許晨

記得在我上小學的時候，看過一本外國童話書：講的是一個孩子發(fā)現(xiàn)了一棵倒長的大樹，長到深深的地心里。他好奇地順著樹干爬下去，越爬越深，竟然走進了一座奇特的城市——大街上跑的公交車無人駕駛，自動靠站上下乘客；琳瑯滿目的商場里沒有售貨員，計價收費全憑機器；加油站同樣不見人影，缺油車輛自己前來補充能量。

真是生動有趣而又不可思議！

然而，時至今天，我來到了世界上第一大集裝箱港口——位于我國東海之上的洋山深水港，卻驚喜而又欣慰地看到那個童話王國降臨了人間，那種科幻小說中的描寫變成了活生生的現(xiàn)實。一個神奇的令人震撼的“魔幻世界”呈現(xiàn)在眼前。

遠遠望去，幾千米的海岸線上矗立著一臺臺紅色的橋吊裝載機，巨大的集裝箱被它們迅速抓起，依次放入自動導引車運送到指定位置，再由軌道吊車準確而整齊地碼放在堆場上。最令人稱奇的是：整個碼頭上竟然沒有一個人影，那些吊機、載重車輛也沒有司機駕駛室，各種機械都在有條不紊地自動運行著，冥冥中仿佛有一只無形的手擺弄著一切。

咦？這與傳統(tǒng)的碼頭大相徑庭。難道冰冷的機器魂靈附體，都有了生命？

謎底很快揭開了：這就是開港不久的全球最大的單體全自動化碼頭——上海港務集團洋山港四期工程項目，一個在改革開放日新月異的新時代里，中國科學家？和工程師創(chuàng)造的完全自主知識產權的高科技成果。過去海港碼頭上人來車往、機聲轟鳴的場面一去不復返，操作人員只需坐在遠程控制室里，看著眼前的電子屏幕，扳動幾個手柄按鈕就可以全程運轉了。

難怪有人說：這是一座“無人碼頭”，也可稱“魔鬼碼頭”，當然是指其神奇而言。不過我覺得“魔鬼”一說有些不雅，改一下稱謂，比喻成“魔幻碼頭”似乎更動聽更有褒意一些。事實上，不是“無人”，也不是“魔幻”，而是其中醞藏著我們幾代海港人的遠大志向和聰明才智。陪同我參觀的黨委書記沈淼，是一位年輕干練的女士，早年畢業(yè)于上海海事大學，進入上港集團后從基層做起，一步一個腳印走了過來，對于這些年的滄桑變遷如數(shù)家珍。

上海港是一個百年老港，清末民初發(fā)展成為航運中心。歷史的車輪駛進了1949年5月，上海港回到了人民手中，掀開了嶄新一頁。不過那個年代的貨運碼頭裝卸僅僅脫離了人拉肩扛的狀態(tài)，用上了簡單的吊車、卡車等機械，這就使飽嘗過扛大包、上跳板等繁重勞作的碼頭工人興奮不已了。曾經有一部風靡一時的現(xiàn)代京劇《海港》，正是以上海港為原型創(chuàng)作的。其中，退休老工人馬洪亮重回港口的那段唱腔膾炙人口：“看碼頭，好氣派，機械列隊江邊排。大吊車，真厲害，成噸的鋼鐵，它輕輕地一抓就起來……”

然而，當世界航運進入了更為先進的集裝箱時代，我們卻由于“文革”的影響落后了，直至撥亂反正的1978年9月，中國第一條國際集裝箱班輪航線在上海港張華浜碼頭正式開辟，也拉開了上港集裝箱運輸?shù)拇竽?。中國人是勤勞而智慧的，一旦掙脫了某些羈絆就會煥發(fā)出沖天的創(chuàng)造力。1995年12月，黨中央、國務院作出了建設上海國際航運中心的戰(zhàn)略決策，經過數(shù)年的艱苦奮斗，一條長達32.5公里的東海大橋如同伸展的手臂，將孤懸海外的洋山島攬入懷中，上港集團洋山港橫空出世。

