沈小燕

江蘇緯信工程咨詢有限公司 江蘇南京 210000

1 在交通工程的施工各階段開展試驗檢測的重要性

1.1 在施工的準備階段進行試驗檢測的重要性分析

交通工程的施工材料在進場前必須要進行試驗檢測，只有檢測合格的施工材料才可以進場試驗。以交通工程中使用的母材石料為例，在試驗檢測中需要抽采樣品，然后對檢材的抗壓強度等各項技指標進行試驗檢測，并根據(jù)施工設(shè)計要求以及相關(guān)的技術(shù)標準規(guī)范等對檢測結(jié)果進行判斷評價，如所有指標性數(shù)據(jù)均能達到設(shè)計要求和技術(shù)標準，可以準許材料進場并在施工過程中進行使用。如檢測結(jié)果不符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，則應(yīng)嚴禁該批次材料進場，并進行相應(yīng)的更換。

1.2 在實際施工階段進行試驗檢測的重要性分析

實際施工中所涉及到的材料性能、混合型材料的配比和制備以及施工成品的抗壓強度等等數(shù)據(jù)都需要試驗檢測給出準確的檢測數(shù)據(jù)，才能對所有工序的施工質(zhì)量進行高效的控制管理，以確保交通工程整體的施工質(zhì)量。因此在施工中需要檢測人員認真負責，對工程施工的每個環(huán)節(jié)進行全方位的檢查控制。一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患因素或者質(zhì)量問題存在，應(yīng)立即通知相關(guān)單位進行處理整改，以保證工程的施工安全和質(zhì)量。對交通工程的質(zhì)量評價必須建立在試驗檢查工作所獲得的真實數(shù)據(jù)和科學檢測的結(jié)果之上的。在施工過程中主要是要對路基以及路面的粗糙度、厚度以及尺寸等指標進行試驗檢測。

2 相關(guān)交通工程試驗檢測工作的主要內(nèi)容

所謂的交通工程試驗檢測工作，就是對公路上的各個安全設(shè)施所進行的檢測，然后再根據(jù)檢測得到的各種數(shù)據(jù)判斷工程是否符合質(zhì)量要求，是否達到了標準的規(guī)定值，這樣整體工程就有了基本的參考范圍，有利于接下來的施工工作。檢測工作一般為室內(nèi)室外兩種環(huán)境，一般分為室內(nèi)試驗和室外現(xiàn)場檢測。（1）標志板檢測：對標志板的檢測主要是針對其外形尺寸、標志面反光膜等級及逆反射系數(shù)、標志面反光膜缺陷等各方面是否符合該路段的規(guī)定，針對施工完成后的標志檢測主要有立柱垂直度、標志板下緣與路面凈空高度的檢測；在和標準規(guī)格對比時凈空高度允許在0-100mm偏差范圍內(nèi)，立柱垂直度允許在±3mm以內(nèi)；標志板的設(shè)立主要面對不熟悉周圍環(huán)境的司機，檢測動態(tài)標志板的重點是不能夠?qū)o態(tài)標志板有所影響，而且不能夠存在廣告色彩，要與交通管理相關(guān)。（2）波形護欄的檢測：波形護欄要根據(jù)不同的公路周邊環(huán)境來設(shè)置位置，檢測護欄立柱是否會與其他工程存在沖突問題，并且立柱與路肩邊線的定位要在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)，不同位置的護欄其防撞的性能也有所不同；檢測人員要按照標準規(guī)范的頻率檢查立柱，其中包括立柱的垂直度、線性、平面定位及立柱是否破損的方面的檢測。（3）標線的檢測：交通標線的檢測前提要對路面類型進行了解，常溫類型的路面標線檢測主要針對覆蓋率、耐磨性、耐水性以及逆反射系數(shù)等方面；而熱熔型路面針對于不粘胎干燥時間、反射比、流動性等方面的檢測，與常溫路面存在很大的共同點。對于以及施工完畢的標線，要進行對其線形、長度、寬度、厚度、反光效果以及缺陷的檢測，而這當中標線厚度的檢測是十分重要的。

3 當前交通工程試驗檢測中存在的問題

3.1 對試驗檢測工作不重視

目前，很多交通工程施工企業(yè)對檢測試驗工作缺乏認識，沒有將不同階段、不同環(huán)境的試驗檢測工作放在管理的重要位置上，在進行交通工程項目施工的過程中，各種試驗檢測工作流于形式，沒有達到應(yīng)有的指導與監(jiān)督效果。在對現(xiàn)場材料進行抽樣檢測的時候，施工單位所提供的檢驗樣品不具備代表性，影響試驗檢測的最終結(jié)果，甚至有一些企業(yè)為了偷工減料存在弄虛作假的行為，偽造試驗樣品，嚴重威脅試驗檢測的權(quán)威性與準確性。

3.2 試驗檢測人員水平不高

針對當前交通工程試驗檢測現(xiàn)狀進行分析，試驗檢測人員對檢測結(jié)果造成的影響是很大的，其主要表現(xiàn)在以下幾方面：首先，試驗檢測人員沒有責任意識，由于施工單位在這方面沒有完善的責任制度與管理制度，試驗檢測人員在工作中的權(quán)責劃分不清，無法完成本職工作，導致試驗檢測結(jié)果存在偏差。其次，試驗檢測人員專業(yè)技術(shù)水平不高，試驗檢測人員不僅要掌握基本的試驗檢測技術(shù)，還要具備相應(yīng)的理論知識與施工經(jīng)驗，由于試驗檢測人員缺乏這方面的技術(shù)水平，無法結(jié)合實際情況做好試驗檢測工作，給交通工程質(zhì)量帶來影響。

