張璐 劉巍 潘胤州
【摘要】《國際物流》是物流管理專業(yè)的核心課程之一,主要研究對(duì)象是國際物流興起與發(fā)展的相關(guān)歷程、國際物流行業(yè)所需要的專業(yè)知識(shí)及法律法規(guī)等,其本身就是一個(gè)不斷適應(yīng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)開發(fā)和發(fā)展的要求,不斷反應(yīng)改革與發(fā)展的國際物流理論與時(shí)間,與時(shí)俱進(jìn)的過程。所以,課程教學(xué)也應(yīng)該隨著時(shí)代的要求進(jìn)行模式的改革與創(chuàng)新。本文分析了當(dāng)前國際物流課程的現(xiàn)狀,并在教學(xué)實(shí)踐基礎(chǔ)上,對(duì)課程改革與建設(shè)進(jìn)行了深入的探索,提升國際物流課程教學(xué)效率。
【關(guān)鍵詞】國際物流 應(yīng)用型 課程改革 創(chuàng)新
【基金項(xiàng)目】黑河學(xué)院教改課題(項(xiàng)目編號(hào):XJG201629、XJG201634)的階段性成果。黑河學(xué)院校級(jí)課題項(xiàng)目編號(hào)為RWQ201702的階段性成果。
【中圖分類號(hào)】G642 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089(2018)30-0231-02
經(jīng)濟(jì)全球化特別是生產(chǎn)和貿(mào)易全球化推動(dòng)了國際物流的發(fā)展,這樣的大背景對(duì)國際物流課程的教學(xué)及學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力提出了更高的要求。這也就要求我們教師在教學(xué)中要不斷學(xué)習(xí),提升教學(xué)認(rèn)識(shí),針對(duì)國際物流課程的特點(diǎn)以及實(shí)際教學(xué)中發(fā)現(xiàn)的問題,對(duì)教學(xué)模式進(jìn)行了重新的組織和改進(jìn),從而調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,提升學(xué)生學(xué)習(xí)以及應(yīng)用能力,提高課堂教學(xué)效率。
一、國際物流課程教學(xué)中的現(xiàn)狀
1.課程內(nèi)容繁多,兼具廣泛性和復(fù)雜性
《國際物流學(xué)》作為核心課程,涵蓋知識(shí)面廣,包括國際物流的概念和國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)出口貿(mào)易的程序、國際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)出境貨物的通關(guān)、國際貨物的保險(xiǎn)、國際商品的采購、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、國際物流運(yùn)輸、國際船舶代理、貨運(yùn)代理、國際物流信息管理、國際物流供應(yīng)鏈管理等內(nèi)容,同時(shí)涉及物流、貿(mào)易、法律、政治等多個(gè)層面的知識(shí)體系。
2.教學(xué)仍是以教師為主的傳統(tǒng)灌輸式模式
傳統(tǒng)教學(xué)模式下,教師承擔(dān)的是如何在有限時(shí)間內(nèi)將大量的知識(shí)點(diǎn)分輕重地講授清楚的責(zé)任。這樣的教學(xué)模式帶來的消極影響表現(xiàn)在,對(duì)學(xué)生而言極大地束縛了學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng),對(duì)教師而言完全背離了物流專業(yè)學(xué)科的實(shí)踐特點(diǎn),閉門造車式的教學(xué)也堵塞了教師提升教學(xué)水平的渠道。學(xué)習(xí)中沒有貫穿思考、分析和解決問題的過程,其結(jié)果就是學(xué)生遇到實(shí)際的問題往往束手無策。
3.國際物流學(xué)實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新性不足
一是課內(nèi)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)基本上屬于已知領(lǐng)域的知識(shí)驗(yàn)證和重復(fù),缺乏實(shí)驗(yàn)技術(shù)、實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)方法和獨(dú)立從事實(shí)驗(yàn)工作能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,因而很難形成創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)研究能力。二是目前國內(nèi)的國際物流企業(yè)較少,僅存在于北京、上海、深圳等個(gè)別的發(fā)達(dá)城市,這些物流企業(yè)往往并不愿意大學(xué)生的短期實(shí)踐,學(xué)生在缺乏國際物流實(shí)務(wù)的實(shí)踐情況下,知識(shí)體系無法得以深入。