從2005年12月起至2007年12月，洋山深水港一、二、三期工程陸續(xù)投入運行，上海港如虎添翼，2006年突破2000萬標準箱，2011年達到了3000萬標準箱，問鼎世界第一。如今，他們全力打造的洋山四期順利建成，又為這個東方大港插上了騰飛的翅膀。這是全球最大的全自動化碼頭。它一次開港運營7個泊位，岸線長達2300多米，采用上港集團自主研發(fā)的智能生產管理控制系統(tǒng)（TOS）和振華重工集團自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)（ECS），兩者組成了這個全新碼頭的“大腦”與“神經”。這是真正的“中國芯”。

其中滿場奔跑的藍色自動運輸車特別引人注目。這些車跟中型卡車大小相近，簡稱AGV，鋰電池驅動，但沒有駕駛艙，由車頂上的天線通過布設的61199根磁釘來感知定位。地面每隔兩米布設一個磁釘，宛如一張碩大的“圍棋棋盤”，網絡著整個碼頭。通過智能程序，AGV可以自定行車路線，有效規(guī)避碰撞，在岸橋區(qū)和堆場內自由穿梭。猶如一只只辛勤的工蜂一樣，不知疲倦地忙碌著。

沈淼書記陪同著我邊看邊介紹，最后走進了那座形似火炬的塔樓，如同電視發(fā)射塔上的旋轉觀景平臺，又好似飛機場指揮塔臺一樣，憑窗遠眺，整個洋山港盡收眼底。這是洋山四期的標志性建筑——中央控制室，也就是自動化碼頭的心臟和大腦所在。只見高大明亮的環(huán)型落地玻璃窗前，排列著一部部現(xiàn)代化的工作臺，操作員面前各有四塊清晰的電子屏幕，精準而又清晰地注視著岸線和堆場。

“碼頭上所有工作都由操作員在這里完成，其他地方看不到人，這也就是‘魔幻名稱的來歷。整個碼頭分為岸橋區(qū)、集裝箱堆場和卡車接貨區(qū)。船停在指定泊位后，橋吊自動將集裝箱卸下，由自動導引車（AGV）將貨物運到指定位置。前來取貨的集裝箱卡車，經過預約在提貨區(qū)等待就可以了?！?/p>

“哦！真是太神奇了！”我一邊贊嘆著一邊提出了問題：“這些奔跑的電動車沒了電怎么辦？是不是還要用人去充電?。俊?/p>

“不用?！鄙驎浿钢h處一棟白色的房子說：“看，那就是換電站，是AGV車的‘食堂，它們‘餓了就會自動去‘吃飯，換一塊電池只需6分鐘。這樣一來，就能實現(xiàn)24小時無間斷工作?！?/p>

如此說來，這真是一座有靈性有生命的碼頭。如不是親眼所見，我一定認為是“天方夜譚”。事實上，中國港口建設者在學習外國先進科技的基礎上，消化提高，改革創(chuàng)新，一步步達到了世界頂級高度。洋山港四期工程歷經3年建設，率先啟用了10臺橋吊、40臺軌道吊、50臺自動導引車，最終將配置26臺橋吊、120臺軌道吊、130臺自動導引車。年吞吐能力設計為400萬標準箱，遠期可達到630萬標準箱。

最為令人感嘆的是：它大大減少了碼頭的人力成本，改善了操作人員的工作環(huán)境，杜絕了人身安全事故，過去那種繁重、危險和嘈雜的碼頭永久消失了。與前面三期碼頭相比，這個四期項目占地最小、岸線最短、用人最少，可創(chuàng)造的效益卻是最高。它不僅是國際上最大的單體自動化碼頭，也是全球自動化程度最高的碼頭。沈淼書記自豪地說：“從平均效率上來講，我們這里等于都是全國勞模吊裝專家許振超在操作，而且是全年全天候24小時無休止的‘許振超！”

