隨著在上海國際賽車場舉行的最后一回合的格子旗揮舞，China GT中國超級跑車錦標(biāo)賽的2018賽季完美謝幕。在這六個月中，賽道上都有哪些精彩片刻值得銘記？又是誰成功加冕了最終的總冠軍？

珠海第一、第二回合

在賽季揭幕戰(zhàn)上，KINGS車隊迎來了開門紅。由徐加和皮卡里耶路（Alessio Picariello）所駕駛的1號賽車在第一回合起跑后就占據(jù)了領(lǐng)先位置，雖然隨后被天石車隊666號賽車超越，但憑借進站換上新胎的正確策略，他們最后首個沖過了終點線。

同樣來自KINGS車隊的8號賽車則是在第二回合中表現(xiàn)神勇。雖然起步位置并不靠前，但它憑借出色的發(fā)車先是來到了第二，隨后又與888號賽車上演了一番纏斗，并成功在第七彎升至領(lǐng)跑位置。在比賽最后階段，賽會因事故出示了紅旗，終止了比賽，8號賽車也就此為車隊再添一冠。

浙江第三、第四回合

來到浙江國際賽車場后，KINGS車隊保持了強勁的勢頭，1號賽車在排位賽中一舉奪桿，并且領(lǐng)跑了第三回合的前半程比賽。雖然在進站之后其名次有所下滑，但在零星小雨中，這一車組展開了追逐戰(zhàn)，超越對手重新回到了領(lǐng)跑位置，將這一回合的冠軍收入囊中。

第四回合的爭奪則更為激烈，發(fā)車之后，JRM保時捷車隊的范德瑞（Chris van der Drift）/李超車組一馬當(dāng)先，而另有四臺賽車緊跟在他們身后，尋找超越的機會。幾圈之后，1號賽車率先發(fā)動攻擊，升至頭名，但隨著安全車在進站窗口期間出動，場上的局勢再度發(fā)生了變化：GTC組別的郭國信憑借更短的進站時間來到領(lǐng)跑位置，但天石車隊的陳維安/蔡惠邦車組很快就超越了他，而在比賽收梢，范德瑞/李超車組完成了絕殺，拿下了這一回合的冠軍。

北京第五、第六回合

第五回合的正賽在小雨中開始，桿位起步的1號賽車迅速帶開，而同隊的8號賽車也是緊隨其后，然而不久之后，1號賽車就出現(xiàn)了變速箱故障，最終只能選擇退賽。

當(dāng)各個車組完成進站后，安全車被觸發(fā)。比賽重啟后，范德瑞/李超車組和馬丁·魯普（Martin Rump）/王亮車組先后超越了領(lǐng)跑的郭國信，排名前兩位沖線，然而由于前者進站時間少于規(guī)則要求的最短進站時間，受到賽后罰時，馬丁·魯普/王亮所在的8號車組就此拿下賽季首勝。

第六回合中，從第九位發(fā)車的1號賽車貢獻了一場超車大秀，一路從后排殺上，率先迎接了揮舞的格子旗，為KINGS車隊再添一勝。

上海第七、第八回合

第七回合發(fā)車伊始，KINGS車隊的1號和63號賽車就對桿位發(fā)車的范德瑞/李超車組發(fā)起猛攻，63號賽車升至頭名，而1號賽車也在幾個彎角后超越了對手，排名第二。第一圈結(jié)束時賽會出動了安全車，而在比賽重啟后，1號賽車又成功超越了隊友開始領(lǐng)跑，并順利將優(yōu)勢保持到了比賽最后。

第八回合中，雖然桿位發(fā)車的1號賽車在起步時被對手接連超越，但他們很快形成了反擊，在完成進站換人后，又重新超越回第一的位置，在這個比賽周末豪取兩連勝。

武漢第九、第十回合

在這兩回合中，來自GTC組別的黃晞?wù)贡憩F(xiàn)令人驚艷。兩回合發(fā)車后他都占據(jù)了領(lǐng)先位置，在第九回合，他幾乎毫無壓力地領(lǐng)跑到了最后，而在第十回合中，面對身后賽車的不斷施壓，他在狹窄的武漢街道賽道上以精準(zhǔn)的駕駛穩(wěn)穩(wěn)地把對手擋在身后，以0.662秒的微弱優(yōu)勢率先沖線，把這個周末的兩回合冠軍都收入了囊中。

上海第十一、第十二回合

來到收官站，KINGS車隊的兩臺賽車再次發(fā)揮神勇。1號賽車在第十一回合中一路領(lǐng)跑，雖然進站換人后他們下滑至第三，但很快實現(xiàn)反超，首個沖過終點線。這個冠軍也幫助1號車組的徐加提前一回合加冕了GT3組別的總冠軍。而另一臺63號賽車在收官回合中從后排一路殺上，并因為同隊的1號賽車受罰通過維修區(qū)而接過了領(lǐng)跑位置，最終順利以冠軍為這個賽季畫下了一個完美的句點。