二、國際物流學(xué)課程教學(xué)改革的思路
1.改革課程體系
要確定課程的培養(yǎng)目標(biāo)和內(nèi)容,培養(yǎng)目標(biāo)要使課程切實(shí)起到能力培養(yǎng)的支撐作用,使學(xué)生學(xué)到的知識(shí)、技能能夠滿足職業(yè)崗位的實(shí)際需要,通過本專業(yè)學(xué)習(xí),掌握從事國內(nèi)、國際物流理論與報(bào)關(guān)納稅、運(yùn)輸、流通加工、營銷等業(yè)務(wù)實(shí)際操作的綜合能力。在課程內(nèi)容上既要突出針對(duì)性和實(shí)用性,又要注意和相關(guān)的專業(yè)技能課程相銜接。因此,要把物流相關(guān)基礎(chǔ)理論介紹透徹,針對(duì)能力培養(yǎng)目標(biāo),打破傳統(tǒng)的課程體系及前后順序,分解成若干模塊,使每一模塊對(duì)應(yīng)一個(gè)能力培養(yǎng)目標(biāo),同時(shí)注意模塊之間的有機(jī)結(jié)合。
2.注重“雙向互動(dòng)式”教學(xué)
為了培養(yǎng)創(chuàng)新型人才,教學(xué)方式要改變一貫的單向的、灌輸式的模式,改變?yōu)殡p向的、師生互動(dòng)的教學(xué)相長(zhǎng)、相得益彰的模式。在教學(xué)中,一方面要注重一些國際物流術(shù)語及基本概念的講解,另一方面要發(fā)展學(xué)生學(xué)習(xí)能力,使學(xué)生由“學(xué)會(huì)”變?yōu)椤皶?huì)學(xué)”,讓學(xué)生掌握學(xué)習(xí)方法,提高自學(xué)能力,對(duì)國際物流學(xué)課程形成一個(gè)系統(tǒng)框架,并能收放自如,提高學(xué)生綜合分析問題能力、組織策劃能力、信息獲得和加工的能力。
3.加強(qiáng)案例教學(xué)
案例教學(xué)是通過一個(gè)具體教育情景的描述,引導(dǎo)學(xué)生對(duì)這些特殊情景進(jìn)行討論的一種教學(xué)方法,可以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造能力以及實(shí)際解決問題的能力。教師通過各種途徑收集相關(guān)案例,然后按照各章節(jié)內(nèi)容對(duì)案例重新改編,有時(shí)還要根據(jù)對(duì)本專業(yè)的理解來精心設(shè)計(jì)問題,學(xué)生通過案例學(xué)習(xí),總結(jié)出國際物流企業(yè)在整個(gè)發(fā)展過程中的戰(zhàn)略演變、體會(huì)國際物流業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、領(lǐng)會(huì)國際物流業(yè)務(wù)過程中各個(gè)利益相關(guān)者的訴訟處理等等。學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中開闊了眼界,對(duì)國際物流行業(yè)的情況有所了解,進(jìn)一步鞏固了所學(xué)知識(shí)、培養(yǎng)了分析判斷能力、增強(qiáng)了學(xué)習(xí)國際物流學(xué)的興趣。
4.注重實(shí)踐教學(xué)
在實(shí)踐教學(xué)中建立學(xué)習(xí)任務(wù)與知識(shí)、技能的聯(lián)系,增強(qiáng)學(xué)生的直觀體驗(yàn),形成課程知識(shí)與實(shí)踐的貫通,鼓勵(lì)學(xué)生通過實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)和課外培訓(xùn)學(xué)習(xí)取得對(duì)應(yīng)職業(yè)資格證,實(shí)現(xiàn)學(xué)歷教育與職業(yè)教育的結(jié)合。盡可能地利用校外實(shí)踐教學(xué)基地,通過現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),豐富學(xué)生視野,讓學(xué)生對(duì)業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)過程和一些物流設(shè)施設(shè)備有直觀的認(rèn)識(shí),了解企業(yè)的經(jīng)營思想、業(yè)務(wù)情況和基本流程等等,并要求學(xué)生根據(jù)所學(xué)知識(shí)在實(shí)際觀察中發(fā)現(xiàn)的問題完成實(shí)踐報(bào)告。通過實(shí)踐教學(xué)注重提高學(xué)生實(shí)務(wù)運(yùn)作能力,縮短崗位適應(yīng)期,使學(xué)生成為受企業(yè)歡迎的實(shí)戰(zhàn)型應(yīng)用人才。
參考文獻(xiàn):
[1]李志寧.國際市場(chǎng)營銷下的國際物流管理[J].物流科技,2011(4):56-59.