王春雨

摘 要：連鎖零售企業(yè)經(jīng)過發(fā)展的黃金時(shí)期后，在新技術(shù)背景下的電子商務(wù)、零售等新的商務(wù)形態(tài)的沖擊下，效益和競爭力都受到了很大的影響。新背景下優(yōu)化和改進(jìn)物流系統(tǒng)是連鎖零售企業(yè)的重要管理內(nèi)容。本文就連鎖企業(yè)的整體現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)闡述，分析了目前連鎖零售企業(yè)普遍存在的問題，并提出了連鎖零售企業(yè)物流管理的改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：連鎖零售業(yè)；物流問題；電商模式

中圖分類號：F253.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）11-0012-02

在電商時(shí)代來臨之前，人們習(xí)慣于在線下實(shí)體店進(jìn)行商品的購買。在實(shí)體店被人們廣泛地接受與認(rèn)可的基礎(chǔ)上，開始出現(xiàn)了連鎖經(jīng)營，零售業(yè)得到了迅速的擴(kuò)張與發(fā)展。時(shí)代不斷進(jìn)步發(fā)展，在淘寶、京東等電子商務(wù)高度發(fā)達(dá)的今天，連鎖零售企業(yè)的發(fā)展受到了一定的影響。隨著先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展與革新，全網(wǎng)全程的電子商務(wù)時(shí)代逐步成型，并引起國家的高度重視，上升到國家戰(zhàn)略層面。

一、 連鎖零售企業(yè)及新零售電商模式發(fā)展現(xiàn)狀

（一）連鎖零售企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

環(huán)顧全球，過去的十年是實(shí)體零售和電商對抗的十年，電商的出現(xiàn)毫無疑問給人們的生活帶來了極大的便利，對傳統(tǒng)的線下零售模式也形成了一定的沖擊。但在時(shí)代快速變遷的今天，隨著市場的飽和，成本的增加，人們消費(fèi)觀念的日新月異，電商正面臨著越發(fā)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！靶铝闶邸笔窃谛碌氖袌霏h(huán)境中出現(xiàn)的一種新的模式。

成本更低、庫存更靈活的新零售模式對傳統(tǒng)的連鎖零售產(chǎn)生巨大的沖擊，同于由于人力和房租是連鎖超市無可避免的剛性成本，都使得零售的運(yùn)營壓力居高不下。

事實(shí)上，雖然連鎖零售業(yè)的整體規(guī)模仍在擴(kuò)大，但是實(shí)際上除了少部分企業(yè)的利潤實(shí)現(xiàn)加大幅度增長，大部分的企業(yè)利潤是下滑的。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的沖擊下，實(shí)體連鎖零售超市的轉(zhuǎn)型升級勢在必行，強(qiáng)化管理勢在必行，各個(gè)渠道增收節(jié)流勢在必行。因此，物流作為零售連鎖企業(yè)的重要的業(yè)務(wù)活動(dòng)之一，如何做好物流，通過物流系統(tǒng)的優(yōu)化提升企業(yè)的競爭力，提升企業(yè)的盈利空間，就成為在新環(huán)境下連鎖零售企業(yè)的重要的管理問題。

（二）新零售及新物流

“新零售”是一種“線上+線下+物流”的運(yùn)營模式，而這種新模式的出現(xiàn)，也必將給零售業(yè)物流帶來極大的改變，“新零售”帶來了“新物流”。

“新零售”是一種以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的泛零售形態(tài)，“新物流”是以貨物流通為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)鏈接技術(shù)推動(dòng)的服務(wù)支持體系。與傳統(tǒng)物流不同的是，新物流的數(shù)據(jù)屬性更加清晰明確，企業(yè)能夠從數(shù)據(jù)中得到更多的信息，從而更加了解客戶和消費(fèi)者。新物流生態(tài)將具有線上線下“軟硬兼施、人機(jī)匹配”的基礎(chǔ)設(shè)施，無人機(jī)、無人車、無人倉和綜合智慧型物流都會是未來物流業(yè)的主流旋律。新物流的服務(wù)屬性則是走向與商品增值服務(wù)相對應(yīng)的專業(yè)物流乃至基于物流、信息流、資金流“三流合一”基礎(chǔ)上的所謂“商物流”。

二、 連鎖零售企業(yè)物流現(xiàn)狀

（一）連鎖零售企業(yè)的物流采購現(xiàn)狀

連鎖零售企業(yè)目前一般采用較為傳統(tǒng)的采購模式，通過與供應(yīng)商之間的談判、詢價(jià)、比價(jià)采購和招標(biāo)采購等，從各大供應(yīng)商中，擇取價(jià)格低的一家進(jìn)行采購。產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期和服務(wù)水平等則作為選擇合作商次要的條件，甚至在一些企業(yè)中，通過事后把關(guān)的方式進(jìn)行調(diào)控。

