范黎黎 張雋 康力

2018年10月31日20：40，“閩連漁運60059”輪在福建大崳山東面約3海里處進水沉沒，16人落水失蹤。11月1日5：42，“閩晉漁05788”輪在馬祖島以東約25海里處觸礁進水漂航，20人遇險。東海救助局先后派出3艘大馬力救助船舶“東海救115”輪、“東海救113”輪、“東海救116”輪和3架專業(yè)救助直升機“B-7345”“B-7346”“B-7310”前往施救，在大風浪中成功救下15名遇險船員，并尋獲2具遇難者遺體。

11月1日凌晨1：45，“東海救115”輪率先抵達沉沒漁船“閩連漁60059”輪現場，隨同后續(xù)抵達的“東海救113”輪、自福州長樂機場起飛的直升機“B-7345”和溫州龍灣機場起飛的直升機“B-7346”開展聯合?？账褜ぁＪ芾淇諝夂团_風共同影響，現場東北風7～8級，浪高3～4米。10：29和12：50，“東海救115”輪在遇險船舶附近水域先后成功搜尋到3名遇險人員和1具遇難者遺體。10：45，“東海救113”輪在水面再次搜尋發(fā)現1具遇難者遺體并打撈上船。11：23，直升機“B-7345”再次成功救起1名遇險人員。現場救助力量共成功救起10名遇險人員，打撈2具遺體，仍有4名人員失蹤。

同日，在另一起救助現場，東海救助局根據救助險情狀況分析，先行調派正在執(zhí)行“閩連漁60059”輪搜尋任務的直升機“B-7345”轉而對“閩晉漁05788”輪進行救助，同時直升機“B-7310”也自廈門起飛協同展開救援。此時受臺風“玉兔”影響，現場海況惡劣，風力達到9級，伴隨著5～6米高的海浪，遇險漁船上下起伏。漁船后甲板被桅桿、漁網等雜物包圍呈“凹”字型，抵達現場后的“B-7345”只能在風浪中尋找間隙放下救生員。經過觀察，機長調整飛機角度放下救生員，救生員到達甲板后，對船員進行詢問，確認有20人被困，無人受傷。8：24，“B-7345”先行成功救起遇險船舶上6名船員。9：47，“B-7310”也隨后趕到現場，海面風浪情況較之前更加惡劣，船舶起伏、搖擺劇烈，救生員無法直接到達甲板，機組經過勘察決定建立采取高繩吊運方式，再次成功救起5人。當日，11名獲救人員安全返抵陸地，其他9名遇險人員隨船等待拖救。增援救助船舶“東海救116”輪14：00抵達現場進行護航。