3.3 試驗檢測監(jiān)管力度不足

交通工程試驗檢測過程中涉及很多環(huán)節(jié)和不同的主體，這些主體之間有著緊密的聯(lián)系，比如：施工企業(yè)自檢與監(jiān)理單位抽檢或監(jiān)督單位的抽檢，不同的主體之間要有正確的認識與高度配合溝通，這樣才能保證試驗檢測工作的順利完成。但是，在實際工作中，施工企業(yè)與監(jiān)理單位無法就交通工程施工試驗檢測達成有效的聯(lián)系，相應(yīng)的監(jiān)督職責落實的不到位，無法發(fā)揮出應(yīng)有的管理效果。與此同時，很多施工企業(yè)在試驗檢測過程中，存在管理粗狂、制度落實不到位、責任劃分不清等問題，都對檢測結(jié)果的準確性帶來相應(yīng)的影響。

4 進行交通工程試驗檢測工作的質(zhì)量控制方法

4.1 完善質(zhì)量責任監(jiān)督制度

在交通工程的試驗檢測的過程中，要完善質(zhì)量責任監(jiān)督制度，加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督，防止因施工時質(zhì)量的問題而影響整個公路工程的質(zhì)量，所以在試驗檢測的過程中，質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)積極履行自己的責任和義務(wù)，根據(jù)交通工程試驗檢測的情況，制定出更為專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督政策，增強質(zhì)量監(jiān)督的控制力度，實行責任制度分工制度，每個責任都精確到各個部門，將所有的責任都劃分清楚，誰的工作和誰的責任都要整理清楚，防止在以后的工程建設(shè)中出的問題沒有人來承擔，只有將各個事情都劃分清楚，才能將交通工程試驗檢測的工作做到實處，這樣才能真正發(fā)揮每個工作人員的工作潛力，讓整個公路工程試驗檢測正常進行。

4.2 重視試驗檢測工作對原材料的管理

首先，要安排專業(yè)能力強的工作人員試驗檢測需要用到的原材料，并嚴格根據(jù)相關(guān)標準程序來開展工作；其次，對材料檢測結(jié)束后，還要對其存儲的空間進行檢測，防止因為存儲空間的問題而影響材料性能。若是在檢測時發(fā)現(xiàn)了不符合要求的材料，則需要展開有效的處理，不可應(yīng)用到工程中去。

4.3 檢測規(guī)范的管理

在進行試驗檢測工作時，有效貫徹檢測規(guī)范，能夠推動試驗檢測工作的順利開展。在對材料進行應(yīng)用前，一定要加強對原材料的檢測工作，在取得檢測報告之前，工作人員要對檢測中的材料進行標記。檢測結(jié)束后，若是材料符合標準，就要對其進行科學存放；若是原材料沒有達到施工所需要的標準，檢測人員就要督促相關(guān)人員對這些材料進行有效的處理，以保證原材料可以有效地運用到工程施工中去。

4.4 注重試驗檢測人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平的提升

現(xiàn)階段，我國還存在著施工單位技術(shù)水平比較低的現(xiàn)象，尤其是交通工程方面的試驗檢測人員，不僅從事這方面工作的人員數(shù)量較少，而且一些工作人員的綜合素質(zhì)偏低，影響交通工程的開展。工作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力達不到要求，且沒有一個高效的工作團隊，很難保證交通工程試驗檢測的工作質(zhì)量。因此，需要對試驗檢測工作人員展開定期培訓和考核，來提高檢測人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。同時，試驗檢測人員還需要主動學習自己所從事工作的相關(guān)法律法規(guī)和工作標準，并且要明確掌握最新出臺的標準規(guī)范。另外，關(guān)于從事特殊試驗檢測工作的人員，也要對其進行特殊的培訓和教育，在實際開展試驗檢測工作時，工作人員要加強對自身的監(jiān)督，重視質(zhì)量控制工作，以保障試驗檢測工作的質(zhì)量。

4.5 加強技術(shù)研發(fā)和設(shè)備管理

目前，我國交通工程試驗檢測技術(shù)的研發(fā)與其他國家相比還比較落后，而且在開展試驗檢測工作時，所采用的機械設(shè)施大多都比較老化，工作效率達不到施工的要求，這些方面的因素會對交通工程試驗檢測工作的開展產(chǎn)生很大影響。因此，相關(guān)部門應(yīng)該加強對技術(shù)研發(fā)的重視，開發(fā)更加先進高效的檢測設(shè)備；同時，還應(yīng)該對機械設(shè)備的管理工作加強重視，對一些比較重要和常用的機械設(shè)備，要對其進行有效的維護，對已經(jīng)老化和受到損壞的設(shè)備要及時的進行更換。

5 結(jié)語

影響交通工程試驗檢測結(jié)果的因素眾多，無論是檢測人員自身素質(zhì)，檢測設(shè)備質(zhì)量問題還是檢測監(jiān)管不到位等問題，均會影響檢測結(jié)果的準確度。在檢測工作中從提升檢測人員整體檢測水平入手，積極引進與應(yīng)用先進檢測設(shè)備，并強化試驗檢測過程中的質(zhì)量管控，不斷提升試驗檢測結(jié)果的準確度。