現(xiàn)階段，我國連鎖零售企業(yè)采取統(tǒng)一采購進(jìn)貨的比例一般來說只有50%-70%左右，采購成本較高。很多連鎖超市總店與分店之間缺乏內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，甚至許多連鎖企業(yè)內(nèi)的門店各自為政，完全采用自己的進(jìn)貨渠道。這樣的采購現(xiàn)狀最終導(dǎo)致的結(jié)果是喪失了原本的連鎖的價(jià)格競爭優(yōu)勢，使得規(guī)模效益無法發(fā)揮。

（二）連鎖零售企業(yè)的物流倉儲現(xiàn)狀

目前，很多小型連鎖零售超市中，沒有統(tǒng)一的倉儲，都是各個(gè)連鎖店將在其經(jīng)營的門店開辟出一個(gè)小空間來存放貨物，這樣倉儲模式既不利于應(yīng)付瞬息萬變的市場需求，也不利于整個(gè)連鎖企業(yè)庫存管理和會計(jì)核算，缺乏統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的倉儲管理，浪費(fèi)了大量的人力、物力、財(cái)力，降低了收益，對于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展是不利的。

三、 連鎖零售企業(yè)物流問題分析

（一）物流配送中心基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

由于配送中心一般需要資金的大量投入，且回收期長，所以大部分連鎖零售企業(yè)在配送中心設(shè)施設(shè)備方面的投入都比較少，這就導(dǎo)致了基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱，制約了企業(yè)配送中心功能的發(fā)揮。目前連鎖零售業(yè)的配送中心，還存在著許多結(jié)構(gòu)不合理的問題，甚至有的配送中心只具有最基礎(chǔ)的儲存和運(yùn)輸功能。配送作為企業(yè)物流活動(dòng)中的核心業(yè)務(wù)，配送中心對于企業(yè)的重要地位是不言而喻的，一個(gè)擁有完善功能的配送中心對于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。

（二）物流配送中心現(xiàn)代化程度低

目前很多連鎖零售企業(yè)的配送中心處在一個(gè)比較低級的階段，設(shè)施設(shè)備陳舊，機(jī)械化程度低，已經(jīng)跟不上許多現(xiàn)代化的物流要求。很多企業(yè)基本上沒有采用過物流信息系統(tǒng)進(jìn)行物流作業(yè)，物流作業(yè)仍然是以人工為主，耗費(fèi)大量人力，效率卻得不到提高。

（三）信息系統(tǒng)的不重視

信息系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，是一項(xiàng)需要自上而下進(jìn)行整體規(guī)劃和建設(shè)的全域性活動(dòng)，所以，缺乏重視，信息系統(tǒng)的建設(shè)很難推進(jìn)。一般情況下，對于信息系統(tǒng)的建設(shè)，很多企業(yè)都意識到了其重要性，但是對于信息系統(tǒng)的建設(shè)，卻很少有企業(yè)將其作為一項(xiàng)緊急的事情對待，所以，信息系統(tǒng)就在普遍認(rèn)為重要卻不緊急的狀態(tài)下持續(xù)維持現(xiàn)狀，從而致使信息系統(tǒng)的建設(shè)一直難以推進(jìn)，并最終導(dǎo)致各種信息問題遲遲得不到解決，也因此耽誤了企業(yè)的發(fā)展。對于連鎖零售企業(yè)而言，信息系統(tǒng)是企業(yè)的神經(jīng)和靈魂，信息系統(tǒng)對零售企業(yè)的重要性遠(yuǎn)超過一般企業(yè)，所以及時(shí)、有效地更新信息系統(tǒng)是維持連鎖零售企業(yè)的競爭力的重要手段，而缺乏對信息系統(tǒng)的及時(shí)維護(hù)，自然也就成了制約企業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重問題。

四、 連鎖零售企業(yè)物流發(fā)展對策研究

（一）強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理模式

在超市的經(jīng)營范圍內(nèi)，有些商品的供應(yīng)具有長期穩(wěn)定、銷售量大等特點(diǎn)，如糧食、油等。對于這類商品，可以嘗試構(gòu)建供應(yīng)鏈管理模式，通過VMI的管理方式與供應(yīng)商加強(qiáng)合作，更好地體現(xiàn)供應(yīng)鏈集成化的管理思想。由于穩(wěn)定和量大的特點(diǎn)，在與供應(yīng)商的談判中占據(jù)有利的地位，可以對供應(yīng)服務(wù)提出更高的要求。將這類大宗商品的物流業(yè)務(wù)全權(quán)交由供應(yīng)商負(fù)責(zé)，可以極大地減少零售企業(yè)組織采購物流的數(shù)量，降低企業(yè)庫存，貨損率得到了極大的保障，同時(shí)有效降低了企業(yè)物流管理的難度，節(jié)省了企業(yè)大量的人力、物力，減少成本，提高行業(yè)競爭力。

