李永潔 劉佳璇 張謹(jǐn)

岐澳古道是2018年南粵古驛道重點(diǎn)活化打造的線路之一，游客可深度體驗(yàn)古驛道的建筑、植被、美食、民間美術(shù)、非遺文化等

公元707年，張九齡從韶州（今廣東省韶關(guān)市）動身，一路沿驛道而行離開零擔(dān)，進(jìn)入長安應(yīng)吏部試。五年后，他被唐玄宗拜為宰相，成為開元盛世最后一位賢相。

在起起伏伏的宦海生涯中，張九齡做了一件功在千秋的大事——開大庾嶺，修成梅嶺古道。

被稱為“古代京廣線”的梅嶺古道，是如今南粵古驛道網(wǎng)絡(luò)的一部分。所謂“南粵古驛道”，是指1913年前廣東境內(nèi)用于傳遞文書、運(yùn)輸物資、人員往來的通路，包括水路和陸路，官道和民間古道。這些交通道路早在秦漢時(shí)已獲得早期的全面開發(fā)，唐宋時(shí)業(yè)已形成了較為系統(tǒng)的水陸交通網(wǎng)，明清時(shí)期進(jìn)一步完善、修葺和局部拓展。

作為文化遺產(chǎn)的南粵古驛道，已經(jīng)不再發(fā)揮過去的交通功能。在現(xiàn)代社會發(fā)展過程中，古驛道一度出現(xiàn)沿線遺存坍圮荒廢、古村落陷入貧困的情況。

不過，近年來，廣東省將南粵古驛道的遺產(chǎn)保護(hù)工作與區(qū)域發(fā)展相融合，為當(dāng)下中國遺產(chǎn)保護(hù)工作作出了頗有參考價(jià)值的路徑探索。

古驛道新功能

南粵古驛道呈網(wǎng)狀分布，總長度為陸路六千公里，水路四千公里，保護(hù)難度可想而知，更無法利用傳統(tǒng)模式進(jìn)行保護(hù)。

而在南粵古驛道一萬公里的路線上，沿途兩側(cè)5公里之內(nèi)分布著廣東省60%的貧困村，因而在保護(hù)先行的基礎(chǔ)上，解決貧困和區(qū)域發(fā)展問題成為核心目標(biāo)之一。

為了在如此大規(guī)模的空間和大規(guī)模的村鎮(zhèn)展開保護(hù)工作，保護(hù)策略集合了住建、文化、旅游、農(nóng)業(yè)、體育、工商等方面的聯(lián)動，比如通過體育賽事塑造文化品牌。

目前，南粵古驛道定向大賽就已經(jīng)具有了一定影響力。這一賽事采取將全民健身、精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興、旅游文化發(fā)展結(jié)合的思路，基本覆蓋了南粵各地，尤其在粵東西北的貧困山區(qū)、古驛道古村落，至今已舉辦近30站賽事。

年輕的奔跑者沿著古道，揮灑汗水;當(dāng)?shù)卮迩f的孩子們沿著古道，玩轉(zhuǎn)輪滑;全村男女老少一齊出動，老人穿黑袍，小孩舉長旗，男人抬家禽，舉行祭祖的游行活動，為活動加油助威……曾經(jīng)干枯的南粵古驛道被輸入新功能，古村落也因此而復(fù)活、再生。

南粵第一峰鐵人三項(xiàng)、穿越丹霞、古驛道騎行賽、古水道劃船賽等，也在南粵古驛道沿線開展，而實(shí)際上，在古驛道沿線舉辦體育賽事，只是廣東省古驛道保護(hù)利用工作的一個(gè)“點(diǎn)”。

自2016年起，廣東省開展古驛道保護(hù)利用工作，包括挖掘修復(fù)古驛道，串聯(lián)沿線的歷史遺存、歷史文化名城名鎮(zhèn)名村以及自然景觀等資源節(jié)點(diǎn)，并與戶外體育、鄉(xiāng)村旅游相關(guān)聯(lián)，以期促進(jìn)粵東西北城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)互動發(fā)展、實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扶貧，并確定了“兩年試點(diǎn)、五年成行、十年成網(wǎng)”的目標(biāo)。

