校也都開設(shè)有汽車類專業(yè)。汽車維修實訓(xùn)是汽車類專業(yè)的必修環(huán)節(jié)，因汽車維修復(fù)雜，又涉及舉升機、輪胎拆裝機等多種高風(fēng)險設(shè)備的使用，稍有不慎，就可能會導(dǎo)致人員受傷、車輛及設(shè)備損壞，加之學(xué)生對汽車機電維修認(rèn)識不夠，實訓(xùn)時發(fā)生各類安全事故的概率較大，因此，對汽車機電維修實訓(xùn)教學(xué)風(fēng)險進(jìn)行有效管控具有重要意義。

1 汽車機電維修實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

汽車機電維修實訓(xùn)是指進(jìn)行汽車發(fā)動機、底盤、電氣系統(tǒng)相關(guān)項目的維修實踐訓(xùn)練，內(nèi)容主要包括發(fā)動機氣缸壓力檢測、發(fā)動機拆裝檢測、離合器及變速器拆裝檢測、制動系統(tǒng)拆裝檢測、起動機拆裝檢測等項目。汽車機電維修實訓(xùn)教學(xué)通常在校內(nèi)相關(guān)實訓(xùn)室內(nèi)實施，以班為單位進(jìn)行實踐訓(xùn)練。因受學(xué)校實訓(xùn)場地及設(shè)備數(shù)量限制，每臺設(shè)備使用人數(shù)通常在5人以上；各所學(xué)校因師資配備不同，每位教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)的實訓(xùn)學(xué)生數(shù)量不等，但一名教師通常要負(fù)責(zé)30名左右的學(xué)生，師資匱乏的學(xué)校一名教師要負(fù)責(zé)50名左右的學(xué)生。

2 汽車維修實訓(xùn)教學(xué)存在的安全風(fēng)險

（1）實訓(xùn)學(xué)生安全規(guī)范意識缺乏。因?qū)W生對汽車機電維修作業(yè)內(nèi)容了解不足，沒經(jīng)歷過相關(guān)汽車維修安全教育，缺乏安全規(guī)范意識，以致他們在進(jìn)行實訓(xùn)時，動作隨意性較大，不會采取相應(yīng)的安全預(yù)防措施。

（2）實訓(xùn)安全風(fēng)險識別能力不足。實訓(xùn)安全風(fēng)險是潛在的，如果能及時地識別到安全風(fēng)險，采取相應(yīng)預(yù)防措施，就可以將風(fēng)險降為零；如果不能識別風(fēng)險，很可能就會遭遇厄運。遭遇危險，往往是無知的表現(xiàn)。整個維修實訓(xùn)過程中，一些指導(dǎo)老師還不能完全識別風(fēng)險的存在，學(xué)生對安全風(fēng)險更是一無所知。

（3）實訓(xùn)學(xué)生數(shù)量大，指導(dǎo)教師少。近年來，因汽車行業(yè)快速發(fā)展，不少學(xué)生選擇學(xué)習(xí)汽車類專業(yè)，而學(xué)校因師資匱乏，以及給實訓(xùn)指導(dǎo)教師的報酬低，難以吸引汽車維修經(jīng)驗豐富的指導(dǎo)教師，以致汽車機電維修實訓(xùn)室學(xué)生多，指導(dǎo)教師少，教師不能完全控制好實訓(xùn)安全風(fēng)險。

（3）汽車機電維修實訓(xùn)教學(xué)管理不善。汽車維修實訓(xùn)室與汽車維修企業(yè)的配備相似，內(nèi)有汽車整車、檢修設(shè)備，還存放有汽油，危險系數(shù)較高。汽車維修實訓(xùn)是職業(yè)院校汽車機電維修類專業(yè)進(jìn)行“產(chǎn)品加工”的必要環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)與學(xué)生密切相關(guān)，稍有不慎，很可能導(dǎo)致學(xué)生傷亡、發(fā)生火災(zāi)事故等。學(xué)校一旦發(fā)生安全事故，不僅會對學(xué)生造成傷害，造成財產(chǎn)損失，更嚴(yán)重的是會造成不良社會影響，學(xué)校多年的努力，多年的成績也很可能會被一次事故完全毀掉。

3 汽車維修實訓(xùn)教學(xué)風(fēng)險管控措施

確保汽車機電維修實訓(xùn)教學(xué)安全，關(guān)鍵在于是否對汽車機電維修實訓(xùn)各環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險進(jìn)行有效識別和是否采取有效預(yù)防措施，本文針對汽車機電維修實訓(xùn)教學(xué)安全風(fēng)險提出了相應(yīng)的管控措施。