（二）靈活地選擇物流模式

連鎖超市由于商品的多樣性和復(fù)雜性，在物流模式方面的選擇也比較多元化。多種物流模式的選擇，可以更好地匹配不同零售商品的物流需求。物流模式包括第一方物流、自營物流、第三方物流、聯(lián)合物流、物流戰(zhàn)略聯(lián)盟等，企業(yè)可以根據(jù)商品種類的不同進(jìn)行模式選擇、更替或者結(jié)合使用。如在糧食等大批量少批次的貨物，在物流模式方面選擇第一方物流，即由供應(yīng)商向連鎖門店提供送貨服務(wù)；小批量多批次的商品，諸如瓜果蔬菜、生鮮食品等，為了保證供貨的準(zhǔn)時(shí)以及產(chǎn)品的質(zhì)量，建議使用自營物流模式，建立專用的冷藏庫和冷藏保鮮運(yùn)輸工具，有效保障物流服務(wù)水平。

而對于一些中小型連鎖超市來說，可以通過廣泛的合作，嘗試與其他企業(yè)實(shí)行共同配送，實(shí)現(xiàn)資源共享，組建物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式來規(guī)避自營物流的高額投入，以此有效地降低物流成本。

（三）低存量的商品倉儲策略

在上文連鎖零售企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中闡述過目前新零售線上+線下物流模式的變革，新背景下，連鎖物流模式正在發(fā)生革命性的轉(zhuǎn)變，企業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的趨勢，及時(shí)地調(diào)整倉儲策略，降低倉儲存量。當(dāng)今消費(fèi)者的觀念已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的實(shí)用性，而是向個(gè)性化、健康化發(fā)展，同一作用的商品分類往往有許多種，為了適應(yīng)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，零售企業(yè)在物品的銷售、庫存方面也必須變得更加靈活。而低存量則意味著擁有更好的靈活性，面對如此復(fù)雜多變的市場環(huán)境，低庫存的靈活性能夠非常迅速、及時(shí)地適應(yīng)復(fù)雜多變的市場需求。因此低存量的商品倉儲策略對于連鎖零售企業(yè)有著不容忽視的重要作用。

（四）長周期的配送中心維護(hù)策略

一個(gè)現(xiàn)代化的、具有完備物流職能的配送中心對于連鎖零售企業(yè)有著不言而喻的重要作用。很多連鎖企業(yè)在運(yùn)營初期并沒有太多加盟店的時(shí)候，只是簡單地選擇自建倉庫或是公用倉庫進(jìn)行最基礎(chǔ)的物流作業(yè)，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和門店的增多，原始的自建倉庫已經(jīng)無法滿足日益規(guī)?；奈锪餍枨螅髽I(yè)會在原有倉庫的基礎(chǔ)上進(jìn)行配送中心的投資建設(shè)。這樣的配送中心本身的建設(shè)目的是滿足企業(yè)當(dāng)前或者是3—5年內(nèi)的物流業(yè)務(wù)需求，而連鎖經(jīng)營本身的發(fā)展速率是極高的，門店數(shù)量的增多會導(dǎo)致配送范圍的擴(kuò)大，會對配送中心提出更多、更高的要求，因此，企業(yè)應(yīng)當(dāng)因地制宜，以3—5年為周期，做好配送中心的重新選址和設(shè)施設(shè)備的及時(shí)更新。

（五）組建現(xiàn)代化共同配送中心

在上面闡述的配送中心的長周期維護(hù)中分析了企業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大對配送中心提出的更高要求。而鑒于當(dāng)前很多企業(yè)的配送中心功能不夠健全、管理水平低下、設(shè)施設(shè)備的缺乏以及中小型企業(yè)資金的不足，建議組建共同配送中心。這樣有助于降低企業(yè)的初期投入，彌補(bǔ)資金的不足，避免重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費(fèi)，建立優(yōu)勢互補(bǔ)，為各企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，使得資源配置更加合理高效。

當(dāng)然，建立共同配送中心對于各企業(yè)來說固然是一個(gè)很好的選擇，但是在建立過程中，管理制度的規(guī)范化和設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)之間要商討周全的，統(tǒng)一化的配送車輛、物流設(shè)施、印刷票據(jù)會在配送業(yè)務(wù)中節(jié)省大量的時(shí)間和精力，避免資源的浪費(fèi)，使得配送更加高效。同時(shí)，統(tǒng)一的管理模式有利于降低各企業(yè)之間沖突、厚此薄彼現(xiàn)象出現(xiàn)的可能，將共同配送的優(yōu)勢體現(xiàn)得更加完美。

五、 結(jié)論

技術(shù)的發(fā)展不斷地改變和調(diào)整著零售業(yè)的形態(tài)，電商和新零售等零售模式對傳統(tǒng)的連鎖零售具有很大的影響和沖擊。物流系統(tǒng)的優(yōu)化和改進(jìn)既是連鎖零售企業(yè)降低成本的有效手段，也是競爭力提升的重要來源。連鎖零售業(yè)的發(fā)展數(shù)量優(yōu)先的原則，導(dǎo)致其在物流建設(shè)方面有一定的滯后，滯后的物流系統(tǒng)在新的形勢下需要得到強(qiáng)化和發(fā)展，而適應(yīng)形式的物流發(fā)展必須以靈活有效為基本原則，構(gòu)建能夠低成本高效率的物流系統(tǒng)。

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