將鄉(xiāng)村振興和南粵古驛道遺產(chǎn)保護(hù)融合起來后，古驛道沿線農(nóng)業(yè)景觀、特色農(nóng)產(chǎn)品、集市活動、民宿民居更多了一種歷史積淀，讓古村落的文化旅游有了特色品牌。

通過兩年的工作，南粵古驛道已梳理出包括古道、綠道、步道、風(fēng)景道及水道在內(nèi)的文化線路路徑載體，建立起南粵古驛道標(biāo)識系統(tǒng)，并聚集起體育、農(nóng)業(yè)、文化、旅游、生態(tài)等不同產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源要素，8條各具特色的古驛道示范段初具規(guī)模，保護(hù)修復(fù)工作取得的成效，引起了遺產(chǎn)保護(hù)研究者的關(guān)注。

三年的實(shí)施時(shí)間很短，但是社會效益、經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)顯現(xiàn)，南粵古驛道的社會認(rèn)知度越來越高，得到了眾多資源的關(guān)注，有力助推了鄉(xiāng)村振興。

喚醒社區(qū)歷史記憶

在南粵古驛道定向大賽中，每一站古村落的村民都會從賽事中受益，最顯見的就是自家生產(chǎn)的土特產(chǎn)品很快就會賣光，老屋也得到了修繕，這讓村民對南粵古驛道有了更強(qiáng)的認(rèn)同感。

通過大量品牌活動。喚醒公眾及社區(qū)對共同歷史的記憶，調(diào)動起廣泛參與熱情，實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)的社會價(jià)值，南粵古驛道在廣東省內(nèi)形成一股強(qiáng)勁的“古驛道熱”“歷史文化熱”，真正使遺產(chǎn)“活”了起來。

量大、面廣、級別不高，是中國文化遺產(chǎn)的主要特點(diǎn)，文化線路型遺產(chǎn)尤其如此。如何切實(shí)有效地保護(hù)散落在區(qū)域中的遺產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展，也是南粵古驛道保護(hù)利用工作面臨的一大考驗(yàn)。

實(shí)際上，在遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域，研究者們一直在倡導(dǎo)調(diào)動社區(qū)力量，讓遺產(chǎn)地居民有關(guān)乎遺產(chǎn)的鄉(xiāng)愁。

嶺南地處南疆。長久以來與中央王朝存在較大的離心力，中央王朝也視嶺南為蠻荒之地，但隨著南粵古驛道的形成和發(fā)展，嶺南最終被納入中國統(tǒng)一多民族國家體系內(nèi)。

南粵古驛道是嶺南三大民系（廣府、客家、福佬）誕生、形成、發(fā)展的直接動因，因此沿線的民風(fēng)民俗資源豐富，每個(gè)古村落都有自己的歷史記憶。

早在古驛道普查階段，相關(guān)部門已經(jīng)開始鼓勵收集整理沿線村莊歷史上的村規(guī)民約、姓氏族譜、民風(fēng)民俗等，策劃多樣古驛道文化展示，留住村落文明印記，這在廣東民間掀起了一股“驛道文化熱”。

可以說，這將遺產(chǎn)的普查和社會公眾哺育結(jié)合了起來。例如，相關(guān)部門通過組織“尋訪僑批銀信后人”活動，廣泛收集僑批、立卡建檔，活動引起海內(nèi)外粵籍華僑的熱烈反響。

針對青少年，相關(guān)部門將依托古驛道的“藝道游學(xué)”活動打造成為青少年學(xué)習(xí)傳統(tǒng)南粵文化和促進(jìn)鄉(xiāng)村發(fā)展的品牌活動;針對村民，通過發(fā)揮“三師”志愿者委員會的作用，促進(jìn)沿線村莊傳統(tǒng)文化復(fù)興及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展……