奇跡??！真是一個令世人刮目相看的奇跡！

公元2017年12月29日，上午11時，又一個震撼中外的奇跡在這里誕生了——

高大明亮的信號塔環(huán)型落地玻璃窗前，遠程操作員面前清晰的電子屏幕上：一個紅彤彤的40英尺集裝箱被橋吊裝載機穩(wěn)穩(wěn)吊起，箱身上一條閃亮的標語格外醒目：“2017年上港集團集裝箱吞吐量第4000萬標準箱”。好??！上海港作為世界第一大港，又創(chuàng)造了一個傲立群雄的新紀錄！上海國際航運中心建設邁上了一個新高峰！

一年裝卸進出4000萬標準箱，這是個什么概念？它相當于美國所有港口吞吐量之和，達到了目前全球港口年吞吐量的十分之一。如今，世界上最大的10座港口中，有7座在中國。除了上海港以外，其他分別位于深圳、香港、寧波、青島、廣州和天津。因了這些港口的優(yōu)質服務，中國的對外貿易得以乘勢發(fā)展。這表明改革開放40年來，華夏大地經濟需求強勁、各項社會事業(yè)高速發(fā)展，“中華號”艦船正在乘風破浪、勇往直前。

那天，我有幸在現(xiàn)場見證了這一歷史性時刻。站在年輕的操作員身后，看他隨著一聲指令自信而準確地扳動了起吊手柄，那只凝聚著世人目光的集裝箱從貨輪上漸漸升了起來。我的心情與大家一樣，猶如漲潮的海水波濤起伏。剎那間，整個中控塔樓內爆發(fā)出了一陣熱烈的掌聲，不少人的眼睛都濕潤了。

透過碩大的環(huán)型落地玻璃窗，我再一次眺望洋山四期全自動化碼頭，只見一臺臺橋吊裝載機、一只只自動導引車、一架架軌道吊車按照計算機程序，全都像“著了魔”似的有條不紊地忙碌著、奔波著。沒有一個人影，卻承載著千萬海港人魔幻、神奇而又真實的夢想：以“強海夢”助推實現(xiàn)民族復興的“中國夢”！此時此刻，我的眼前依稀閃現(xiàn)著黃浦江畔汗流浹背的挑夫、萬噸巨輪上的五星紅旗、還有那敞開胸懷擁抱世界的東方大港……

——選自2018年5月11日《文藝報》

流光溢彩的青島

青島，黃海岸畔的一顆明珠。晚年定居于此的康有為先生那句“青山綠樹、碧海藍天、不寒不署、可舟可車、中國第一”的贊美，使她名聞遐邇。如今，這座美麗的城市又增添了一道亮麗的風景線：那就是美輪美奐、流光溢彩的青島之夜。

2018年5月23日晚上，正值毛澤東主席《在延安文藝座談會上的講話》發(fā)表76周年之際，我作為青島市文聯(lián)的作家參加了紀念活動之后，特意與幾位文朋詩友來到浮山灣畔的“五四廣場”走走。二十多年前，這里還是一片海灘和鹽堿地，改革開放的春風使它發(fā)生了日新月異的巨變，成為了這座海濱名城的“大客廳”和新地標。面向大海，擁抱世界。

尤其那座通體透紅、旋轉上升，火炬一般的巨型雕塑，名曰“五月的風”，訴說著百年青島的滄桑，詮釋著繼往開來的意義。自然，其創(chuàng)意來源于99年前震憾中外、改變歷史的五四運動，“保我主權，還我青島”的怒吼至今還在海天間回響。因而，外地來青島的游客，不管男女老少，還是黑眼睛藍眼睛，這里是必到之處。就連生活于斯的我輩等人，亦時常前來漫步徜祥、聊天暢想。白天，這里是花的海洋；夜晚，則成為燈的世界。往常就吸引了四面八方的眾多賓朋，今晚更是格外的引人入勝。

