李德喆

棒棰島，老虎灘，濱海路，星海灣……兩年之后，再次回到這個曾經(jīng)有著許多故事的海濱城市，大連，依舊是那樣熟悉和親切。不過，在我的印象中，這兩年已經(jīng)很少有新車發(fā)布會會選擇在經(jīng)濟不景氣的東北三省來舉辦了。然而，這一次在素有“浪漫之都”美譽的大連，能與廣汽本田新奧德賽（ODYSSEY）邂逅，或許也正是因為這座城市一直以來所擁有的時尚元素和當下正倡導的“家”文化標簽有著密不可分的關系。

還記得在新奧德賽（ODYSSEY）發(fā)布會上，多組“辣趣”家庭描繪了他們對于一款優(yōu)秀MPV的想像：無論是日常家用還是全家出游，這款車都不只是一個簡單的出行代步工具，而是融入全家生活，為家人帶來舒享生活的好伙伴。在接下來的試駕過程中，《汽車人》也切身感受到，新奧德賽（ODYSSEY）所擁有不只是時尚、個性的“辣趣”，它在空間、安全、科技配置等全方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，也體現(xiàn)了廣汽本田一貫以“家”為核心的理念。

家·舒享

對于一款主打年輕家庭的中高端MPV產(chǎn)品來說，乘坐體驗往往是衡量這款新車好壞的重要因素。顯然，在這一點上，新奧德賽（ODYSSEY）已經(jīng)超出了同級競品一個身位。

盡管作為中期改款車型，新奧德賽（ODYSSEY）的內(nèi)飾延續(xù)了老款中規(guī)中矩的樣式和布局，但是從細節(jié)設計來看，中控臺的造型不僅富有層次感，細節(jié)做工與用料都相當用心。深色內(nèi)飾搭配質(zhì)感桃木紋裝飾板顯得沉穩(wěn)大氣，而懸浮式的功能分區(qū)也考慮到MPV車型的實用性，留出了充裕儲物空間的同時，也讓駕駛者的視野更加開闊。

當然，對于新奧德賽（ODYSSEY）的全方位升級，更主要是體現(xiàn)在第二排的“進化”。新車著重加強了第二排的實用性和乘坐舒適性，第二排設有兩個獨立的“太空艙”座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)前后+左右四向手動調(diào)節(jié)。值得一提的是，在試駕的頂配版新奧德賽（ODYSSEY）上，第二排座椅提供電動調(diào)節(jié)靠背和腿拖，并且還帶兩檔座椅加熱，杯架式的桌板也成為了這款新車的獨享配置。

作為一臺優(yōu)秀的MPV產(chǎn)品，不單要有乘坐上的舒享感受，感官上更馬虎不得。因此，全景天窗是不能缺席硬件“標配”。新奧德賽（ODYSSEY）首次配備了分段式的全景天窗，前段支持電動開啟，后段為封閉式設計，這對于第二排的乘客來說，不僅增加了車內(nèi)通透性，更能提升家庭用車的幸福感。

除此之外，新奧德賽（ODYSSEY）配備的第二排車窗遮陽簾、二三排頂置出風口、三溫區(qū)全白動空調(diào)，也全方位地給予每一位乘坐者舒適享受。在這里要多說兩句，新奧德賽（ODYSSEY）在第二排座椅上方配備的控制后排空調(diào)、氛圍燈和天窗開閉的觸控面板非常的貼心實用，在實際使用中，它的反應也很靈敏，這也為新車的內(nèi)部質(zhì)感帶來了很大的提升。

家·時尚

說到時尚，廣汽本田近來打造的多款“型格”新品都收獲了市場和消費者的一致好評，而新奧德賽（ODYSSEY）也不例外，雖然是中期改款，但全新升級的躍動外觀也為它貼上了更為年輕的標簽。

以前衛(wèi)的“Solid Streamline”（剛毅流線造型）為設計理念，新奧德賽（ODYSSEY）延續(xù)了Honda飛翼式家族化前臉。尾部的設計同樣延續(xù)了前臉的動感風格，平直的造型尾翼，拉寬了整體視覺感。而尾門右下角新增添體了現(xiàn)存在感的“ODYSSEY”英文銘牌，此處的細節(jié)是老款車型未曾擁有的，更提升了新車的整體型格。

除了看到它的第一印象，新款奧德賽（ODYSSEY）在外觀之處的細微變化更有些點睛之筆的意味。前格柵鍍鉻裝飾由原來兩條增加至三條。前臉更有精氣神，強化了立體層次感。霧燈區(qū)也做了重新布局，減少前臉厚重感的同時增添不少運動氣質(zhì)。圓形霧燈改換成晶鉆式設計應該是令所有人最喜愛的地方，與此同時，霧燈的光源也升級成LED光源。車側(cè)和車尾無大改動，新款奧德賽加入全新多條輻輪輞，亮暗色交替搭配，時尚感得到了進一步提升。

家·安全

“安全”一向是主打家庭用車的MPV產(chǎn)品最為重視的環(huán)節(jié)，此次煥新的新奧德賽（ODYSSEY）也的確在安全配置上做足了文章。新車不僅在主被動基礎安全配置上實現(xiàn)廣泛覆蓋，而且在部分的高配車型還有進階的安全配置。

新奧德賽（ODYSSEY）配備了消費者已經(jīng)熟悉的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其包含Honda全球領先的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車雷達，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點顯示系統(tǒng)等多項功能。而這些安全方面的配置即便放在日常用車中也都非常地實用。

除了安全的元素外，新奧德賽（ODYSSEY）也能為駕駛者帶來激發(fā)腎上腺素的駕馭樂趣。新車搭載Earth DreamsTechnology（地球夢科技）動力總成系統(tǒng)，配備2.4L DOHC i-VTEC直噴發(fā)動機和高效順暢的CVT無級變速箱，無論是一馬平川的跨海大橋，還是蜿蜒曲折的濱海路，新車的駕駛感覺非常輕快：低速時油門反應靈敏，加速時不拖泥帶水，超車時干凈利落……當然，或許這也是新奧德賽（ODYSSEY）對于行駛安全的最好詮釋。

從2002年第二代產(chǎn)品導入國內(nèi)市場，歷經(jīng)十多年的洗禮更新，奧德賽（ODYSSEY）已經(jīng)當仁不讓地成為了這一細分市場上絕對的標桿車型。而此番新奧德賽（ ODYSSEY）的煥新登場，其產(chǎn)品價值感的全面升級也為其在當前激烈的市場競爭中拔得頭籌。未來，無論是不放棄白我個性、趣味與追求的特質(zhì)，還是追求“辣趣”時尚生活的心態(tài)，新奧德賽（ODYSSEY）都將與廣大年輕家庭一道，開啟全家出行的新篇章。