對類似于長城、大運(yùn)河這樣的大型線性遺產(chǎn)而言。南粵古驛道的保護(hù)利用模式有很強(qiáng)的借鑒意義：文化遺產(chǎn)保護(hù)不能只依靠文物工作者和民間愛好者。要真正與當(dāng)?shù)孛癖姲l(fā)生關(guān)聯(lián)，保護(hù)不是被動的、少數(shù)人的、強(qiáng)制性的。

做好規(guī)劃，統(tǒng)籌聯(lián)動

目前，廣東省規(guī)劃梳理出的“主線+支線+發(fā)展節(jié)點(diǎn)”古驛道線路系統(tǒng)由14條古驛道主線、56條古驛道支線構(gòu)成，貫穿全省21個(gè)地級市、103個(gè)區(qū)縣，長度約11230公里，其中，陸路線路長約6900公里。水路古驛道線路長約4330公里。

做好頂層設(shè)計(jì)是保護(hù)大型文化遺產(chǎn)的關(guān)鍵。經(jīng)過調(diào)研考察。廣東省印發(fā)了《南粵古驛道保護(hù)利用總體規(guī)劃》，在制訂全線保護(hù)規(guī)劃基礎(chǔ)上，還推出了通俗易懂的修復(fù)保護(hù)導(dǎo)則。這些技術(shù)指導(dǎo)性文件細(xì)致入微，除了《南粵古驛道保護(hù)修復(fù)指引》外，還有針對文化線路汽車露營地建設(shè)、示范段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面的細(xì)則。

2016南粵古驛道定向大賽（惠州博羅站）在廣東省惠州市博羅縣旭日古村舉行

2017年，廣東省完成300多公里古驛道8處示范段的整修試點(diǎn)工作，并在2018年啟動11條重點(diǎn)線路共740多公里的修復(fù)工作。與此同時(shí)，村鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施得到改善，不少地方都有了文化廣場與博物館等文化設(shè)施。

一個(gè)事實(shí)是，大型線性文化遺產(chǎn)具有點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)，加之很多遺存周邊可達(dá)性差、地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為貧困，而其保護(hù)利用工作又涉及文物、城鄉(xiāng)建設(shè)、生態(tài)環(huán)境、文化旅游等多個(gè)領(lǐng)域，協(xié)調(diào)統(tǒng)籌難度大。往往在實(shí)際工作中很難實(shí)現(xiàn)有效保護(hù)和利用。

為了解決這一問題，廣東省南粵古驛道保護(hù)利用工作整合了多部門、多層級，建立起了責(zé)權(quán)明晰、統(tǒng)分結(jié)合的保護(hù)管理機(jī)制。

在這套保護(hù)管理機(jī)制下，廣東省自然資源廳負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，并指導(dǎo)和監(jiān)督全省l與驛道文化線路工作;文化文物、體育、農(nóng)業(yè)、旅游、國土、交通、環(huán)保、水利等各個(gè)部門，在遺產(chǎn)保護(hù)利用中各司其職，積極調(diào)動資源。

與此同時(shí)，地方在南粵古驛道的保護(hù)利用中也被賦予較大主動權(quán)，從而調(diào)動起了地方的積極性：在普查申報(bào)及重點(diǎn)項(xiàng)目申請中，均以地方為主體，由地方主動申報(bào)、申請。項(xiàng)目資金經(jīng)過審核后下?lián)艿胤?，由地方?fù)責(zé)組織具體工作。

對于南粵古驛道重點(diǎn)段落及重點(diǎn)項(xiàng)目，廣東省有專門的督導(dǎo)組。并成立了南粵古驛道歷史遺存修繕指導(dǎo)委員會發(fā)揮專業(yè)智囊的作用。

在資金有限的情況下，為了解決專家技術(shù)人員不足的問題，廣東省政府倡導(dǎo)規(guī)劃師、建筑師、工程師志愿者下鄉(xiāng)活動，調(diào)動各界力量，在中小學(xué)推廣古驛道游學(xué)，產(chǎn)生了廣泛的社會影響。電子地圖、手機(jī)App以及微信公眾號的推出，使遺產(chǎn)價(jià)值獲得了更廣泛的傳播。