（1）強化安全意識培訓(xùn)考核。實訓(xùn)前，對學(xué)生進(jìn)行汽車維修安全事故教學(xué)，講解汽車維修安全危害后果、安全預(yù)防措施，讓學(xué)生牢固樹立安全意識。

（2）強化指導(dǎo)教師的安全風(fēng)險設(shè)別能力培訓(xùn)。實訓(xùn)指導(dǎo)教師是實訓(xùn)安全第一責(zé)任人，實訓(xùn)指導(dǎo)教師上崗前應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，并通過安全風(fēng)險識別考核。

（3）規(guī)范實訓(xùn)教學(xué)項目。規(guī)范實訓(xùn)教學(xué)文件，實訓(xùn)項目內(nèi)容應(yīng)根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)制定，實訓(xùn)項目要有相應(yīng)的指導(dǎo)書。實訓(xùn)項目是經(jīng)過事先設(shè)計，安全風(fēng)險完全可控。嚴(yán)禁實施不在教學(xué)文件內(nèi)的項目。

（4）建立健全實訓(xùn)安全管理制度。實訓(xùn)安全管理制度是一系列為了保障實訓(xùn)安全而制定的條文。目的是為了控制風(fēng)險，將危害降到最小。安全操作規(guī)程是實訓(xùn)作業(yè)安全規(guī)范性指導(dǎo)文件，安全巡查機制能有效排查安全風(fēng)險，促進(jìn)師生做好安全預(yù)防工作。

（5）實訓(xùn)前進(jìn)行項目安全風(fēng)險識別。實訓(xùn)項目安全風(fēng)險識別就是將影響項目安全的直接或間接的因素一一查找并列舉出來，確定安全風(fēng)險來源、風(fēng)險產(chǎn)生的條件及其特征等。風(fēng)險識別人員應(yīng)包括汽車維修高級技師、汽車機電維修教研組成員及實訓(xùn)教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師。實訓(xùn)項目安全風(fēng)險識別方法有流程圖法、現(xiàn)場觀察法、環(huán)境分析法等。實訓(xùn)指導(dǎo)教師對識別出來的安全風(fēng)險采取相應(yīng)的防范措施，就可以避免安全事故發(fā)生。

（6）實訓(xùn)前認(rèn)真排查安全隱患。實訓(xùn)前，指導(dǎo)教師根據(jù)安全風(fēng)險識別，一一對應(yīng)進(jìn)行排查。排除場地、設(shè)備安全隱患，檢查消防設(shè)施是否完好，消防通道是否通暢，場地是否符合實訓(xùn)要求，實訓(xùn)設(shè)備運行是否正常，排除可能影響學(xué)生實訓(xùn)安全的所有問題。

（7）實訓(xùn)教學(xué)秩序自治。有序的教學(xué)秩序是安全的保證，實訓(xùn)室實訓(xùn)人數(shù)多，有序教學(xué)就顯得尤為重要。實訓(xùn)人員擁擠、相互干涉，或者成員無事可干是安全隱患之一。組織學(xué)生實訓(xùn)時，給每一個實訓(xùn)學(xué)生相應(yīng)的任務(wù)和職責(zé)，讓實訓(xùn)人員人人有事干，每個成員實訓(xùn)時都有相應(yīng)人員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督、秩序管理、檢查，整個實訓(xùn)教學(xué)秩序?qū)嵭袑W(xué)生自治，實訓(xùn)指導(dǎo)老師總負(fù)責(zé)，控制教學(xué)秩序。

（8）實訓(xùn)前完善項目作業(yè)計劃。按照實訓(xùn)項目作業(yè)流程，要求學(xué)生根據(jù)教師所講內(nèi)容、維修手冊等資料制定好包含作業(yè)步驟、作業(yè)項目、所需工具、安全注意事項、技術(shù)要求、規(guī)范操作要點的作業(yè)計劃。作業(yè)計劃審核通過的學(xué)生方可進(jìn)行操作，學(xué)生的每一個操作都嚴(yán)格按照作業(yè)計劃要求進(jìn)行，且每一動作都有人監(jiān)督，整個實訓(xùn)過程便安全可控。

總之，汽車機電維修實訓(xùn)教學(xué)過程雖然復(fù)雜，存在一定的安全風(fēng)險，但只要我們識別出每個實訓(xùn)項目的風(fēng)險所在，并采取相應(yīng)措施，建立健全實訓(xùn)安全管理制度和安全操作規(guī)程，設(shè)備損壞、安全事故等問題是能有效控制的。