入夜7時30分左右，本來已是張燈結彩的廣場內外、海灣岸畔，驀然大放光芒，伴隨著悠揚激越的音樂聲，一場火樹銀花、色彩繽紛的“燈光秀”隆重上演了。只見所有面朝大海鱗次櫛比的建筑物立面上，燈柱閃爍，禮花飛升，變幻出一幅幅用五顏六色燈光描繪出的畫圖和文字：有浪花飛卷帆船啟航，有藍天白云汽球升騰；有魚群暢游巨輪出港，有青山綠水百花齊放。還有孔子老先生雙手合在胸前，吟誦著“有朋自遠方來，不亦樂乎！”更有一條條標語自上而下閃過：“弘揚‘上合精神共謀持續(xù)發(fā)展”、“好客山東，愛我青島”……

最為讓人眼花繚亂的是，一條條燈帶、一片片光影勾勒出蜿蜒曲折的海岸線，綿延數(shù)十里的建筑群外表似乎成了一個整體，彩色的船帆飄過一座樓又一座樓，潔白的浪花也是從這頭卷到那頭。同時，隨著音樂節(jié)奏的變化，時而快捷時而舒緩，仿佛燈光都有了生命似的，流動著、跳躍著、展示著國家的興盛和人民的愉悅。特別是浮山灣里的建筑倒影，與岸畔樓宇交相輝映，宛如海里也有一個美麗的青島。

廣場對面，本是2008年北京奧運會帆船比賽中心和碼頭，曾經的“相約北京，揚帆青島”讓五大洲矚目。如今10年過去了，青島以更加開放和壯美的面貌走向了世界，這里已經改建成國際會議中心，“上合組織青島峰會”會場就設在此地。或許有人會問：哦，多彩的青島之夜是為了上合峰會打造的吧？應該說：是，也不是。事實上，這是城市不斷發(fā)展、接軌世界的需要，也是邁向國際化現(xiàn)代化的必然趨勢。

近年來，青島市開展了“美麗青島行動”。計劃用三年時間，全面加強城市運行與公共服務保障，強化供水、供熱、天然氣輸配系統(tǒng)建設；全面整修市政道路及附屬設施，優(yōu)化快速路、主次干路和支路級配合理的道路網系統(tǒng)；全面升級綠化檔次，實施城市道路、公園廣場、小區(qū)街頭綠化景觀營造等項目。建設一個更加富有活力、更加獨具魅力，“讓本地人自豪，讓外地人向往”的海濱城市。

進入2018年，隨著“上合峰會”的到來，這項行動的重點放在了實施亮化提升上面。亮化，是指為了美化城市環(huán)境，提高城市整體形象，強化標志性建筑、商城、旅游景區(qū)、街道等地的燈光展示。通俗來講：它是“城市的眼睛”，也是展現(xiàn)活力與繁華的名片?？v觀國內外許多城市，都通過亮化建設、夜景環(huán)境的提升，繁榮了市民生活和旅游經濟。比如法國巴黎的夜游塞納河，美國紐約時代廣場的不夜城，還有我國南京現(xiàn)代版的“槳聲燈影秦淮河”，西安鼓樓城墻上的霓虹燈，杭州西湖邊的“印象西湖”演出……

我們的青島毫不落后：結合“上合峰會”召開的極佳契機，精心制定了夜景亮化提升設計方案：以“塑山海景觀、展歷史建筑、顯城市肌理、創(chuàng)文化活動”為總體目標，實施“一帶、一核心、兩重點、三片區(qū)、十二線”亮化工程。即新老城區(qū)構成的濱海岸帶，五四廣場面對的浮山灣核心區(qū)，奧帆基地和八大關風景區(qū)的重點區(qū)域。同時將全市各區(qū)臨街道路、立交橋和高層建筑物，統(tǒng)一亮化美化起來。

“彈指一揮間，舊貌變新顏?！比猩舷慢R努力，僅僅幾個月的功夫，青島的夜晚就更加漂亮了、美麗了、多彩多姿了。就拿我所居住的嶗山區(qū)海爾路小區(qū)來說吧，一座座二、三十層的高層住宅樓頂上加裝了燈帶，小區(qū)內的草坪上修整了路燈，晚上一片光明，沿著綠地甬道散步，心里也是亮堂堂美滋滋的。而從我家客廳玻璃窗向外望去，正是青島東部繁華的海爾路、深圳路、金家?guī)X金融區(qū)，還有汽車東站、地鐵深圳路樞紐站。沿線集中了許多現(xiàn)代樓宇，外表樓面幾乎全成了燈影交匯的流動畫卷。每天晚上，我都能欣賞到精彩紛呈的“燈光秀”。

何況，這還是遠離市中心的東部新城區(qū)，平常游人不多，比較安靜。如果晚上到青島傳統(tǒng)的景區(qū)走一走，看一看，那可就更加燈火輝煌、光彩奪目了。棧橋、香港路、魯迅公園、八大關、大教堂等等，均大放異彩、姹紫嫣紅，好一個“火樹銀花不夜天，弟兄姐妹舞翩躚，歌聲唱徹月兒圓?！碧热魪目罩锌慈ィ瑑叭皇谴蜷_百寶箱一樣，珍珠瑪瑙夜明珠，燦燦生輝耀九霄。燈亮了，街美了，人笑了，條條燈帶，朵朵禮花，亮出美感，亮出品質，也亮了朋友圈。在新華網評選的國內十大最美夜景城市中，青島榜上有名。如今逛夜景、觀彩燈，已成為市民們放松休閑的新時尚。

最為壯觀且游人最多的，當屬“五四廣場”及其周邊地帶了。不愧此次亮化工程的“核心區(qū)”，對面浮山灣——當年的奧帆賽場館，如今的國際會議中心，也是上合青島峰會“燈光秀”的主場地。斯時斯景，完全可以與杭州西湖和廈門鼓浪嶼相媲美。隨著上合組織及觀察員十幾個國家的元首蒞臨，城市形象和品質得到了極大提升，青島人與各地游客到此一游、無不開心快樂。

這天晚上，我就和朋友們大飽眼福，如同特意觀賞了一次紀念《講話》發(fā)表76周年的文藝演出。當然，作為著名的海濱旅游城市，隨著夏季高峰期的來到，加之上合峰會的因素，這里的“樓宇燈光秀”成了名副其實的“網紅景點”，各地前來的游人逐日暴漲。有些市民自駕車來，臨近廣場根本走不動也停不下，造成交通擁堵。還是像我們和大多數(shù)人一樣，乘坐公交或地鐵到廣場站，而后從容漫步最省心省事了。

嗬！不是過節(jié)勝似過節(jié)，寬闊的五四廣場驟然間變“小”了，來來往往的游人摩肩接踵、萬頭攢動。有的情侶攜手，有的全家出動，有的孩子騎在父親頭上，還有的老人坐在輪椅上由兒女推著，歡歌笑語中有山東話、河南腔、廣東調、東北大嗓門，似乎大半個中國一下子涌到這里來了。

華燈綻放，大海星辰，滿眼是燈的河流、光的海洋，宛如銀河落九天。除了閃爍變幻的建筑物和賞心悅目的“燈光秀”之外，不少人還手持安著電池的五彩波波球、熒光棒，小孩子腳上穿著裝有LED燈帶的發(fā)光鞋，甚而人人一只手機，不停拍照發(fā)出陣陣閃光，整個廣場上亮如白晝，美似花園，就連天上的明月朗星也失去了光澤。

人多擁擠，有一時照顧不周的，親友失散，大呼小叫終于又聚攏一起，轉而破渧為笑。那場面，那情景，真如宋代大詞人辛棄疾所云：“東風夜放花千樹，更吹落，星如雨，寶馬雕車香滿路?！娎飳にО俣?，驀然回首，那人卻在，燈火闌珊處?！?/p>

我們一邊吟誦著千古名句，一邊隨著人流漫步觀賞，心潮就像面前的黃海波濤一樣，洶涌澎湃，起伏不平：改革開放40年了，國人艱苦奮戰(zhàn)、團結拼搏，迎來了一個揚眉吐氣的新時代；青島與大江南北的許多城市一樣，晝間繁華時尚，夜晚流光溢彩，更加自信、更加美好地屹立在祖國和世界的東方......

——選自2018年7月17日《中國文化報》